Forwarded from Капитан Арктика
Норвегия отбивается от потолка
Мы упоминали о том, что благодаря нынешнему острому кризису, деформировавшему российско-европейскую нефтегазовую торговлю, Норвегия буквально купается в деньгах. Благодаря чему она категорически не заинтересована в решении проблем и разморозке нормального диалога Европы с РФ.
Но тут есть один «нюанс». Деньги это европейские. И это не может не повлечь целого вагона последствий для Норвегии.
Согласно октябрьским европейским подсчетам, чистая прибыль Норвегии только от продажи газа в 2022 году составит 94 млрд долларов, что на 65 млрд долларов больше, чем в 2021 году. А в целом, по данным The Economist, по итогам года доходы страны по нефтегазовым поставкам достигнут порядка 200 млрд долларов.
На этом фоне норвежцев упрекают в эгоизме: встав-де перед выбором между перспективой заработать и европейской солидарностью, Осло выбрал сверхдоходы. И с точки зрения европейцев, это возмутительно. Зачем заливать Осло золотым дождем? Поэтому уже некоторое время норвежцам делают «толстые» намеки на необходимость пересмотра такое своей себялюбивой позиции. Не пора бы, мол, сбросить цены? А то тут Путин у ворот. А если норвежцам не захочется урезать ценник по собственной воле, ЕС может ввести ценовой потолок самостоятельно.
Однако норвежцам не впервой «бодаться» с Евросоюзом. Партнерство у них давнее и продуктивное, но отнюдь не безоблачное. Осло уперто стоит на своем: цены-де мы не снизим, так как вы, дорогие европейцы, сами в свое время отказались от долгосрочных контрактов. А вводить потолки – себе в убыток. Поскольку дело может повернуться так, что Осло-де станет выгоднее продавать свои углеводороды где-то за пределами Европейского континента. И будут ли рады европейцы, если такое произойдет? По итогу, евробюрократия пока что не смогла принудить Норвегию принять «таблетку от жадности» (хотя планов таких не оставляет).
Эта ситуация нам парадоксальным образом на руку. Пока норвежцы и европейцы сошлись в клинче, цены на углеводороды уверенно держат максимумы. И при этом упертая норвежская позиция, помимо прочих факторов, позволяет удерживать Евросоюз от введения потолка цен на газ.
#Норвегия #нефтегаз #ЕС
Мы упоминали о том, что благодаря нынешнему острому кризису, деформировавшему российско-европейскую нефтегазовую торговлю, Норвегия буквально купается в деньгах. Благодаря чему она категорически не заинтересована в решении проблем и разморозке нормального диалога Европы с РФ.
Но тут есть один «нюанс». Деньги это европейские. И это не может не повлечь целого вагона последствий для Норвегии.
Согласно октябрьским европейским подсчетам, чистая прибыль Норвегии только от продажи газа в 2022 году составит 94 млрд долларов, что на 65 млрд долларов больше, чем в 2021 году. А в целом, по данным The Economist, по итогам года доходы страны по нефтегазовым поставкам достигнут порядка 200 млрд долларов.
На этом фоне норвежцев упрекают в эгоизме: встав-де перед выбором между перспективой заработать и европейской солидарностью, Осло выбрал сверхдоходы. И с точки зрения европейцев, это возмутительно. Зачем заливать Осло золотым дождем? Поэтому уже некоторое время норвежцам делают «толстые» намеки на необходимость пересмотра такое своей себялюбивой позиции. Не пора бы, мол, сбросить цены? А то тут Путин у ворот. А если норвежцам не захочется урезать ценник по собственной воле, ЕС может ввести ценовой потолок самостоятельно.
Однако норвежцам не впервой «бодаться» с Евросоюзом. Партнерство у них давнее и продуктивное, но отнюдь не безоблачное. Осло уперто стоит на своем: цены-де мы не снизим, так как вы, дорогие европейцы, сами в свое время отказались от долгосрочных контрактов. А вводить потолки – себе в убыток. Поскольку дело может повернуться так, что Осло-де станет выгоднее продавать свои углеводороды где-то за пределами Европейского континента. И будут ли рады европейцы, если такое произойдет? По итогу, евробюрократия пока что не смогла принудить Норвегию принять «таблетку от жадности» (хотя планов таких не оставляет).
Эта ситуация нам парадоксальным образом на руку. Пока норвежцы и европейцы сошлись в клинче, цены на углеводороды уверенно держат максимумы. И при этом упертая норвежская позиция, помимо прочих факторов, позволяет удерживать Евросоюз от введения потолка цен на газ.
#Норвегия #нефтегаз #ЕС
Telegram
Капитан Арктика
Кому война, а кому – мать родна
В нынешнем украинском раскладе Норвегия, конечно, выступает с очень принципиальных позиций. Последовательно присоединяется к антироссийским санкциям, поддерживает НАТО, в общем, всячески активничает в стане противников Москвы.…
В нынешнем украинском раскладе Норвегия, конечно, выступает с очень принципиальных позиций. Последовательно присоединяется к антироссийским санкциям, поддерживает НАТО, в общем, всячески активничает в стане противников Москвы.…
November 2, 2022
Forwarded from Капитан Арктика
Новатэк закрыл сезон
Новатэк им. тов. Михельсона успешно завершил навигацию по СМП в восточном направлении – доставку последней партии СПГ с Ямала произвел газовоз «Федор Литке».
С «восточной торговлей» Новатэка в этом году связано несколько любопытных моментов.
