Forwarded from Зоопарк
Зелёные перспективы беспилотной арктической авиации
🏃♂️ Одной из главных проблем, возникающих в ходе экологического мониторинга природоохранных зон, а также промышленных и инфраструктурных объектов в Арктике, является отсутствие их круглогодичной транспортной доступности. Природоохранные ведомства нередко сталкиваются с ситуацией, когда за время, пока доступ инспекторов на отдельные территории имеющимся транспортом невозможен, злоумышленники успевают нанести ущерб и скрыться от наказания. Перспективным способом решения этой проблемы представляется оснащение инспекторов современными беспилотными аппаратами.
🚁 Сегодня в модельном ряде российских производителей есть беспилотники самолётного типа, способные проводить беспрерывный мониторинг длительностью до 10 часов и преодолевать более 1000 км за один полёт при температуре -30 градусов. Оснащение таких летательных аппаратов позволяет с лёгкостью выявлять нефтеразливы, незаконные раскопки, перемещение грузовой и строительной техники, а также другие признаки незаконной деятельности.
💰 Подобные беспилотники уже показали свою эффективность в решении бизнес-задач нефтегазовых компаний в условиях Арктики, однако стоимость продвинутых моделей начинается от нескольких миллионов рублей. Поэтому оснащение природоохранных ведомств такими аппаратами станет возможным только посредством реализации дорогостоящих госпрограмм. Другим способом может стать наложение на нефтегазовые компании, работающие вблизи природоохранных зон в Арктике, дополнительных обязательств по экологическому мониторингу и передаче полученных материалов Росприроднадзору и администрациям заинтересованных ООПТ.
#Арктика
#мониторинг
#внутри_вольера
#зоопарк
🏃♂️ Одной из главных проблем, возникающих в ходе экологического мониторинга природоохранных зон, а также промышленных и инфраструктурных объектов в Арктике, является отсутствие их круглогодичной транспортной доступности. Природоохранные ведомства нередко сталкиваются с ситуацией, когда за время, пока доступ инспекторов на отдельные территории имеющимся транспортом невозможен, злоумышленники успевают нанести ущерб и скрыться от наказания. Перспективным способом решения этой проблемы представляется оснащение инспекторов современными беспилотными аппаратами.
🚁 Сегодня в модельном ряде российских производителей есть беспилотники самолётного типа, способные проводить беспрерывный мониторинг длительностью до 10 часов и преодолевать более 1000 км за один полёт при температуре -30 градусов. Оснащение таких летательных аппаратов позволяет с лёгкостью выявлять нефтеразливы, незаконные раскопки, перемещение грузовой и строительной техники, а также другие признаки незаконной деятельности.
💰 Подобные беспилотники уже показали свою эффективность в решении бизнес-задач нефтегазовых компаний в условиях Арктики, однако стоимость продвинутых моделей начинается от нескольких миллионов рублей. Поэтому оснащение природоохранных ведомств такими аппаратами станет возможным только посредством реализации дорогостоящих госпрограмм. Другим способом может стать наложение на нефтегазовые компании, работающие вблизи природоохранных зон в Арктике, дополнительных обязательств по экологическому мониторингу и передаче полученных материалов Росприроднадзору и администрациям заинтересованных ООПТ.
#Арктика
#мониторинг
#внутри_вольера
#зоопарк
Telegram
Зоопарк
Золотодобытчики нанесли комплексный ущерб Тофаларскому заказнику
🌲 Весной этого года инспекторы обнаружили следы от бульдозерной техники на труднодоступной территории возле Восточной границы заповедника. Летом на этот участок смогла попасть следственная…
🌲 Весной этого года инспекторы обнаружили следы от бульдозерной техники на труднодоступной территории возле Восточной границы заповедника. Летом на этот участок смогла попасть следственная…
Forwarded from Арктика Онлайн
Инвестиции «Норникеля» за 2022 год покажут двукратный рост
Инвестиции «Норникеля» могут удвоиться по итогам текущего года, превысив в общей сложности 250 млрд рублей. Такие данные были представлены том-менеджментом корпорации в ходе форума «Арктика: настоящее и будущее», состоявшегося в Петербурге.
Существенный вклад в это внесла инвестиционная проектная деятельность «Норильского никеля», в частности – работа по реализации программы реновации города Норильска. Напомним, что свою лепту в улучшение жизни этого арктического города вносит и Экспертный центр «ПОРА» – с его деятельным участием создается Стратегия развития Норильска до 2035 года.
Рост капиталовложений, в значительной мере приходящихся на арктические территории, сопровождается увеличением грузовой базы компании на Северном морском пути. В абсолютных цифрах прирост грузопотока «Норникеля» по СМП составил за год примерно полмиллиона тонн.
