Дайджест: ТЭК и экология
3.07K subscribers
33.8K photos
3.32K videos
1.86K files
70.5K links
Агрегатор материалов о ТЭК и экологии в России и в мире
Почта для контактов с редакцией dtfeedback@protonmail.com
加入频道
Forwarded from Якутия 2100
March 17, 2021
Forwarded from Якутия 2100
March 24, 2021
Forwarded from Якутия 2100
April 9, 2021
Forwarded from Якутия 2100
September 3, 2021
Forwarded from Якутия 2100
October 15, 2021
Forwarded from Якутия 2100
October 19, 2021
Forwarded from Якутия 2100
Арктика: тарифы для населения

Величина тарифов на тепло и электроэнергию особенно важна для жителей Арктики – там, где отопительный сезон может длиться и 10, и 11, а то и практически все 12 месяцев в году
И именно в Арктике доставка топливно-энергетических ресурсов представляет собой сложнейшую логистическую задачу, существенно влияющую на их стоимость для конечного потребителя.

Между тем мы уже писали о прямо таки устрашающем, многократном росте цен на энергетический уголь. К примеру, для расположенной в Якутии Нерюнгринской ГРЭС цена местного топлива за два года подскочила на 469%!

И конечно же, прав, абсолютно прав Полпред Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, когда на совместном совещании у Секретаря Совета Безопасности РФ Николая Патрушева заявляет, что население Дальнего Востока и Арктики не должно нести всю тяжесть платежей за растущие в цене затраты на тепло и электроэнергию.

Есть много разных путей для решения этой проблемы. Один из таких путей рассматривался Юрием Трутневым 23 июня на заседании госкомиссии по вопросам развития Арктики.
Тогда Глава Якутии Айсен Николаев предложил построить в арктическом Усть-Янском улусе атомную электростанцию не с одной реакторной установкой РИТМ-200Н, а сразу с двумя.

Обоснование – при освоении Арктики нужен комплексный подход. Необходимо планировать не только промышленную разработку золоторудного месторождения Кючус, а изначально предусмотреть возрождение добычи на месторождениях олова Депутатское и Тирехтях.

Есть у этой идеи ещё одна прагматичная сторона. Безусловно, общие расходы на строительство двухреакторной АЭС возрастут.
Однако удельные затраты на единицу установленной мощности будут ниже, в первую очередь за счёт оптимизации расходов на вспомогательные цеха и подразделения.
Что в итоге снизит себестоимость отпускаемой станцией электроэнергии.

Однако теперь выясняется, что Росатом не просто поддерживает строительство двухреакторной АЭС в якутском Усть-Янье, а предлагает создать в российской Арктике целую сеть из девяти горнопромышленных кластеров по добыче золота, серебра, меди, свинца и цинка.

Основой для столь масштабного проекта общей стоимостью 1,2 трлн рублей должно стать надёжное энергоснабжение за счёт использование плавучих атомных теплоэлектростанций (ПАТЭС) или однотипных с АЭС в Якутии атомных станций малой мощности (АСММ).

Окончательного решения по проекту пока нет. Но, судя по всему, наиболее проработанным из всех будущих кластеров является якутский.
Именно по нему РБК приводит конкретные цифры, сообщая, что запуск пилотного кластера в Якутии, состоящего из Кючусского месторождения золота, Тирехтяхского и Депутатского месторождений олова, может принести до 100 млрд рублей поступлений в бюджеты всех уровней.

Но АЭС важны не только для развития промышленности. Вице-президент АО «Русатом Оверсиз» Олег Сиразетдинов сказал как-то в интервью агентству ЯСИА:

«Предельный расчетный тариф АСММ на электроэнергию не менее чем на 46% ниже, чем установленный экономически обоснованный тариф в Усть-Янском районе. Таким образом, цена на электроэнергию в поселке Усть-Куйга после ввода в эксплуатацию АСММ не только не возрастет, но и, судя по текущим расчетам будущего тарифа, будет значительно снижена».

А что касается тепловой составляющей, то огромное количество тепла, получающееся при работе реакторных установок – это, по сути, побочный продукт, который нужно как-то утилизировать.
В том числе через отопление жилых домов и производственных помещений.

Так что Юрий Петрович Трутнев поступает совершенно правильно, рассматривая все возможные варианты снижения тарифной нагрузки на жителей Дальнего Востока и Арктики.

@ykt2100

#АйсенНиколаев #Трутнев #Арктика #Советбезопасности #Патрушев
July 7, 2022
Forwarded from Якутия 2100
Дальнему Востоку добавят энергии

Несмотря на искусственно создаваемые западными санкциями сложности опережающее развитие Дальнего Востока по-прежнему остаётся в приоритете у руководства страны.