Во-первых, в этом году мы получили своего рода навигационный антирекорд. Если обычно речь у Новатэка на этом направлении шла о том, чтобы всеми доступными средствами растянуть судоходное «окно» с помощью сверхранних и сверхпоздних рейсов, то нынче приоритеты сместились (см. ниже). Поэтому, наоборот, Новатэк поспешил закрыть сезон пораньше, к концу ноября.
Во-вторых, на восток в этом году ушло всего три десятка партий СПГ, это 2,1 млн тонн. Это меньше чем даже в позапрошлом году (34 партии, 2,4 млн тонн), и уж тем более – чем в прошлом году (44 партии, 3 млн тонн). Хорошее такое сокращение, почти на треть.
Но куда же делся газ? Ответ прост – и это у нас будет «в-третьих». СПГ массово ушел в Европу, где в этом году начались все эти суицидальные пляски вокруг российских энергоносителей, приведшие к резкому скачку цен на углеводороды. Пройти мимо перспективы очень хорошо заработать Новатэк предсказуемо не смог – тем более, что весь политический негатив в Европе традиционно ушел на Газпром с его государственной аффилиацией и «ужасными» трубопроводами.
Законы рынка, ничего личного. Мало того, что европейские цены оказались хорошо так выше азиатских (из-за чего сами азиаты не гнушались перепродавать собственный СПГ в ЕС), так и транспортное плечо, мягко говоря, совсем другое, притом не только в плане чисто математической длины маршрута, но и в плане его сложности и связанных затрат. Отсюда и раннее прекращение флотом Новатэка навигации в восточном секторе СМП.
#Новатэк #СПГ #СМП #ЕС
Новатэк им. тов. Михельсона успешно завершил навигацию по СМП в восточном направлении – доставку последней партии СПГ с Ямала произвел газовоз «Федор Литке».
С «восточной торговлей» Новатэка в этом году связано несколько любопытных моментов.
Во-первых, в этом году мы получили своего рода навигационный антирекорд. Если обычно речь у Новатэка на этом направлении шла о том, чтобы всеми доступными средствами растянуть судоходное «окно» с помощью сверхранних и сверхпоздних рейсов, то нынче приоритеты сместились (см. ниже). Поэтому, наоборот, Новатэк поспешил закрыть сезон пораньше, к концу ноября.
Во-вторых, на восток в этом году ушло всего три десятка партий СПГ, это 2,1 млн тонн. Это меньше чем даже в позапрошлом году (34 партии, 2,4 млн тонн), и уж тем более – чем в прошлом году (44 партии, 3 млн тонн). Хорошее такое сокращение, почти на треть.
Но куда же делся газ? Ответ прост – и это у нас будет «в-третьих». СПГ массово ушел в Европу, где в этом году начались все эти суицидальные пляски вокруг российских энергоносителей, приведшие к резкому скачку цен на углеводороды. Пройти мимо перспективы очень хорошо заработать Новатэк предсказуемо не смог – тем более, что весь политический негатив в Европе традиционно ушел на Газпром с его государственной аффилиацией и «ужасными» трубопроводами.
Законы рынка, ничего личного. Мало того, что европейские цены оказались хорошо так выше азиатских (из-за чего сами азиаты не гнушались перепродавать собственный СПГ в ЕС), так и транспортное плечо, мягко говоря, совсем другое, притом не только в плане чисто математической длины маршрута, но и в плане его сложности и связанных затрат. Отсюда и раннее прекращение флотом Новатэка навигации в восточном секторе СМП.
#Новатэк #СПГ #СМП #ЕС
November 30, 2022
Forwarded from Зоопарк
Страны ЕС предпочли уголь защите экологии
♻ Уходящий год стал для ЕС провальным с точки зрения развития «зелёной» генерации и снижения выбросов СО2. Согласно отчёту Международного энергетического агентства (МЭА), по итогам года рост потребления угля в ЕС вырос на 6%. При этом в Германии рост составил 19%. Несмотря на скандальные экологические акции экоэкстремистов, в 2022 году страны ЕС предпочли ВИЭ наиболее «грязный», с экологической точки зрения, вид топлива. В этой связи хочется отметить справедливость характеристики, которую в своей книге «Экология наизнанку» председатель Общественного совет Росгидромета Вадим Петров даёт подобным экстремистам:
📝 «Сложно забыть, как в далеком 2014 году активисты Greenpeace устроили «черную» акцию протеста у президентского дворца в Париже, когда к главному входу выгрузили несколько тонн угля. Главный посыл экоактивистов: «Лидеры Франции и Германии должны отказаться от энергетики прошлого, основанной на угле и ядерном топливе». И вот спустя всего восемь лет, осенью 2022 года, все международные «зеленые», которые вопиюще кричали о глобальной экологической катастрофе, предотвратить которую может только полный отказ от угля, резко передумали».
🗣 Крайне показателен уровень двуличия в действиях международных экологических организаций, не только спокойно проглотивших возвращение ЕС к угольной генерации, но всячески атакующих российский ТЭК. Поэтому чиновникам и общественным организациям необходимо чётко понимать генезис, развитие и трансформацию работы подобных организаций, чтобы вовремя пресекать их попытки влияния на внутреннюю политику нашей страны. В предстоящие новогодние каникулы рекомендуем уделить время книге «Экология наизнанку», она легко и доступно раскрывает наиболее актуальные проблемы «зелёной» повестки на Западе.