Эта статистика ярко свидетельствует о той важной роли, которое Заполярье играет в экономической жизни страны уже сейчас. Интенсивно продвигающиеся капиталоемкие (но при этом высокомаржинальные) арктические проекты служат двигателем промышленного развития и источником серьезной финансовой отдачи в общероссийском масштабе. Удельный вес АЗРФ в экономическом балансе России будет расти – а вместе с ним будут увеличиваться инвестиционная активность, добыча, производство и грузооборот за полярным кругом.
https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-investitsii-nornikelya-za-2022-god-pokazhut-dvukratnyy-rost/
#арктика #норникель #экономика
Инвестиции «Норникеля» могут удвоиться по итогам текущего года, превысив в общей сложности 250 млрд рублей. Такие данные были представлены том-менеджментом корпорации в ходе форума «Арктика: настоящее и будущее», состоявшегося в Петербурге.
Существенный вклад в это внесла инвестиционная проектная деятельность «Норильского никеля», в частности – работа по реализации программы реновации города Норильска. Напомним, что свою лепту в улучшение жизни этого арктического города вносит и Экспертный центр «ПОРА» – с его деятельным участием создается Стратегия развития Норильска до 2035 года.
Рост капиталовложений, в значительной мере приходящихся на арктические территории, сопровождается увеличением грузовой базы компании на Северном морском пути. В абсолютных цифрах прирост грузопотока «Норникеля» по СМП составил за год примерно полмиллиона тонн.
Эта статистика ярко свидетельствует о той важной роли, которое Заполярье играет в экономической жизни страны уже сейчас. Интенсивно продвигающиеся капиталоемкие (но при этом высокомаржинальные) арктические проекты служат двигателем промышленного развития и источником серьезной финансовой отдачи в общероссийском масштабе. Удельный вес АЗРФ в экономическом балансе России будет расти – а вместе с ним будут увеличиваться инвестиционная активность, добыча, производство и грузооборот за полярным кругом.
https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-investitsii-nornikelya-za-2022-god-pokazhut-dvukratnyy-rost/
#арктика #норникель #экономика
goarctic.ru
Арктика сегодня: инвестиции «Норникеля» за 2022 год покажут двукратный рост
Инвестиции «Норникеля» могут удвоиться по итогам текущего года, превысив в общей сложности 250 млрд рублей.
Forwarded from Арктика Онлайн
Гидроэнергетика важна для развития Арктической зоны России
В Мурманской области впервые за несколько десятилетий появились планы запустить новую ГЭС — на реке Паз в северной части Кольского полуострова. Новость комментируют эксперты Николай Доронин и Сергей Никоноров.
Читать далее здесь https://goarctic.ru/work/eksperty-pora-gidroenergetika-vazhna-dlya-razvitiya-arkticheskoy-zony-rossii/
#арктика #энергетика
В Мурманской области впервые за несколько десятилетий появились планы запустить новую ГЭС — на реке Паз в северной части Кольского полуострова. Новость комментируют эксперты Николай Доронин и Сергей Никоноров.
Читать далее здесь https://goarctic.ru/work/eksperty-pora-gidroenergetika-vazhna-dlya-razvitiya-arkticheskoy-zony-rossii/
#арктика #энергетика
goarctic.ru
Эксперты ПОРА: гидроэнергетика важна для развития Арктической зоны России
В Мурманской области впервые за несколько десятилетий появились планы запустить новую ГЭС.
Forwarded from НАТО | Северный фронт
🇷🇺 У нового арктического проекта «Новатэка» проблемы с газовозами.
🔹Серьезная задержка со строительством танкеров-газовозов сильно ударит по российскому проекту «Арктик СПГ 2».
🔹 Судостроительный комплекс «Звезда», где строятся газовозы ледового класса для проекта «Арктик СПГ-2», сможет сдать первое судно не ранее 2024 года.
🔹 Как пишет «Коммерсантъ», аналогичные задержки коснутся еще четырех судов.
Первоначально первый газовоз должен был быть поставлен в марте 2023 года, а следующие — в сентябре, октябре, ноябре и декабре того же года.
🔹 Всего расположенная во Владивостоке «Звезда» получила контракт на строительство для «Арктик СПГ-2» 15 газовозов ледового класса Arc7. Еще шесть газовозов должна была построить южнокорейская DSME.
🔹 Строительство первого из 300-метровых судов началось на «Звезде» в июне 2021 года.
🔹 Все суда предназначены для прохода по самым сложным ледовым участкам Северного морского пути от терминала «Утренний» до покупателей в Азии.
🔹 «Новатэк» и «Звезда» подписали контракт, несмотря на отсутствие в России опыта строительства подобных судов. Совершенно новая верфь на российском Дальнем Востоке принадлежит государственной нефтяной компании «Роснефть» и предназначена для строительства крупнотоннажных танкеров, судов ледового класса, буровых установок и платформ.
🔹 «Роснефть» и ее партнеры по «Звезде» в значительной степени рассчитывали на компетенции Южной Кореи. Но после начала СВО планы были поставлены на паузу.
💬 Сейчас верфь серьезно страдает от международных санкций, наложенных на Россию за ее военную агрессию.
#Арктика
Подписываемся на наш канал
🔹Серьезная задержка со строительством танкеров-газовозов сильно ударит по российскому проекту «Арктик СПГ 2».
