Отечественные авиакомпании начинают получать первые «подарки» от великих «импортозаместителей» Дениса Мантурова и Сергея Чемезова. Благодаря ним компании «Азимут» впервые в истории российской авиации поставят двигатели «второй категории», она же - вторая свежесть, оно же - бывшее в употреблении.
Они будут установлены на новую партию «Сухих-Суперджетов» - еще одного великого «импортозаместительного» проекта имени Чемезова. Всего из 19 самолётов, которые «Азимут» получит от входящих в «Ростех» ПАО «Иркут», ОДК и ОАК. у десяти будут старые двигатели, точнее, полученные путем технического каннибализма - из деталей, снятых с других агрегатов.
Насколько это безопасно, думаем, все понимают - особенно на фоне того, как «Сухие-Суперджеты» Чемезова-Мантурова прекрасно падают, горят и ломаются и с полностью новыми движками. Теперь летать на них будет еще опасней.
Так и хочется спросить, а где же новейшие российские двигатели? Тот же РД-14, другие, которые должны были запустить в серийное производство? Или они тоже, как «Сухой-Суперджет 100», оказались не совсем российскими, и теперь нуждаются в 50 млрд рублей финансирования, чтобы, наконец, «импортозаместить» их?
После того, как об этом стало известно, «Ростех» подняли на смех, только смех этот сквозь слезы. Учитывая это, в «Ростехе» отказались говорить, сколько новых SSJ, планируемых к передаче авиакомпаниям в следующем году, будут укомплектованы подержанными двигателями. А мы скажем - их количество будет расти по экспоненте.
Почему же «Азимут» стал первой? Возможно, из-за того, кто является бенефициарами структуры. Фактические владельцы - бизнесмены Виталий Ванцев и Павел Удод, если так можно назвать людей с бейсбольными битами в машинах и мышлением братков из 90-х.
Ванцев среди прочего совладелец аэропорта «Внуково», председатель совета директоров ОАО «Внуково-Инвест», председатель совета директоров АО «Международный аэропорт Внуково», глава управляющей компании «Аэропорт», бывший генеральный директор государственной авиакомпании «Росавиа».
Партнером Ванцева во Внуково является Владимир Скоч - еще один скандально известный выходец из 90-х и отец депутата Госдумы, рейдера и вымогателя Андрея Скоча по кличке «Скотч». Кличку получил еще в 90-ые годы, когда к его рукам «прилипало» очень много лишнего - активы партнеров, госимущество, бандитские общаки.
Владельцы «Азимута» это самые настоящие бандиты и рейдеры, нарядившиеся в дорогие костюмы и отхапавшие себе серьезную долю российский пассажирских авиаперевозок. Так что кому, как не им впаривать «бушные» двигатели для их воздушного парка. Ведь безопасность людей для них всегда была на последнем месте.
#ДенисМантуров #СергейЧемезов #ВиталийВанцев #ПавелУдод
Они будут установлены на новую партию «Сухих-Суперджетов» - еще одного великого «импортозаместительного» проекта имени Чемезова. Всего из 19 самолётов, которые «Азимут» получит от входящих в «Ростех» ПАО «Иркут», ОДК и ОАК. у десяти будут старые двигатели, точнее, полученные путем технического каннибализма - из деталей, снятых с других агрегатов.
Насколько это безопасно, думаем, все понимают - особенно на фоне того, как «Сухие-Суперджеты» Чемезова-Мантурова прекрасно падают, горят и ломаются и с полностью новыми движками. Теперь летать на них будет еще опасней.
Так и хочется спросить, а где же новейшие российские двигатели? Тот же РД-14, другие, которые должны были запустить в серийное производство? Или они тоже, как «Сухой-Суперджет 100», оказались не совсем российскими, и теперь нуждаются в 50 млрд рублей финансирования, чтобы, наконец, «импортозаместить» их?
После того, как об этом стало известно, «Ростех» подняли на смех, только смех этот сквозь слезы. Учитывая это, в «Ростехе» отказались говорить, сколько новых SSJ, планируемых к передаче авиакомпаниям в следующем году, будут укомплектованы подержанными двигателями. А мы скажем - их количество будет расти по экспоненте.
Почему же «Азимут» стал первой? Возможно, из-за того, кто является бенефициарами структуры. Фактические владельцы - бизнесмены Виталий Ванцев и Павел Удод, если так можно назвать людей с бейсбольными битами в машинах и мышлением братков из 90-х.