#зелёные
#экоэкстремизм
#ЕС
#зоопарк
♻ Уходящий год стал для ЕС провальным с точки зрения развития «зелёной» генерации и снижения выбросов СО2. Согласно отчёту Международного энергетического агентства (МЭА), по итогам года рост потребления угля в ЕС вырос на 6%. При этом в Германии рост составил 19%. Несмотря на скандальные экологические акции экоэкстремистов, в 2022 году страны ЕС предпочли ВИЭ наиболее «грязный», с экологической точки зрения, вид топлива. В этой связи хочется отметить справедливость характеристики, которую в своей книге «Экология наизнанку» председатель Общественного совет Росгидромета Вадим Петров даёт подобным экстремистам:
📝 «Сложно забыть, как в далеком 2014 году активисты Greenpeace устроили «черную» акцию протеста у президентского дворца в Париже, когда к главному входу выгрузили несколько тонн угля. Главный посыл экоактивистов: «Лидеры Франции и Германии должны отказаться от энергетики прошлого, основанной на угле и ядерном топливе». И вот спустя всего восемь лет, осенью 2022 года, все международные «зеленые», которые вопиюще кричали о глобальной экологической катастрофе, предотвратить которую может только полный отказ от угля, резко передумали».
🗣 Крайне показателен уровень двуличия в действиях международных экологических организаций, не только спокойно проглотивших возвращение ЕС к угольной генерации, но всячески атакующих российский ТЭК. Поэтому чиновникам и общественным организациям необходимо чётко понимать генезис, развитие и трансформацию работы подобных организаций, чтобы вовремя пресекать их попытки влияния на внутреннюю политику нашей страны. В предстоящие новогодние каникулы рекомендуем уделить время книге «Экология наизнанку», она легко и доступно раскрывает наиболее актуальные проблемы «зелёной» повестки на Западе.
#зелёные
#экоэкстремизм
#ЕС
#зоопарк
Telegram
Зоопарк
Загадочные экоэкстремисты с американскими корнями
🗣 В последнее время в экологической повестке всё чаше всплывают новости о неадекватных выходках молодого движения Just Stop Oil в Великобритании. Суть его заключается в проведении публичных акций с целью…
🗣 В последнее время в экологической повестке всё чаше всплывают новости о неадекватных выходках молодого движения Just Stop Oil в Великобритании. Суть его заключается в проведении публичных акций с целью…
December 28, 2022
Forwarded from Bloomberg4you
#эффективность #экономия #ЕС #тепло #Блумберг
Промышленность и транспортные системы Европы тратят так много тепла, что улавливание избытка и его повторное использование может сэкономить потребителям более 67 миллиардов евро, сообщила датская инжиниринговая компания Danfoss.
Ежегодный избыток, производимый заводами и центрами обработки данных, составляет 2860 тераватт-часов, что почти соответствует общей потребности ЕС в тепле и горячей воде в жилых зданиях и зданиях сферы обслуживания.
Промышленность и транспортные системы Европы тратят так много тепла, что улавливание избытка и его повторное использование может сэкономить потребителям более 67 миллиардов евро, сообщила датская инжиниринговая компания Danfoss.
Ежегодный избыток, производимый заводами и центрами обработки данных, составляет 2860 тераватт-часов, что почти соответствует общей потребности ЕС в тепле и горячей воде в жилых зданиях и зданиях сферы обслуживания.
February 23, 2023
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#газ #ЕС #Россия #Норвегия #Алжир #Азербайджан #Ливия
ФСЭГ опубликовал статистику по импорту природного газа в Европейский Союз за первое полугодие 2023 года и в динамике за последние 5 лет.
Доля России сократилась на 84,4% до 12 млрд м3 к уровню аналогичного периода 2022 года.
Эта диаграмма - наглядный пример слома матрицы бизнеса Газпрома, который, уже порядка 50 лет продавал в Европу 1/3 своих объемов добычи и получал оттуда 2/3 суммарной выручки (за исключением отдельных лет и периодов).
Относительно стабильным остается уровень поставок из Норвегии. Хотя в этом году поставки пониже, чем в 2022 году. Причина, я полагаю, в том, что хранилища ЕС заполнены по итогам зимы, как никогда полно.
Можно увидеть, что с 2019 года доля Азербайджана стала заметной в объеме импорта в ЕС. В 2023 году Азербайджан и Ливия поставили в ЕС 7 млрд м3.
ФСЭГ опубликовал статистику по импорту природного газа в Европейский Союз за первое полугодие 2023 года и в динамике за последние 5 лет.
Доля России сократилась на 84,4% до 12 млрд м3 к уровню аналогичного периода 2022 года.
Эта диаграмма - наглядный пример слома матрицы бизнеса Газпрома, который, уже порядка 50 лет продавал в Европу 1/3 своих объемов добычи и получал оттуда 2/3 суммарной выручки (за исключением отдельных лет и периодов).
Относительно стабильным остается уровень поставок из Норвегии. Хотя в этом году поставки пониже, чем в 2022 году. Причина, я полагаю, в том, что хранилища ЕС заполнены по итогам зимы, как никогда полно.
Можно увидеть, что с 2019 года доля Азербайджана стала заметной в объеме импорта в ЕС. В 2023 году Азербайджан и Ливия поставили в ЕС 7 млрд м3.
July 19, 2023
Forwarded from Bloomberg4you
Россия по-прежнему ожидает, что ее доходы от экспорта нефти продолжат расти в течение следующих трех лет - даже в условиях западных ограничений цен и эмбарго, согласно подготовленному правительством прогнозу, который был представлен премьер-министру Михаилу Мишустину и с которым ознакомилось агентство #Bloomberg.