🔹 Судостроительный комплекс «Звезда», где строятся газовозы ледового класса для проекта «Арктик СПГ-2», сможет сдать первое судно не ранее 2024 года.
🔹 Как пишет «Коммерсантъ», аналогичные задержки коснутся еще четырех судов.
Первоначально первый газовоз должен был быть поставлен в марте 2023 года, а следующие — в сентябре, октябре, ноябре и декабре того же года.
🔹 Всего расположенная во Владивостоке «Звезда» получила контракт на строительство для «Арктик СПГ-2» 15 газовозов ледового класса Arc7. Еще шесть газовозов должна была построить южнокорейская DSME.
🔹 Строительство первого из 300-метровых судов началось на «Звезде» в июне 2021 года.
🔹 Все суда предназначены для прохода по самым сложным ледовым участкам Северного морского пути от терминала «Утренний» до покупателей в Азии.
🔹 «Новатэк» и «Звезда» подписали контракт, несмотря на отсутствие в России опыта строительства подобных судов. Совершенно новая верфь на российском Дальнем Востоке принадлежит государственной нефтяной компании «Роснефть» и предназначена для строительства крупнотоннажных танкеров, судов ледового класса, буровых установок и платформ.
🔹 «Роснефть» и ее партнеры по «Звезде» в значительной степени рассчитывали на компетенции Южной Кореи. Но после начала СВО планы были поставлены на паузу.
💬 Сейчас верфь серьезно страдает от международных санкций, наложенных на Россию за ее военную агрессию.
#Арктика
Подписываемся на наш канал
sskzvezda.ru
Судоверфь «Звезда» заложила первый ледокольный танкер-газовоз СПГ класса ARC 7
Судостроительный комплекс «ЗВЕЗДА»
Forwarded from Арктика Онлайн
На базе Росгидромета планируется создать 140 постов мониторинга вечной мерзлоты
На площадке Комитета Госдумы по экологии состоялось заседание экспертного совета по системе мониторинга состояния вечной мерзлоты. Ее создание планируется на инфраструктуре Росгидромедцентра, соответствующий законопроект подготовлен Минприроды.
«Растепление вечномерзлых грунтов может внести существенные коррективы в жизнь наших северных регионов и страны в целом: создать риски для сохранения целостности инфраструктурных объектов, включая нефтяные скважины и трубопроводы; сократить устойчивость транспортной инфраструктуры; оказать влияние на эпидемиологическую ситуацию, например, за счет оттаивания скотомогильников», – отметил председатель Комитета Дмитрий Кобылкин.
Законопроект подразумевает создание в период с 2023 по 2025 годы на существующих станциях Росгидромета 140 постов – это скважины глубиной до 30 метров с измерительным оборудованием и каналами связи с непрерывным автоматическим измерением температуры мерзлоты на нескольких горизонтах. Также будет создан единый центр сбора и обработки с информационным ресурсом, доступным всем заинтересованным организациям.
Оператором системы станет Арктический и антарктический научно-исследовательский институт. Сотрудники НИИ уже организовали тестовый мониторинг на Шпицбергене с помощью 25-метровой скважины, откуда через спутник данные передаются в центр обработки. Этот пункт позволил отработать технологии, которые будут применяться для создания системы мониторинга на территории России.
В этом году ААНИИ из резервного фонда получил средства для подготовки всей необходимой научно-методической основы, чтобы с момента принятия закона была полная готовность к разворачиванию системы. Важно и то, что основное измерительное оборудование для мониторинга будет российского производства.
Ученые обозначили первостепенную задачу, которую предстоит решить с запуском системы: она должна создаваться на единой методологической и технологической базе – на сегодня ее нет, поэтому необходимо ускорится в этом направлении, провести анализ имеющихся данных и наладить обмен данными со всеми участниками масштабного процесса.
Климатические изменения в любом случае будут идти в сторону увеличения средней многолетней температуры, и эта тенденция сохранится, отметили сегодня ученые. По их оценкам, примерно 40% зданий в АЗРФ в той или иной степени деформированы из-за растепления грунтов, а к 2050 году в ряде регионов многолетней мерзлоты уже не будет. Наиболее устойчивые тренды ее состояния находятся на территории Якутии, наименее устойчивые – в южных областях зоны распространения.
Экспертами предлагается усилить мониторинг – помимо фонового, предусмотренного законопроектом, развивать и другие его виды. Чтобы вся инфраструктура, расположенная в зоне мерзлоты, была оценена с точки зрения возможных будущих воздействий для точного прогнозирования.
https://yangx.top/za_ecology_you/1334
#арктика #мерзлота #наука #мониторинг
На площадке Комитета Госдумы по экологии состоялось заседание экспертного совета по системе мониторинга состояния вечной мерзлоты. Ее создание планируется на инфраструктуре Росгидромедцентра, соответствующий законопроект подготовлен Минприроды.
«Растепление вечномерзлых грунтов может внести существенные коррективы в жизнь наших северных регионов и страны в целом: создать риски для сохранения целостности инфраструктурных объектов, включая нефтяные скважины и трубопроводы; сократить устойчивость транспортной инфраструктуры; оказать влияние на эпидемиологическую ситуацию, например, за счет оттаивания скотомогильников», – отметил председатель Комитета Дмитрий Кобылкин.
