Депутат Госдумы Евгений Марченко, представляющий в парламенте Петербург, направил обращение генпрокурору России Игорю Краснову с просьбой проверить ларьки, осуществляющие торговлю вейпами и табаком в регионах.

Марченко попросил Краснова поручить подчинённым проверить соблюдение законодательства владельцами таких торговых точек. Речь идёт в основном о защите граждан от воздействия табачного дыма и потребления табака.

Парламентарий также предложил проконтролировать законность размещения табачных ларьков. Как раз о чём я писал несколько дней назад. Может, мои записки и в Госдуме читают.

Дорожники Петербурга начали мыть улицы специальным шампунем. По 500 литров моющего средства и 3 000 м³ воды в сутки уходит на борьбу со стойкими загрязнениями. Такие цифры привели в городском Комитете по благоустройству. Кроме того, задействуют вакуумные пылесосы, а на комбинированных дорожных машинах меняется навесное оборудование на летнее.

Эти меры способствуют уменьшению пылевых бурь, которые вредят здоровью и экологии. Хорошо бы еще и во дворах и внутриквартальных территориях усилили борьбу с этим сезонным явлением. Город должен становится не только чище, но и безопаснее для дыхания.

Тут, кстати, нужно привести и другую цифирь. Обеспеченность Петербурга специалистами по уборке сейчас составляет 92%. Это больше, чем было в 2023 году, когда штат был укомплектован только на 87%.

Новые трамваи начнут курсировать между станцией метро «Купчино» и поселком Шушары к концу этого года. Речь идет о запуске первой очереди трамвайной линии «Славянка». А движение до самого микрорайона Славянка может стартовать раньше срока — к 1 сентября следующего года.

Новый маршрут протянется более чем на 20 километров. Он улучшит транспортное сообщение южных микрорайонов города. Его ждут жители Шушар, Славянки и всего Пушкинского района. Возведение концессионной трамвайной линии — один из крупнейших проектов такого рода в стране. Он реализуется в рамках государственно-частного партнерства. Новой транспортной артерией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год.

По этому поводу приведу один исторический факт. В середине прошлого века трамвай был самым востребованным видом общественного транспорта в Ленинграде (метро открылось лишь в 1955-м). Наш город был мировыми рекордсменом по протяженности трамвайной сети. Однако еще с 90-х в Петербурге начался массовый демонтаж пассажирских путей, а также всех грузовых и служебных магистралей.

Бывшие коллеги Бориса Вишневского*, лишенного депутатского мандата за агентурную деятельность, передали ему своеобразный привет.

В Заксобрании сегодня приняли поправки в закон «О государственной гражданской службе Санкт-Петербурга». Документ предусматривает лишение бывших депутатов со статусом иностранных агентов доплат к пенсиям либо же пенсий за выслугу лет.

*Иноагент

«Итальянская комедия», Александр Бенуа, 1906 год.

Поздравляю артистов и зрителей с Днём театра!

Самый первый «государев» театр появился в Москве при Алексее Михайловиче в 1672 году, но он не просуществовал и пяти лет. Придворный театр «умер» вместе с кончиной царя. Первый же публичный театр, доступный всем гражданам, был создан при Петре I. В 1702 году царь велел построить у Никольских ворот на Красной площади так называемую «Комедиальную храмину». Здесь до 1706 выступали преимущественно немцы.

А в Петербурге придворный театр возник вскоре после основания новой столицы, при участии сестры молодого Петра I Натальи Алексеевны. Она была также и автором пьес. Первые постановки были, как бы сказали сейчас, «политическими». Они высмеивали противников петровских реформ.

Спустя три десятка лет, также в Петербурге, при дворе Анны Иоанновны появилась первая придворная труппа. Это были итальянцы, которых императрица пожелала видеть при дворе «для увеселения собственного и приближенных господ». Певцы, музыканты, комедианты из «Италианской кампании» стали первым профессиональным актёрским коллективом в Петербурге.

Развитие Северного морского пути и Арктической зоны может стать отдельным нацпроектом. Это предложение стало одной из главных тем обсуждения на совместном заседании комиссий Госсовета, которое состоялось накануне в Мурманске в рамках VI Международного арктического форума «Арктика — территория диалога». Весьма актуально в свете геополитических реалий и растущего интереса к Арктике со стороны других мировых держав.

Северный морской путь (СМП) — стратегический коридор, от которого зависит будущее русской Арктики. И Петербург, несмотря на свою «южную» географию, играет в этом ключевую роль.

Наш город — это, если угодно, штаб СМП. Здесь работают Крыловский государственный научный центр, Арктический и антарктический НИИ, СПбГМТУ («Корабелка») и другие институты, которые разрабатывают ледоколы, технологии для добычи нефти и газа в условиях вечной мерзлоты, системы навигации и связи в высоких широтах. Без петербургских ученых, инженеров и корабелов ни один атомный ледокол не вышел бы в море.

