«Пустовозы» и «пустозвоны» Сергея Собянина
Максим Ликсутов и глава «Мосгортранса» Николай Асаул ввели столичных пассажиров и водителей в состояние «транса». Еще несколько сотрудников ГУП «Мосгортранс» жалуются в Редакцию The Moscow Post на тяжелые условия работы в «хозяйстве» Максима Ликсутова.
Для оптимистического начала напомним: министр транспорта столицы, вице-мэр Максим Ликсутов «осчастливил» москвичей своим явлением еще в декабре 2011 года. С тех самых пор транспортные артерии столицы режутся, пилятся, сворачиваются в кольцо или просто исчезают. Иногда вместе с транспортом.
Но господин Ликсутов продолжает играть «первую скрипку». И, похоже, мэра Москвы Сергея Собянина такой расклад устраивает, особенно когда приходит пора делать громкие заявления к примеру, о переводе всего автобусного парка Москвы на электрическую тягу. И это, несмотря на то, что электробусы перманентно горят, имеют большие проблемы с тормозной системой и с батареями. Об этом The Moscow Post рассказывал 10 февраля в журналистском расследовании «Электробусу приходит полный Ликсутов».
Но критику в Мосгортрансе и в мэрии не слышат, а гребут напролом! И как-то сама по себе вспоминается история, в которую москвичей и гостей столицы вверг Ликсутов, когда запускались первые «Аэроэкспрессы». И то ли сам господин Ликсутов, то ли новенький экспресс получил от москвичей обидное прозвище «пустовоз».
Но об этом впереди, как и о том, почему у сотрудников ГУП «Мосгортранс» сегодня нет элементарных условий для работы, а из загородного дома Ликсутова вдруг пропадают бриллианты стоимостью 23 млн рублей.
Ну, да, как в той присказке - у кого-то суп жидкий, а у кого-то жемчуг мелкий… Но сотрудники Мосгортранса обвиняют свое начальство не только в неуважительном отношении, но и в бесчеловечности.
#СергейСобянин #МаксимЛиксутов #НиколайАсаул
Максим Ликсутов и глава «Мосгортранса» Николай Асаул ввели столичных пассажиров и водителей в состояние «транса». Еще несколько сотрудников ГУП «Мосгортранс» жалуются в Редакцию The Moscow Post на тяжелые условия работы в «хозяйстве» Максима Ликсутова.
Для оптимистического начала напомним: министр транспорта столицы, вице-мэр Максим Ликсутов «осчастливил» москвичей своим явлением еще в декабре 2011 года. С тех самых пор транспортные артерии столицы режутся, пилятся, сворачиваются в кольцо или просто исчезают. Иногда вместе с транспортом.
Но господин Ликсутов продолжает играть «первую скрипку». И, похоже, мэра Москвы Сергея Собянина такой расклад устраивает, особенно когда приходит пора делать громкие заявления к примеру, о переводе всего автобусного парка Москвы на электрическую тягу. И это, несмотря на то, что электробусы перманентно горят, имеют большие проблемы с тормозной системой и с батареями. Об этом The Moscow Post рассказывал 10 февраля в журналистском расследовании «Электробусу приходит полный Ликсутов».
Но критику в Мосгортрансе и в мэрии не слышат, а гребут напролом! И как-то сама по себе вспоминается история, в которую москвичей и гостей столицы вверг Ликсутов, когда запускались первые «Аэроэкспрессы». И то ли сам господин Ликсутов, то ли новенький экспресс получил от москвичей обидное прозвище «пустовоз».
Но об этом впереди, как и о том, почему у сотрудников ГУП «Мосгортранс» сегодня нет элементарных условий для работы, а из загородного дома Ликсутова вдруг пропадают бриллианты стоимостью 23 млн рублей.
Ну, да, как в той присказке - у кого-то суп жидкий, а у кого-то жемчуг мелкий… Но сотрудники Мосгортранса обвиняют свое начальство не только в неуважительном отношении, но и в бесчеловечности.
#СергейСобянин #МаксимЛиксутов #НиколайАсаул
Максим Ликсутов «заправит» электробус «мозгами» Асаула
Деньги на техобслуживание столичных электробусов могут быть «освоены» главой Мосгортранса Николаем Асаулом и вице-мэром Максимом Ликсутовым.
Редакция The Moscow Post продолжает цикл материалов о работе ГУП «Мосгортранс» и снова по письмам читателей! «Пустовозы и пустозвоны Сергея Собянина» так называлось расследование, опубликованное 31 марта с.г.
Еще раньше, 10 февраля Редакция опубликовала материал «Электробусу приходит полный Ликсутов», в котором рассказывалось о том, почему парк столичных электробусов представляет огромную головную боль для Москвы и москвичей. Электробусы периодически вспыхивают и горят. И у них есть большие проблемы как с накопительной батареей, так и с тормозами.
Об этом, в частности, не таясь, пишут в The Moscow Post сами водители электробусов, которые с ними здорово намаялись! Но ГУП «Мосгортранс» (генеральный директор, бывший заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул) словно в рот воды набрал, как, впрочем, и департамент транспорта столицы (транспортный министр Максим Ликсутов, он же - вице-мэр).
Похоже, эти два государственных чиновника отлично спелись, о чем The Moscow Post рассказывал в расследовании «Асаул, Асаул, что ж ты бросил коня?». Но, оказывается, в своем тесном «единении» и Асаул, и Ликсутов дошли до «красной кнопки»: один из сотрудников ГУП «Мосгортранс» прислан в Редакцию некие интересные документы, которые подтверждают опасность замыслов дуэта Ликсутов-Асаул. И, похоже, что мэр столицы Сергей Собянин пока находится в неведении!
#СергейСобянин #МаксимЛиксутов #НиколайАсаул
Деньги на техобслуживание столичных электробусов могут быть «освоены» главой Мосгортранса Николаем Асаулом и вице-мэром Максимом Ликсутовым.
Редакция The Moscow Post продолжает цикл материалов о работе ГУП «Мосгортранс» и снова по письмам читателей! «Пустовозы и пустозвоны Сергея Собянина» так называлось расследование, опубликованное 31 марта с.г.
Еще раньше, 10 февраля Редакция опубликовала материал «Электробусу приходит полный Ликсутов», в котором рассказывалось о том, почему парк столичных электробусов представляет огромную головную боль для Москвы и москвичей. Электробусы периодически вспыхивают и горят. И у них есть большие проблемы как с накопительной батареей, так и с тормозами.
Об этом, в частности, не таясь, пишут в The Moscow Post сами водители электробусов, которые с ними здорово намаялись! Но ГУП «Мосгортранс» (генеральный директор, бывший заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул) словно в рот воды набрал, как, впрочем, и департамент транспорта столицы (транспортный министр Максим Ликсутов, он же - вице-мэр).
Похоже, эти два государственных чиновника отлично спелись, о чем The Moscow Post рассказывал в расследовании «Асаул, Асаул, что ж ты бросил коня?». Но, оказывается, в своем тесном «единении» и Асаул, и Ликсутов дошли до «красной кнопки»: один из сотрудников ГУП «Мосгортранс» прислан в Редакцию некие интересные документы, которые подтверждают опасность замыслов дуэта Ликсутов-Асаул. И, похоже, что мэр столицы Сергей Собянин пока находится в неведении!