Прогноз, который охватывает период с 2023 по 2026 год, оценивает среднюю цену на сырую нефть в 62,70 доллара за баррель — это почти на 3 доллара выше предельного уровня цен, установленного G7 на конец 2022 года. По мере роста мировых цен на сырую нефть в течение последнего месяца цены на сырую нефть из России также выросли, причем некоторые из сортов торговались выше предельного уровня.
В следующем году #Россия ожидает, что цена на ее сырую #нефть вырастет до 66,30 доллара, до 67,90 доллара в 2025 году и почти до 70 долларов за баррель к 2026 году — последнему году, на который распространяется прогноз.
Хотя российская нефть сейчас торгуется выше предельных цен, #G7 отменила свои планы регулярно пересматривать предельные цены на экспорт российской сырой нефти — и не делала этого с марта. G7 установила предельную цену в размере 60 долларов за баррель на поставки российской нефти в третьи страны за пределами #ЕС, которые пользуются западным страхованием и финансированием. Это исключает Индию и Китай, которые закупали значительное количество российской сырой нефти, но целенаправленно не придерживались предельных цен.
Согласно данным Министерства финансов России, опубликованным на прошлой неделе, средняя цена на нефть марки #Urals экспортируемой из России в августе составила 74 доллара за баррель, что ниже, чем в августе 2022 года, но все еще значительно превышает предельную цену в 60 долларов. Средняя цена на Urals в период с января по август этого года составила 56,48 доллара за баррель, что значительно ниже предельных цен G7. Это сопоставляется с 82,13 долларами за баррель, которые Россия получала в период с января по август прошлого года.
@Bloomberg4you 🇷🇺🛢 #BloombergEconomics
Прогноз, который охватывает период с 2023 по 2026 год, оценивает среднюю цену на сырую нефть в 62,70 доллара за баррель — это почти на 3 доллара выше предельного уровня цен, установленного G7 на конец 2022 года. По мере роста мировых цен на сырую нефть в течение последнего месяца цены на сырую нефть из России также выросли, причем некоторые из сортов торговались выше предельного уровня.
В следующем году #Россия ожидает, что цена на ее сырую #нефть вырастет до 66,30 доллара, до 67,90 доллара в 2025 году и почти до 70 долларов за баррель к 2026 году — последнему году, на который распространяется прогноз.
Хотя российская нефть сейчас торгуется выше предельных цен, #G7 отменила свои планы регулярно пересматривать предельные цены на экспорт российской сырой нефти — и не делала этого с марта. G7 установила предельную цену в размере 60 долларов за баррель на поставки российской нефти в третьи страны за пределами #ЕС, которые пользуются западным страхованием и финансированием. Это исключает Индию и Китай, которые закупали значительное количество российской сырой нефти, но целенаправленно не придерживались предельных цен.
Согласно данным Министерства финансов России, опубликованным на прошлой неделе, средняя цена на нефть марки #Urals экспортируемой из России в августе составила 74 доллара за баррель, что ниже, чем в августе 2022 года, но все еще значительно превышает предельную цену в 60 долларов. Средняя цена на Urals в период с января по август этого года составила 56,48 доллара за баррель, что значительно ниже предельных цен G7. Это сопоставляется с 82,13 долларами за баррель, которые Россия получала в период с января по август прошлого года.
@Bloomberg4you 🇷🇺🛢 #BloombergEconomics
September 9, 2023
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#АК #ЕС
Европарламент принял закон ReFuelEU, установивший сроки внедрения экологически чистого авиатоплива. По новым требованиям, каждый рейс, вылетающий из крупных аэропортов ЕС, может быть заправлен SAF, независимо от того, является ли авиакомпания европейской или нет.
Так, начиная с 2025 года, по крайней мере 2% авиационного топлива должный быть "зелеными". Доля "чистого топлива" должна увеличиваться каждые пять лет: до 6% в 2030 году, до 20% в 2035, до 34% в 2040, до 42% в 2045 и до 70% в 2050 году. Кроме того, определенная доля топливного баланса (1,2% в 2030 году, 2% в 2032, 5% в 2035 году с поэтапным достижением 35% к 2050 году) должна состоять из синтетических видов топлива, таких как Е-керосин, или «электронный керосин».
Эти меры должны снизить объем выбросов парниковых газов и вредных веществ в атмосферном воздухе Европы.
Сложное решение. Пока с неясными перспективами на успех. Но тут как посмотреть: оптимист скажет: дорогу осилит идущий; пессимист - посмотрим, как это скажется на техническом состоянии самолетов, сроке износа двигателей и безопасности авиаперелетов в целом.
Новые нормативные правила являются одной из ступенек к построению низкоуглеродной экономики Европы.
Европарламент принял закон ReFuelEU, установивший сроки внедрения экологически чистого авиатоплива. По новым требованиям, каждый рейс, вылетающий из крупных аэропортов ЕС, может быть заправлен SAF, независимо от того, является ли авиакомпания европейской или нет.
Так, начиная с 2025 года, по крайней мере 2% авиационного топлива должный быть "зелеными". Доля "чистого топлива" должна увеличиваться каждые пять лет: до 6% в 2030 году, до 20% в 2035, до 34% в 2040, до 42% в 2045 и до 70% в 2050 году. Кроме того, определенная доля топливного баланса (1,2% в 2030 году, 2% в 2032, 5% в 2035 году с поэтапным достижением 35% к 2050 году) должна состоять из синтетических видов топлива, таких как Е-керосин, или «электронный керосин».
Эти меры должны снизить объем выбросов парниковых газов и вредных веществ в атмосферном воздухе Европы.