Законопроект подразумевает создание в период с 2023 по 2025 годы на существующих станциях Росгидромета 140 постов – это скважины глубиной до 30 метров с измерительным оборудованием и каналами связи с непрерывным автоматическим измерением температуры мерзлоты на нескольких горизонтах. Также будет создан единый центр сбора и обработки с информационным ресурсом, доступным всем заинтересованным организациям.
Оператором системы станет Арктический и антарктический научно-исследовательский институт. Сотрудники НИИ уже организовали тестовый мониторинг на Шпицбергене с помощью 25-метровой скважины, откуда через спутник данные передаются в центр обработки. Этот пункт позволил отработать технологии, которые будут применяться для создания системы мониторинга на территории России.
В этом году ААНИИ из резервного фонда получил средства для подготовки всей необходимой научно-методической основы, чтобы с момента принятия закона была полная готовность к разворачиванию системы. Важно и то, что основное измерительное оборудование для мониторинга будет российского производства.
Ученые обозначили первостепенную задачу, которую предстоит решить с запуском системы: она должна создаваться на единой методологической и технологической базе – на сегодня ее нет, поэтому необходимо ускорится в этом направлении, провести анализ имеющихся данных и наладить обмен данными со всеми участниками масштабного процесса.
Климатические изменения в любом случае будут идти в сторону увеличения средней многолетней температуры, и эта тенденция сохранится, отметили сегодня ученые. По их оценкам, примерно 40% зданий в АЗРФ в той или иной степени деформированы из-за растепления грунтов, а к 2050 году в ряде регионов многолетней мерзлоты уже не будет. Наиболее устойчивые тренды ее состояния находятся на территории Якутии, наименее устойчивые – в южных областях зоны распространения.
Экспертами предлагается усилить мониторинг – помимо фонового, предусмотренного законопроектом, развивать и другие его виды. Чтобы вся инфраструктура, расположенная в зоне мерзлоты, была оценена с точки зрения возможных будущих воздействий для точного прогнозирования.
https://yangx.top/za_ecology_you/1334
#арктика #мерзлота #наука #мониторинг
Forwarded from Арктика Онлайн
В России появится Северный широтный ход
Президент России подтвердил планы по строительству Северного широтного хода. Запуск проекта позволит в числе прочего разгрузить БАМ и Транссиб. Это принципиально важно с учетом переориентации на восток основных экспортных ресурсов.
Строительство Северного широтного хода не снято с повестки. Об этом накануне Нового года сообщил президент России Владимир Путин на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам. На заседании глава государства отметил важность развития надежных и безопасных транспортных коридоров. Среди важных проектов он назвал и строительство Северного широтного хода.
«В наших планах – дальнейшая модернизация восточного направления железных дорог, Транссиба и БАМа.
Это позволит заметно увеличить объемы пассажиро- и грузопотоков, тем самым повысить деловую активность и социальную мобильность, открыть широкие возможности для торговли, запуска новых проектов и, главное, успешно решать амбициозные, общенациональные задачи по развитию Сибири и Дальнего Востока, не снимая с повестки дня и такие наши проекты, как ускоренная модернизация Мурманского транспортного узла, углубление и расширение фарватера важнейших речных артерий, строительство в будущем Северного широтного хода», – отметил Владимир Путин.
Общая стоимость проекта, по сообщению газеты «Коммерсантъ» — 292,3 млрд руб.
#арктика #транспорт #сшх
Президент России подтвердил планы по строительству Северного широтного хода. Запуск проекта позволит в числе прочего разгрузить БАМ и Транссиб. Это принципиально важно с учетом переориентации на восток основных экспортных ресурсов.
Строительство Северного широтного хода не снято с повестки. Об этом накануне Нового года сообщил президент России Владимир Путин на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам. На заседании глава государства отметил важность развития надежных и безопасных транспортных коридоров. Среди важных проектов он назвал и строительство Северного широтного хода.
«В наших планах – дальнейшая модернизация восточного направления железных дорог, Транссиба и БАМа.
Это позволит заметно увеличить объемы пассажиро- и грузопотоков, тем самым повысить деловую активность и социальную мобильность, открыть широкие возможности для торговли, запуска новых проектов и, главное, успешно решать амбициозные, общенациональные задачи по развитию Сибири и Дальнего Востока, не снимая с повестки дня и такие наши проекты, как ускоренная модернизация Мурманского транспортного узла, углубление и расширение фарватера важнейших речных артерий, строительство в будущем Северного широтного хода», – отметил Владимир Путин.
Общая стоимость проекта, по сообщению газеты «Коммерсантъ» — 292,3 млрд руб.
#арктика #транспорт #сшх
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from НАТО | Северный фронт
🔹В презентации были отображены элементы строительства причальной стенки и добывающей станции, по технологиям, применяемым в схожих климатических условиях.
