#приморскикрай #пробки
В 2022 году во Владивостоке будет создан Центр организации дорожного движения. Одна из главных задач нового проекта - в дистанционном режиме корректировать работу светофоров. Это поможет увеличить пропускную способность на сложных участках и минимизировать пробки.
Сейчас дорожные службы вручную регулируют светофоры, не имея аналитики по движению транспорта. В этом году в качестве эксперимента «умными» технологиями был оснащён один светофор в районе пересечения улиц Нейбута и Адмирала Юмашева – в результате пропускная способность на данном перекрёстке увеличилась на 20%, а скорости потоков на 15%.
С 2022 года мэрия города планирует внедрение трёх сервисов: «умных» светофоров, «умных» пешеходных переходов и мониторинга транспорта. Все они представляют собой единую интегрированную городскую систему, эксплуатировать и регулировать которую будут в создаваемом администрацией Владивостока Центре организации дорожного движения.
@dfo_news
В 2022 году во Владивостоке будет создан Центр организации дорожного движения. Одна из главных задач нового проекта - в дистанционном режиме корректировать работу светофоров. Это поможет увеличить пропускную способность на сложных участках и минимизировать пробки.
Сейчас дорожные службы вручную регулируют светофоры, не имея аналитики по движению транспорта. В этом году в качестве эксперимента «умными» технологиями был оснащён один светофор в районе пересечения улиц Нейбута и Адмирала Юмашева – в результате пропускная способность на данном перекрёстке увеличилась на 20%, а скорости потоков на 15%.
С 2022 года мэрия города планирует внедрение трёх сервисов: «умных» светофоров, «умных» пешеходных переходов и мониторинга транспорта. Все они представляют собой единую интегрированную городскую систему, эксплуатировать и регулировать которую будут в создаваемом администрацией Владивостока Центре организации дорожного движения.
@dfo_news