Российские авиакомпании хотят увеличить частоту полетов и количество пассажиров
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Сегодня ценообразование в отрасли авиаперевозок вызывает много вопросов. Понятно, что авиакомпании ведут себя по-разному. Это рынок. Кто-то накручивает стоимость билетов, кто-то, наоборот, может себе позволить их снижать. Цены, как я уже неоднократно обращал внимание, и так сейчас находятся на самом высоком уровне.
Недавно я летал в Москву за 50 тысяч рублей, причем билет приобретал за десять дней до даты вылета. Желание авиакомпаний заработать понятно. Но здесь сразу же возникают вопросы безопасности полетов. Не будем скрывать, что сегодня состояние парка самолетов многих перевозчиков оставляет желать лучшего. Увеличение числа вылетов может плохо отразиться на техническом состоянии самолетов.
Мы прекрасно знаем, что ремонт тоже в настоящее время - дело проблематичное и небыстрое из-за санкций. Ввозить запчасти для тех же, например, «Боингов, приходится через третьи страны. А это дополнительные и деньги, и время.
Понятно, что авиакомпаниям нужно выживать. Стабильная работа зависит от многих факторов. На мой взгляд, государству нужно бросить все силы именно на авиастроение, на создание собственных самолетов. Их должно быть больше.
Многие помнят ситуацию, когда мы решили отказаться от перевозок на отечественных самолетах из-за аварии Ту-134. И хотя тогда было доказано, что ЧП произошло из-за человеческого фактора по ошибке пилота, но возглавляющий тогда государство Дмитрий Медведев принял решение о запрете полетов на этой модели самолета. Были деньги, поэтому начали закупать из-за рубежа «Боинги», причем не всегда новые. Хотя у нас были свои отличные и надежные модели. Вспоминаю, как в 2000-х к нам прилетал президент Путин на Ил-62. То есть наш, российский самолет, использовался как «Борт №1».
Потенциал есть, поверьте. Нужно только внимание и желание со стороны государства. Развитие отечественного авиастроения положительно отразится на качестве и стоимости воздушных перевозок в России. В противном случае цена билета станет не по карману многим.
🎓 Эксперт: Александр Боржко, сопредседатель регионального штаба ОНФ в Амурской области, глава представительства ДОСААФ России в Амурской области, г. Благовещенск
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Сегодня ценообразование в отрасли авиаперевозок вызывает много вопросов. Понятно, что авиакомпании ведут себя по-разному. Это рынок. Кто-то накручивает стоимость билетов, кто-то, наоборот, может себе позволить их снижать. Цены, как я уже неоднократно обращал внимание, и так сейчас находятся на самом высоком уровне.
Недавно я летал в Москву за 50 тысяч рублей, причем билет приобретал за десять дней до даты вылета. Желание авиакомпаний заработать понятно. Но здесь сразу же возникают вопросы безопасности полетов. Не будем скрывать, что сегодня состояние парка самолетов многих перевозчиков оставляет желать лучшего. Увеличение числа вылетов может плохо отразиться на техническом состоянии самолетов.
Мы прекрасно знаем, что ремонт тоже в настоящее время - дело проблематичное и небыстрое из-за санкций. Ввозить запчасти для тех же, например, «Боингов, приходится через третьи страны. А это дополнительные и деньги, и время.
Понятно, что авиакомпаниям нужно выживать. Стабильная работа зависит от многих факторов. На мой взгляд, государству нужно бросить все силы именно на авиастроение, на создание собственных самолетов. Их должно быть больше.
Многие помнят ситуацию, когда мы решили отказаться от перевозок на отечественных самолетах из-за аварии Ту-134. И хотя тогда было доказано, что ЧП произошло из-за человеческого фактора по ошибке пилота, но возглавляющий тогда государство Дмитрий Медведев принял решение о запрете полетов на этой модели самолета. Были деньги, поэтому начали закупать из-за рубежа «Боинги», причем не всегда новые. Хотя у нас были свои отличные и надежные модели. Вспоминаю, как в 2000-х к нам прилетал президент Путин на Ил-62. То есть наш, российский самолет, использовался как «Борт №1».
Потенциал есть, поверьте. Нужно только внимание и желание со стороны государства. Развитие отечественного авиастроения положительно отразится на качестве и стоимости воздушных перевозок в России. В противном случае цена билета станет не по карману многим.
