Немного о планах в развитии авиапромышленности и наполнении авиационного парка. Новости вчерашние, но пусть здесь будут:
Доля самолетов отечественного производства в парке российских авиакомпаний к 2030 году должна вырасти до 81%», заявил вице-премьер РФ Юрий Борисов.
1️⃣ В 2023 году начнется серийное производство импортозамещенных самолетов «Суперджет Нью». Они будут оснащены российским двигателем ПД-8, отечественным бортовым радиоэлектронным оборудованием и системами. Также будет получен сертификат типа.
2️⃣ Иностранные самолеты, совершающие перелеты на средние и дальние расстояния, будут постепенно заменены отечественными МС-21 и Ту-214:
📍поставка первых шести серийных самолетов МС-21 в 2024 году;
📍поставка 72 самолетов МС-21 в год начиная с 2029 года;
📍выпуск 70 самолетов ТУ-214 до 2030 года.
3️⃣ Будет расширен парк региональной авиации. К 2030 году будет выпущено 70 единиц Ил-114-300, до 140 самолетов ТВРС-44 «Ладога» и 154 самолета «Байкал».
#МС21 #ТУ214
Доля самолетов отечественного производства в парке российских авиакомпаний к 2030 году должна вырасти до 81%», заявил вице-премьер РФ Юрий Борисов.
1️⃣ В 2023 году начнется серийное производство импортозамещенных самолетов «Суперджет Нью». Они будут оснащены российским двигателем ПД-8, отечественным бортовым радиоэлектронным оборудованием и системами. Также будет получен сертификат типа.
2️⃣ Иностранные самолеты, совершающие перелеты на средние и дальние расстояния, будут постепенно заменены отечественными МС-21 и Ту-214:
📍поставка первых шести серийных самолетов МС-21 в 2024 году;
📍поставка 72 самолетов МС-21 в год начиная с 2029 года;
📍выпуск 70 самолетов ТУ-214 до 2030 года.
3️⃣ Будет расширен парк региональной авиации. К 2030 году будет выпущено 70 единиц Ил-114-300, до 140 самолетов ТВРС-44 «Ладога» и 154 самолета «Байкал».
#МС21 #ТУ214
Индустриальная месть
Импортозамещение все больше напоминает индустриальную месть:
⁃ Производство на калужских заводах Volkswagen и Volvo возобновит производитель из Китая. Volkswagen может начать работу в этом году, модели уже обозначены, заходит китайская компания, которая является партнером Volkswagen. На завод Volvo есть предложение китайской компании по производству грузовиков, заявили в Госдуме.
⁃ «Москвич» в июне продал 1504 автомобиля, а всего со старта продаж реализовано больше 4000 машин, заявили в автозаводе.
⁃ Калининградский завод «Автотор» сейчас в месяц делает 600–1000 машин в зависимости от моделей, а в четвертом квартале в месяц должны делать до 14 тыс. Kaiyi, BAIC, SWM - бренды, которые выпускает завод, формат авто - от внедорожников, до бизнес-класса. («Автотор» собирал раньше BMW и Genesis.Полная загрузка — это примерно 250 тыс. машин при работе в две смены. 254 тыс. выпускалось максимальная (2019 год). Поэтому мощности позволяют выпускать 250–300 тыс. в зависимости от глубины технологии. В конце этого года завод загрузится до 30%).
Очевидно, что новые бренды заменяют немецкие, например, производителей, что не очень хорошо отразится на их, в частности, промышленности, и не только потому, что россияне перестанут иметь возможность покупать BMW, вопрос в добровольной деиндустриализации Германии в рамках антироссийских санкций, отказа от наших энергоносителей.
«Русскому инженеру» ситуация с авто напомнила недавние события: «Любопытно. Напомнило опыт Сименса в 16-17м.. Битьё горшков, уход из России, разрыв СП... И затем вдруг, внезапно, появились турбины на Симферопольской и Балаклавской ТЭС..
Вспоминаем бессмертное:
"Ой, а кто это тут сделал?"