2 августа стало известно, что Правительственная комиссия по вопросам развития электроэнергетики под председательством вице-премьера Александра Новака утвердила генерирующие объекты тепловых электростанций, подлежащих модернизации или строительству в неценовых зонах оптового рынка электрической энергии и мощности.

В перечень вошли модернизация Приморской ГРЭС, строительство Хабаровской ТЭЦ-4, Артёмовской ТЭЦ-2 и второй очереди Якутской ГРЭС-2, а также реконструкция Владивостокской ТЭЦ-2.

Реализация данных проектов обеспечит дальнейшее надёжное электроснабжение потребителей регионов Дальнего Востока.

#Якутия #АйсенНиколаев #энергетика #дальнийвосток

@ykt2100
August 3, 2022
Forwarded from Якутия 2100
Судоверфь в Жатае – сложно, но необходимо

Для Якутии с её огромной территорией в 3,1 млн кв км, дисперсным расселением жителей и слабо развитой наземной транспортной инфраструктурой главным перевозчиком всех жизнеобеспечивающих грузов всегда служил флот.
Именно речные суда и суда класса «река-море» доставляют во все населённые пункты бескрайней республики, в том числе в Арктику, основную массу угля, нефтепродуктов, стройматериалов, продуктов питания и т.д.
И всё бы было хорошо: система водных перевозок в Якутии отлажена, есть опытнейшие судоводители, налажена система подготовки молодых кадров, если бы не одно огромное НО - крайнее устаревание флота Ленского бассейна, где средний возраст судов составляет более 40 лет.

Заменить морально и физические суда очень сложно. Дело даже не в том, что основные судостроительные мощности страны расположены далеко от северной республики.
Якутии нужны суда самых разных типов: от мелкосидящих сухогрузов и наливников, курсирующих по обмелевшим Амге, Вилюю и Яне до судов класса6 «река-море», способных пройти по Северному морскому пути до арктических Яны, Индигирки, Колымы…
А ещё есть необходимость утилизации окончательно изношенных судов, ремонта и модернизации на базе современных высоких технологий остальных судов, цифровизации производственных процессов, применения в качестве основного топлива сжиженного природного газа…

Решить такой узел проблем можно только комплексно. Это понимание было и есть на всех уровнях власти. Благодаря этому в 2018 году началось строительство по федеральной госпрограмме «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений» Жатайской судоверфи.
Строительство 1-го этапа должно завершиться в конце 2024 года, начало возведения первого судна – в 1-й половине 2025 года. При выходе на полную мощность численность сотрудников верфи составит 664 человек, ежегодно будет создаваться до 10 единиц флота.
Вторым этапом предусмотрена реконструкция объектов Жатайского завода для модернизации, ремонта и межнавигационного обслуживания действующих судов, приобретение высокотехнологичного оборудования. Срок реализации: 2025 – 2040 годы.

В настоящий момент стройготовность объекта составляет практически две трети, ведутся общестроительные работы – внутренняя отделка стен, устройство покрытий пола, устройство перегородок, монтаж металлоконструкции эстакады, устройство кровли производственных корпусов, монтаж кровли, монтаж лифтового оборудования и т.д.
Тем не менее проблем у стройки очень много. Из-за развязанной Западом санкционной войны приходился менять поставщиков оборудования. Сложности создаёт и значительное удорожание материалов и металлоконструкций.  
Не удивительно, что ход строительства Жатайской судоверфи находится под постоянным контролем властей всех уровней. Глубоко в тему погружена депутат Госдумы от Якутии Галина Данчикова. В августе 2023 года объект посетила делегация Совета Федерации
В декабре с ходом работ ознакомились помощник Президента России Максим Орешкин и глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
А Глава Якутии Айсен Николаев заручился поддержкой госкорпорации ВЭБ.РФ для продолжения финансирования строительства. При этом республика планирует дополнительно выделить 1,063 млрд рублей во 2-м квартале 2024 года.

Президент России Владимир Путин также озабочен вопросами арктического судоходства и жизнеобеспечения населения якутской Арктики. 5 января глава государства подписал Указ о передаче в собственность республики федерального пакета акций АО «Жатайская судоверфь».
Указ предусматривает принятие мер по завершению 1-го этапа строительства Жатайской судоверфи, мероприятия по контролю за привлечением внебюджетных средств, сохранению основных видов деятельности и целостности имущественного комплекса, развитию научно-производственного потенциала, концентрации интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов для строительства судов, а также модернизации производственных мощностей Жатайской судоверфи.

#Арктика #Якутия #ВладимирПутин #Жатайскаясудоверфь #АйсенНиколаев
January 7, 2024
Forwarded from Якутия 2100
Якутия: как избежать аварий в энергетике самого морозного региона

Мы не раз писали о проблемах энергетики всего Дальнего Востока и отдельно взятой Якутии.
Ситуация очень серьёзная. Это признают и на самом высоком уровне органов федеральной власти.