🎓 Эксперт: Александр Боржко, сопредседатель регионального штаба ОНФ в Амурской области, глава представительства ДОСААФ России в Амурской области, г. Благовещенск
Мигранты смогут работать по одному патенту в нескольких субъектах
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: На мой взгляд, решение о выдаче патентов трудовым мигрантам должно приниматься с учетом мнения в том числе силовых структур. Последние трагические события показали, что свободное, бесконтрольное передвижение по стране мигрантов, пусть даже трудовых, небезопасно. Кто будет отслеживать эти перемещения и соблюдение мигрантами российского законодательства? Вряд ли регионы готовы к такому развитию событий.
Кроме того, в большинстве регионов есть своя база мигрантов, которые уже работают. Скажем, зачем необходимо перемещать их из Москвы в Московскую область или другой регион в таком случае? В качестве комментариев в поддержку данного решения приводится мнение в основном работодателей. И их интерес понятен: дешевая рабочая сила и возможность беспрепятственно использовать ее без дополнительных ограничений и согласований.
Еще один важный момент, на который стоит обратить внимание. Приобретение патента предполагает внесение в бюджет определенной суммы. В случае межрегиональных соглашений стоимость патента снизится. Поэтому возникает вопрос, насколько это в целом выгодно для страны?
Кроме того, регионы сами должны определять необходимость в трудовых мигрантах с учетом экономической ситуации и возможных социальных последствий. В концепции миграционной политики четко обозначено, что это не должно ущемлять права граждан страны. То есть на рынке труда рабочие места в первую очередь должны предоставляться гражданам РФ. Наличие патента позволит трудовым мигрантам создавать конкуренцию, в том числе и по уровню заработной платы.
На мой взгляд, эта тема нуждается в дополнительной проработке с учетом всех поставленных вопросов. Представляется, что не все регионы готовы к такой форме работы. В подтверждение этому мы видим, что некоторые субъекты уже ввели запрет на работу мигрантов в некоторых сферах на своей территории.
🎓 Эксперт: Александр Щербаков, профессор кафедры труда и социальной политики Института государственной службы и управления РАНХиГС, доктор экономических наук, Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: На мой взгляд, решение о выдаче патентов трудовым мигрантам должно приниматься с учетом мнения в том числе силовых структур. Последние трагические события показали, что свободное, бесконтрольное передвижение по стране мигрантов, пусть даже трудовых, небезопасно. Кто будет отслеживать эти перемещения и соблюдение мигрантами российского законодательства? Вряд ли регионы готовы к такому развитию событий.
Кроме того, в большинстве регионов есть своя база мигрантов, которые уже работают. Скажем, зачем необходимо перемещать их из Москвы в Московскую область или другой регион в таком случае? В качестве комментариев в поддержку данного решения приводится мнение в основном работодателей. И их интерес понятен: дешевая рабочая сила и возможность беспрепятственно использовать ее без дополнительных ограничений и согласований.
Еще один важный момент, на который стоит обратить внимание. Приобретение патента предполагает внесение в бюджет определенной суммы. В случае межрегиональных соглашений стоимость патента снизится. Поэтому возникает вопрос, насколько это в целом выгодно для страны?
Кроме того, регионы сами должны определять необходимость в трудовых мигрантах с учетом экономической ситуации и возможных социальных последствий. В концепции миграционной политики четко обозначено, что это не должно ущемлять права граждан страны. То есть на рынке труда рабочие места в первую очередь должны предоставляться гражданам РФ. Наличие патента позволит трудовым мигрантам создавать конкуренцию, в том числе и по уровню заработной платы.
На мой взгляд, эта тема нуждается в дополнительной проработке с учетом всех поставленных вопросов. Представляется, что не все регионы готовы к такой форме работы. В подтверждение этому мы видим, что некоторые субъекты уже ввели запрет на работу мигрантов в некоторых сферах на своей территории.