#СергейСобянин #МаксимЛиксутов #НиколайАсаул
«Канатчикова» дорога губернатора Никитина
В Нижнем Новгороде продолжают громко протестовать против новой канатной дороги.
Для начала озвучим стоимость проекта, вокруг которого суетятся не только нижегородцы, но и москвичи: речь про 4,6 млрд. рублей. Правительство Нижегородской области и ГК «Урбантех» подписали концессионное соглашение по строительству канатной дороги через реку Оку еще зимой 2023 года. Губернатор Глеб Никитин обещает, что к 2025 г. канатная дорога свяжет проспекты Ленина и Гагарина.
Протяженность маршрута - 3340 м.
Но общественность встала на дыбы: просят проверить законность проекта новой канатной дороги. Жители Заречного бульвара организовали сбор подписей по поводу проекта строительства новой канатной дороги, готовят обращение в Генеральную прокуратуру, поскольку одну из станций и опоры воздушной трассы планируют разместить на озелененной территории, что запрещено региональным законодательством.
В Министерстве транспорта Нижегородской области признали, что строительные работы будут проводиться в границах зеленой зоны, поскольку других вариантов размещения трассы нет.
Но откуда же такая упертость? Или дело в том, что в проекте заняты «крутые» столичные бизнесмены? Загибаем пальцы – столичный министр транспорта, он же вице-мэр Максим Ликсутов, бизнесмены со скандальным шлейфом - Сергей Асланян, Андрей Денисенков и др.
Да и цена контракта соблазнительная. Что в итоге соорудят? И как?
#МаксимЛиксутов #ГлебНикитин
В Нижнем Новгороде продолжают громко протестовать против новой канатной дороги.
Для начала озвучим стоимость проекта, вокруг которого суетятся не только нижегородцы, но и москвичи: речь про 4,6 млрд. рублей. Правительство Нижегородской области и ГК «Урбантех» подписали концессионное соглашение по строительству канатной дороги через реку Оку еще зимой 2023 года. Губернатор Глеб Никитин обещает, что к 2025 г. канатная дорога свяжет проспекты Ленина и Гагарина.
Протяженность маршрута - 3340 м.
Но общественность встала на дыбы: просят проверить законность проекта новой канатной дороги. Жители Заречного бульвара организовали сбор подписей по поводу проекта строительства новой канатной дороги, готовят обращение в Генеральную прокуратуру, поскольку одну из станций и опоры воздушной трассы планируют разместить на озелененной территории, что запрещено региональным законодательством.
В Министерстве транспорта Нижегородской области признали, что строительные работы будут проводиться в границах зеленой зоны, поскольку других вариантов размещения трассы нет.
Но откуда же такая упертость? Или дело в том, что в проекте заняты «крутые» столичные бизнесмены? Загибаем пальцы – столичный министр транспорта, он же вице-мэр Максим Ликсутов, бизнесмены со скандальным шлейфом - Сергей Асланян, Андрей Денисенков и др.
Да и цена контракта соблазнительная. Что в итоге соорудят? И как?
#МаксимЛиксутов #ГлебНикитин
Для Максима Ликсутова нашли «вытрезвитель»
Бывший бизнес –партнер вице мэра Москвы, совладелец ГК «Максима» Авраам Крихели намеревается заняться девелоперским бизнесом.
«Могучая кучка», образовавшаяся не вчера возле «великого и ужасного» транспортного министра, вице-мэра столицы Максима Ликсутова,старается заглотить как можно больше «жирных» активов.
Как говорится, куй железо, пока Ликсутов у власти!
Об этом на днях рассказывало расследование «Канатчикова дорога губернатора Никитина».
И Авраам Крихели, совладелец ГК «Максима», собирается строить жилой комплекс на месте бывшего вытрезвителя в западной части Белокаменной.
Это строение в Можайском районе, на которое положил глаз г-н Крихели, было построено 117 лет назад, в 1906 году, под Сетуньское земское училище. После революции в здание заселился детский приют. Потом детей выгнали и открыли вытрезвитель. После неудачной борьбы с пьянством вытрезвитель опечатали. И здание из красного кирпича уже много лет пустует…
Но как вездесущему Максиму Ликсутову удается подгребать под себя и своих приятелей из «могучей кучки» все новые и новые «бесхозные» объекты?
#МаксимЛиксутов #ГлебНикитин #АндрейДенисенков #СергейАсланян #АвраамКрихели
Бывший бизнес –партнер вице мэра Москвы, совладелец ГК «Максима» Авраам Крихели намеревается заняться девелоперским бизнесом.
«Могучая кучка», образовавшаяся не вчера возле «великого и ужасного» транспортного министра, вице-мэра столицы Максима Ликсутова,старается заглотить как можно больше «жирных» активов.
Как говорится, куй железо, пока Ликсутов у власти!
Об этом на днях рассказывало расследование «Канатчикова дорога губернатора Никитина».
И Авраам Крихели, совладелец ГК «Максима», собирается строить жилой комплекс на месте бывшего вытрезвителя в западной части Белокаменной.
Это строение в Можайском районе, на которое положил глаз г-н Крихели, было построено 117 лет назад, в 1906 году, под Сетуньское земское училище. После революции в здание заселился детский приют. Потом детей выгнали и открыли вытрезвитель. После неудачной борьбы с пьянством вытрезвитель опечатали. И здание из красного кирпича уже много лет пустует…
Но как вездесущему Максиму Ликсутову удается подгребать под себя и своих приятелей из «могучей кучки» все новые и новые «бесхозные» объекты?
#МаксимЛиксутов #ГлебНикитин #АндрейДенисенков #СергейАсланян #АвраамКрихели
Сергей Семенович и пустота
Кто победит на выборах мэра Москвы, известно уже сегодня – Сергей Собянин. Но вот дальнейший карьерный рост, на который так рассчитывает Сергей Семенович, для него, кажется, давно заказан. Уходить из политики ему будет очень тяжело – но когда-то придется. И вот именно тогда он окажется в крайне уязвимом положении. Столько, сколько крадут при Собянине, не крали даже при Лужкове.
Поэтому Собянину в любом случае придется рассчитывать на членов своей команды, которых он любовно распихал по всем хлебным должностям Москвы, Тюмени и других прекрасных российских городов и весей. А поскольку заработанными миллиардами они обязаны ему – то и тонуть им всем вместе, поэтому людей надо подбирать надежных.
Впрочем, команда то давно сформирована. Чего стоит только одна Анастасия Ракова, которая благодаря любовной связи с Собяниным превратилась в миллиардершу и сама может в будущем стать кандидатом в столичные градоначальники.
Другие тоже на слуху – аффилированный с ТМХ эстонских вельможа Максим Ликсутов, строительные магнаты Ефимов и Сергунина, опростоволосившийся в Перми Максим Решетников. Не хватает только Хуснуллина, но тот уж от Собянина далек. Именно Хуснуллин, а не Собянин, с высокой вероятностью займет пост Премьера. Так что для мэра он уже сейчас полноценный политический конкурент.