Ванцев среди прочего совладелец аэропорта «Внуково», председатель совета директоров ОАО «Внуково-Инвест», председатель совета директоров АО «Международный аэропорт Внуково», глава управляющей компании «Аэропорт», бывший генеральный директор государственной авиакомпании «Росавиа».
Партнером Ванцева во Внуково является Владимир Скоч - еще один скандально известный выходец из 90-х и отец депутата Госдумы, рейдера и вымогателя Андрея Скоча по кличке «Скотч». Кличку получил еще в 90-ые годы, когда к его рукам «прилипало» очень много лишнего - активы партнеров, госимущество, бандитские общаки.
Владельцы «Азимута» это самые настоящие бандиты и рейдеры, нарядившиеся в дорогие костюмы и отхапавшие себе серьезную долю российский пассажирских авиаперевозок. Так что кому, как не им впаривать «бушные» двигатели для их воздушного парка. Ведь безопасность людей для них всегда была на последнем месте.
#ДенисМантуров #СергейЧемезов #ВиталийВанцев #ПавелУдод
November 24, 2022
Инвестиции с Ванцевым: авиаотрасль стала «разменной монетой» предпринимателя?
Глава Внуково Виталий Ванцев своим недавним заявлением о повышении цен на авиабилеты до 40% огорошил не только простых смертных, но и ФАС. Антимонопольщики вынесли предупреждение о недопустимости подобных публичных высказываний.
Но дело сделано - спрос на билеты вырос, как и акции авиакомпаний, Ванцев «наварился» через свои личные конторки, занимающиеся инвестированием (например, «Ав-Холдинг») предупредил потребителей, что собирается нещадно «стричь» с них самих и в очередной раз «пнул» государство, косвенно потребовав больше денег, потому что авиакомпании, дескать, не справляются.
У Ванцева, кстати, есть и своя - авиакомпания «Азимут», которая не бедствует. Видимо господдержка, что выдляется Внуково, идёт и туда. Кстати, в 2012 году Ванцев чуть не стал фигурантом уголовного дела из-за того, что всю господдержку направлял на погашение долгов и в собственные карманы, но пронесло. А раз прокатило однажды, можно и не переживать - решил он. Так и продолжаем жить под «гнётом» ненасытного авиаменеджера.
#АндрейСкоч #ВиталийВанцев #ВладимирСкоч
Глава Внуково Виталий Ванцев своим недавним заявлением о повышении цен на авиабилеты до 40% огорошил не только простых смертных, но и ФАС. Антимонопольщики вынесли предупреждение о недопустимости подобных публичных высказываний.
Но дело сделано - спрос на билеты вырос, как и акции авиакомпаний, Ванцев «наварился» через свои личные конторки, занимающиеся инвестированием (например, «Ав-Холдинг») предупредил потребителей, что собирается нещадно «стричь» с них самих и в очередной раз «пнул» государство, косвенно потребовав больше денег, потому что авиакомпании, дескать, не справляются.
У Ванцева, кстати, есть и своя - авиакомпания «Азимут», которая не бедствует. Видимо господдержка, что выдляется Внуково, идёт и туда. Кстати, в 2012 году Ванцев чуть не стал фигурантом уголовного дела из-за того, что всю господдержку направлял на погашение долгов и в собственные карманы, но пронесло. А раз прокатило однажды, можно и не переживать - решил он. Так и продолжаем жить под «гнётом» ненасытного авиаменеджера.
#АндрейСкоч #ВиталийВанцев #ВладимирСкоч
August 1, 2023
«Погорел» на Антальи: пожар на Superjet выйдет Ванцеву скандалом
Полыхнувший при посадке в Анталии Superjet-100 авиакомпании «Азимут» рискует превратиться в проблему для бенефициаров компании Виталия Ванцева, Андрея Скоча и бывшего губернатора Ростовской области Василия Голубева. Проект, который был создал для освоения бюджетного финансирования на региональную авиацию, привел только к большому количеству скандалов, обогащению Ванцева и не решению поставленным государством задач. Данный сюжет вскоре станет частью большого аудита, который идет в Ростове-на Дону.