🎓 Эксперт: Александр Щербаков, профессор кафедры труда и социальной политики Института государственной службы и управления РАНХиГС, доктор экономических наук, Москва
В России ужесточат оборот метанола
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: В данном контексте хочется обратить внимание, что само по себе госрегулирование, а речь идет именно о нем, запретом не является. То есть не нужно говорить о том, что все операции с метанолом будут запрещены. Предложение о том, чтобы ужесточить контроль, направлено на создание дополнительных условий ради обеспечения общественной безопасности при использовании спирта-метанола. К сожалению, пока, несмотря на все усилия, ситуация остается проблемной. И свидетельство этому - многочисленные случаи отравления населения.
Поэтому в настоящее время работа правительства направлена на создание необходимой нормативно-правовой базы для того, чтобы работу упорядочить и сделать более эффективной. На мой взгляд, реализация данной масштабной инициативы невозможна без системной и слаженной работы всех российских регионов, а также правоохранительных органов и обязательно Минпромторга. Кстати, алгоритм действий у прокуратуры отработан, поэтому этот опыт работы можно использовать.
На самом деле, сократить оборот нелегального алкоголя, изготовленного в том числе и с использованием метанола, можно только совместными усилиями всех заинтересованных ведомств. Для того, чтобы отследить все этапы этой цепочки, нужно привлекать и Минпромторг, и правоохранителей, и ФНС, и прокуратуру.
🎓 Эксперт: Олег Иванников, директор благотворительного учреждения «Право и порядок», подполковник запаса МВД, кандидат исторических наук, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: В данном контексте хочется обратить внимание, что само по себе госрегулирование, а речь идет именно о нем, запретом не является. То есть не нужно говорить о том, что все операции с метанолом будут запрещены. Предложение о том, чтобы ужесточить контроль, направлено на создание дополнительных условий ради обеспечения общественной безопасности при использовании спирта-метанола. К сожалению, пока, несмотря на все усилия, ситуация остается проблемной. И свидетельство этому - многочисленные случаи отравления населения.
Поэтому в настоящее время работа правительства направлена на создание необходимой нормативно-правовой базы для того, чтобы работу упорядочить и сделать более эффективной. На мой взгляд, реализация данной масштабной инициативы невозможна без системной и слаженной работы всех российских регионов, а также правоохранительных органов и обязательно Минпромторга. Кстати, алгоритм действий у прокуратуры отработан, поэтому этот опыт работы можно использовать.
На самом деле, сократить оборот нелегального алкоголя, изготовленного в том числе и с использованием метанола, можно только совместными усилиями всех заинтересованных ведомств. Для того, чтобы отследить все этапы этой цепочки, нужно привлекать и Минпромторг, и правоохранителей, и ФНС, и прокуратуру.
🎓 Эксперт: Олег Иванников, директор благотворительного учреждения «Право и порядок», подполковник запаса МВД, кандидат исторических наук, г. Москва
Дуров: число пользователей Telegram может составить 1 млрд человек в 2024 году
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Telegram (как, впрочем, и любой иной мессенджер) все же очень неравномерно распределен. Конечно, обещание Дурова достичь 1 млрд пользователей (видимо, имеется в виду все же ежемесячных, а не ежедневных) звучит крайне оптимистично. Но все равно Дуров в этой гонке проигрывает Цукербергу.
Принадлежащие ему WhatsApp* и Facebook* Messenger (* – принадлежат корпорации Meta, признана в России экстремистской и деятельность ее запрещена), который не стоит путать с запрещенной в России одноименной соцсетью, намного популярнее. Причем, скажем, WhatsApp крайне популярен именно в самых экономически развитых странах - США, Великобритании, Канаде. Facebook Messenger - в странах Юго-Восточной Азии: Таиланде, Филиппинах, Вьетнаме.
Ну а Telegram на Западе не популярен, он в разы проигрывает по уровню проникновения даже WhatsApp. Telegram остается локальным феноменом для нескольких неанглоязычных сфер: бывший СССР, Иран, далее с отрывом идут Индия, Индонезия и Бразилия.
Многие конкурентные преимущества Telegram уже ушли к соперникам. Мессенджер считался когда-то самым приватным, но в интервью Такеру Карлсону сам Дуров подтвердил, что сегодня ни на одной площадке говорить о приватности не стоит. Даже концепцию информационных каналов у Telegram уже скопировал WhatsApp.