Всем им придется отрабатывать то высокое положение и благополучие, которое они заимели благодаря столичному градоначальнику. Впрочем, большой вопрос, будут ли они помнить оказанные им услуги. Могут ведь и утопить его в случае проблем, чтобы выплыть самому – на таком высоком уровне друзей нет…
#СергейСобянин #МаратХуснуллин #МаксимЛиксутов #АнастасияРакова #НатальяСергунина #МаксимРешетников #ВладимирЕфимов
Кто победит на выборах мэра Москвы, известно уже сегодня – Сергей Собянин. Но вот дальнейший карьерный рост, на который так рассчитывает Сергей Семенович, для него, кажется, давно заказан. Уходить из политики ему будет очень тяжело – но когда-то придется. И вот именно тогда он окажется в крайне уязвимом положении. Столько, сколько крадут при Собянине, не крали даже при Лужкове.
Поэтому Собянину в любом случае придется рассчитывать на членов своей команды, которых он любовно распихал по всем хлебным должностям Москвы, Тюмени и других прекрасных российских городов и весей. А поскольку заработанными миллиардами они обязаны ему – то и тонуть им всем вместе, поэтому людей надо подбирать надежных.
Впрочем, команда то давно сформирована. Чего стоит только одна Анастасия Ракова, которая благодаря любовной связи с Собяниным превратилась в миллиардершу и сама может в будущем стать кандидатом в столичные градоначальники.
Другие тоже на слуху – аффилированный с ТМХ эстонских вельможа Максим Ликсутов, строительные магнаты Ефимов и Сергунина, опростоволосившийся в Перми Максим Решетников. Не хватает только Хуснуллина, но тот уж от Собянина далек. Именно Хуснуллин, а не Собянин, с высокой вероятностью займет пост Премьера. Так что для мэра он уже сейчас полноценный политический конкурент.
Всем им придется отрабатывать то высокое положение и благополучие, которое они заимели благодаря столичному градоначальнику. Впрочем, большой вопрос, будут ли они помнить оказанные им услуги. Могут ведь и утопить его в случае проблем, чтобы выплыть самому – на таком высоком уровне друзей нет…
#СергейСобянин #МаратХуснуллин #МаксимЛиксутов #АнастасияРакова #НатальяСергунина #МаксимРешетников #ВладимирЕфимов
Два Сергея и один «Москвич»: что могли не поделить подчиненные Собянин и Чемезова
Год назад ставший государственным «Москвич» вступил в эпоху «дербана». Засланный от правительства Москвы Дмитрий Пронин покидает пост гендиректора. Вместо него многовероятно придёт Игорь Завьялов - человек главы «Ростеха». Случилось это на фоне интереса «Авилона» Александра Варшавского к активу. Пронин уже готов был «слить» часть в его «загребущие», но Сергей Чемезов вовремя спохватился.
Наполовину завод принадлежит Москве, наполовину - «КАМАЗу», возглавляемому Сергеем Когогиным. Последний - представляет интересы Чемезова и его друга Виталия Мащицкого. Такой же и Завьялов, который входит как в совет директоров «КАМАЗа», так и отвечает за финансы в «Ростехе» и уже был замечен в неблаговидных делах, когда якобы «проморгал» передачу «дочки» госкорпорации «АйТи Фордж» американскому предпринимателю.
Ничего ему за то не было, только пошли разговоры о скорой отставке. Потом ещё вскрылось, что с «АйТи Фордж» связан зять Завьялова, и шум поднялся невероятный. Но Чемезов всё молчит. Видимо, не без его санкции проводились все эти «тёмные делишки». Тем более, что Завьялов вскоре купил у Мащицкого акции «КАМАЗа» - так что его теперь ещё и держателем активов друга Чемезова назвать можно.
Так что, скорее всего, именно Завьялова «двинут» на месте Пронина. Хотя, учитывая репутацию, Варшавскому не будет ошибкой попробовать договорится о покупке «Москвича» через него.
#СергейЧемезов #СергейСобянин #МаксимЛиксутов #ИгорьЗавьялов #ВиталийМащицкий #КамоАвагумян #АлександрВаршавский #ДмитрийПронин #СергейКогогин
Год назад ставший государственным «Москвич» вступил в эпоху «дербана». Засланный от правительства Москвы Дмитрий Пронин покидает пост гендиректора. Вместо него многовероятно придёт Игорь Завьялов - человек главы «Ростеха». Случилось это на фоне интереса «Авилона» Александра Варшавского к активу. Пронин уже готов был «слить» часть в его «загребущие», но Сергей Чемезов вовремя спохватился.
Наполовину завод принадлежит Москве, наполовину - «КАМАЗу», возглавляемому Сергеем Когогиным. Последний - представляет интересы Чемезова и его друга Виталия Мащицкого. Такой же и Завьялов, который входит как в совет директоров «КАМАЗа», так и отвечает за финансы в «Ростехе» и уже был замечен в неблаговидных делах, когда якобы «проморгал» передачу «дочки» госкорпорации «АйТи Фордж» американскому предпринимателю.
Ничего ему за то не было, только пошли разговоры о скорой отставке. Потом ещё вскрылось, что с «АйТи Фордж» связан зять Завьялова, и шум поднялся невероятный. Но Чемезов всё молчит. Видимо, не без его санкции проводились все эти «тёмные делишки». Тем более, что Завьялов вскоре купил у Мащицкого акции «КАМАЗа» - так что его теперь ещё и держателем активов друга Чемезова назвать можно.
Так что, скорее всего, именно Завьялова «двинут» на месте Пронина. Хотя, учитывая репутацию, Варшавскому не будет ошибкой попробовать договорится о покупке «Москвича» через него.
#СергейЧемезов #СергейСобянин #МаксимЛиксутов #ИгорьЗавьялов #ВиталийМащицкий #КамоАвагумян #АлександрВаршавский #ДмитрийПронин #СергейКогогин
Замам выйти из сумрака: премьерскую перспективу Собянина погубит его окружение?
Недавно Сергей Собянин вступил в должность мэра Москвы. Однако своих премьерских амбиций он не терял. В 2020 году Президент дал ему понять, что надо заниматься текущей работой, а не смотреть поверх чужих голов. Судя по всему, внушение подействовало. Но вероятность его назначения Премьером в будущем ноль не ушла. Пройдут президентские выборы, а после может появиться и новый Кабмин. И как раз Собянин может занять в нем место главы кабинета.
Градоначальник такой вероятности не исключает. Не исключают ее и его замы – коррупционеры всех мастей, Максим Ликсутов, Петр Бирюков, Владимир Епифанов и другие. Скорее всего, большая часть из них попадет в новый состав правительства Москвы, а затем может последовать за Собяниным и в Белый дом.
Видимо, с этим связано то, что в последние недели с самых разных ресурсов в сети стали пропадать материалы о той коррупционной вакханалии, которую они устроили в столице. Это и откаты, и бизнес на членах семьи, огромные площади элитной недвижимости, офшорные счета. Все это может серьезно повредить карьерным перспективам Собянина. Поэтому его команда действует на упреждение – где через закон, где через подкуп. А где и через угрозы.