🔹 Завершает презентацию географическая карта, на которой схематически размещены основные города Северного морского пути с анимацией их развития.
#Арктика
дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
3D презентация «Арктика. Северный морской путь». 4K (Ultra HD)
3D презентация "Арктика. Северный морской путь" - это визуальное воплощение заявления президента Российской Федерации В.В. Путина о развитии Северного морского пути и регионов Дальнего Востока. В рамках презентации были представлены графические элементы,…
Forwarded from Арктика Онлайн
Спутниковую группировку «Арктика-М» планируют полностью развернуть к 2029 г
Роскосмос планирует развернуть орбитальную группировку из четырех спутников «Арктика-М» к 2029 году. Об этом заявил представитель госкорпорации Виталий Мироничев.
«Группировка из четырех аппаратов «Арктика», мы планируем ее развернуть к 2029 году, будет с двух ракурсов непрерывно обеспечивать мониторинг Арктического региона, в том числе Севморпути», — заявил Мироничев в среду в рамках совещания с представителями органов исполнительной власти по вопросу особенностей выполнения заявок на космическую съемку.
Первый спутник «Арктика-М» был запущен с космодрома Байконур 28 февраля 2021 года. Запуск «Арктики-М» № 2 планируется в этом году. Спутники обеспечат круглосуточный всепогодный мониторинг поверхности Земли и морей Северного Ледовитого океана, а также постоянную и надежную связь. В декабре 2022 года в НПО им. С. А. Лавочкина заявили, что спутниковая группировка будет расширена до четырех аппаратов.
#арктика #севморпуть #роскосмос
Роскосмос планирует развернуть орбитальную группировку из четырех спутников «Арктика-М» к 2029 году. Об этом заявил представитель госкорпорации Виталий Мироничев.
«Группировка из четырех аппаратов «Арктика», мы планируем ее развернуть к 2029 году, будет с двух ракурсов непрерывно обеспечивать мониторинг Арктического региона, в том числе Севморпути», — заявил Мироничев в среду в рамках совещания с представителями органов исполнительной власти по вопросу особенностей выполнения заявок на космическую съемку.
Первый спутник «Арктика-М» был запущен с космодрома Байконур 28 февраля 2021 года. Запуск «Арктики-М» № 2 планируется в этом году. Спутники обеспечат круглосуточный всепогодный мониторинг поверхности Земли и морей Северного Ледовитого океана, а также постоянную и надежную связь. В декабре 2022 года в НПО им. С. А. Лавочкина заявили, что спутниковая группировка будет расширена до четырех аппаратов.
#арктика #севморпуть #роскосмос
Forwarded from MarketTwits
🛢🇷🇺#нефтегаз #россия #нефть #газ
Минприроды утвердило программу лицензирования участков недр в Арктике, в нее вошли 170 объектов с ТПИ и 6 – с УВС #арктика
Минприроды рассчитывает через 7–10 лет предложить недропользователям несколько нефтяных участков с ресурсами 1 млрд т в Красноярском крае — Интерфакс
Минприроды утвердило программу лицензирования участков недр в Арктике, в нее вошли 170 объектов с ТПИ и 6 – с УВС #арктика
Минприроды рассчитывает через 7–10 лет предложить недропользователям несколько нефтяных участков с ресурсами 1 млрд т в Красноярском крае — Интерфакс
Forwarded from За экологию | «Чистая страна» ☘️
🔬 Ученые нашли огромное количество метана в грунтовых водах Арктики: оттаявший грунт полярного архипелага Шпицберген может высвобождать столько же парниковых газов, сколько вся Гренландия
Европейские и канадские климатологи выяснили, что источники грунтовых вод в Арктике содержат огромные количества метана. Это говорит о наличии большого объема неучтенных выбросов парникового газа в заполярье.
🗣️ «Эти источники представляют собой значимый и потенциально быстро растущий очаг выбросов метана, который до настоящего времени никак не учитывался при оценках глобального метанового бюджета планеты. Если глобальное потепление будет продолжать ускоряться, то эти выбросы в ближайшее время станут еще более значительными», – отметили исследователи.
Метан (CH4) относится к числу парниковых газов. Он в десятки раз превосходит углекислый газ (CO2) по силе влияния на тепловой баланс Земли в краткосрочном периоде. По текущим оценкам климатологов, около трети парникового эффекта обусловлено выбросами метана, поэтому ученые стремятся взять под контроль все источники этого газа.
Ученые обнаружили, что одним из самых значимых и при этом не учтенных природных источников метана являются грунтовые воды в приполярных регионах Земли. Ученые пришли к такому выводу, изучив свойства грунтовых вод в недавно оттаявших регионах архипелага Шпицберген.
Как отмечают климатологи, в подобных регионах Арктики еще есть участки нерастаявшей вечной мерзлоты. Под ней скрывается слой почвы со значительными запасами грунтовых вод, которые постоянно пополняются соседними тающими ледниками. Исследователи обратили внимание на то, что эта вода контактирует с залежами клатратов – спрессованными и замороженными соединениями метана и воды, которые скапливались в грунте в ледниковую эпоху.
