Forwarded from MarketTwits
August 3, 2022
Forwarded from MarketTwits
August 4, 2022
Forwarded from MarketTwits
August 9, 2022
Forwarded from MarketTwits
⚠️🛢🇷🇺#нефть #urals #бюджет #россия
Цена на российскую нефть Urals опустилась к значениям начала года, закрепившись ниже 4 тыс. руб. за баррель. С начала месяца нефть подешевела на 17%, что было связано в первую очередь с падением цен на мировом рынке. При сохранении рублевых цен на текущем уровне до конца года бюджет из профицитного может стать дефицитным. Это вынудит власти пойти на ослабление рубля, что в сочетании с восстановлением импорта вернет курс доллара к 70–80 руб./$ - Ъ
❗️#RUB #fx
Цена на российскую нефть Urals опустилась к значениям начала года, закрепившись ниже 4 тыс. руб. за баррель. С начала месяца нефть подешевела на 17%, что было связано в первую очередь с падением цен на мировом рынке. При сохранении рублевых цен на текущем уровне до конца года бюджет из профицитного может стать дефицитным. Это вынудит власти пойти на ослабление рубля, что в сочетании с восстановлением импорта вернет курс доллара к 70–80 руб./$ - Ъ
❗️#RUB #fx
August 10, 2022
Forwarded from MarketTwits
September 1, 2022
Forwarded from MarketTwits
September 7, 2022
Forwarded from MarketTwits
September 20, 2022
Forwarded from MarketTwits
September 21, 2022
Forwarded from MarketTwits
September 30, 2022
Forwarded from MarketTwits
October 13, 2022
Forwarded from MarketTwits
November 14, 2022
Forwarded from MarketTwits
December 19, 2022
Forwarded from MarketTwits
December 23, 2022
Forwarded from MarketTwits
January 10, 2023
Forwarded from Bloomberg4you
Ограничение цен на российскую нефть обходится Кремлю в 160 миллионов евро (172 миллиона долларов) в день, поскольку Запад пытается остановить военную машину Москвы, сказал финский исследователь.
Недополученные доходы вырастут до 280 миллионов долларов в день, когда с 5 февраля ограничение будет распространено на продукты переработки, говорится в отчете Центра исследований энергетики и чистого воздуха в Хельсинки. Исследование предоставляет дополнительные доказательства того, как ограничения, введенные странами "Большой семерки", и связанные с ними санкции Европейского союза, влияют на Москву. Ведущая российская сырая нефть уже продается по цене в менее половины от мировых цен.
“Запрет ЕС на нефть и ограничение цен на нефть, наконец, вступили в силу, и влияние столь же значительно, как и ожидалось”, - сказал Лаури Милливирта, ведущий аналитик #CREA.
Исследовательская организация заявила, что ЕС должен стремиться еще больше закрутить гайки в отношении Москвы. Дальнейшее снижение предельной цены с 60 до 25-35 долларов за баррель по-прежнему будет выше затрат на добычу и транспортировку в России, но сократит доходы страны от экспорта нефти по меньшей мере еще на 100 миллионов евро в день, согласно CREA.
“Важно снизить предельную цену до уровня, который лишает Кремль налогооблагаемой прибыли от нефти, и ограничить оставшийся импорт нефти и газа из России”, - сказал Милливирта.
В то время как скидка может увеличиваться, всегда существует вероятность того, что Россия может произвольно сократить поставки — то, чем угрожал Кремль, — что приведет к росту цен на нефть в целом. Россия ищет способы противостоять ограничению цен, которое президент Владимир Путин называет незаконным.
Расширяющаяся скидка на отечественный сорт #Urals последовала за запретом ЕС с 5 декабря почти на весь импорт морской нефти из России. Одновременно блок присоединился к "Большой семерке" в установлении ограничения цен на российские поставки. Любой, кто желает получить доступ к западным услугам, таким как стандартное страхование, для обеспечения доставки российской нефти, может сделать это, только заплатив 60 долларов или меньше за неё.