#ПетрБирюков #СергейСобянин #МаксимЛиксутов #ВладимирЕфимов #ВладимирПутин
Недавно Сергей Собянин вступил в должность мэра Москвы. Однако своих премьерских амбиций он не терял. В 2020 году Президент дал ему понять, что надо заниматься текущей работой, а не смотреть поверх чужих голов. Судя по всему, внушение подействовало. Но вероятность его назначения Премьером в будущем ноль не ушла. Пройдут президентские выборы, а после может появиться и новый Кабмин. И как раз Собянин может занять в нем место главы кабинета.
Градоначальник такой вероятности не исключает. Не исключают ее и его замы – коррупционеры всех мастей, Максим Ликсутов, Петр Бирюков, Владимир Епифанов и другие. Скорее всего, большая часть из них попадет в новый состав правительства Москвы, а затем может последовать за Собяниным и в Белый дом.
Видимо, с этим связано то, что в последние недели с самых разных ресурсов в сети стали пропадать материалы о той коррупционной вакханалии, которую они устроили в столице. Это и откаты, и бизнес на членах семьи, огромные площади элитной недвижимости, офшорные счета. Все это может серьезно повредить карьерным перспективам Собянина. Поэтому его команда действует на упреждение – где через закон, где через подкуп. А где и через угрозы.
#ПетрБирюков #СергейСобянин #МаксимЛиксутов #ВладимирЕфимов #ВладимирПутин
«Мосгорслив» от Максима Гамана
«Мосгортранс» продаёт долю в компании-владельце исторического дома на Раушской набережной в Москве. 20% до Нового года может получить очередной девелопер. В районе строится Год Нисанов и Алексей Тулупов, которые будут не против заиметь такой лакомый актив, где можно построить люксовый ЖК.
Главой новосозданной компании-реализатора имущества - «Центр Управления Активами», является Илья Устинов - бывший уголовник, судимый за избиение, находится в «черном списке» ряда банков. А ещё он знаком с рядом девелоперов, связанных с домом №6 на ул. Вересаева, квартиры в котором имели многие высокопоставленные товарищи.
Среди них Александр Хлопонин, бывший губернатор Красноярского края, бизнесмен Владимир Потанин, бывший президент банка «Международная финансовая компания». Борис Никольский, экс-председатель совета директоров МГНК «Союзнефтегаз», в прошлом глава комплекса городского хозяйства Москвы.
В общем, видимо, хороший знакомый местных чиновников. «Мосгортанс» возглавляет Николай Асаул - любитель назначать уголовников себе в подчинение. его начальник в департаменте горимущества Максим Гаман известен своей страстью распродавать госимущество.
#ГодНисанов #МаксимЛиксутов #АлексейТулупов #МаксимГаман #НиколайАсаул
«Мосгортранс» продаёт долю в компании-владельце исторического дома на Раушской набережной в Москве. 20% до Нового года может получить очередной девелопер. В районе строится Год Нисанов и Алексей Тулупов, которые будут не против заиметь такой лакомый актив, где можно построить люксовый ЖК.
Главой новосозданной компании-реализатора имущества - «Центр Управления Активами», является Илья Устинов - бывший уголовник, судимый за избиение, находится в «черном списке» ряда банков. А ещё он знаком с рядом девелоперов, связанных с домом №6 на ул. Вересаева, квартиры в котором имели многие высокопоставленные товарищи.
Среди них Александр Хлопонин, бывший губернатор Красноярского края, бизнесмен Владимир Потанин, бывший президент банка «Международная финансовая компания». Борис Никольский, экс-председатель совета директоров МГНК «Союзнефтегаз», в прошлом глава комплекса городского хозяйства Москвы.
В общем, видимо, хороший знакомый местных чиновников. «Мосгортанс» возглавляет Николай Асаул - любитель назначать уголовников себе в подчинение. его начальник в департаменте горимущества Максим Гаман известен своей страстью распродавать госимущество.
#ГодНисанов #МаксимЛиксутов #АлексейТулупов #МаксимГаман #НиколайАсаул
Польский вагон Собянина и Ликсутова едет в тупик
В Москве с маршрутов сняли более 20 трамваев, которые Мосгортранс закупил в 2014 году. Речь о польской продукции, которая поставлялась в Россию под видом продукции УВЗ – таким образом Сергей Собянин уже тогда активно занимался «импортозамещением».
В результате вместо 30 лет трамваи прослужили всего девять – из-за тех же санкций сегодня невозможно их техобслуживание и поставка комплектующих. Это значит, что вскоре Москве придется закупать новые вагоны за миллиарды рублей по ценам вдвое выше тех, что были в 2014 году.
Зачем было обманывать, переклеивая шильдики, непонятно. Вместе с тем, деградирует не только трамвайная сеть, но и весь московский электротранспорт. Благодаря усилиям Сергея Собянина и главы Дептранса Максима Ликсутова в городе была полностью уничтожена троллейбусная сеть. Троллейбусы заменили электробусами. Помимо заложенной в покупку огромной коррупционной составляющей, они сами по себе гораздо менее экономичные, чем их «рогатые» предки.
В результате с 2020 по 2021 год убытки Мосгортранса увеличились в 5 раз, достигнув 17 млрд рублей. Сейчас стоит вопрос о банкротстве ГУПа. На этом фоне Максим Ликсутов занят экстренной распродажей активов предприятия.
#СергейСобянин #МаксимЛиксутов
В Москве с маршрутов сняли более 20 трамваев, которые Мосгортранс закупил в 2014 году. Речь о польской продукции, которая поставлялась в Россию под видом продукции УВЗ – таким образом Сергей Собянин уже тогда активно занимался «импортозамещением».
В результате вместо 30 лет трамваи прослужили всего девять – из-за тех же санкций сегодня невозможно их техобслуживание и поставка комплектующих. Это значит, что вскоре Москве придется закупать новые вагоны за миллиарды рублей по ценам вдвое выше тех, что были в 2014 году.
Зачем было обманывать, переклеивая шильдики, непонятно. Вместе с тем, деградирует не только трамвайная сеть, но и весь московский электротранспорт. Благодаря усилиям Сергея Собянина и главы Дептранса Максима Ликсутова в городе была полностью уничтожена троллейбусная сеть. Троллейбусы заменили электробусами. Помимо заложенной в покупку огромной коррупционной составляющей, они сами по себе гораздо менее экономичные, чем их «рогатые» предки.
В результате с 2020 по 2021 год убытки Мосгортранса увеличились в 5 раз, достигнув 17 млрд рублей. Сейчас стоит вопрос о банкротстве ГУПа. На этом фоне Максим Ликсутов занят экстренной распродажей активов предприятия.
#СергейСобянин #МаксимЛиксутов
Полномочия Ликсутова «всё»: IPO как последняя надежда «Делимобиля»
«Делимобилю» уже не хватает субсидий от Собянина. Теперь каршеринг пытается собрать с инвесторов на IPO. В 2021 году такая попытка уже была на Лондонской бирже и с треском провалилась - потому что убыток компании растёт, ни о каком расширении и дивидендах по факту речи не идёт. Фирма просто пытается залатать финансовые дыры.
