О системных проблемах общественного транспорта в российских городах: это проблемы одного порядка для разных городов и регионов и связаны с уровнем экономического развития субъекта.
Формула эффективности работы общественного транспорта следующая: баланс между государственными и частными перевозчиками, тарифами и частотой перевозок.
К формуле эффективности общественного транспорта стоит добавить и кадровую проблему. Она существует в любом городе и регионе независимо от уровня экономического развития субъекта Федерации.
Кроме Москвы с ее многоуровневой и разноплановой транспортной системой и дорожной сетью выгодно выделяется на фоне других городов Сочи — благодаря построенной к Олимпиаде-2014 инфраструктуре. В Крыму проблема общественного транспорта стоит остро: «Только-только построена трасса «Таврида», а это при всей значимости — только логистический хребет, поэтому следующий этап — дальнейшее развитие дорожной сети. Кроме того, развитие, а вернее, расширение городов происходило хаотично, без учета и без развития логистики и дорожной сети.
Неэффективность управления на местах и уровень экономического развития заставляет руководство Крыма принимать такие решения: муниципальными перевозками в Керчи займется филиал ГУП РК «Крымтроллейбус».
#транспорт #логистика
https://regnum.ru/news/society/3501319.html
Формула эффективности работы общественного транспорта следующая: баланс между государственными и частными перевозчиками, тарифами и частотой перевозок.
К формуле эффективности общественного транспорта стоит добавить и кадровую проблему. Она существует в любом городе и регионе независимо от уровня экономического развития субъекта Федерации.
Кроме Москвы с ее многоуровневой и разноплановой транспортной системой и дорожной сетью выгодно выделяется на фоне других городов Сочи — благодаря построенной к Олимпиаде-2014 инфраструктуре. В Крыму проблема общественного транспорта стоит остро: «Только-только построена трасса «Таврида», а это при всей значимости — только логистический хребет, поэтому следующий этап — дальнейшее развитие дорожной сети. Кроме того, развитие, а вернее, расширение городов происходило хаотично, без учета и без развития логистики и дорожной сети.
Неэффективность управления на местах и уровень экономического развития заставляет руководство Крыма принимать такие решения: муниципальными перевозками в Керчи займется филиал ГУП РК «Крымтроллейбус».
#транспорт #логистика
https://regnum.ru/news/society/3501319.html
ИА REGNUM
Общественный транспорт в регионах РФ: нет денег — нет интереса чиновников
Проблемы общественного транспорта пока далеки от своего решения.