🎓 Эксперт: Антон Чаблин, кандидат политических наук, главный редактор аналитического издания «Акценты», г. Ставрополь
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Telegram (как, впрочем, и любой иной мессенджер) все же очень неравномерно распределен. Конечно, обещание Дурова достичь 1 млрд пользователей (видимо, имеется в виду все же ежемесячных, а не ежедневных) звучит крайне оптимистично. Но все равно Дуров в этой гонке проигрывает Цукербергу.
Принадлежащие ему WhatsApp* и Facebook* Messenger (* – принадлежат корпорации Meta, признана в России экстремистской и деятельность ее запрещена), который не стоит путать с запрещенной в России одноименной соцсетью, намного популярнее. Причем, скажем, WhatsApp крайне популярен именно в самых экономически развитых странах - США, Великобритании, Канаде. Facebook Messenger - в странах Юго-Восточной Азии: Таиланде, Филиппинах, Вьетнаме.
Ну а Telegram на Западе не популярен, он в разы проигрывает по уровню проникновения даже WhatsApp. Telegram остается локальным феноменом для нескольких неанглоязычных сфер: бывший СССР, Иран, далее с отрывом идут Индия, Индонезия и Бразилия.
Многие конкурентные преимущества Telegram уже ушли к соперникам. Мессенджер считался когда-то самым приватным, но в интервью Такеру Карлсону сам Дуров подтвердил, что сегодня ни на одной площадке говорить о приватности не стоит. Даже концепцию информационных каналов у Telegram уже скопировал WhatsApp.
🎓 Эксперт: Антон Чаблин, кандидат политических наук, главный редактор аналитического издания «Акценты», г. Ставрополь
Кабмин расширил программу социальной газификации на садоводческие товарищества
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: На самом деле эта тема очень актуальная. Сейчас очень много крупных садово-дачных товариществ, в которых люди проживают круглогодично. Отапливают дома и обеспечивают горячее водоснабжение, как правило, электрическими котлами. Сумма получается достаточно приличная. Например, в одном из наших СНТ, расположенных в непосредственной близости к городу, появилась возможность провести газ. По крайней мере, общую газовую трубу на территорию товарищества завели. А вот подвести ее к участку очень дорого. Не все могут себе это позволить, особенно пенсионеры и семьи с детьми.
На мой взгляд, расширение программы социальной газификации является продолжением планомерной работы правительства по улучшению условий жизни. Люди уже получили право прописки на даче. Понятно, что те, кто проживает на территории СНТ постоянно, а это в большинстве своем пенсионеры, хотят получать социальные льготы и государственные услуги по месту прописки. Следующий шаг - им предоставляется льготное подключение к газоснабжению.
Но здесь, на мой взгляд, требуется большая работа со стороны и газовых компаний, и органов местного самоуправления, и председателей СНТ, и самих собственников. Все требования, прописанные в программе, должны быть выполнены. То есть и дом, и оборудование для подключения должны соответствовать всем критериям. Сейчас, как мне кажется, нужно провести масштабную информационную работу, чтобы ознакомить людей с этой инициативой.
🎓 Эксперт: Роман Дидковский, депутат Думы городского округа Тольятти
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: На самом деле эта тема очень актуальная. Сейчас очень много крупных садово-дачных товариществ, в которых люди проживают круглогодично. Отапливают дома и обеспечивают горячее водоснабжение, как правило, электрическими котлами. Сумма получается достаточно приличная. Например, в одном из наших СНТ, расположенных в непосредственной близости к городу, появилась возможность провести газ. По крайней мере, общую газовую трубу на территорию товарищества завели. А вот подвести ее к участку очень дорого. Не все могут себе это позволить, особенно пенсионеры и семьи с детьми.
На мой взгляд, расширение программы социальной газификации является продолжением планомерной работы правительства по улучшению условий жизни. Люди уже получили право прописки на даче. Понятно, что те, кто проживает на территории СНТ постоянно, а это в большинстве своем пенсионеры, хотят получать социальные льготы и государственные услуги по месту прописки. Следующий шаг - им предоставляется льготное подключение к газоснабжению.
Но здесь, на мой взгляд, требуется большая работа со стороны и газовых компаний, и органов местного самоуправления, и председателей СНТ, и самих собственников. Все требования, прописанные в программе, должны быть выполнены. То есть и дом, и оборудование для подключения должны соответствовать всем критериям. Сейчас, как мне кажется, нужно провести масштабную информационную работу, чтобы ознакомить людей с этой инициативой.