Образовались они наверняка из-за того, что приходится кормить всех покровителей, в числе которых замглавы Собянина по транспорту Максим Ликсутов и любовница градоначальника Анастасия Ракова. Деньги выводятся в офшор, на который оформлена головная компания «Каршеринг Руссия». Партнёр её основателя - итальянца Трани Винченцо - Денис Саклаков - приятель Ликсутова и Раковой, а ещё русофоб, сбежавший из страны.
Так что деньги качаются через крупнейшего игрока рынка в космическом объеме, и это понимали в Великобритании в 2021 году, так что даже скидка на поездки в 30% не заманила инвесторов. Сейчас такой трюк на фоне ужатости рынка планируют провести в России. Выйдет ли?
#СергейСобянин #МаксимЛиксутов #АнастасияРакова
«Делимобилю» уже не хватает субсидий от Собянина. Теперь каршеринг пытается собрать с инвесторов на IPO. В 2021 году такая попытка уже была на Лондонской бирже и с треском провалилась - потому что убыток компании растёт, ни о каком расширении и дивидендах по факту речи не идёт. Фирма просто пытается залатать финансовые дыры.
Образовались они наверняка из-за того, что приходится кормить всех покровителей, в числе которых замглавы Собянина по транспорту Максим Ликсутов и любовница градоначальника Анастасия Ракова. Деньги выводятся в офшор, на который оформлена головная компания «Каршеринг Руссия». Партнёр её основателя - итальянца Трани Винченцо - Денис Саклаков - приятель Ликсутова и Раковой, а ещё русофоб, сбежавший из страны.
Так что деньги качаются через крупнейшего игрока рынка в космическом объеме, и это понимали в Великобритании в 2021 году, так что даже скидка на поездки в 30% не заманила инвесторов. Сейчас такой трюк на фоне ужатости рынка планируют провести в России. Выйдет ли?
#СергейСобянин #МаксимЛиксутов #АнастасияРакова
Асаул не сдюжил: Ликсутовым и Мосгортрансом начали пугать детей?
Подружка семьи Максима Ликсутова которую Прокуратура считала участницей нецелевого использования средств, сейчас «пилит» бюджет Мосгортранса.
Помнится, в прежние времена непослушных детей в столице пугали Мосгазом и страшными дядьками в замасленных спецовках, тем более, что по Москве в то время прокатилась серия криминальных историй, связанных с газовой службой.
Сегодня, похоже, уже можно пугать - и не только детей – Мосгортрансом, который не первый год выкидывает отменные « пенки». И журналисты The Moscow Post уже опубликовали несколько расследований о своеобразной- мягко говоря – работе ГУПа (государственного унитарного предприятия) «Мосгортранс».
Заголовки говорят сами за себя!
В марте прошлого года вышло расследование «Асаул, Асаул, что ж ты бросил коня?». Следом было опубликовано расследование «Нелюбимый водитель Максима Ликсутова».
Потом в печать пошло расследование «Пустовозы и «пустозвоны» Сергея Собянина».
Но в новых письмах, пришедших в Редакцию The Moscow Post, информаторы сообщают о том, что в этой солидной организации на высоких постах работают люди с ярким криминальным прошлым. Как такое возможно?
#МаксимЛиксутов #НиколайАсаул #ВикторОлерский #СергейСобянин #ЮлияСоловьева
Подружка семьи Максима Ликсутова которую Прокуратура считала участницей нецелевого использования средств, сейчас «пилит» бюджет Мосгортранса.
Помнится, в прежние времена непослушных детей в столице пугали Мосгазом и страшными дядьками в замасленных спецовках, тем более, что по Москве в то время прокатилась серия криминальных историй, связанных с газовой службой.
Сегодня, похоже, уже можно пугать - и не только детей – Мосгортрансом, который не первый год выкидывает отменные « пенки». И журналисты The Moscow Post уже опубликовали несколько расследований о своеобразной- мягко говоря – работе ГУПа (государственного унитарного предприятия) «Мосгортранс».
Заголовки говорят сами за себя!
В марте прошлого года вышло расследование «Асаул, Асаул, что ж ты бросил коня?». Следом было опубликовано расследование «Нелюбимый водитель Максима Ликсутова».
Потом в печать пошло расследование «Пустовозы и «пустозвоны» Сергея Собянина».
Но в новых письмах, пришедших в Редакцию The Moscow Post, информаторы сообщают о том, что в этой солидной организации на высоких постах работают люди с ярким криминальным прошлым. Как такое возможно?
#МаксимЛиксутов #НиколайАсаул #ВикторОлерский #СергейСобянин #ЮлияСоловьева
Ликсутов идет на смену «хромой утке» Белозерову?
Глава департамента транспорта Москвы, вице-мэр Максим Ликсутов может переместиться в кресло главы РЖД?
Как стало известно корреспонденту The Moscow Post, якобы документы на назначение Максима Ликсутова проходят согласования.
И по всей видимости, мощная «крыша» г-на Эстонца (как зовут вице-мэра в правительстве столицы) уже дала свое согласие? Речь идет про главу ГК «Ростех» генерала Сергея Чемезова. Тем более, что у главы РЖД Олега Белозерова в последнее время - сплошные неудачи, достаточно вспомнить провалы с проектом «Восточный полигон».
Но есть еще новость такого свойства: якобы г-н Эстонец будет передвинут даже не в ОАО «РЖД», а берите выше - в Министерство транспорта РФ. Сколько же можно «пылиться» в мэрии Москвы?
Включаем секундомеры?
#СергейЧемезов #СергейСобянин #ОлегБелозеров #МаксимЛиксутов
Глава департамента транспорта Москвы, вице-мэр Максим Ликсутов может переместиться в кресло главы РЖД?
Как стало известно корреспонденту The Moscow Post, якобы документы на назначение Максима Ликсутова проходят согласования.
И по всей видимости, мощная «крыша» г-на Эстонца (как зовут вице-мэра в правительстве столицы) уже дала свое согласие? Речь идет про главу ГК «Ростех» генерала Сергея Чемезова. Тем более, что у главы РЖД Олега Белозерова в последнее время - сплошные неудачи, достаточно вспомнить провалы с проектом «Восточный полигон».
Но есть еще новость такого свойства: якобы г-н Эстонец будет передвинут даже не в ОАО «РЖД», а берите выше - в Министерство транспорта РФ. Сколько же можно «пылиться» в мэрии Москвы?
Включаем секундомеры?
#СергейЧемезов #СергейСобянин #ОлегБелозеров #МаксимЛиксутов
The Moscow Post
Ликсутов идет на смену "хромой утке" Белозерову?
Глава департамента транспорта Москвы, вице-мэр Максим Ликсутов может переместиться в кресло главы РЖД?
Поезда «Иволга» вскрыли «подшпальные» камни «Трансмашхолдинга»
Проблемы с поездами «Иволга» проявили подозрительно плотное сотрудничество между московской мэрией и «Трансмашхолдингом», откуда на пост главы Дептранса столицы перешел Максим Ликсутов. Данный чиновник уже 13 лет контролирует транспорт столицы.