Сложное решение. Пока с неясными перспективами на успех. Но тут как посмотреть: оптимист скажет: дорогу осилит идущий; пессимист - посмотрим, как это скажется на техническом состоянии самолетов, сроке износа двигателей и безопасности авиаперелетов в целом.
Новые нормативные правила являются одной из ступенек к построению низкоуглеродной экономики Европы.
September 15, 2023
Forwarded from АЦ ТЭК
НАЧАЛСЯ ПИЛОТНЫЙ ЭТАП ТРАНСГРАНИЧНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЫБРОСОВ ПАРНИКОВЫХ ГАЗОВ В ЕС
С наступлением октября началась переходная фаза действия пограничного корректирующего углеродного механизма (ПКУМ) в ЕС. Таким образом, с 1 октября импортеры стали, алюминия, цемента, удобрений, водорода и электроэнергии в ЕС должны будут ежеквартально отчитываться о выбросах парниковых газов.
На данном этапе обязательства импортеров будут ограничиваться только отчетами, меры же фискального регулирования полностью вступят в силу с 1 января 2026 г. Ожидается, что информации за этот период должно хватить, чтобы делать выводы об эффективности принимаемых мер по сдерживанию изменения климата.
Такие выводы, причем позитивные, рынку нужны, так как за переходным этапом, который продлится до 2026 г., последует этап с вводом налогов на выбросы СО2 от производства, отмечает главный эксперт Департамента устойчивого развития АЦ ТЭК Мария #Смирнова.
Для своих стран ЕС разработал механизм предоставления квот на выбросы на фоне непростой ситуации в энергетике. На площадке ВТО велась активная дискуссия о возможности распространить эту практику на других импортеров, однако она результата не принесла, и пока другие страны могут лишь смягчить последствия от внедрения ПКУМ, введя собственную политику ценообразования на выбросы углерода, которая при расчете углеродного налога в ЕС будет учитываться.
В самой РФ работа по контролю за углеродными выбросам тоже ведется. Так, в законодательстве уже предусмотрены целевые показатели сокращения выбросов парниковых газов для отраслей экономики. С 1 января 2023 г. все предприятия с выбросами свыше 150 тыс. т/г. СО2-экв. отчитываются о выбросах, а в рамках Сахалинского эксперимента было введено квотирование выбросов для региональных регулируемых организаций и штрафы за их превышение.
#ес #выбросы #пкум #ацтэк
С наступлением октября началась переходная фаза действия пограничного корректирующего углеродного механизма (ПКУМ) в ЕС. Таким образом, с 1 октября импортеры стали, алюминия, цемента, удобрений, водорода и электроэнергии в ЕС должны будут ежеквартально отчитываться о выбросах парниковых газов.
На данном этапе обязательства импортеров будут ограничиваться только отчетами, меры же фискального регулирования полностью вступят в силу с 1 января 2026 г. Ожидается, что информации за этот период должно хватить, чтобы делать выводы об эффективности принимаемых мер по сдерживанию изменения климата.
Такие выводы, причем позитивные, рынку нужны, так как за переходным этапом, который продлится до 2026 г., последует этап с вводом налогов на выбросы СО2 от производства, отмечает главный эксперт Департамента устойчивого развития АЦ ТЭК Мария #Смирнова.
Для своих стран ЕС разработал механизм предоставления квот на выбросы на фоне непростой ситуации в энергетике. На площадке ВТО велась активная дискуссия о возможности распространить эту практику на других импортеров, однако она результата не принесла, и пока другие страны могут лишь смягчить последствия от внедрения ПКУМ, введя собственную политику ценообразования на выбросы углерода, которая при расчете углеродного налога в ЕС будет учитываться.
В самой РФ работа по контролю за углеродными выбросам тоже ведется. Так, в законодательстве уже предусмотрены целевые показатели сокращения выбросов парниковых газов для отраслей экономики. С 1 января 2023 г. все предприятия с выбросами свыше 150 тыс. т/г. СО2-экв. отчитываются о выбросах, а в рамках Сахалинского эксперимента было введено квотирование выбросов для региональных регулируемых организаций и штрафы за их превышение.
#ес #выбросы #пкум #ацтэк
October 6, 2023
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#уголь #ЕС #Польша #Германия #атом #Франция
Евросоюз, который планировал избавиться от рынка мощности в электроэнергетике, решил предоставить плату за мощность угольным ТЭС до конца 2028 года, чтобы сбалансировать энергосистему при бурном развитии ВИЭ. Основные бенефициары поправок — Германия и Польша с большой долей угольных ТЭС. В то же время Франции удалось добиться поправки в пользу своих старых АЭС, которые с 2026 года получат гарантированный тариф, покрывающий фактические затраты.
“Ъ” изучил согласованные Советом ЕС поправки к регламентам европейского энергорынка (документ опубликован 19 октября). Одно из ключевых изменений — продление нерыночных платежей за мощность угольных ТЭС (с уровнем выбросов более 550 г CO2 на 1 кВт•ч выработки) еще на три года — до 31 декабря 2028 года.
Таким образом, Евросовет признал, что угольные ТЭС необходимы для надежности энергоснабжения.
Механизмы поддержания мощности (capacity mechanisms), несмотря на возможные рыночные искажения, «могут играть важную роль для балансовой надежности, особенно в период перехода на безуглеродную энергетику при слабых электросвязях между энергосистемами», говорится в документе. Из регламента также убрали фразу о том, что capacity mechanisms носят временный характер.
kommersant.ru/doc/6296474
Евросоюз, который планировал избавиться от рынка мощности в электроэнергетике, решил предоставить плату за мощность угольным ТЭС до конца 2028 года, чтобы сбалансировать энергосистему при бурном развитии ВИЭ. Основные бенефициары поправок — Германия и Польша с большой долей угольных ТЭС. В то же время Франции удалось добиться поправки в пользу своих старых АЭС, которые с 2026 года получат гарантированный тариф, покрывающий фактические затраты.
