Сто дней «Светофора»

В этот четверг исполняется сто дней нахождению у власти нынешнего немецкого правительства. Что и говорить – это были невероятно долгие сто дней. Пандемия коронавируса и напряженная политическая обстановка в Восточной Европе стали внушительными вызовами для вновь сформированного кабинета. Смогли ли немецкие власти дать им достойный ответ?

Однозначно говорить об определенном исходе, разумеется, пока рано. Если в борьбе с пандемией коалиционное правительство хотя бы могло опираться на опыт предшественников, то ситуация на территории Украины потребовала принципиально новых мер по реформированию политики безопасности, энергетической политики, а это повлекло, в свою очередь, дополнительные расходы. Так, конкретные шаги включают в себя перевооружение и увеличение финансирования бундесвера, а также поиск замены для российских энергоносителей. Подобные меры в силу своей крайней неоднозначности вызвали довольно заметную критику.

В свете подобных обстоятельств представляет немалый интерес оценка отношения немцев к результатам деятельности кабинета. Недавно опубликованная статистика свидетельствует: граждане Германии наиболее высоко оценили работу министра иностранных дел Анналены Бербок (партия Зеленых), канцлер Шольц занял 4-е место в рейтинге, а вот одно из последних мест досталось министру обороны Кристине Ламбрехт.

Заслуживает упоминания и тот факт, что доверие правительству в целом заметно возросло, превысив значение, зафиксированное в начале года. Из трех партий коалиции наибольшим доверием пользуется СДПГ. Тем не менее, критика деятельности кабинета, согласно той же статистике, по-прежнему значительна.

Источник: https://www.spiegel.de/

Источник статистических данных: https://civey.com/

#Германия #Germany #Deutschland #светофор #Ampel #статистика #Statistik #statistics #Poll #опрос #Umfrage

Наглядная #статистика дня: доля электромобилей (оранжевый) и гибридных автомобилей (голубой) среди регистрируемых транспортных средств. Материал Федерального управления автотранспорта ФРГ.

Резкий рост доли гибридов (с 6,6 до 18,1%), как и «чистых» электромобилей (с 1,8 до 6,7%), наблюдается в 2020 г., когда правительство ФРГ приняло радикальные меры для популяризации «экологичного» электротранспорта. Рост показателей в дальнейшем сохранялся.

Однако в этом году впервые за весь отчетный период наблюдается уменьшение процента электромобилей и гибридов среди зарегистрированных транспортных средств. Эта ситуация обусловлена как ценами на электроэнергию, так и малоразвитой сопутствующей инфраструктурой. Например, не хватает зарядных станций для батарей. Да и экологичность электромобилей теперь, когда ФРГ расконсервировала множество угольных электростанций, будет спорной темой.

Источник: www.tagesschau.de
#Германия #Deutschland #Germany #EAutos #Oekologie #Statistik #электромобили #экология

Пятничный дайджест новостей

⚡Бундестаг принял закон об отоплении зданий

Большинством голосов, в основном от депутатов правящей коалиции, Бундестаг принял так называемый Закон об отоплении. Всего в голосовании приняли участие 679 депутатов. Из них за закон проголосовали 399, против выступили 275 парламентариев. Также было пять воздержавшихся. На очереди – одобрение спорного документа Бундесратом. Напомним: закон позволит сделать отопительные системы жилых домов более экологичными.

🏃‍♂Число беженцев в ФРГ побило исторический рекорд

Число беженцев, проживающих в Германии, достигло исторического максимума. Всего в конце июня было зарегистрировано в качестве беженцев 3,26 миллиона человек, что на 111 тысяч больше, чем шестью месяцами ранее, привела газета «Neue Osnabrücker Zeitung» выдержку из отчета правительства на запрос фракции «Левых». Это самый высокий показатель с 1950-х годов.

🌦Бундесверу придется адаптироваться к изменениям климата

Изменение климатических условий на Земле может существенно повлиять на военное дело. Самые развитые армии мира уже готовятся к грядущим проблемам, и ФРГ тоже задумывается о такой необходимости. Хотя сама Германия пока относительно в стороне от климатических катаклизмов, присутствие контингентов Бундесвера в разных частях мира дает повод задуматься об их боеспособности в будущем. Пока четкой программы по адаптации ВС ФРГ к изменению климата нет, но, как утверждает FAZ, она, несомненно, должна рано или поздно появиться.