За это время «Трансмашхолдинг» серьезно преуспел в Москве и кроме пригородных поездов взял под свой контроль и поставку техники столичному метро. Мэрию также почему-то не смущает, что «Трансмашхолдинг» даже после санкций не отвязался от кипрского офшора.
При Ликсутове «Трансмашхолдинг» не оставил конкурентам шанса по многим госзакупкам и стал частью московского народного хозяйства. И главное, что все лежит на поверхности, и никто не видит здесь конфликта интересов, даже народный избранник мэр Москвы Сергей Собянин.
#АндрейБокарев #СергейСобянин #ИскандерМахмудов #МаксимЛиксутов
Проблемы с поездами «Иволга» проявили подозрительно плотное сотрудничество между московской мэрией и «Трансмашхолдингом», откуда на пост главы Дептранса столицы перешел Максим Ликсутов. Данный чиновник уже 13 лет контролирует транспорт столицы.
За это время «Трансмашхолдинг» серьезно преуспел в Москве и кроме пригородных поездов взял под свой контроль и поставку техники столичному метро. Мэрию также почему-то не смущает, что «Трансмашхолдинг» даже после санкций не отвязался от кипрского офшора.
При Ликсутове «Трансмашхолдинг» не оставил конкурентам шанса по многим госзакупкам и стал частью московского народного хозяйства. И главное, что все лежит на поверхности, и никто не видит здесь конфликта интересов, даже народный избранник мэр Москвы Сергей Собянин.
#АндрейБокарев #СергейСобянин #ИскандерМахмудов #МаксимЛиксутов
The Moscow Post
Поезда "Иволга" вскрыли "подшпальные" камни "Трансмашхолдинга"
Проблемы с пригородными поездами "Иволга" в Москве упираются в деятельность компании "Трансмашхолдинг", чей выходец Максим Ликсутов вот уже 13 лет является заместителем московского мэра. Корреспондент The Moscow Post решил рассказать читателям о "подшпальных"…
Китайский поезд от Пумпянского дорого обойдется бюджету?
Группа «Синара» Дмитрия Пумпянского хочет поставить аж 41 поезд для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург и сделать это в течение ближайших 6 лет, однако «Хьюстон, у нас проблема». И эта проблема заключается в том, что на сегодняшний день нет ни самый магистрали, ни проекта поезда.
Железнодорожные пути страна построит, это делать мы умеем, только где взять поезда?. В советское время скоростные поезда не успели получить должного развития –завод под них в Риге, например, был разрушен евроинтеграцией данной республики, а Россия после 1991 года сделала ставку на западное оборудование, которое сегодня недоступно из-за санкций.
Получается, парадокс. Контракт вроде как есть, а поездов нет, потому что с Западом сотрудничать нельзя. Что же делать? Правильно, покупать готовые машинокомплекты у китайцев, как это уже произошло в Москве с автомобилями «Москвич». Есть ли в этом смысл – вопрос дискуссионный, но все заинтересованные стороны рвутся и мечутся потратить 2 трлн рублей бюджетных денег.
#СергейСобянин #ДмитрийПумпянский #МаксимЛиксутов #ОлегТони
Группа «Синара» Дмитрия Пумпянского хочет поставить аж 41 поезд для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург и сделать это в течение ближайших 6 лет, однако «Хьюстон, у нас проблема». И эта проблема заключается в том, что на сегодняшний день нет ни самый магистрали, ни проекта поезда.
Железнодорожные пути страна построит, это делать мы умеем, только где взять поезда?. В советское время скоростные поезда не успели получить должного развития –завод под них в Риге, например, был разрушен евроинтеграцией данной республики, а Россия после 1991 года сделала ставку на западное оборудование, которое сегодня недоступно из-за санкций.
Получается, парадокс. Контракт вроде как есть, а поездов нет, потому что с Западом сотрудничать нельзя. Что же делать? Правильно, покупать готовые машинокомплекты у китайцев, как это уже произошло в Москве с автомобилями «Москвич». Есть ли в этом смысл – вопрос дискуссионный, но все заинтересованные стороны рвутся и мечутся потратить 2 трлн рублей бюджетных денег.
#СергейСобянин #ДмитрийПумпянский #МаксимЛиксутов #ОлегТони
The Moscow Post
Китайский поезд от Пумпянского дорого обойдется бюджету?
Компания "Синара" Дмитрия Пумпянского хочет получить контракт на поставку 41 поезда для ВСМ Москва – Санкт-Петербург, однако собственных технологий у этой организации нет. Корреспондент The Moscow Post сообщает, что скорее всего речь идет о перепродаже РЖД…
Сенатор Савельев обрастает уголовными делами
Сирин Бадрутдтинов написал письмо в СКР о том, что он сидит дома под арестом за грехи сенатора Савельева, который все стащил и всех посадил.
Сегодня Савельев сам в СИЗО за то, что решил организовать убийство другого своего бывшего работника. Причем он хотел сделать это на зоне и через однофамильца хорошо знакомого ему преступного авторитета. Ранее Савельев посадил этого горемыку за растрату 1,6 млн рублей командировочных.
Говорит ли правду Бадрутдинов? Пусть это решает ведомство генерала Бастрыкина. Такие подставы в стиле Савельева, который четверть века умудрялся при таком подходе к людям сидеть в Госдуме и Совфеде. Но на этот раз он совсем заигрался и был задержан.
Маниакальная мстительность сенатора больно ударит по его партнерам, среди которых Олег Бойко, Андрей Бокарев, Елена Терешкова и другие известные люди, включая Сергея Кириенко. Арест сенатора обнажил огромное количество очень грязных дел, которые запачкают многих.
#АндрейБокарев #МаксимЛиксутов #ЕленаТерешкова #ДмитрийСавельев
Сирин Бадрутдтинов написал письмо в СКР о том, что он сидит дома под арестом за грехи сенатора Савельева, который все стащил и всех посадил.
Сегодня Савельев сам в СИЗО за то, что решил организовать убийство другого своего бывшего работника. Причем он хотел сделать это на зоне и через однофамильца хорошо знакомого ему преступного авторитета. Ранее Савельев посадил этого горемыку за растрату 1,6 млн рублей командировочных.
Говорит ли правду Бадрутдинов? Пусть это решает ведомство генерала Бастрыкина. Такие подставы в стиле Савельева, который четверть века умудрялся при таком подходе к людям сидеть в Госдуме и Совфеде. Но на этот раз он совсем заигрался и был задержан.
Маниакальная мстительность сенатора больно ударит по его партнерам, среди которых Олег Бойко, Андрей Бокарев, Елена Терешкова и другие известные люди, включая Сергея Кириенко. Арест сенатора обнажил огромное количество очень грязных дел, которые запачкают многих.
#АндрейБокарев #МаксимЛиксутов #ЕленаТерешкова #ДмитрийСавельев
«Золотая» жила вице-мэра Ликсутова
Как навариваются многомиллиардные состояния на транспортных артериях Москвы.