По видимому, посчитали, прослезились и пошли обратно в Россию, только шильдики на машинах поменяли. Ну а жителям Украины оставляем их любимую фантазию про "Увесь свит з нами"».
Тут, конечно, можно вспомнить, что недавно посчитали стоимость нашего самолета: МС-21 с поставкой в 2028–2030 годах оценивается в в 4,3–4,6 млрд руб. ($50–54 млн).
Каталожная стоимость аналогов МС-21 — Airbus A320/А321 и Boeing 737–800 и MAX — $100–105 млн, но рыночная цена — около $50 млн и ниже. Конкуренции здесь в ближайшее время не будет. Для «Аэрофлота» цена МС-21 будет специальная. В схеме финансирования участвует ФНБ - субсидии. Можно с уверенностью предположить, что с ценой уйдут еще работать. Проблемы роста.
Все это разворачивается на фоне отказа главе евродипломатии Боррелю посещения Китая - на самом деле фееричный жест китайских дипломатов, намекающих, что структуры ЕС для них ничто.
#импортозамещение #индустриализация #индустриальнаяМесть #МС21
Импортозамещение все больше напоминает индустриальную месть:
⁃ Производство на калужских заводах Volkswagen и Volvo возобновит производитель из Китая. Volkswagen может начать работу в этом году, модели уже обозначены, заходит китайская компания, которая является партнером Volkswagen. На завод Volvo есть предложение китайской компании по производству грузовиков, заявили в Госдуме.
⁃ «Москвич» в июне продал 1504 автомобиля, а всего со старта продаж реализовано больше 4000 машин, заявили в автозаводе.
⁃ Калининградский завод «Автотор» сейчас в месяц делает 600–1000 машин в зависимости от моделей, а в четвертом квартале в месяц должны делать до 14 тыс. Kaiyi, BAIC, SWM - бренды, которые выпускает завод, формат авто - от внедорожников, до бизнес-класса. («Автотор» собирал раньше BMW и Genesis.Полная загрузка — это примерно 250 тыс. машин при работе в две смены. 254 тыс. выпускалось максимальная (2019 год). Поэтому мощности позволяют выпускать 250–300 тыс. в зависимости от глубины технологии. В конце этого года завод загрузится до 30%).
Очевидно, что новые бренды заменяют немецкие, например, производителей, что не очень хорошо отразится на их, в частности, промышленности, и не только потому, что россияне перестанут иметь возможность покупать BMW, вопрос в добровольной деиндустриализации Германии в рамках антироссийских санкций, отказа от наших энергоносителей.
«Русскому инженеру» ситуация с авто напомнила недавние события: «Любопытно. Напомнило опыт Сименса в 16-17м.. Битьё горшков, уход из России, разрыв СП... И затем вдруг, внезапно, появились турбины на Симферопольской и Балаклавской ТЭС..
Вспоминаем бессмертное:
"Ой, а кто это тут сделал?"
По видимому, посчитали, прослезились и пошли обратно в Россию, только шильдики на машинах поменяли. Ну а жителям Украины оставляем их любимую фантазию про "Увесь свит з нами"».
Тут, конечно, можно вспомнить, что недавно посчитали стоимость нашего самолета: МС-21 с поставкой в 2028–2030 годах оценивается в в 4,3–4,6 млрд руб. ($50–54 млн).
Каталожная стоимость аналогов МС-21 — Airbus A320/А321 и Boeing 737–800 и MAX — $100–105 млн, но рыночная цена — около $50 млн и ниже. Конкуренции здесь в ближайшее время не будет. Для «Аэрофлота» цена МС-21 будет специальная. В схеме финансирования участвует ФНБ - субсидии. Можно с уверенностью предположить, что с ценой уйдут еще работать. Проблемы роста.
Все это разворачивается на фоне отказа главе евродипломатии Боррелю посещения Китая - на самом деле фееричный жест китайских дипломатов, намекающих, что структуры ЕС для них ничто.
#импортозамещение #индустриализация #индустриальнаяМесть #МС21