По данным CREA, на сегодняшний день Россия отгрузила сырой нефти на 3,1 миллиарда евро на суда, подпадающих под ограничение цен, большая часть которых облагается налогом правительством. Другие меры, принятые наряду со снижением предельных цен, такие как усиление штрафов за несоблюдение требований и дополнительные санкции в отношении продаж танкеров, могут сократить доходы от ископаемого топлива еще на 200 миллионов евро в день, говорится в сообщении.
Недополученные доходы вырастут до 280 миллионов долларов в день, когда с 5 февраля ограничение будет распространено на продукты переработки, говорится в отчете Центра исследований энергетики и чистого воздуха в Хельсинки. Исследование предоставляет дополнительные доказательства того, как ограничения, введенные странами "Большой семерки", и связанные с ними санкции Европейского союза, влияют на Москву. Ведущая российская сырая нефть уже продается по цене в менее половины от мировых цен.
“Запрет ЕС на нефть и ограничение цен на нефть, наконец, вступили в силу, и влияние столь же значительно, как и ожидалось”, - сказал Лаури Милливирта, ведущий аналитик #CREA.
Исследовательская организация заявила, что ЕС должен стремиться еще больше закрутить гайки в отношении Москвы. Дальнейшее снижение предельной цены с 60 до 25-35 долларов за баррель по-прежнему будет выше затрат на добычу и транспортировку в России, но сократит доходы страны от экспорта нефти по меньшей мере еще на 100 миллионов евро в день, согласно CREA.
“Важно снизить предельную цену до уровня, который лишает Кремль налогооблагаемой прибыли от нефти, и ограничить оставшийся импорт нефти и газа из России”, - сказал Милливирта.
В то время как скидка может увеличиваться, всегда существует вероятность того, что Россия может произвольно сократить поставки — то, чем угрожал Кремль, — что приведет к росту цен на нефть в целом. Россия ищет способы противостоять ограничению цен, которое президент Владимир Путин называет незаконным.
Расширяющаяся скидка на отечественный сорт #Urals последовала за запретом ЕС с 5 декабря почти на весь импорт морской нефти из России. Одновременно блок присоединился к "Большой семерке" в установлении ограничения цен на российские поставки. Любой, кто желает получить доступ к западным услугам, таким как стандартное страхование, для обеспечения доставки российской нефти, может сделать это, только заплатив 60 долларов или меньше за неё.
По данным CREA, на сегодняшний день Россия отгрузила сырой нефти на 3,1 миллиарда евро на суда, подпадающих под ограничение цен, большая часть которых облагается налогом правительством. Другие меры, принятые наряду со снижением предельных цен, такие как усиление штрафов за несоблюдение требований и дополнительные санкции в отношении продаж танкеров, могут сократить доходы от ископаемого топлива еще на 200 миллионов евро в день, говорится в сообщении.
January 11, 2023
Forwarded from MarketTwits
🇷🇺#россия
Совфед одобрил закон о налоговом вычете для "Газпром нефти" #SIBN
Совфед одобрил закон о средней цене Urals при расчете НДПИ и НДД #нефть #urals
Совфед денонсировал соглашение между РФ и Латвией об избежании двойного налогообложения #налоги #латвия
Совфед снял ограничения на инвестирование ФНБ #фнб
Совфед одобрил закон о налоговом вычете для "Газпром нефти" #SIBN
Совфед одобрил закон о средней цене Urals при расчете НДПИ и НДД #нефть #urals
Совфед денонсировал соглашение между РФ и Латвией об избежании двойного налогообложения #налоги #латвия
Совфед снял ограничения на инвестирование ФНБ #фнб
February 22, 2023
February 23, 2023
Forwarded from Oilfly
YouTube
Ответ на санкции! Россия сократит добычу и экспорт нефти. Ждать ли дефицита нефти на рынке?
#нефть #санкции #опек #роснефть #газ #потолокцен #urals #brent #wti
CBC TV Azerbaijan – первый международный круглосуточный канал Азербайджана, охватывает широкую территорию: от европейской части России до полуострова Индостан, от Балканского полуострова…
CBC TV Azerbaijan – первый международный круглосуточный канал Азербайджана, охватывает широкую территорию: от европейской части России до полуострова Индостан, от Балканского полуострова…
February 23, 2023
Forwarded from Bloomberg4you
Российская нефтяная промышленность больше не нуждается в западных услугах. Возможно.