«Азимут», как и другие компании Ванцева, живет в долг на деньги Сбера и государственные субсидии. При этом не чурается завышать цены и назвать себя лоукостером. Ванцев проделывал такие дела много раз – нужно вспомнить дела AiRUnion и «Атлант-Союза», поэтому непонятно, как он вместо уголовного обвинения получил такой жирный господряд. Или все дело в связях Ванцева с семейством Скочев и главой «Ростеха» Сергеем Чемезовым? В любом случае Бизнес Ванцева явно требует тщательного аудита, причем как на месте приписки «Азимута» в Ростовской области, так и в Москве в его главном активе «Внуково».
#ВасилийГолубев #АндрейСкоч #ВиталийВанцев #ВладимирСкоч
Полыхнувший при посадке в Анталии Superjet-100 авиакомпании «Азимут» рискует превратиться в проблему для бенефициаров компании Виталия Ванцева, Андрея Скоча и бывшего губернатора Ростовской области Василия Голубева. Проект, который был создал для освоения бюджетного финансирования на региональную авиацию, привел только к большому количеству скандалов, обогащению Ванцева и не решению поставленным государством задач. Данный сюжет вскоре станет частью большого аудита, который идет в Ростове-на Дону.
«Азимут», как и другие компании Ванцева, живет в долг на деньги Сбера и государственные субсидии. При этом не чурается завышать цены и назвать себя лоукостером. Ванцев проделывал такие дела много раз – нужно вспомнить дела AiRUnion и «Атлант-Союза», поэтому непонятно, как он вместо уголовного обвинения получил такой жирный господряд. Или все дело в связях Ванцева с семейством Скочев и главой «Ростеха» Сергеем Чемезовым? В любом случае Бизнес Ванцева явно требует тщательного аудита, причем как на месте приписки «Азимута» в Ростовской области, так и в Москве в его главном активе «Внуково».
#ВасилийГолубев #АндрейСкоч #ВиталийВанцев #ВладимирСкоч
November 25, 2024
Почём «полторашка» во «Внуково»?
Аэропорт «Внуково», который прежде всего ассоциируется с сенатором Андреем Скочем и бизнесменом Виталием Ванцевым, «залетел» на поллитре. Связанная с Ванцевым фирма, которой через кипрский офшор также владеет бизнесмен из Швейцарии, попалась в поле зрения ФАС зверской стоимостью питьевой воды. Ценник на нее в стерильной зоне – там, где находится Duty Free, доходил до 150 рублей за бутылку. Такие ситуации рядом с фирмами Ванцева происходят не в первый раз – например, он лоббировал рост цен на авиабилеты, за что получал нагоняй от антимонопольщиков.
Ванцев связан с «внуковскими» делами с девяностых годов, когда он начал поставлять авиационный керосин для нужд аэропорта. В результате он стал младшим партнером Скоча в этом бизнесе, который они получили от государства, это позволило ему стать долларовым мультимиллионером. Еще Ванцев безуспешно пытался развести «Газпром нефть» на открытое его тестем месторождение «Великое», но сумел отыграться на других мутных операциях.
#АндрейСкоч #ВладимирСкоч #ВиталийВанцев
Аэропорт «Внуково», который прежде всего ассоциируется с сенатором Андреем Скочем и бизнесменом Виталием Ванцевым, «залетел» на поллитре. Связанная с Ванцевым фирма, которой через кипрский офшор также владеет бизнесмен из Швейцарии, попалась в поле зрения ФАС зверской стоимостью питьевой воды. Ценник на нее в стерильной зоне – там, где находится Duty Free, доходил до 150 рублей за бутылку. Такие ситуации рядом с фирмами Ванцева происходят не в первый раз – например, он лоббировал рост цен на авиабилеты, за что получал нагоняй от антимонопольщиков.
Ванцев связан с «внуковскими» делами с девяностых годов, когда он начал поставлять авиационный керосин для нужд аэропорта. В результате он стал младшим партнером Скоча в этом бизнесе, который они получили от государства, это позволило ему стать долларовым мультимиллионером. Еще Ванцев безуспешно пытался развести «Газпром нефть» на открытое его тестем месторождение «Великое», но сумел отыграться на других мутных операциях.
#АндрейСкоч #ВладимирСкоч #ВиталийВанцев
The Moscow Post
Почём "полторашка" во "Внуково"?
Спекуляция водой в аэропорте "Внуково" бросает тень на семейство сенатора Андрея Скоча и связанного с ним бизнесмена Виталия Ванцева.
February 24