🎓 Эксперт: Роман Дидковский, депутат Думы городского округа Тольятти
Дуров: число пользователей Telegram может составить 1 млрд человек в 2024 году
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Если число активных пользователей Telegram действительно в течение года достигнет 1 миллиарда, как прогнозирует Павел Дуров, это станет огромным достижением создателей мессенджера. Уже одно заявление, что такое возможно, стало отличным пиар-ходом. Полагаю, что Дуров на это и рассчитывал.
Цифра кажется космически огромной. Впрочем, Дуров отмечает, что никто не знает, что ждет нас в будущем. Поэтому будет достигнут миллиард пользователей или нет, еще неизвестно. Какие будут последствия, если Telegram перевалит за миллиард? Ничего особо не изменится. Telegram продолжит конкурировать с другими соцсетями и мессенджерами.
Кто-то будет проседать, кто-то развиваться. Лишь бы у пользователей была свобода выбора. Но с этим сейчас большие проблемы. Из-за политических моментов во многих странах, включая Россию, действуют блокировки. Жаль, что такой крутой и технологичный бизнес, созданный россиянами, зарегистрирован в Эмиратах, а не в России. И к создателям Telegram в этом смысле не может быть никаких претензий. Россия сейчас, к сожалению, не самое подходящее место для развития глобальных проектов.
Хочется, чтобы эта ситуация изменилась. Чем более открытой миру будет Россия, тем больше возможностей будет у талантливых россиян развивать международные проекты.
🎓 Эксперт: Вадим Бериашвили, Журналист, Великий Новгород
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Если число активных пользователей Telegram действительно в течение года достигнет 1 миллиарда, как прогнозирует Павел Дуров, это станет огромным достижением создателей мессенджера. Уже одно заявление, что такое возможно, стало отличным пиар-ходом. Полагаю, что Дуров на это и рассчитывал.
Цифра кажется космически огромной. Впрочем, Дуров отмечает, что никто не знает, что ждет нас в будущем. Поэтому будет достигнут миллиард пользователей или нет, еще неизвестно. Какие будут последствия, если Telegram перевалит за миллиард? Ничего особо не изменится. Telegram продолжит конкурировать с другими соцсетями и мессенджерами.
Кто-то будет проседать, кто-то развиваться. Лишь бы у пользователей была свобода выбора. Но с этим сейчас большие проблемы. Из-за политических моментов во многих странах, включая Россию, действуют блокировки. Жаль, что такой крутой и технологичный бизнес, созданный россиянами, зарегистрирован в Эмиратах, а не в России. И к создателям Telegram в этом смысле не может быть никаких претензий. Россия сейчас, к сожалению, не самое подходящее место для развития глобальных проектов.
Хочется, чтобы эта ситуация изменилась. Чем более открытой миру будет Россия, тем больше возможностей будет у талантливых россиян развивать международные проекты.
🎓 Эксперт: Вадим Бериашвили, Журналист, Великий Новгород
Бизнес попросил смягчить требования к транспорту и одежде курьеров Москвы
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Новые стандарты департамента транспорта Москвы, которые касаются, в том числе, курьеров служб доставки, на мой взгляд, действительно излишни. Даже не вдаваясь в подробности, эти меры я бы даже назвал драконовскими. Например, обязательно закрытая обувь, номерные знаки на транспорте и сумке курьера, светоотражающие элементы, задние фонари, которые должны быть включены даже днем и так далее.
Причем часть правил вступает в силу уже в мае, другая часть - осенью. Предполагается, что эти требования курьерским службам нужно будет соблюдать за свой счет, а это неизбежно повлечет увеличение расходов малого бизнеса и микробизнеса. Думаю, не нужно говорить о том, что доходы и без того не велики. Причем нужно понимать, что увеличение расходов повлечет за собой снижение качества оказания услуг. Таким образом получится, что вектор сместится с внутреннего - качества доставки, на внешнее - форму.
Давайте подумаем, на чем скажется увеличение расходов. Во-первых, скорее всего, подорожают услуги курьерской доставки, это минус для потребителей. Во-вторых, вероятно, уменьшится количество работников. В-третьих, как следствие, увеличится время доставки, что тоже не играет на руку потребителя. В-четвертых, сократится количество форматов экспресс-доставки.
