У обладателя 9 яиц Фаберже Виктора Вексельберга забирают аэропорт. Правительство Ростовской области изымает у частных собственников все здания и участки на месте старого аэропорта Ростова-на-Дону. Постановление намедни подписал губернатор Василий Голубев.
В списке - более 30 земельных участков и строений в границах Ростова-на-Дону и Аксая. Частью этих земель владеет компания «Аэро-Сити», которая подконтрольна «денежному мешку» Виктору Вексельбергу.
У «Аэро-Сити» в собственности - участок площадью более 260 га, а также взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и стоянки самолетов. Но когда-то Вексельберг был единственным претендентом на застройку территории бывшего аэропорта. Однако, теперь у властей Ростовской области иные планы.
И правительство Ростовской области уже утвердило план застройки территории. На месте старого аэропорта поднимется жилой микрорайон, который уже пугает местных жителей, поскольку архитекторы обещают строить дома в 32 этажа! Эту «благую» новость» донес главный архитектор Ростовской области Игорь Далаксакуашвили.
Если владельцы земель и строений не захотят отдавать свое нажитое имущество, скорее всего, это имущество придется изымать через суд. В ростовских пабликах народ сообщает, что уже опасается расхваленных «каменных джунглей». Очевидно, что в новом жилом микрорайоне будут проблемы и со школами, и с детскими садами, и с поликлиниками.
В этом микрорайоне - по генплану - собираются жить почти 100 тыс. человек. И если в 2018 году, когда шел разговор о новом жилом массиве на месте старого аэропорта, обещали строить 8 школ и 20 детских садов, но на день сегодняшний эти планы сжались, как шагреневая кожа.
Теперь строители обещают новоселам только 5 новых школ и 10 детских садиков. Напомним, что еще весной на взлетно-посадочной полосе старого аэропорта размещались овощные ярмарки, а в здании бывшего терминала работал торговый центр стройматериалов.
Сегодня землями на территории старого аэропорта владеют - кроме компании «Аэро-Сити», связанной с группой «Ренова» - фирма «Ремэнергомеханизация» (Москва). Эта контора перешла в собственность Росимущества. Далее - компания «Аэропорт Ростова-на-Дону», которая была под контролем группы Ренова, но оказалась на стадии ликвидации.
Напомним также, что зданием терминала владеет группа «Агроком» миллиардера Ивана Саввиди. До 2021 года связанные с ним структуры вместе с Виктором Вексельбергом владели компанией «Аэро-Сити», на балансе которой и находится большая часть земли старого аэропорта. Но бизнесмены разделили имущество. И теперь здание терминала не упоминаются в распоряжении губернатора.
Губернатор Василий Голубев поручил до 1 декабря 2022 года разработать дорожную карту по реализации проекта «Аэропорт». Вопрос на засыпку только один: из России недавно ушли производители скоростных сложных лифтов для небоскребов - Otis и Kone. И как губернатор Голубев будет решать эту проблему: какие лифты «подселять» в шахты? Или народ будет ходить пешком на 32 этаж?
#ВасилийГолубев #ВикторВексельберг #ИванСаввиди
В списке - более 30 земельных участков и строений в границах Ростова-на-Дону и Аксая. Частью этих земель владеет компания «Аэро-Сити», которая подконтрольна «денежному мешку» Виктору Вексельбергу.
У «Аэро-Сити» в собственности - участок площадью более 260 га, а также взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и стоянки самолетов. Но когда-то Вексельберг был единственным претендентом на застройку территории бывшего аэропорта. Однако, теперь у властей Ростовской области иные планы.
И правительство Ростовской области уже утвердило план застройки территории. На месте старого аэропорта поднимется жилой микрорайон, который уже пугает местных жителей, поскольку архитекторы обещают строить дома в 32 этажа! Эту «благую» новость» донес главный архитектор Ростовской области Игорь Далаксакуашвили.
Если владельцы земель и строений не захотят отдавать свое нажитое имущество, скорее всего, это имущество придется изымать через суд. В ростовских пабликах народ сообщает, что уже опасается расхваленных «каменных джунглей». Очевидно, что в новом жилом микрорайоне будут проблемы и со школами, и с детскими садами, и с поликлиниками.