Удивительный факт: городские автобусы в этот «аппендикс» массово не запустили, ходит раз 30-40 минут один единственный номер, зато все раздолье - маршруткам под номером 895: они отваливают от ТЦ «Принц-Плаза» каждый 10-15 минут. И катаются с «черной» кассой, а рулят этими маршрутками горе-водители, посланцы из бывших азиатских республик, которые в свободное от аварийного извоза время работают на просторах «Фуд Сити».
Пресс-служба вице-мэра Максима Ликсутова (он же - министр транспорта), вместо того, чтобы начать разбираться, куда уходят миллиарды из бюджета Москвы, стала «строить» журналиста The Moscow Post, пришедшего с неудобными вопросами.
Сколько же недополучает бюджет Москвы?
Этот вопрос адресуется службе экономической безопасности ФСБ, поскольку на два запроса пресс-служба г-на Ликсутова журналистам не ответила.
А ведь выручка на этом «алмазном» маршруте способна посоперничать с доходами «Фуд Сити» г-на Нисанова.
#СергейСобянин #МаксимЛиксутов
Как навариваются многомиллиардные состояния на транспортных артериях Москвы.
Удивительный факт: городские автобусы в этот «аппендикс» массово не запустили, ходит раз 30-40 минут один единственный номер, зато все раздолье - маршруткам под номером 895: они отваливают от ТЦ «Принц-Плаза» каждый 10-15 минут. И катаются с «черной» кассой, а рулят этими маршрутками горе-водители, посланцы из бывших азиатских республик, которые в свободное от аварийного извоза время работают на просторах «Фуд Сити».
Пресс-служба вице-мэра Максима Ликсутова (он же - министр транспорта), вместо того, чтобы начать разбираться, куда уходят миллиарды из бюджета Москвы, стала «строить» журналиста The Moscow Post, пришедшего с неудобными вопросами.
Сколько же недополучает бюджет Москвы?
Этот вопрос адресуется службе экономической безопасности ФСБ, поскольку на два запроса пресс-служба г-на Ликсутова журналистам не ответила.
А ведь выручка на этом «алмазном» маршруте способна посоперничать с доходами «Фуд Сити» г-на Нисанова.
#СергейСобянин #МаксимЛиксутов
The Moscow Post
"Золотая" жила вице-мэра Ликсутова
Как навариваются многомиллиардные состояния на транспортных артериях Москвы.
Мосгортранс уходит с молотка: Ликсутов пустил дело на поток
Мэр Москвы Сергей Собянин и его верный подручный, глава Дептранса Максим Ликсутов задумали слить весь имущественный комплекс «Мосгортранса» своим любимым девелоперам – в частности, хозяину MR Group Роману Тимохину. Именно последний будет застраивать территорию бывшего 5-го автобусного парка в Хорошево-Мневниках. Но он будет делать это не один.
Среди его партнеров обнаружились люди, близкие к офшорному олигарху Вадиму Мошковичу. Тому самому, которого давно пора признать иноагентом, а то и посадить – его сыночек в США инвестирует в компании, связанные с Пентагоном. Зато папа в России накладывает руку на государственное имущество – при полной поддержке московских чиновников.
Третьим, но не лишним в уравнении оказались люди из окружения главы «Сбербанка» Германа Грефа. Бывший вице-президент «Сбера» Александр Бондаренко успел поработать в MR Group, а теперь управляет ЗИПФами, в которые зашили активы Тимохина и других уважаемых людей. К ним у нас вопросов нет, зато есть вопрос к Собянину и Ликсутову – почему бы им сразу не продать олигархам всю Москву? С хорошей скидкой. За ними не заржавеет…
#СергейСобянин #ГерманГреф #МаксимЛиксутов #РоманТимохин #ВадимМошкович
Мэр Москвы Сергей Собянин и его верный подручный, глава Дептранса Максим Ликсутов задумали слить весь имущественный комплекс «Мосгортранса» своим любимым девелоперам – в частности, хозяину MR Group Роману Тимохину. Именно последний будет застраивать территорию бывшего 5-го автобусного парка в Хорошево-Мневниках. Но он будет делать это не один.
Среди его партнеров обнаружились люди, близкие к офшорному олигарху Вадиму Мошковичу. Тому самому, которого давно пора признать иноагентом, а то и посадить – его сыночек в США инвестирует в компании, связанные с Пентагоном. Зато папа в России накладывает руку на государственное имущество – при полной поддержке московских чиновников.
Третьим, но не лишним в уравнении оказались люди из окружения главы «Сбербанка» Германа Грефа. Бывший вице-президент «Сбера» Александр Бондаренко успел поработать в MR Group, а теперь управляет ЗИПФами, в которые зашили активы Тимохина и других уважаемых людей. К ним у нас вопросов нет, зато есть вопрос к Собянину и Ликсутову – почему бы им сразу не продать олигархам всю Москву? С хорошей скидкой. За ними не заржавеет…
#СергейСобянин #ГерманГреф #МаксимЛиксутов #РоманТимохин #ВадимМошкович
Уголовные рельсы закончились Вексельбергом
Уголовный сговор Вексельберга, Собянина и Ликсутова обернулся коррупцией в московском метро. Замглавы метрополитена Дощатов за бакшиш в виде «Тойоты» принял бракованные полушпалы на 1 млрд рублей вместе контрактной поставки на 3 млрд рублей.
Японский автомобиль ему вручил некто Волынский, который грабил ленинградский сланец еще 15 лет назад, причем это далеко не первый такой скандал в московской подземке. Однако воз и ныне там. Отвечающий за столичный транспорт Ликсутов, который является правой рукой Собянина и давним бизнес-партнером Андрея Бокарева и Искандара Махмудова по «Трансмашхолдингу» (они поставляют в Москве различную технику), остается на должности.
#ВикторВексельберг #МаксимЛиксутов #ДмитрийДощатов
Уголовный сговор Вексельберга, Собянина и Ликсутова обернулся коррупцией в московском метро. Замглавы метрополитена Дощатов за бакшиш в виде «Тойоты» принял бракованные полушпалы на 1 млрд рублей вместе контрактной поставки на 3 млрд рублей.
Японский автомобиль ему вручил некто Волынский, который грабил ленинградский сланец еще 15 лет назад, причем это далеко не первый такой скандал в московской подземке. Однако воз и ныне там. Отвечающий за столичный транспорт Ликсутов, который является правой рукой Собянина и давним бизнес-партнером Андрея Бокарева и Искандара Махмудова по «Трансмашхолдингу» (они поставляют в Москве различную технику), остается на должности.
#ВикторВексельберг #МаксимЛиксутов #ДмитрийДощатов
The Moscow Post
Уголовные рельсы закончились Вексельбергом
Коррупция с полушпалами, обнаруженная на этой неделе в московском метро, является побочным эффектом деятельности Максима Ликсутова и Сергея Собянина.
Махмудов на «дрожжах» Костина стал зерновым королем России
Искандер Махмудов и его подручный Иван Юзефович решили объединить агропромышленные активы в АО «Агрохолдинг просторы». Решение хитрое, потому что что все и так принадлежало Махмудову, а Юзефович был ответственен за скупку того, что плохо лежит, и оттенение внимания от олигарха и прежде всего его «кошелька» главы ВТБ Андрея Костина.