Изначально все это было задумано для блага потребителей - товары им будут доставлять квалифицированные сотрудники с проверенными документами. Но по факту не вышло бы так, что и сами потребители останутся в минусе. Если и требовать от курьерских служб соблюдения правил, особенно внешнего вида, то возможно, властям следует рассмотреть варианты субсидирования. Но лучше - смягчить требования.
🎓 Эксперт: Антон Холодов, депутат Законодательного Собрания Вологодской области, член комитета по вопросам местного самоуправления
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Новые стандарты департамента транспорта Москвы, которые касаются, в том числе, курьеров служб доставки, на мой взгляд, действительно излишни. Даже не вдаваясь в подробности, эти меры я бы даже назвал драконовскими. Например, обязательно закрытая обувь, номерные знаки на транспорте и сумке курьера, светоотражающие элементы, задние фонари, которые должны быть включены даже днем и так далее.
Причем часть правил вступает в силу уже в мае, другая часть - осенью. Предполагается, что эти требования курьерским службам нужно будет соблюдать за свой счет, а это неизбежно повлечет увеличение расходов малого бизнеса и микробизнеса. Думаю, не нужно говорить о том, что доходы и без того не велики. Причем нужно понимать, что увеличение расходов повлечет за собой снижение качества оказания услуг. Таким образом получится, что вектор сместится с внутреннего - качества доставки, на внешнее - форму.
Давайте подумаем, на чем скажется увеличение расходов. Во-первых, скорее всего, подорожают услуги курьерской доставки, это минус для потребителей. Во-вторых, вероятно, уменьшится количество работников. В-третьих, как следствие, увеличится время доставки, что тоже не играет на руку потребителя. В-четвертых, сократится количество форматов экспресс-доставки.
Изначально все это было задумано для блага потребителей - товары им будут доставлять квалифицированные сотрудники с проверенными документами. Но по факту не вышло бы так, что и сами потребители останутся в минусе. Если и требовать от курьерских служб соблюдения правил, особенно внешнего вида, то возможно, властям следует рассмотреть варианты субсидирования. Но лучше - смягчить требования.
🎓 Эксперт: Антон Холодов, депутат Законодательного Собрания Вологодской области, член комитета по вопросам местного самоуправления
Банки с осторожностью финансируют предприятия МСБ
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: В современной России разворачивается история, напоминающая вечную борьбу Давида и Голиафа. Но в этой истории участвует не пастух с пращой, а малый бизнес - нелюбимое детище бурных перестроечных времен. На фоне гигантов советского наследия - военно-промышленного комплекса, космоса, тяжелой промышленности, энергетики и автомобилестроения , а также более поздних наследников российской эпохи - финансов, телекоммуникаций, туризма и товаров народного потребления малый бизнес выступает в роли забытого пасынка, отодвинутого в тень своими старшими, более уважаемыми братьями.
Изредка случаются мимолетные моменты, когда государство нехотя протягивает руку помощи, требуя от банков или военно-промышленного комплекса поделиться с малым бизнесом куском хлеба. Но в целом малый бизнес у нас растет чахлым и рахитичным ребенком, лишенным той заботы, которую оказывают его «сверстникам» за рубежом. В других странах малый бизнес процветает, обеспечивая до половины ВВП (пример ЕС и США). А здесь они томятся в безвестности, лишенные свободных и дешевых средств к развитию и поддержки, необходимых им для процветания.
Эта тенденция особенно четко прослеживается в реакции правительства на коронакризис. Помните те прекрасные дни, когда оказывалась помощь? Государство, оказавшись перед выбором, предпочло пополнить казну крупного бизнеса и населения, оставив малые предприятия на произвол судьбы. Владельцы кафе или частных детских садов, чьи скромные мечты о новой машине или заслуженном отдыхе меркнут по сравнению с роскошными (и зарубежными) виллами и шато их более крупных коллег, остались тогда ни с чем. Бюджетные заказы продолжают беспрепятственно размещаться среди корпоративных гигантов и военно-промышленного комплекса, в то время как малый бизнес несет на себе всю тяжесть высоких процентных ставок и жестких критериев кредитования.