Ученые собрали образцы грунтовых вод в разных регионах архипелага Шпицберген и измерили концентрацию метана в них. Оказалось, что большинство проб содержали значительные количества метана. Его концентрация в некоторых образцах воды была в 600 тысяч раз выше, чем в атмосфере Земли.
В результате этого источники грунтовых вод на Шпицбергене ежегодно выбрасывают в атмосферу 2,31 тыс. тонн метана, что сопоставимо с уровнем выбросов от предприятий нефтегазовой промышленности некоторых европейских стран. По словам авторов, эти выбросы также можно сравнить с количеством метана, попадающего в атмосферу в результате таяния вечной мерзлоты в Гренландии. Этот остров больше Шпицбергена примерно в 30 раз.
Как отмечают ученые, этот источник метана сейчас не учитывается при оценках общих объемов выбросов CH4. Это негативно влияет на точность прогнозов изменения климата в ближайшие годы. В частности, эти выбросы могут быть причиной быстрого таяния приполярных регионов планеты, которое не предсказывали современные климатические модели, подытожили исследователи.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #ЭкологияДляЖизни #климат #ГлобальноеПотепление #Арктика
Европейские и канадские климатологи выяснили, что источники грунтовых вод в Арктике содержат огромные количества метана. Это говорит о наличии большого объема неучтенных выбросов парникового газа в заполярье.
Метан (CH4) относится к числу парниковых газов. Он в десятки раз превосходит углекислый газ (CO2) по силе влияния на тепловой баланс Земли в краткосрочном периоде. По текущим оценкам климатологов, около трети парникового эффекта обусловлено выбросами метана, поэтому ученые стремятся взять под контроль все источники этого газа.
Ученые обнаружили, что одним из самых значимых и при этом не учтенных природных источников метана являются грунтовые воды в приполярных регионах Земли. Ученые пришли к такому выводу, изучив свойства грунтовых вод в недавно оттаявших регионах архипелага Шпицберген.
Как отмечают климатологи, в подобных регионах Арктики еще есть участки нерастаявшей вечной мерзлоты. Под ней скрывается слой почвы со значительными запасами грунтовых вод, которые постоянно пополняются соседними тающими ледниками. Исследователи обратили внимание на то, что эта вода контактирует с залежами клатратов – спрессованными и замороженными соединениями метана и воды, которые скапливались в грунте в ледниковую эпоху.
Ученые собрали образцы грунтовых вод в разных регионах архипелага Шпицберген и измерили концентрацию метана в них. Оказалось, что большинство проб содержали значительные количества метана. Его концентрация в некоторых образцах воды была в 600 тысяч раз выше, чем в атмосфере Земли.
В результате этого источники грунтовых вод на Шпицбергене ежегодно выбрасывают в атмосферу 2,31 тыс. тонн метана, что сопоставимо с уровнем выбросов от предприятий нефтегазовой промышленности некоторых европейских стран. По словам авторов, эти выбросы также можно сравнить с количеством метана, попадающего в атмосферу в результате таяния вечной мерзлоты в Гренландии. Этот остров больше Шпицбергена примерно в 30 раз.
Как отмечают ученые, этот источник метана сейчас не учитывается при оценках общих объемов выбросов CH4. Это негативно влияет на точность прогнозов изменения климата в ближайшие годы. В частности, эти выбросы могут быть причиной быстрого таяния приполярных регионов планеты, которое не предсказывали современные климатические модели, подытожили исследователи.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #ЭкологияДляЖизни #климат #ГлобальноеПотепление #Арктика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Neftegaz Territory
Ведется подготовка дорожной карты по проектированию отечественного газовоза
👤 Глава Минпромторга Денис Мантуров рассказал об условиях и сроках реализации проекта по созданию головного газовоза ледового класса в интервью «Интерфакс».
💬 «Газовоз ледового класса планируется проектировать с использованием российского оборудования. Поэтому в рамках реализации комплексных проектов по созданию судового комплектующего оборудования (постановление правительства №1872 от октября 2022 года - ИФ) проводятся мероприятия, направленные на создание отечественного оборудования для этого газовоза», – заявил вице-премьер.
🛳️ Денис Мантуров также отметил, что количество судов в отечественной серии и количество самих серий полностью российских газовозов будет зависеть от актуальной потребности в объемах перевозок СПГ с арктических месторождений.
#Арктика #СПГ #импортозамещение
👤 Глава Минпромторга Денис Мантуров рассказал об условиях и сроках реализации проекта по созданию головного газовоза ледового класса в интервью «Интерфакс».
💬 «Газовоз ледового класса планируется проектировать с использованием российского оборудования. Поэтому в рамках реализации комплексных проектов по созданию судового комплектующего оборудования (постановление правительства №1872 от октября 2022 года - ИФ) проводятся мероприятия, направленные на создание отечественного оборудования для этого газовоза», – заявил вице-премьер.
🛳️ Денис Мантуров также отметил, что количество судов в отечественной серии и количество самих серий полностью российских газовозов будет зависеть от актуальной потребности в объемах перевозок СПГ с арктических месторождений.