“Ъ” изучил согласованные Советом ЕС поправки к регламентам европейского энергорынка (документ опубликован 19 октября). Одно из ключевых изменений — продление нерыночных платежей за мощность угольных ТЭС (с уровнем выбросов более 550 г CO2 на 1 кВт•ч выработки) еще на три года — до 31 декабря 2028 года.
Таким образом, Евросовет признал, что угольные ТЭС необходимы для надежности энергоснабжения.
Механизмы поддержания мощности (capacity mechanisms), несмотря на возможные рыночные искажения, «могут играть важную роль для балансовой надежности, особенно в период перехода на безуглеродную энергетику при слабых электросвязях между энергосистемами», говорится в документе. Из регламента также убрали фразу о том, что capacity mechanisms носят временный характер.
kommersant.ru/doc/6296474
Коммерсантъ
Энергетика Европы балансирует на грани ВИЭ
ЕС даст гарантии доходов АЭС и угольным ТЭС
October 25, 2023
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#ESG #ЕС
Кто тут думал, что ESG - это пустая блажь и дань моде? Тот останется без заёмного финансирования. ПО крайней мере, в Евросоюзе.
Европейская служба банковского надзора (ЕВА) требует от банков учитывать ESG-риски в рамках минимальных требований к капиталу (Pillar 1). Введение новых требований будет носить обязательный характер, но происходить постепенно, сопровождаясь введением нового регулирования.
По словам Хосе Мануэля Кампа, председателя ЕВА, цель новвоведений заключается в том, чтобы обеспечить устойчивость финансовой системы. ЕВА уверена, что ESG уже меняет профиль рисков в банковской сфере, и в скором времени этот процесс будет иметь влияние и на традиционные финансовые риски (кредитные, рыночные и операционные).
Со стороны банков наблюдается сопротивление. Европейская банковская федерация (EBF) выступила против учета климатических рисков в рамках Pillar 1.
Модели прогнозирования убытков от климатических рисков, по мнению федерации, недостаточно точны для использования при утверждении нормативов. Также считается, что повышение требований к банковскому капиталу может повлиять на предоставление переходного финансирования и наоборот снизит устойчивость отрасли.
Но ЕВА отвергла претензии представителей отрасли, чтобы стимулировать кредитование компаний, инвестирующих в зеленые технологии, и наказать тех, кто загрязняет окружающую среду. По ее мнению, инвестирование в "грязные" компании маскирует риски заемщика и ставит под угрозу устойчивость банков, занижая необходимый объем резервов.
Согласно отчету, ожидается, что банки и национальные регуляторы финансовых рынков будут:
- Пересматривать стоимость залога с учетом физических и переходных рисков и мониторить ее в течение всего периода кредитования
- Учитывать экологические риски в торговых книгах банков, при создании новых продуктов и др.
- Учитывать экологические и социальные факторы в рамках внешней оценки кредитоспособности
- Адаптировать модели для расчета рисков с учетом ESG-факторов и ограничить ручные корректировки
- Корректировать оценки вероятности дефолта и потери при наступлении дефолта.
Перевод Сколково.ру
Подробнее по ссылке и в тексте доклада.
Кто тут думал, что ESG - это пустая блажь и дань моде? Тот останется без заёмного финансирования. ПО крайней мере, в Евросоюзе.
Европейская служба банковского надзора (ЕВА) требует от банков учитывать ESG-риски в рамках минимальных требований к капиталу (Pillar 1). Введение новых требований будет носить обязательный характер, но происходить постепенно, сопровождаясь введением нового регулирования.
По словам Хосе Мануэля Кампа, председателя ЕВА, цель новвоведений заключается в том, чтобы обеспечить устойчивость финансовой системы. ЕВА уверена, что ESG уже меняет профиль рисков в банковской сфере, и в скором времени этот процесс будет иметь влияние и на традиционные финансовые риски (кредитные, рыночные и операционные).
Со стороны банков наблюдается сопротивление. Европейская банковская федерация (EBF) выступила против учета климатических рисков в рамках Pillar 1.
Модели прогнозирования убытков от климатических рисков, по мнению федерации, недостаточно точны для использования при утверждении нормативов. Также считается, что повышение требований к банковскому капиталу может повлиять на предоставление переходного финансирования и наоборот снизит устойчивость отрасли.
Но ЕВА отвергла претензии представителей отрасли, чтобы стимулировать кредитование компаний, инвестирующих в зеленые технологии, и наказать тех, кто загрязняет окружающую среду. По ее мнению, инвестирование в "грязные" компании маскирует риски заемщика и ставит под угрозу устойчивость банков, занижая необходимый объем резервов.
Согласно отчету, ожидается, что банки и национальные регуляторы финансовых рынков будут:
- Пересматривать стоимость залога с учетом физических и переходных рисков и мониторить ее в течение всего периода кредитования
- Учитывать экологические риски в торговых книгах банков, при создании новых продуктов и др.
- Учитывать экологические и социальные факторы в рамках внешней оценки кредитоспособности
- Адаптировать модели для расчета рисков с учетом ESG-факторов и ограничить ручные корректировки
- Корректировать оценки вероятности дефолта и потери при наступлении дефолта.