В этом микрорайоне - по генплану - собираются жить почти 100 тыс. человек. И если в 2018 году, когда шел разговор о новом жилом массиве на месте старого аэропорта, обещали строить 8 школ и 20 детских садов, но на день сегодняшний эти планы сжались, как шагреневая кожа.
Теперь строители обещают новоселам только 5 новых школ и 10 детских садиков. Напомним, что еще весной на взлетно-посадочной полосе старого аэропорта размещались овощные ярмарки, а в здании бывшего терминала работал торговый центр стройматериалов.
Сегодня землями на территории старого аэропорта владеют - кроме компании «Аэро-Сити», связанной с группой «Ренова» - фирма «Ремэнергомеханизация» (Москва). Эта контора перешла в собственность Росимущества. Далее - компания «Аэропорт Ростова-на-Дону», которая была под контролем группы Ренова, но оказалась на стадии ликвидации.
Напомним также, что зданием терминала владеет группа «Агроком» миллиардера Ивана Саввиди. До 2021 года связанные с ним структуры вместе с Виктором Вексельбергом владели компанией «Аэро-Сити», на балансе которой и находится большая часть земли старого аэропорта. Но бизнесмены разделили имущество. И теперь здание терминала не упоминаются в распоряжении губернатора.
Губернатор Василий Голубев поручил до 1 декабря 2022 года разработать дорожную карту по реализации проекта «Аэропорт». Вопрос на засыпку только один: из России недавно ушли производители скоростных сложных лифтов для небоскребов - Otis и Kone. И как губернатор Голубев будет решать эту проблему: какие лифты «подселять» в шахты? Или народ будет ходить пешком на 32 этаж?
#ВасилийГолубев #ВикторВексельберг #ИванСаввиди
Пас на Саввиди: теперь «Ростов» будет играть по нотам «Ростеха»
Пока Юрий Слюсарь привыкает к креслу губернатора и делает вид, что борется с коррупцией, в Ростове-на-Дону начинается настоящий спектакль под куполом табачного дыма и футбольных трансферов. Занавес поднимается: на сцену выходит Иван Саввиди — миллиардер с кобурой за спиной, бывший грузчик, греческий плейбой, сам себе кандидат наук и теперь, по совместительству, хозяин всего ростовского футбола.
Новым плеймейкером клуба «Ростов» назначается не тренер, не талантливый полузащитник, а бизнесмен с условкой за вылазку с пистолетом на поле. Эх, не хватает только фразы «буду стрелять, если проиграем».
Сценарий старый, как сам Ростсельмаш: тихо выжать Арутюнянца, которого теперь, по слухам, можно припарковать у дела о старом друге-вице-губернаторе. В дело вступает Саввиди — и начинается магия «ростеховского футбола». Был клуб, который зарабатывал — станет клуб, который осваивает. Слюсарь готовит поле, Саввиди — схему. Тут тебе и трансферы по завышенным ценам, и агенты-невидимки, и откаты, замаскированные под «развитие инфраструктуры».
Формально доля государства в 25% + 1 акция остаётся — чтобы было кому хлопать на трибуне. А фактически весь мяч теперь у Саввиди, чей прошлый опыт в футболе ограничился переименованием клуба и уходом со словами «кумовство и дерибан». Интересно, что же изменилось за 20 лет? Ах да — теперь дерибан под контролем, а кумовство — это когда ты сам кум.
А ведь всё начиналось красиво: ПАОК, греческие амбиции, попытки пробиться в Европу. Закончилось — беготнёй с кобурой и уголовкой. Теперь Саввиди вернулся в родной Ростов, где больше никто не делает вид, что футбол — это спорт. Здесь это способ перераспределения бюджета с нотками фольклора: «Ростех» рулит, Слюсарь машет, Чемезов одобряет. И никто не забывает: если что — Минпромторг рядом.
Следующий акт — возможно, возвращение «Донского табака». Японцы держатся за него, как за последнюю сигарету в поезде, но если «Ростех» подмигнёт Минпромторгу, а Слюсарь напомнит о «недружественных странах», актив вполне может перейти обратно Саввиди. Кто же откажется от завода, который ты уже продавал за 1,6 миллиарда и который теперь можно вернуть за копейки? Особенно если под шумок организовать национализацию «в интересах народа». Народу, конечно, останется дым.