#Арктика #СПГ #импортозамещение
Forwarded from BRIEFLY
The Wall Street Journal: Российско-китайское партнерство в Арктике обостряет проблемы, с которыми сталкиваются американские вооруженные силы. Путин и Си дали четко понять, что Крайний Север является ключом и их стратегическим интересом. В прошлом году число коммерческих и государственных судов под российским флагом в Арктике выросло до 709 в месяц, что на 22%, чем в 2018 году. Китай ищет причины для военного присутствия в Арктике. США отвергают претензии России на регулирование движения по Северному морскому пути. Они планировали оспорить их в ходе учений, а также военной экспедиций в Карское море. Но идея так и не реализовалась. По мнению военных США исправить ситуацию с американским присутствием можно при увеличении числа спутников для обеспечения более качественной связи на земле. Нужно заняться наращиванием группировки беспилотных самолетов и морских судов, а также радаров дальнего действия. Такие порты, как Датч-Харбор, нуждаются в улучшении. У США нет и достаточного количества кораблей, подходящих для навигации среди льда. Нет и нужного числа мощных ледоколов. В это время Москва к 2024 году намерена увеличить свой большой флот за счет трех новых ледоколов класса "Проект 23550". Они могут носить ракеты «Калибр». Ледоколы будут курсировать между новыми российскими военными базами. #США #Китай #Арктика
Подписаться.
Подписаться.
Forwarded from Neftegaz Territory
Судостроительный комплекс «Звезда» сдаст в эксплуатацию пять газовозов для «Арктик СПГ 2»
⛴ СК «Звезда» построит пять газовозов для перевозки СПГ с завода «Арктик СПГ 2» в 2024 году. Об этом сообщает «ПроНедра», со ссылкой на пресс-службу компании «НОВАТЭК».
🛳 Танкеры грузовместимостью 172 600 кубометров каждый - первая часть заказа из 15 газовозов для «Арктик СПГ 2».
🌊 Пилотный танкер этой серии будет заказан судоходной компанией «Совкомфлот», остальные передадут компании «Смарт СПГ».
💨 «Арктик СПГ 2» будет иметь мощность 19,8 млн тонн СПГ и около 1,6 млн тонн стабильного газового конденсата. Проект реализуется международным консорциумом с компанией «НОВАТЭК».
#Арктика #СПГ #НОВАТЭК
⛴ СК «Звезда» построит пять газовозов для перевозки СПГ с завода «Арктик СПГ 2» в 2024 году. Об этом сообщает «ПроНедра», со ссылкой на пресс-службу компании «НОВАТЭК».
🛳 Танкеры грузовместимостью 172 600 кубометров каждый - первая часть заказа из 15 газовозов для «Арктик СПГ 2».
🌊 Пилотный танкер этой серии будет заказан судоходной компанией «Совкомфлот», остальные передадут компании «Смарт СПГ».
💨 «Арктик СПГ 2» будет иметь мощность 19,8 млн тонн СПГ и около 1,6 млн тонн стабильного газового конденсата. Проект реализуется международным консорциумом с компанией «НОВАТЭК».
#Арктика #СПГ #НОВАТЭК
Forwarded from Neftegaz Territory
«Газпром недра» провела тактико-специальные учения в Арктике
🌊 На арктическом шельфе прошли тактико-специальные учения по ликвидации чрезвычайных ситуаций при строительстве поисково-оценочных скважин. Специалисты компании «Газпром недра» провели мероприятие в районе строительства скважины самоподъемной буровой установки «Арктическая». Участие в учениях приняли работающие на объекте подрядные организации, были задействованы аварийно-спасательные и транспортно-буксирные суда, вертолет и ледокол.
🔥 На первом этапе учений организаторы сымитировали ряд ЧС в акватории Карского моря: пожар на буровой платформе, разлив нефтепродуктов, поиск и спасение людей в открытом море, после чего были отработаны совместные действия всех спецслужб по их ликвидации.
❄ На втором этапе прошли учения по поиску, мониторингу и изменению траектории движения ледяной глыбы. Участники отбуксировали айсберг весом около 150 тыс. тонн, это позволило изменить траекторию дрейфа, тем самым провести ледяной объект на безопасном расстоянии от условной точки бурения. Подробнее о разработке нового способа транспортировки айсбергов читайте в статье журнала «Газовая промышленность».
📌 Тактико-специальные учения подтвердили соответствие сил, привлекаемых «Газпром недра», стандартам безопасного проведения геологоразведочных работ в условиях Арктики.
#Арктика #Газпромнедра
🌊 На арктическом шельфе прошли тактико-специальные учения по ликвидации чрезвычайных ситуаций при строительстве поисково-оценочных скважин. Специалисты компании «Газпром недра» провели мероприятие в районе строительства скважины самоподъемной буровой установки «Арктическая». Участие в учениях приняли работающие на объекте подрядные организации, были задействованы аварийно-спасательные и транспортно-буксирные суда, вертолет и ледокол.