К примеру сейчас, во исполнение поручения Президента, в правительстве страны вместе с представителями якутских властей рассматривают возможность предоставления республике субсидии на софинансирование компенсации выпадающих доходов  местных сетевых организаций.

Изучаются и варианты недопущения ухода крупных потребителей электроэнергии на рынок ФСК и на источники собственной генерации.
Однако окончательного решения пока нет.  

Тем временем ситуация лучше не становится. Особенно тяжёлое положение складывается на сетях электропередачи.
Количество аварийных отключений на них выросло с 646 случаев в 2020 году до 1123 аварий в 2023 году.

Не лучше обстоят дела и нынче. Только на днях в республике произошло аварийное отключение воздушной линии 110 кВ Л-111 «Чурапча-Сулгачи».
Без света остались населённые пункты сразу трёх районов Якутии.

Основная причина проблем якутских энергетиков заключается в резком падении доходов из-за ухода крупных промышленных потребителей на оптовый рынок ФСК и развитие ими собственных источников генерации.

Плюс региональные особенности: Огромная территория республики (3,1 млн кв км) диктует устройство сверхпротяжённых линий электропередачи (более 28 тыс км) при низкой плотности потребителей.

Есть проблемы, связанные с возложением существенных дополнительных расходов на сетевые компании и гарантирующих поставщиков в связи с изменениями в федеральном законодательстве. 

Постоянно растущее падение доходов вынуждает якутских энергетиков прибегать к секвестру ремонтных и инвестиционных программ.
А сокращение объёмов ремонтных работ на сетях с неизбежностью приводит к предсказуемым печальным последствиям.
  
Конечно, власти Якутии сами активно ищут выход из положения. В том числе принимая явно непопулярные решения.
К примеру, правительство республики уже два года подряд идёт на превышение предельных максимальных уровней тарифа на услуги по передаче электроэнергии.

Но помогает это слабо. По оценке специалистов для приведения в нормативное состояние электросетевого хозяйства огромного северного региона требуется не менее 22,8 млрд рублей. 

Именно поэтому Глава Якутии Айсен Николаев на встрече с вице-премьером Правительства России Александром Новаком обратился с предложением направить часть прибыли ПАО «Русгидро» за 2023 год на финансирование Комплексной программы повышения надёжности электросетевого комплекса республики.

#энергетика #сети #Якутия #АлександрНовак #АйсенНиколаев.
September 18, 2024
Forwarded from Якутия 2100
Трамп Арктике не друг?

Свежеизбранный президент США Дональд Трамп второй раз выводит свою страну из Парижского соглашения по климату.
Логика как у избалованного ребёнка или прожжённого торгаша: «В Китае выбросы больше чем у Америки. Чем Штаты хуже?».

А тем временем в Якутии собираются обновить региональный План адаптации к изменениям климата.
Жаль, конечно, что освещение мероприятия получилось экономично скупым.

Это тем более обидно, что Глава Якутии Айсен Николаев готов приглашать в республику экспертов со всего мира ради помощи в борьбе с таянием вечной мерзлоты.
Проблема в том, что вне зависимости от любых других обстоятельств глобальные изменения климата остаются главным вызовом для наполовину арктической республики.

По одному из самых мрачных прогнозов в будущем треть (1 млн кв км) огромной территории Якутии (общая площадь 3,1 млн кв км) может уйти на дно Северного Ледовитого океана, а ещё треть (ещё 1 млн кв км) превратиться в непригодное для жизни и хозяйственной деятельности вязкое болото.

И это отнюдь не фантастика. Как заявила начальник Якутского гидрометцентра Татьяна Маршалик, продолжительность лета в центральных районах республики за последние пять лет уже увеличилась почти в два раза - до 70-101 дней.

Как результат происходит увеличение лесопожарного периода и резкое повышение частоты опасных агрометеорологических явлений, таких как атмосферная и почвенная засухи.
«Раньше они были редкостью, а сейчас наблюдаются практически каждый год», - поясняет г-жа Маршалик.

Понятно, что засухи и лесные пожары приводят к ускоренному таянию вечной мерзлоты, что приводит к заболачиванию местности, в результате чего страдают сельское хозяйство и наземное транспортное сообщение.

Аукаются негативные климатические явления и на других объектах экономики. Так, стало известно, что в настоящее время в Якутии под воздействие климатических рисков попадают более полутора тысяч объектов.  

Первоначальная версия Плана адаптации к изменениям климата в Якутии была принята относительно недавно - 1 июля 2022 года. В декабре 2023 года в План внесли изменения.
Увы, организаторы мероприятия на удосужились внятно объяснить, зачем документ потребовалось менять ещё раз. О причинах можно только догадываться.

