Дорожная коза-ностра: Текслер прошляпил миллионы нацпроекта?
При молчаливом попустительстве Алексея Текслера и главы города Натальи Котовой в Челябинске закапывают деньги дорожного нацпроекта.
Вокруг исполнителя многомиллиардных госконтрактов - ООО «Нижавтодорстрой» семьи нижегородского депутата-единоросса Усика Петросяна образовался уже целый вагон проблем - уголовное дело, обвинения в картеле, миллиардный убыток, многомиллионный долг по налогам и самобанкротство на этапе наблюдения.
На сегодня в суде дорожный комитет Челябинска пытается стрясти с фирмы 56,6 млн рублей убытков по дорожному нацпроекту, которые указаны как неосновательное обогащение, возникшее в результате завышения стоимости работ. Пока не удачно.
Судя по всему, подчиненные Котовой плоховато подготовились к суду или же вся эта судебная баталия лишь видимость защиты интересов? Ведь ранее госзаказчики отчего-то очень активно вставали на сторону горе-подрядчика.
А подрядчик, напиливший на дорожных подрядах более 22 млрд рублей, продолжает работать на госконтрактах в Челябинске и Нижнем Новгороде. На сегодня целая пачка контрактов находятся на исполнении. И это при том, что еще в феврале 2024 года фирма подала иск о самобанкротстве, по которому уже введено наблюдение! Уже очевидно, что компания на дне и постукивает оттуда. И явление это не сиюминутное, формировалось последние года, что впрочем не мешало госзаказчикам отписывать ей всё новые и новые госконтракты.
Выбор подрядчика принёс неприятности бюджетам целого ряда регионов - от вышеуказанного завышения стоимости до срыва сроков по некоторым контрактам. Особенно досталось Нижегородской и Челябинской областям, так как именно там фирма заделалась в любимчики.
И хотя самый крупный контракт с проблемным подрядчиком подписывали когда главой был Владимир Елистратов, но поведение Натальи Котовой и её команды удивило многих. В 2021 году, когда конфликт с дорожным подрядами вышел на пик, те пошли на публичное столкновение с УФАС и общественниками. Может стоит компетентным органам уже проверить и верхушку этого гигантского попильного айсберга?
Текслеру же, при котором регион погрузился в коррупционную яму, общественность уже прямо напоминает о судьбе его предшественников - Юревича и Дубровского, погоревших на дорожных подрядах. Новый губернатор строит из себя глухого или решил, что не потопляем?
#АлексейТекслер #НатальяКотова #УсикПетросян
При молчаливом попустительстве Алексея Текслера и главы города Натальи Котовой в Челябинске закапывают деньги дорожного нацпроекта.
Вокруг исполнителя многомиллиардных госконтрактов - ООО «Нижавтодорстрой» семьи нижегородского депутата-единоросса Усика Петросяна образовался уже целый вагон проблем - уголовное дело, обвинения в картеле, миллиардный убыток, многомиллионный долг по налогам и самобанкротство на этапе наблюдения.
На сегодня в суде дорожный комитет Челябинска пытается стрясти с фирмы 56,6 млн рублей убытков по дорожному нацпроекту, которые указаны как неосновательное обогащение, возникшее в результате завышения стоимости работ. Пока не удачно.
Судя по всему, подчиненные Котовой плоховато подготовились к суду или же вся эта судебная баталия лишь видимость защиты интересов? Ведь ранее госзаказчики отчего-то очень активно вставали на сторону горе-подрядчика.
А подрядчик, напиливший на дорожных подрядах более 22 млрд рублей, продолжает работать на госконтрактах в Челябинске и Нижнем Новгороде. На сегодня целая пачка контрактов находятся на исполнении. И это при том, что еще в феврале 2024 года фирма подала иск о самобанкротстве, по которому уже введено наблюдение! Уже очевидно, что компания на дне и постукивает оттуда. И явление это не сиюминутное, формировалось последние года, что впрочем не мешало госзаказчикам отписывать ей всё новые и новые госконтракты.
Выбор подрядчика принёс неприятности бюджетам целого ряда регионов - от вышеуказанного завышения стоимости до срыва сроков по некоторым контрактам. Особенно досталось Нижегородской и Челябинской областям, так как именно там фирма заделалась в любимчики.
И хотя самый крупный контракт с проблемным подрядчиком подписывали когда главой был Владимир Елистратов, но поведение Натальи Котовой и её команды удивило многих. В 2021 году, когда конфликт с дорожным подрядами вышел на пик, те пошли на публичное столкновение с УФАС и общественниками. Может стоит компетентным органам уже проверить и верхушку этого гигантского попильного айсберга?
Текслеру же, при котором регион погрузился в коррупционную яму, общественность уже прямо напоминает о судьбе его предшественников - Юревича и Дубровского, погоревших на дорожных подрядах. Новый губернатор строит из себя глухого или решил, что не потопляем?
#АлексейТекслер #НатальяКотова #УсикПетросян