Перевод Сколково.ру
Подробнее по ссылке и в тексте доклада.
Bloomberg.com
Banks in Europe Get World’s First ESG Add-On to Capital Rules
In a global first, Europe’s main bank regulator is revising the framework that sets capital requirements so that lenders reflect environmental and social risks in mandatory, industrywide buffers.
November 14, 2023
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#газ #Турция #ЕС #Россия #Азербайджан
Не успела Турция ощутить все преимущества создания газового хаба на своей территории, как Евросоюз диктует свою волю и навязывает торговые схемы.
ЕС хочет заменить российские поставки, которые сейчас идут через украинскую ГТС, на Азербайджанский газ, реализуемый на внутреннем рынке Турции. Анкаре предлагается, в свою очередь, покупать этот объем газа у Москвы.
В прошлом году Баку отправил на турецкий рынок 10,3 млрд кубометров природного газа. Кроме того, Азербайджан по контракту отправляет газ в Италию, Болгарию, Грецию, Румынию, Венгрию и Сербию.
ЕС в 2024 году обсуждает идею, начиная с 2025 года (истекает контракт Газпрома и Нафтогаза на транзит газа и его хранение в ПХГ) закачивать в украинскую ГТС азербайджанский природный газ, но для этого, помимо согласия Турции необходимо перевести Трансбалканский газопровод в реверсный режим и провести небольшую реконструкцию.
Однако сама Турция предполагала расширение экспорта через Болгарию, отмечает Bloomberg. Для этого Анкаре не нужен реверс на Трансбалканском трубопроводе. Наоборот, Турция планировала самостоятельно смешивать газ со всех направлений: России, Ирана, Туркмении, США, Азербайджана и т.д.,- на своей территории и продавать его из единой газотранспортной системы по установленной Анкарой самостоятельно цене как «молекулы свободы».
Очевидно, предварительные договоренности с США и Россией уже были достигнуты. Поскольку Анкара инвестировала в геологоразведку и добычу на своей территории на суше и на шельфе, в создание нового ПХГ и СПГ-терминал и готова была развивать и дальше газовую инфраструктуру, чтобы войти в клуб мировых энергетических держав на правах полноценного его мейджора…
«Турция могла бы продавать значительно большие объемы голубого топлива в ЕС, но добивается долгосрочных контрактов, чтобы была возможность инвестировать в инфраструктуру», - заявили в Минэнерго страны, высказывая свое видение создания турецкого газового хаба.
Однако действующие политики Евросоюза, похоже, не впускают Анкару в этот закрытый «масонский клуб» дальше «прихожей».
Турция хотела бы обойтись без сложных своп-операций (замещения поставок), однако на этом настаивает ЕС, чтобы не получать газ из России, - уточняет Bloomberg со ссылкой на Минэнерго Турции.
Для Анкары как новичка на рынке газового трейдинга все эти свопы создают дополнительные риски потери маржинальности бизнеса и вполне себе реальные перспективы банкротства. Другое дело, что при отсутствии собственных ресурсов Анкаре вряд ли удастся продавить свою линию поведения. Но у нее есть все шансы создать газовый хаб. И способность турецкой стороны торговаться до бесконечности и совершенно беспринципно, в данной ситуации может быть ею востребована как никогда прежде.
Не успела Турция ощутить все преимущества создания газового хаба на своей территории, как Евросоюз диктует свою волю и навязывает торговые схемы.
ЕС хочет заменить российские поставки, которые сейчас идут через украинскую ГТС, на Азербайджанский газ, реализуемый на внутреннем рынке Турции. Анкаре предлагается, в свою очередь, покупать этот объем газа у Москвы.
В прошлом году Баку отправил на турецкий рынок 10,3 млрд кубометров природного газа. Кроме того, Азербайджан по контракту отправляет газ в Италию, Болгарию, Грецию, Румынию, Венгрию и Сербию.
ЕС в 2024 году обсуждает идею, начиная с 2025 года (истекает контракт Газпрома и Нафтогаза на транзит газа и его хранение в ПХГ) закачивать в украинскую ГТС азербайджанский природный газ, но для этого, помимо согласия Турции необходимо перевести Трансбалканский газопровод в реверсный режим и провести небольшую реконструкцию.
Однако сама Турция предполагала расширение экспорта через Болгарию, отмечает Bloomberg. Для этого Анкаре не нужен реверс на Трансбалканском трубопроводе. Наоборот, Турция планировала самостоятельно смешивать газ со всех направлений: России, Ирана, Туркмении, США, Азербайджана и т.д.,- на своей территории и продавать его из единой газотранспортной системы по установленной Анкарой самостоятельно цене как «молекулы свободы».
Очевидно, предварительные договоренности с США и Россией уже были достигнуты. Поскольку Анкара инвестировала в геологоразведку и добычу на своей территории на суше и на шельфе, в создание нового ПХГ и СПГ-терминал и готова была развивать и дальше газовую инфраструктуру, чтобы войти в клуб мировых энергетических держав на правах полноценного его мейджора…
«Турция могла бы продавать значительно большие объемы голубого топлива в ЕС, но добивается долгосрочных контрактов, чтобы была возможность инвестировать в инфраструктуру», - заявили в Минэнерго страны, высказывая свое видение создания турецкого газового хаба.
Однако действующие политики Евросоюза, похоже, не впускают Анкару в этот закрытый «масонский клуб» дальше «прихожей».
Турция хотела бы обойтись без сложных своп-операций (замещения поставок), однако на этом настаивает ЕС, чтобы не получать газ из России, - уточняет Bloomberg со ссылкой на Минэнерго Турции.