Кстати да - в пока ещё действующей версии Плана есть пункт о развитии невиданного пока в северной республике городского электротранспорта в 2028 - 2050 годах.
В принципе такой вариант не исключён. Ведь к тому времени в Якутии должны заработать Якутская ГРЭС-2, Южно-Якутская ТЭС в Чульмане, новые энергоблоки Нерюнгринской ГРЭС и Новоленская ТЭС.

Что касается Трампа и его решения о выходе из Парижского соглашения, то похоже, в данном случае американцы проявляют недальновидность.
В итоге мир (и в первую очередь Арктика) оказываются на шаг ближе к вселенской катастрофе без всякой ядерной войны.

А ведь борьба с изменениями климата могла бы стать отличным сценарием объединяющей всю планету идеи, сглаживая противоречия и конфликты между отдельными странами.

Тем более, что противников такой идеи в мире практически не осталось. В настоящее время к глобальному соглашению по климату не присоединились только Иран, Ливия и Йемен.
      
#климат #планета #Трамп #Парижскоесоглашение #Арктика #Якутия #АйсенНиколаев
January 28
Forwarded from Якутия 2100
Энергетика Арктики: сложно, но менять нужно

Российская Арктика - место экстремальное во всех смыслах. Не только из-за сурового климата, огромных расстояний без намёка на всесезонные дороги, фантастических цен на всё, но и из-за проблем с энергообеспечением.
По данным главы Минвостокразвития Алексея Чекункова изолированные от Единой энергетической системы России энергорайоны в 23 регионах страны охватывают до 65% площади всего российского государства.

Две трети из них (17 изолированных энергорайонов) приходится на Арктику и Дальний Восток. На этих территориях проживает всего 700 тысяч человек, зато вклад их экономической деятельности в ВВП России достигает 15%.
И этот показатель будет только расти.

Основу энергоснабжения изолированных энергорайонов составляет супердорогая дизельная энергетика. Средневзвешенный экономически обоснованный тариф на электроэнергию в удалённых и изолированных энергорайонах страны составляет более 65 руб. за киловатт-час.
В отдельно взятой Якутии эта цифра ещё выше. В 2025 году средневзвешенный тариф в изолированных энергорайонах северной республики достиг 76,02 руб/кВтч, в том числе в посёлке Тикси Булунского района – 57,40 руб./кВтч, а в Депутатском Усть-Янского района – 130,01 руб./кВтч.

Такая себестоимость выработки электроэнергии на ДЭС-ках объясняется как постоянно растущими ценами на солярку, большими расходами на транспортировку и хранение в труднодоступных районах, так и высокой степенью износа (свыше 60%) оборудования.

Есть у проблемы и экологическая составляющая. По оценке Алексея Чекункова ежегодный объем выбросов парниковых газов дизельной генерации превышает 40 млн тонн, что негативно сказывается на уязвимой экосистеме российских Северов.

Потребители в изолированных энергорайонах оплачивают электроэнергию по регулируемым тарифам, часто более чем в 10 раз ниже себестоимости. По данным Центра по эффективному использованию энергии ежегодный объем субсидий на компенсацию межтарифной разницы в таких районах составляет порядка 150 млрд рублей.

Конечно, государство принимает меры по выправлению ситуации. Например, в Якутии по соглашению с «РусГидро» в последние годы введены в эксплуатацию 12 современных автоматизированных гибридных энергокомплексов суммарной мощностью 13,7 МВт, в том числе с составляющей солнечной энергетики в 4,1 МВт.
Это позволило только за 2024 год сэкономить 1.650 тонн дизельного топлива. В ближайшие годы планируется модернизация ещё 61 объекта распределённой энергетики.

Однако практика показала, что принимаемых сегодня мер недостаточно. Как изменить ситуацию к лучшему обсуждали на состоявшемся 7 февраля заседании комиссии Госсовета по направлению «Энергетика» под председательством Главы Якутии Айсена Николаева с участием главы Минвостокразвития Алексея Чекункова,  замминистра энергетики Евгения Грабчака, руководителей регионов и крупных энергокомпаний.  

В ходе состоявшейся дискуссии прозвучало множество различных предложений. Мы выбрали два наиболее интересных из них.
Так, Алексей Чекунков предложил продлить «дальневосточную надбавку» с 2028 до 2035 года, зафиксировав текущий уровень – 30,4 млрд рублей в год.
При этом 50% средств направить на сохранение льготных тарифов для резидентов территорий с преференциальными режимами, а остальные 50% – на строительство и модернизацию генерации в изолированных энергосистемах.

А Глава Якутии Айсен Николаев и вовсе предложил радикальную меру - поменять источник генерации. Перейти от дизель-генераторов к использованию в небольших населённых пунктах Арктики атомных термоэлектрических станций.

#Арктика #энергетика #Госсовет #АлексейЧекунков #АйсенНиколаев
February 11