Не обширные страховые и перестраховочные рынки Лондона и Бермудских островов. Не гигантский греческий танкерный флот. Не управление экипажами, которое разбросано по всей Европе. И даже никаких финансов из Нью-Йорка. Список очень обширен.
В среду цена на флагманский российский сорт сырой нефти Urals наконец-то поднялась выше 60 долларов за баррель, превысив порог, установленный G-7. Это означает, что компании не могут предоставлять широкий спектр услуг для таких грузов. Это согласно заявлений Argus Media, агентству по ценообразованию, чьи данные помогают принимать решения о предельной цене.
Подразумевается, что огромный теневой флот, появившийся для обслуживания российской торговли нефтью, теперь достаточно велик для самостоятельного выполнения поставленной задачи. Это представляется сомнительным.
Обзор всех перевозок #Urals за последние шесть недель показывает, что — по крайней мере, на бумаге — подавляющее большинство из них имело какую-то связь с предоставлением услуг компаниями из стран G-7, будь то страхование, право собственности или классификация.
Это очень нестабильная ситуация, и это число, возможно, уменьшилось, но как насчет менее очевидных услуг, таких как экипажи, брокерские услуги на судах и финансирование перевозок?
Хотя вполне возможно, что все это перешло в теневой флот, трудно представить, что фирмы G-7 вообще не предоставляют никаких услуг.
Возможно, ответом будет закрыть на это глаза. Еще в апреле страховщики, по сути, признали, что им пришлось страховать подсанкционные грузы, поскольку процесс подтверждения соблюдения предельных цен - подтверждение того, что бочки стоят дешевле предельных цен, — допускает ограничение возможностей контроля.
Если кто-то "жульничает", это очень трудно проверить и доказать. Некоторые поставщики услуг могут опасаться, что в один прекрасный день им позвонят регулирующие органы и попросят объяснить, почему — когда они знали, что цена была выше предельной — они все равно перевозили нефть.
@Bloomberg4you
Не обширные страховые и перестраховочные рынки Лондона и Бермудских островов. Не гигантский греческий танкерный флот. Не управление экипажами, которое разбросано по всей Европе. И даже никаких финансов из Нью-Йорка. Список очень обширен.
В среду цена на флагманский российский сорт сырой нефти Urals наконец-то поднялась выше 60 долларов за баррель, превысив порог, установленный G-7. Это означает, что компании не могут предоставлять широкий спектр услуг для таких грузов. Это согласно заявлений Argus Media, агентству по ценообразованию, чьи данные помогают принимать решения о предельной цене.
Подразумевается, что огромный теневой флот, появившийся для обслуживания российской торговли нефтью, теперь достаточно велик для самостоятельного выполнения поставленной задачи. Это представляется сомнительным.
Обзор всех перевозок #Urals за последние шесть недель показывает, что — по крайней мере, на бумаге — подавляющее большинство из них имело какую-то связь с предоставлением услуг компаниями из стран G-7, будь то страхование, право собственности или классификация.
Это очень нестабильная ситуация, и это число, возможно, уменьшилось, но как насчет менее очевидных услуг, таких как экипажи, брокерские услуги на судах и финансирование перевозок?
Хотя вполне возможно, что все это перешло в теневой флот, трудно представить, что фирмы G-7 вообще не предоставляют никаких услуг.
Возможно, ответом будет закрыть на это глаза. Еще в апреле страховщики, по сути, признали, что им пришлось страховать подсанкционные грузы, поскольку процесс подтверждения соблюдения предельных цен - подтверждение того, что бочки стоят дешевле предельных цен, — допускает ограничение возможностей контроля.
Если кто-то "жульничает", это очень трудно проверить и доказать. Некоторые поставщики услуг могут опасаться, что в один прекрасный день им позвонят регулирующие органы и попросят объяснить, почему — когда они знали, что цена была выше предельной — они все равно перевозили нефть.