Для Анкары как новичка на рынке газового трейдинга все эти свопы создают дополнительные риски потери маржинальности бизнеса и вполне себе реальные перспективы банкротства. Другое дело, что при отсутствии собственных ресурсов Анкаре вряд ли удастся продавить свою линию поведения. Но у нее есть все шансы создать газовый хаб. И способность турецкой стороны торговаться до бесконечности и совершенно беспринципно, в данной ситуации может быть ею востребована как никогда прежде.
July 16, 2024
Forwarded from План ГОЭЛРО
Главные темы прошедшей недели:
🔹 Владимир Путин поручил разработать энергетическую стратегию по Дальнему Востоку. Так на территории планируется нарастить генерацию на 19 ГВт, также важной задачей остаётся интеграция энергосистем Дальнего Востока с Сибирью.
#регионы #дальний_восток #технологии #вэф
🔹 Роснефть и Россети заключили соглашение о намерениях по сотрудничеству в области развития зарядной инфраструктуры для электромобилей 🚗 в рамках Восточного экономического форума. Документ предполагает размещение быстрых зарядных станций для электромобилей на АЗС «Роснефти» в регионах России.
#вэф #роснефть #россети #электромобили
🔹 Россия будет поставлять в Монголию в рамках межправсоглашения 1,9 млн т/год нефтепродуктов. По еще одному межправсоглашению предусмотрена поставка 60 тыс. т/год авиакеросина ✈️
#россия #монголия #экспорт #нефтепродукты #вэф
🔹 Спрос на газ в России вырастет на 65 млрд м3. Рост спроса на газ на внутреннем рынке России к 2035 году может составить до 65 млрд м3 за счет программы газификации страны, а также увеличения производства удобрений и метанола. Такую оценку приводят эксперты Аналитического центра ТЭК. Это оценка максимального потенциала роста внутреннего потребления газа.
#регионы #газификация #газ #вэф
🔹 Если Украина отказывается от транзита российская газа, Россия не может ее заставить — Путин
«Украина отказывается от нашего транзита, значит, те объемы газа, которые поступают в Европу, сократятся. Они будут идти по другим маршрутам, в частности, через «Турецкий поток», может быть, отчасти через «Голубой поток». Как это отразится на них (Европе) - я до конца не знаю, мы занимаемся своими вопросами, а уже они пускай занимаются своими», - напомнил Путин.
#россия #украина #ес #экспорт #газификация
🔹 Владимир Путин поручил разработать энергетическую стратегию по Дальнему Востоку. Так на территории планируется нарастить генерацию на 19 ГВт, также важной задачей остаётся интеграция энергосистем Дальнего Востока с Сибирью.
#регионы #дальний_восток #технологии #вэф
🔹 Роснефть и Россети заключили соглашение о намерениях по сотрудничеству в области развития зарядной инфраструктуры для электромобилей 🚗 в рамках Восточного экономического форума. Документ предполагает размещение быстрых зарядных станций для электромобилей на АЗС «Роснефти» в регионах России.
#вэф #роснефть #россети #электромобили
🔹 Россия будет поставлять в Монголию в рамках межправсоглашения 1,9 млн т/год нефтепродуктов. По еще одному межправсоглашению предусмотрена поставка 60 тыс. т/год авиакеросина ✈️
#россия #монголия #экспорт #нефтепродукты #вэф
🔹 Спрос на газ в России вырастет на 65 млрд м3. Рост спроса на газ на внутреннем рынке России к 2035 году может составить до 65 млрд м3 за счет программы газификации страны, а также увеличения производства удобрений и метанола. Такую оценку приводят эксперты Аналитического центра ТЭК. Это оценка максимального потенциала роста внутреннего потребления газа.
#регионы #газификация #газ #вэф
🔹 Если Украина отказывается от транзита российская газа, Россия не может ее заставить — Путин
«Украина отказывается от нашего транзита, значит, те объемы газа, которые поступают в Европу, сократятся. Они будут идти по другим маршрутам, в частности, через «Турецкий поток», может быть, отчасти через «Голубой поток». Как это отразится на них (Европе) - я до конца не знаю, мы занимаемся своими вопросами, а уже они пускай занимаются своими», - напомнил Путин.
#россия #украина #ес #экспорт #газификация
September 7, 2024
Forwarded from Bloomberg4you
Как на самом деле Европа хранит свой газ?
Газ сжимается и закачивается под высоким давлением в хранилище до тех пор, пока он не понадобится. Европейские объекты часто сливаются с окружающим ландшафтом, и только устья скважин или насосные станции напоминают о милях истощённых газовых месторождений, соляных пещерах или водоносных горизонтах, которые обеспечивают герметичную среду под землёй. Некоторые объекты, такие как немецкий Рёден, один из крупнейших в Европе, имеют подземную площадь, эквивалентную более чем 900 футбольным полям.
@Bloomberg4you 🇪🇺 #ЕС #газ #запасы #анализ #обзор #экономика
Газ сжимается и закачивается под высоким давлением в хранилище до тех пор, пока он не понадобится. Европейские объекты часто сливаются с окружающим ландшафтом, и только устья скважин или насосные станции напоминают о милях истощённых газовых месторождений, соляных пещерах или водоносных горизонтах, которые обеспечивают герметичную среду под землёй. Некоторые объекты, такие как немецкий Рёден, один из крупнейших в Европе, имеют подземную площадь, эквивалентную более чем 900 футбольным полям.
@Bloomberg4you 🇪🇺 #ЕС #газ #запасы #анализ #обзор #экономика
February 11