На деньги ВТБ Махмудов создал настоящую агропромышленную империю, которая базируется на двух китах – то, что теперь называется «Просторами», и на «Деметре-Холдинге», который прихватизировал львиную часть российского зернового экспорта. Теперь главный тут Махмудов, а над ним – Костин.
#ИскандерМахмутов #АндрейКостин #МаксимЛиксутов #ИванЮзефович
Искандер Махмудов и его подручный Иван Юзефович решили объединить агропромышленные активы в АО «Агрохолдинг просторы». Решение хитрое, потому что что все и так принадлежало Махмудову, а Юзефович был ответственен за скупку того, что плохо лежит, и оттенение внимания от олигарха и прежде всего его «кошелька» главы ВТБ Андрея Костина.
На деньги ВТБ Махмудов создал настоящую агропромышленную империю, которая базируется на двух китах – то, что теперь называется «Просторами», и на «Деметре-Холдинге», который прихватизировал львиную часть российского зернового экспорта. Теперь главный тут Махмудов, а над ним – Костин.
#ИскандерМахмутов #АндрейКостин #МаксимЛиксутов #ИванЮзефович
The Moscow Post
Махмудов на "дрожжах" Костина стал зерновым королем России
Финансовая помощь ВТБ превратила Искандера Махмудова во владельца крупнейшего в стране агропромышленного бизнеса. Бизнесмен официально подтверждает этот статус, объединяясь со своим подручным Иваном Юзефовичем.
Контракт в Башкирии на 400 млн: депутатское трио и вице-губернатора Бахин в доле?
Башкирские власти через госконтракт подкинули 400 млн рублей фирме, связанной сразу с тремя депутатами Госдумы, что не раз всплывали в скандальных историях, - Южилиным, Хором и Резником, а также, возможно, связанной с вице-мэром Москвы Максимом Ликсутовым.
В сделке отметился близкий знакомец вице-губернатора Волгоградской области Валерия Бахина, бывший работник МВД и АФК Система Вячеслав Смирнов, что наследил в неоднозначных поставках комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД.
2 декабря 2024 года Государственное казенное учреждение Башкирии «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) подписал контракт на сумму почти 403 млн рублей, из которых 201,4 млн рублей - аванс. А победитель тендера назначено ООО «Научно-производственное объединение «Интеллектуальные технические системы» (НПО «ИТС»), которое учреждено в апреле 2020 года и занимается оптовой торговлей программным обеспечением. При этом на госконтрактах компания нарубила уже более 9 млрд рублей и первое место среди заказчиков, что обеспечил уже четыре контракта на 2,95 млрд рублей, стали как раз башкирские власти в лице ГКУ «Транспортная дирекция РБ».
Контракты и нежная любовь властей к фирме особенно резонансно выглядят с учётом того, кто именно является бенефициаром бюджетных средств.
НПО «ИТС» принадлежит компаниям «Ки» (Квантум инвест) и «Траст», которые выводят нас на директора ИТС Вячеслава Смирнова - бывшего силовика, близкого знакомца вице-губернатора Волгоградской области Валерия Бахина, экс-депутата Виталия Южилина, имеющего тесные связи со Смирновым, а также семьи двух действующих депутатов Госдумы - Глеба Хора и Владислава Резника.
Ранее The Moscow Post также подробно рассказывал о предположительно имеющемся общем бизнесе Хора, погибшего при загадочных обстоятельствах Дмитрия Босова и ныне опального экс-министра, осужденного по уголовному делу об организации преступного сообщества Михаила Абызова.
Несмотря на высокопоставленных бенефициаров, НПО «ИТС» уже неоднократно получало претензии от господрядчиков. Так, например, госучреждение Архангельской области «Региональная транспортная служба» в октября 2024 года взыскала с фирмы неустойку по госконтракту.
Хотя, возможно, именно бенефициары и обеспечивают фирме с неоднозначной репутацией контракты, несмотря на послужной список? Есть над чем задуматься. Особенно с учётом, что часть бенефициаров имеет налаженные связи с заграницей и офшорами. Не придётся ли потом бюджетные авансы искать на теплом Кипре, в туманном Альбионе или вовсе в Штатах?
#ГлебХор #МаксимЛиксутов #ВладиславРезник #ВиталийЮжилин #ВалерийБахин
Башкирские власти через госконтракт подкинули 400 млн рублей фирме, связанной сразу с тремя депутатами Госдумы, что не раз всплывали в скандальных историях, - Южилиным, Хором и Резником, а также, возможно, связанной с вице-мэром Москвы Максимом Ликсутовым.
В сделке отметился близкий знакомец вице-губернатора Волгоградской области Валерия Бахина, бывший работник МВД и АФК Система Вячеслав Смирнов, что наследил в неоднозначных поставках комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД.
2 декабря 2024 года Государственное казенное учреждение Башкирии «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) подписал контракт на сумму почти 403 млн рублей, из которых 201,4 млн рублей - аванс. А победитель тендера назначено ООО «Научно-производственное объединение «Интеллектуальные технические системы» (НПО «ИТС»), которое учреждено в апреле 2020 года и занимается оптовой торговлей программным обеспечением. При этом на госконтрактах компания нарубила уже более 9 млрд рублей и первое место среди заказчиков, что обеспечил уже четыре контракта на 2,95 млрд рублей, стали как раз башкирские власти в лице ГКУ «Транспортная дирекция РБ».
Контракты и нежная любовь властей к фирме особенно резонансно выглядят с учётом того, кто именно является бенефициаром бюджетных средств.
НПО «ИТС» принадлежит компаниям «Ки» (Квантум инвест) и «Траст», которые выводят нас на директора ИТС Вячеслава Смирнова - бывшего силовика, близкого знакомца вице-губернатора Волгоградской области Валерия Бахина, экс-депутата Виталия Южилина, имеющего тесные связи со Смирновым, а также семьи двух действующих депутатов Госдумы - Глеба Хора и Владислава Резника.
Ранее The Moscow Post также подробно рассказывал о предположительно имеющемся общем бизнесе Хора, погибшего при загадочных обстоятельствах Дмитрия Босова и ныне опального экс-министра, осужденного по уголовному делу об организации преступного сообщества Михаила Абызова.
Несмотря на высокопоставленных бенефициаров, НПО «ИТС» уже неоднократно получало претензии от господрядчиков. Так, например, госучреждение Архангельской области «Региональная транспортная служба» в октября 2024 года взыскала с фирмы неустойку по госконтракту.
Хотя, возможно, именно бенефициары и обеспечивают фирме с неоднозначной репутацией контракты, несмотря на послужной список? Есть над чем задуматься. Особенно с учётом, что часть бенефициаров имеет налаженные связи с заграницей и офшорами. Не придётся ли потом бюджетные авансы искать на теплом Кипре, в туманном Альбионе или вовсе в Штатах?
#ГлебХор #МаксимЛиксутов #ВладиславРезник #ВиталийЮжилин #ВалерийБахин