🏀Германия – в финале чемпионата мира по баскетболу

Сборная ФРГ по баскетболу впервые за всю историю чемпионатов мира победила соперников из США и вышла в финал. Лучшим игроком немецкой сборной стал Андреас Обст, фамилия которого (Obst по-немецки «фрукты») тут же породила среди журналистов забавный каламбур в духе «поешь-ка фруктов, США». Перевес Германии над Штатами практически минимальный – 113:111.

Источники:
www.tagesschau.de
www.spiegel.de
www.faz.net/aktuell/
#Германия #Deutschland #Germany #Ampel #Politik #светофор #политика #Heizungsgesetz #Fluechtlinge #Statistik #Klima #Bundeswehr #Sport #беженцы #статистика #климат #Бундесвер #спорт

Результаты земельных выборов в Гессене и Баварии показали, что в стране снизилась поддержка СДПГ. Однако популярность среди населения теряет и Левая партия Германии. На конец декабря 2022 г. в "Левой" насчитывалось 54 214 членов, что на 12% меньше, чем годом ранее. Спад был особенно значительным в землях: Рейнланд-Пфальц (-18%), Саар (-16%) и Бавария (-14%). Это может быть связано с расколом внутри партии, а также с несогласием граждан с текущей политикой "левых" в рамках правящей коалиции.

При этом сокращение сторонников партии заметно не только на западе ФРГ. В пяти восточных землях "Левую" покинуло около 3 тыс членов. Ожидается, что данная тенденция не изменится в ближайшем будущем. Скорее можно ожидать дальнейшего падения популярности "Левой", поскольку с уходом Сары Вагенкнехт партию покинет целая группа политиков.

Более того, сторонники "Альянса Сары Вагенкнехт" (BSW) намерены сделать его ядром всего немецкого левого политического спектра. Так образом, BSW хочет заполнить образовавшийся вакуум между "малоэффективной коалицией "Светофор" и "крайне правой АдГ".

Источник: https://de.statista.com/

#Германия #Deutschland #Germany #Parteien #party #Wagenknecht #Partei #Linke #statistics #Statistik

Цели Германии в ветроэнергетике определены довольно четко. К 2030 г. немецкие власти планируют получать 115 ГВт от ветряных турбин, расположенных на суше. Еще 30 ГВт должны будут генерировать установки в зоне шельфа. Однако в настоящее время достижение этих показателей не представляется возможным, поскольку развитие ветроэнергетики в ФРГ идет слабыми темпами.

К октябрю 2023 г. чистый прирост полученной энергии составил всего около 2,5 ГВт (2,3 ГВт на суше, 0,2 ГВт в зоне шельфа). Это на 0,1 ГВт больше, чем в предыдущем году, но все еще недостаточно для успешной реализации намеченных планов. Кроме того, земли отстают от разработанного графика по введению ветроустановок в эксплуатацию. Особенно сильно расписание нарушено в земле Северный Рейн-Вестфалия, где построено около 64 ветроустановок. Далее следуют Бранденбург (53 турбины) и Нижняя Саксония (50 турбин). Причинами задержек в основном являются бюрократические процедуры, транспортные трудности и рост стоимости материалов.

Однако, согласно статистике, если бы даже все запланированные станции были установлены в срок, то обозначенные правительством цели по получению энергии не были достигнуты. По расчетам, к 2023 г. общая мощность всех ветряных турбин Германии составит только 72,4 ГВт, что примерно на 37% ниже целевого значения.

Источник: https://de.statista.com/

#Германия #Deutschland #Germany #statistics #Statistik #Windkraft #Gigawat #Ziele #Windturbinen #Energie #ecology #wind #energy

Германия продолжает находиться в непростой экономической ситуации. Согласно оценке Евростат (Eurostat), в третьем квартале текущего года рост валового внутреннего продукта (ВВП) ФРГ на 0,2 % ниже, чем средние показатели других стран Европейского союза.

