Молчание «комарят»: глава ХМАО замяла тему об «убитых» дорогах
Наталья Комарова, которая уже 13-ть лет занимается активным распилом бюджетов ХМАО, закрыла рот жителю Сургута. Последний предложил объединить регион с Тюменской областью – в последней куда качественней дороги. Хотя в ХМАО в них вливают миллиарды и миллиарды рублей.
Почему вместо нормальной дорожной сети в Югре – разбитые колдоебины, на которых тысячи автомобилистов испортили свои авто, в общем-то, понятно. В распильной команде Комаровой результатом считаются лишь «освоенные» средства, распиханные по карманам прикормленных чиновников и бизнесменов.
Несмотря на все скандалы и уголовные дела, последние часто оказываются бесфигурантными, хотя речь идет о дорожных работах на сотни миллионов рублей. В регионе преспокойно продолжает действовать комаровский референт, миллиардер-дорожник Алексей Андреев, как ни в чем не бывало работают другие коррупционные подрядчики.
Сама Комарова почти не скрывает, что участвует в распильных аферах. Не так давно она проговорилась в беседе со спикером горсовета Когалыма о том, как один и тот же проект доделывают и переделываю десять раз, чтобы поднять стоимость строительства, от чего все оказываются в доле. Сколько будет продолжаться эта коррупционная вакханалия – не ясно, но, по слухам, в АП уже давно подыскивают замену зарвавшейся чиновнице. Само же руководство последней в ХМАО местные жители давно окрестили «комаровщиной».
#АлексейАндреев #НатальяКомарова #СергейКельбах
Наталья Комарова, которая уже 13-ть лет занимается активным распилом бюджетов ХМАО, закрыла рот жителю Сургута. Последний предложил объединить регион с Тюменской областью – в последней куда качественней дороги. Хотя в ХМАО в них вливают миллиарды и миллиарды рублей.
Почему вместо нормальной дорожной сети в Югре – разбитые колдоебины, на которых тысячи автомобилистов испортили свои авто, в общем-то, понятно. В распильной команде Комаровой результатом считаются лишь «освоенные» средства, распиханные по карманам прикормленных чиновников и бизнесменов.
Несмотря на все скандалы и уголовные дела, последние часто оказываются бесфигурантными, хотя речь идет о дорожных работах на сотни миллионов рублей. В регионе преспокойно продолжает действовать комаровский референт, миллиардер-дорожник Алексей Андреев, как ни в чем не бывало работают другие коррупционные подрядчики.
Сама Комарова почти не скрывает, что участвует в распильных аферах. Не так давно она проговорилась в беседе со спикером горсовета Когалыма о том, как один и тот же проект доделывают и переделываю десять раз, чтобы поднять стоимость строительства, от чего все оказываются в доле. Сколько будет продолжаться эта коррупционная вакханалия – не ясно, но, по слухам, в АП уже давно подыскивают замену зарвавшейся чиновнице. Само же руководство последней в ХМАО местные жители давно окрестили «комаровщиной».
#АлексейАндреев #НатальяКомарова #СергейКельбах
Золотые дороги Алексея Андреева
ДСК «Автобан» депутата думы ХМАО Алексея Андреева собралась покупать крупнейшего игрока на дорожном рынке ЯНАО – «Уренгойдорстрой». Фишка в том, что «Автобан» сам весь в долгах, несмотря на огромные госконтракты, общая сумма которых уже перевалила за 188 млрд рублей.
Долг составляет свыше 135 млрд рублей - даже для его простого обслуживания Андреев дико нуждается в огромных подрядах, которые получает при вящем покровительстве мэра Москвы Сергея Собянина и вице-премьера Марата Хуснуллина. Раньше же плотно работал с ныне осужденным Сергеем Кельбахом из Автодора.
Куда уходя деньги? По фиктивным договорам - за рубеж, а часть на финансирование Сайентологической церкви, приверженцем которого депутат является уже много лет. Кстати, в ХМАО он почти не бывает - живет в Москве, поближе к Собянину. Там же и офис ДСК Автобан, туда же уходят и налоги. Зачем жителям ХМАО такой депутат?
#СергейСобянин #АлексейАндреев
ДСК «Автобан» депутата думы ХМАО Алексея Андреева собралась покупать крупнейшего игрока на дорожном рынке ЯНАО – «Уренгойдорстрой». Фишка в том, что «Автобан» сам весь в долгах, несмотря на огромные госконтракты, общая сумма которых уже перевалила за 188 млрд рублей.
Долг составляет свыше 135 млрд рублей - даже для его простого обслуживания Андреев дико нуждается в огромных подрядах, которые получает при вящем покровительстве мэра Москвы Сергея Собянина и вице-премьера Марата Хуснуллина. Раньше же плотно работал с ныне осужденным Сергеем Кельбахом из Автодора.
Куда уходя деньги? По фиктивным договорам - за рубеж, а часть на финансирование Сайентологической церкви, приверженцем которого депутат является уже много лет. Кстати, в ХМАО он почти не бывает - живет в Москве, поближе к Собянину. Там же и офис ДСК Автобан, туда же уходят и налоги. Зачем жителям ХМАО такой депутат?
#СергейСобянин #АлексейАндреев
The Moscow Post
Золотые дороги Алексея Андреева
"Автобан" Алексея Андреева скупает новые активы, но сам находится в долгах, как в шелках. Деньги с бюджетных строек могут уходить за рубеж в пользу Сайентологической церкви?