🔥 На первом этапе учений организаторы сымитировали ряд ЧС в акватории Карского моря: пожар на буровой платформе, разлив нефтепродуктов, поиск и спасение людей в открытом море, после чего были отработаны совместные действия всех спецслужб по их ликвидации.
❄ На втором этапе прошли учения по поиску, мониторингу и изменению траектории движения ледяной глыбы. Участники отбуксировали айсберг весом около 150 тыс. тонн, это позволило изменить траекторию дрейфа, тем самым провести ледяной объект на безопасном расстоянии от условной точки бурения. Подробнее о разработке нового способа транспортировки айсбергов читайте в статье журнала «Газовая промышленность».
📌 Тактико-специальные учения подтвердили соответствие сил, привлекаемых «Газпром недра», стандартам безопасного проведения геологоразведочных работ в условиях Арктики.
#Арктика #Газпромнедра
Forwarded from Хроники ИМО
NSAR-Implementation-Plan.pdf
782.4 KB
#Арктика
Арктические каналы обратили внимание здесь и здесь на новый стратегический документ Береговой охраны США по Арктике.
В документе никаких сенсаций, стандартные мантры про лидерство США на северах, новые ледоколы с целью усиления присутствия, экологическая готовность и реагирование, международное сотрудничество и прочее бла-бла. Про планы на новый ледокол лично я услышал первый раз от адмирала Береговой охраны США еще в далеком 2011м, и срок сдачи был тогда по его словам в 2016м. С тех пор планы ежегодно «сдвигаются вправо», а цена растет, все как в лучших домах. Теперь говорят про 2028 г. или даже 2030е.
Но рано или поздно это произойдет, иллюзий строить не стоит. И новую стратегию Береговой охраны США надо внимательно изучать в связке с другим интересным документом, появившимся в это же время – Планом по реализации Национальной стратегии США 2022 года для Арктического региона. И вот там есть гораздо более интересные пассажи, например про обеспечение свободы судоходства в Арктике (привет FONOPу), сотрудничество в Арктическом совете «в русле общей политики США в отношении России» (с организацией, какой мы ее знали, можно попрощаться), сотрудничество с союзниками по НАТО для сдерживания "агрессии" России в Арктике (ага, из серии, ваша граница слишком близко к нашей военной базе). А вообще по тексту Россия упоминается целых 7 раз (Китай – всего 1).
Выводы от капитана «очевидность» - даже по этому открытому документу понятно, что взят уверенный курс на эскалацию в Арктике под маской «сдерживания», FONOPы в Арктике обязательно будут, несмотря на то, что миссия «Healy» в этот раз обошлась без провокаций. Думается, что не станут ждать новых ледоколов, а попробуют уже следующим летом-осенью, в зависимости от общей ситуации. Тем более вот параллельно пошли заявления про противодействие Арктик СПГ-2, такое не будут откладывать в долгий ящик, и опасности тут совсем не в FONOPe - балтийская килька, погибшая при взрыве Северного потока, не даст соврать. Так что надо осознавать риски и готовиться.
Арктические каналы обратили внимание здесь и здесь на новый стратегический документ Береговой охраны США по Арктике.
В документе никаких сенсаций, стандартные мантры про лидерство США на северах, новые ледоколы с целью усиления присутствия, экологическая готовность и реагирование, международное сотрудничество и прочее бла-бла. Про планы на новый ледокол лично я услышал первый раз от адмирала Береговой охраны США еще в далеком 2011м, и срок сдачи был тогда по его словам в 2016м. С тех пор планы ежегодно «сдвигаются вправо», а цена растет, все как в лучших домах. Теперь говорят про 2028 г. или даже 2030е.
Но рано или поздно это произойдет, иллюзий строить не стоит. И новую стратегию Береговой охраны США надо внимательно изучать в связке с другим интересным документом, появившимся в это же время – Планом по реализации Национальной стратегии США 2022 года для Арктического региона. И вот там есть гораздо более интересные пассажи, например про обеспечение свободы судоходства в Арктике (привет FONOPу), сотрудничество в Арктическом совете «в русле общей политики США в отношении России» (с организацией, какой мы ее знали, можно попрощаться), сотрудничество с союзниками по НАТО для сдерживания "агрессии" России в Арктике (ага, из серии, ваша граница слишком близко к нашей военной базе). А вообще по тексту Россия упоминается целых 7 раз (Китай – всего 1).
Выводы от капитана «очевидность» - даже по этому открытому документу понятно, что взят уверенный курс на эскалацию в Арктике под маской «сдерживания», FONOPы в Арктике обязательно будут, несмотря на то, что миссия «Healy» в этот раз обошлась без провокаций. Думается, что не станут ждать новых ледоколов, а попробуют уже следующим летом-осенью, в зависимости от общей ситуации. Тем более вот параллельно пошли заявления про противодействие Арктик СПГ-2, такое не будут откладывать в долгий ящик, и опасности тут совсем не в FONOPe - балтийская килька, погибшая при взрыве Северного потока, не даст соврать. Так что надо осознавать риски и готовиться.