Северная столица остается ключевым центром судостроения и машиностроения для Арктики. На Адмиралтейских верфях строят ледокольные суда и подводные аппараты. «Балтийский завод» — главный производитель атомных ледоколов (включая легендарные «Арктику» и «Сибирь»). А северодвинский Севмаш тесно связан с петербургскими КБ и вузами. Областной порт Усть-Луга — важный узел для грузов, идущих по СМП.

Без научных, промышленных и управленческих ресурсов Петербурга освоение СМП было бы невозможно. И в ближайшие десятилетия роль нашего города в этой сфере будет только расти.

Более 50 водителей автобусов были привлечены к административной ответственности по итогам комплексного рейда на территории Петербурга и Ленобласти. По данным местного управления МВД, всего проверкам подверглись около 200 транспортных средств, из них 33 автобуса оказались неисправными перед выходом на линию.

Систему контроля за городскими перевозчиками в Петербурге следует ужесточать. Нет никакой уверенности в том, коммерческие перевозчики, заботящиеся больше о своей прибыли, чем безопасности петербуржцев, будут добросовестно следить за техническим состоянием транспорта и повышением квалификации водителей. Только тотальный контроль, суровые наказания за нарушения и прозрачность данных заставят игроков рынка соблюдать правила.

Финская государственная финансовая организация Finnvera заявила, что кредитные обязательства российских компаний, составлявшие на начало 2022 года около 1 млрд евро, к концу прошлого года составили всего 64 млн евро.

Самое интересное, что долги были погашены несмотря на санкции, которые закрыли каналы платежей. Чухонцы в недоумении. Евробюрократы в ярости.

Можно было бы и персоной нон-грата Сару Тейлор сделать. И попросить обратно в Канаду — страну, которая укрыла после войны 8000 карателей из дивизии СС «Галичина».

Новость с пометкой «Молния»

Экономическая полиция проверила склады курьерской доставки в Петербурге. Из 150 курьеров-мигрантов каждый третий находился в России с нарушением миграционного законодательства. А началось всё с проверки курьеров на электросамокатах, работающих на мутных условиях со службами доставки. Как я уже писал, в этой сфере правоохранителям предстоит раскупать не один криминальный клубок.

Отмечу, что на протяжении последних нескольких месяцев петербургская полиция усиленно проверяет курьеров, доставляющих заказы на электровелосипедах. Так, в начале прошлой недели начался новый этап рейда, в котором задействовали сотрудников ГАИ и миграционную службу.

В петербургском парламенте завершили прием заявок от желающих занять пост главы Контрольно-счетной палаты города. Полученные от трех кандидатов документы направлены на согласование в Счетную палату РФ.

В числе трех претендентов оказался нынешний председатель КСП Константин Желудков. Полагаю, он сохранит за собой этот пост. Его кандидатуру на переизбрание, собственно, и предложил бюджетно-финансовый комитет Заксобрания. И для этого у депутатов были весомые основания.

Желудков хорошо зарекомендовал себя на должности руководителя КСП, которую занимает с 2020 года. Под его руководством аудиторы активизировали контроль за бюджетными расходами, выявляя нарушения на миллиарды рублей. В частности, были обнаружены нарушения в госзакупках, включая завышение цен на медицинское оборудование во время пандемии. Вертикальные проверки (например, в сфере ЖКХ) привели к уголовным делам против чиновников. Была внедрена система «Электронный аудит», упрощающая контроль за расходованием средств. Отчёты КСП стали более доступными для общественности.

Кстати, меня эти таблички и названия улиц в честь убийц и террористов тоже удручают. Мы вот возмущаемся героизацией нацизма и терроризма в Прибалтике и на Украине, а у самих до сих пор присутствует топонимика, прославляющая террористов и убийц.

Улиц и переулков имени Софьи Перовской в разы больше, чем в честь убитого ею (с сообщниками) императора Александра II, которого еще при жизни народ назвал Освободителем.

Пациент нестабилен. Финский мажордом Стубб, призывавший год назад готовится к войне с Россией, теперь призывает сограждан «морально подготовиться» к восстановлению отношений с Россией.

Количество пыльных бурь в Петербурге снизилось до минимума благодаря соли. К такому выводу пришел председатель гродского Комитета по благоустройству Сергей Петриченко. По его словам, минувшей зимой специалисты использовали меньше песка, заменяя его на соль. Мол, благодаря этому количество пыльных бурь и уменьшилось. Об этом свидетельствует снизившееся в несколько раз число жалоб.

А мне вот кажется, что не все петербуржцы жалуются на пылевые бури (если что, сделать это можно тут). Большинство к ним просто привыкли, как к сезонному явлению. И дело тут не в использовании тех или иных антиобледенительных смесей зимой, а в качестве весенней уборки.