Вот вам и Ростов будущего: футбольные клубы — витрина для освоения миллиардов, табачные предприятия — элемент импорта патриотизма, а губернатор — администратор активов от Чемезова. Саввиди, как опытный дирижёр, размахивает руками — и вся оркестровая яма Ростова подыгрывает.
Футбол будет. Только на поле выйдут не игроки, а схемы. В табачном перерыве — не чай, а тендер. Аплодисменты — только по ведомостям.
А Саввиди? Саввиди снова в игре. На сей раз — не на поле, а на поле бюджетного освоения. Спрашивается: кто даст красную карточку, если судья давно в раздевалке, а главный тренер — Сергей Чемезов?
#СергейЧемезов #ИванСаввиди #ЮрийСлюсарь #АрташесАрутюнянц
Пока Юрий Слюсарь привыкает к креслу губернатора и делает вид, что борется с коррупцией, в Ростове-на-Дону начинается настоящий спектакль под куполом табачного дыма и футбольных трансферов. Занавес поднимается: на сцену выходит Иван Саввиди — миллиардер с кобурой за спиной, бывший грузчик, греческий плейбой, сам себе кандидат наук и теперь, по совместительству, хозяин всего ростовского футбола.
Новым плеймейкером клуба «Ростов» назначается не тренер, не талантливый полузащитник, а бизнесмен с условкой за вылазку с пистолетом на поле. Эх, не хватает только фразы «буду стрелять, если проиграем».
Сценарий старый, как сам Ростсельмаш: тихо выжать Арутюнянца, которого теперь, по слухам, можно припарковать у дела о старом друге-вице-губернаторе. В дело вступает Саввиди — и начинается магия «ростеховского футбола». Был клуб, который зарабатывал — станет клуб, который осваивает. Слюсарь готовит поле, Саввиди — схему. Тут тебе и трансферы по завышенным ценам, и агенты-невидимки, и откаты, замаскированные под «развитие инфраструктуры».
Формально доля государства в 25% + 1 акция остаётся — чтобы было кому хлопать на трибуне. А фактически весь мяч теперь у Саввиди, чей прошлый опыт в футболе ограничился переименованием клуба и уходом со словами «кумовство и дерибан». Интересно, что же изменилось за 20 лет? Ах да — теперь дерибан под контролем, а кумовство — это когда ты сам кум.
А ведь всё начиналось красиво: ПАОК, греческие амбиции, попытки пробиться в Европу. Закончилось — беготнёй с кобурой и уголовкой. Теперь Саввиди вернулся в родной Ростов, где больше никто не делает вид, что футбол — это спорт. Здесь это способ перераспределения бюджета с нотками фольклора: «Ростех» рулит, Слюсарь машет, Чемезов одобряет. И никто не забывает: если что — Минпромторг рядом.
Следующий акт — возможно, возвращение «Донского табака». Японцы держатся за него, как за последнюю сигарету в поезде, но если «Ростех» подмигнёт Минпромторгу, а Слюсарь напомнит о «недружественных странах», актив вполне может перейти обратно Саввиди. Кто же откажется от завода, который ты уже продавал за 1,6 миллиарда и который теперь можно вернуть за копейки? Особенно если под шумок организовать национализацию «в интересах народа». Народу, конечно, останется дым.
Вот вам и Ростов будущего: футбольные клубы — витрина для освоения миллиардов, табачные предприятия — элемент импорта патриотизма, а губернатор — администратор активов от Чемезова. Саввиди, как опытный дирижёр, размахивает руками — и вся оркестровая яма Ростова подыгрывает.
Футбол будет. Только на поле выйдут не игроки, а схемы. В табачном перерыве — не чай, а тендер. Аплодисменты — только по ведомостям.
А Саввиди? Саввиди снова в игре. На сей раз — не на поле, а на поле бюджетного освоения. Спрашивается: кто даст красную карточку, если судья давно в раздевалке, а главный тренер — Сергей Чемезов?
#СергейЧемезов #ИванСаввиди #ЮрийСлюсарь #АрташесАрутюнянц