Стоит отметить, что в последние два года ВВП Германии все чаще отстает от европейских темпов роста. Особенно это было заметно во втором квартале 2022 г. (ЕС = +0,7%; ФРГ = -0,1%) , а также в третьем квартале 2021 г. (ЕС = +2%; ФРГ = +0,7%). Основными причинами спада в немецкой экономике стали резкий рост цен на энергоносители и ослабление экспортного сектора.

Однако в ближайшем будущем ситуация вряд ли изменится. Согласно прогнозам, в 2023 г. Германия столкнется с дальнейшим снижением объемов экономического производства. В настоящее время Международный валютный фонд сообщает, что в текущем году валовой внутренний продукт ФРГ покажет отрицательный рост в -0,5% по сравнению с 2022 г.

Источник: https://de.statista.com/

#Германия #Deutschland #Germany #statistics #Statistik #Bruttoinlandsprodukts #BIP #Wirtschaft #Eurostat #Prognose #EuropeanUnion #GDP #economy

Согласно первоначальной оценке федерального статистического управления (Destatis), показатели, характеризующие изменения потребительских цен, в октябре 2023 г. впервые за долгое время не достигли отметки в 4%. По сравнению с этим же периодом прошлого года рост цен составил всего 3,8%. Также ожидается, что инфляция без учета продуктов питания и энергоносителей, часто называемая базовой инфляцией, составит 4,3%. Стоит отметить, что снижение цен на энергоносители на 3,2% оказало сдерживающее влияние на уровень инфляции в октябре 2023 года.

Источник: https://de.statista.com/

#Германия #Deutschland #Germany #statistics #Statistik #Prognose #economy #Destatis #Verbraucherpreise #Inflationsrate

В сентябре 2023 г. года Германия ввезла товаров на сумму 126,5 млрд евро. Стоимость импорта составила около 110,0 млрд евро. В результате показатели экспорта и импорта Германии снизилась по сравнению с прошлым месяцем на 2,4% и 1,7% соответственно.

По данным Федерального статистического управления, в течение последних 60 лет Германия экспортирует гораздо больше товаров, чем покупает за рубежом. Так, сальдо внешней торговли ФРГ остается положительным уже много лет. Тем не менее, стоимость экспорта и импорта значительно снизилась по сравнению с показателями прошлого года. Это может быть вызвано отказом от экономических отношений с Россией, поскольку Германия потеряла крупный рынок сбыта. Кроме того, были ужесточены правила торговли с Китаем. В 2022 г. большую часть товаров Германия экспортировала в США, Францию и Нидерланды.

Источник: https://de.statista.com/

#Германия #Deutschland #Germany #statistics #Statistik #Prognose #economy #Destatis #Verbraucherpreise #Inflationsrate #Exporte #Importe

В Германии финансирование единого билета на общественный транспорт (Deutschlandticket) вновь становится предметом споров. Согласно прогнозам Ассоциации немецких транспортных компаний (VDV), в 2023 и 2024 гг. проездной за 49 евро принесет отрасли убытки в размере 6,4 млрд. евро.

В результате государство будет вынуждено возместить потери транспортным компаниям. Однако власти планировали выделять на эти цели только 3 млрд евро в год. Это означает, что дефицит финансирования составит не менее 400 млн евро. Федеральное правительство обязалось взять на себя все дополнительные расходы на проезд в общественном транспорте в 2023 г, но в отношении следующего года такого обещания дано не было. Федеральные земли опасаются, что в этой ситуации им придется самостоятельно компенсировать все потери.

По мнению VDV, самым простым решением для покрытия расходов было бы повышение цены на билет до 59 евро. Результаты опросов доказывают, что граждане готовы к этому шагу. Большинство респондентов не считает действующий билет за 49 евро слишком дорогим и вполне может смириться с возможным повышением цены.

Источник: https://de.statista.com/

#Германия #Deutschland #Germany #statistics #Statistik #Prognose #economy #Finanzierung #Deutschlandticket #VDV #Ticket #publictransport #49euro