@Bloomberg4you
July 14, 2023
Forwarded from Bloomberg4you
Россия снижает эффективность западных санкций в отношении своей торговли нефтью.
В пятницу в порту Приморск на Балтийском море нефть высшего экспортного сорта подорожала до 62,92 доллара за баррель. Это самый высокий показатель с тех пор, как Европейский союз запретил импорт и присоединился к "Большой семерке", установив в декабре предельную цену на российские поставки в размере 60 долларов.
Ралли означает, что #Urals — либо в пункте экспорта в Балтийском море, либо в пункте доставки в Индии — торгуется со все меньшими скидками на международных рынках.
Это хороший для России показатель воздействия санкций, но было бы неправильно полностью списывать со счетов подход "Большой семерки".
Москва до сих пор не предоставила никаких поддающихся проверке доказательств того, что суда, перевозящие ее нефть, должным образом застрахованы. И из-за своего возраста танкеры, обслуживающие Россию, несут больший экологический риск, чем остальной флот, о чем хорошо осведомлены Индия и Китай.
В среднем им по 16 лет, и многие из них приближаются к опасному для судов возрасту. Согласно данным #ArgusMedia, транспортировка груза российской нефти стандартного размера в Китай из Балтийского моря обходится примерно в 7,5 миллионов долларов. Это была бы очень высокая стоимость доставки практически в любое другое время за всю историю.
Тем не менее, учитывая, что Urals сейчас приближается к 74 долларам за баррель к тому времени, когда она достигнет Индии, этот сорт стоит всего на 6,65 доллара дешевле, чем "устаревшая" Brent, эталон для физических сделок с нефтью.
Это самая маленькая скидка с тех пор, как в конце февраля Argus начала оценивать цену доставки в Индию. Цены на экспортные товары более занижены, но эти скидки также сокращаются.
Россия налаживает более нормальную цепочку поставок нефти. До тех пор, пока его флот полностью не выйдет из тени и не будет полностью принят государствами-клиентами, работа над этим будет продолжаться.
@Bloomberg4you 🇷🇺 #BloombergEconomics
В пятницу в порту Приморск на Балтийском море нефть высшего экспортного сорта подорожала до 62,92 доллара за баррель. Это самый высокий показатель с тех пор, как Европейский союз запретил импорт и присоединился к "Большой семерке", установив в декабре предельную цену на российские поставки в размере 60 долларов.
Ралли означает, что #Urals — либо в пункте экспорта в Балтийском море, либо в пункте доставки в Индии — торгуется со все меньшими скидками на международных рынках.
Это хороший для России показатель воздействия санкций, но было бы неправильно полностью списывать со счетов подход "Большой семерки".
Москва до сих пор не предоставила никаких поддающихся проверке доказательств того, что суда, перевозящие ее нефть, должным образом застрахованы. И из-за своего возраста танкеры, обслуживающие Россию, несут больший экологический риск, чем остальной флот, о чем хорошо осведомлены Индия и Китай.
В среднем им по 16 лет, и многие из них приближаются к опасному для судов возрасту. Согласно данным #ArgusMedia, транспортировка груза российской нефти стандартного размера в Китай из Балтийского моря обходится примерно в 7,5 миллионов долларов. Это была бы очень высокая стоимость доставки практически в любое другое время за всю историю.
Тем не менее, учитывая, что Urals сейчас приближается к 74 долларам за баррель к тому времени, когда она достигнет Индии, этот сорт стоит всего на 6,65 доллара дешевле, чем "устаревшая" Brent, эталон для физических сделок с нефтью.
Это самая маленькая скидка с тех пор, как в конце февраля Argus начала оценивать цену доставки в Индию. Цены на экспортные товары более занижены, но эти скидки также сокращаются.
Россия налаживает более нормальную цепочку поставок нефти. До тех пор, пока его флот полностью не выйдет из тени и не будет полностью принят государствами-клиентами, работа над этим будет продолжаться.
@Bloomberg4you 🇷🇺 #BloombergEconomics
July 24, 2023