10 ТЕХНОЛОГИЙ, КОТОРЫЕ БУДУТ ВЛИЯТЬ НА ТЕМПЫ ЭНЕРГОПЕРЕХОДА В БЛИЖАЙШИЕ ПЯТЬ ЛЕТ

🔹 Плавучие ветряные установки дают гибкость при выборе площадки, включая возможность их размещения в районах с высокой скоростью ветра. К 2050 г. плавучие ветряные установки будут иметь суммарную мощность 250 ГВт или около 2% электрогенерации в мире.

🔹 Потенциал солнечных панелей лежит в развитии технологий фотоэлектрических установок на основе кристаллического кремния и модулей из тонкой пленки, а также инверторов, трекеров и других компонентов фотоэлектрических систем. Ожидается также переход к использованию фотоэлементов и модулей большего формата.

🔹 Основной прогресс в использовании отходов в ближайшие пять лет придется на технологии переработки отходов в топливо, а в случае пластмасс – на переработку отходов в промышленное сырье.

🔹 Трубопроводы останутся критически важными для транспортировки углеводородов, но будут также использоваться для транспортировки водорода и углерода при использовании технологий CCUS.

🔹 Подключение растущих мощностей ВИЭ, в частности оффшорных ВЭС, потребует распространения совершенно новых технологий передачи электроэнергии, таких как линии передачи постоянного тока с ячеистой структурой. Они имеют низкие потери и высокую управляемость по сравнению с традиционными линиями передачи переменного тока.

🔹 Помимо литиевых аккумуляторных батарей, будут появляться новые технологии хранения, например, хранение без использования батарей или батареи с новым химическим составом, которые могут быть более эффективными при использовании в стационарных приложениях.

🔹 В морских перевозках будет происходить постепенный отказ от ДВС и использования ископаемого топлива в пользу топливных элементов и использования топлива с низкими или нулевыми выбросами, такого как водород. В перспективе это может быть также атомная энергия.

🔹 Электромобили являются неотъемлемой составляющей энергоперехода. С каждым удвоением объемов производства электромобилей стоимость аккумуляторных батарей снижается на 19%, в результате стоимость владения электромобилем на протяжении всего жизненного цикла уже в этом году может достичь паритета со стоимостью владения автомобилем с ДВС. Ожидается, что к 2050 г. примерно 36% спроса на топливо со стороны транспорта будет удовлетворяться за счет электроэнергии. Электромобили также будут использоваться для балансировки спроса и предложения в часы пиковых нагрузок.

🔹 Будет развиваться водородная экономика, «зеленый» водород станет более конкурентоспособным. В дополнение к неэнергетическому использованию (в качестве удобрения или промышленного сырья) потребление водорода будет расти в промышленности и на транспорте.

🔹 Ожидается, что технологии CCUS достигнут коммерческой зрелости в течение следующего десятилетия, а новые проекты улавливания, утилизации и хранения СО2 получат толчок к развитию благодаря росту цен на углерод. Однако для распространения CCUS потребуется развитие транспортной инфраструктуры и определение мест для хранения углерода.

Источник: DNV
#энергопереход

НУ и НУ…

Илону Маску нужны инвестиции в размере 10 триллионов долларов, чтобы обеспечить устойчивое будущее всей Земли, основанное на возобновляемых источниках энергии. Маск сказал, что это «небольшое число по сравнению с мировой экономикой».

Генеральный план включает добавление ВИЭ в существующую сеть, производство большего количества электромобилей, установку тепловых насосов в домах и зданиях, использование высокотемпературного теплоснабжения и водорода для промышленного применения, строительство самолетов и лодок, работающих на устойчивом топливе. Маск планирует создать «устойчивую энергетическую цивилизацию»

Для этого необходимо увеличить емкость хранения энергии в мире до 240 ТВтч.  А для этого потребуется менее 30% всего никеля на Земле. Также потребуется железо, но Маск не беспокоится, потому что это самый распространенный металл на планете.

Необходимая инфраструктура, включая ветровую и солнечную, займет менее 0,2% поверхности Земли. Маск пообещал вскоре выпустить технический документ с изложением плана.