Банки тоже играют свою роль, требуя залог и гарантии, прежде чем протянуть руку помощи, и при этом получая немалую компенсацию из бюджета за свои предполагаемые риски. Таким образом, российский Голиаф государственных отраслей продолжает бить тщедушного Давида малого бизнеса на фоне редеющего ландшафта экономики страны.
🎓 Эксперт: Искандер Махмудов, экономист, телеведущий, эксперт в области промышленности и торговли, Уфа
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: В современной России разворачивается история, напоминающая вечную борьбу Давида и Голиафа. Но в этой истории участвует не пастух с пращой, а малый бизнес - нелюбимое детище бурных перестроечных времен. На фоне гигантов советского наследия - военно-промышленного комплекса, космоса, тяжелой промышленности, энергетики и автомобилестроения , а также более поздних наследников российской эпохи - финансов, телекоммуникаций, туризма и товаров народного потребления малый бизнес выступает в роли забытого пасынка, отодвинутого в тень своими старшими, более уважаемыми братьями.
Изредка случаются мимолетные моменты, когда государство нехотя протягивает руку помощи, требуя от банков или военно-промышленного комплекса поделиться с малым бизнесом куском хлеба. Но в целом малый бизнес у нас растет чахлым и рахитичным ребенком, лишенным той заботы, которую оказывают его «сверстникам» за рубежом. В других странах малый бизнес процветает, обеспечивая до половины ВВП (пример ЕС и США). А здесь они томятся в безвестности, лишенные свободных и дешевых средств к развитию и поддержки, необходимых им для процветания.
Эта тенденция особенно четко прослеживается в реакции правительства на коронакризис. Помните те прекрасные дни, когда оказывалась помощь? Государство, оказавшись перед выбором, предпочло пополнить казну крупного бизнеса и населения, оставив малые предприятия на произвол судьбы. Владельцы кафе или частных детских садов, чьи скромные мечты о новой машине или заслуженном отдыхе меркнут по сравнению с роскошными (и зарубежными) виллами и шато их более крупных коллег, остались тогда ни с чем. Бюджетные заказы продолжают беспрепятственно размещаться среди корпоративных гигантов и военно-промышленного комплекса, в то время как малый бизнес несет на себе всю тяжесть высоких процентных ставок и жестких критериев кредитования.
Банки тоже играют свою роль, требуя залог и гарантии, прежде чем протянуть руку помощи, и при этом получая немалую компенсацию из бюджета за свои предполагаемые риски. Таким образом, российский Голиаф государственных отраслей продолжает бить тщедушного Давида малого бизнеса на фоне редеющего ландшафта экономики страны.
🎓 Эксперт: Искандер Махмудов, экономист, телеведущий, эксперт в области промышленности и торговли, Уфа
Среди россиян заметно вырос спрос на растворимый кофе в пакетиках
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Статистика NielsenIQ, на самом деле, вещь достаточно лукавая. Во-первых, потому что строить на основе одного только февраля 2024 года какие-то долгоиграющие предположения как минимум странно и непрофессионально. Если вдруг в феврале банок и пакетов с кофе стали закупать на 0,2% меньше, то это наверняка находится в пределах, близких к погрешности опроса. И обычно звучит как «ничего практически не изменилось».
Снижение закупок какао и чая «февраль к февралю» на 5-6%, на мой взгляд, еще не тенденция. Да, в феврале на 10% стали чаще закупать растворимый кофе в пакетиках. Не в банках, прошу заметить, не в пакетах, а в одноразовых пакетиках, которые лежат обычно у кассы на выходе. Дома такое не пьют - это уже психология с социологией. В гости не дарят. Может быть, просто люди стали чаще на работу выходить, где далеко не каждый начальник ставит кофейный аппарат?
В любом случае, надо смотреть в динамике. Данные за один месяц - точно не показатель.
🎓 Эксперт: Тарас Фомченков, Экономический обозреватель «СОЮЗ. Беларусь-Россия», ИД «Российская газета», г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Статистика NielsenIQ, на самом деле, вещь достаточно лукавая. Во-первых, потому что строить на основе одного только февраля 2024 года какие-то долгоиграющие предположения как минимум странно и непрофессионально. Если вдруг в феврале банок и пакетов с кофе стали закупать на 0,2% меньше, то это наверняка находится в пределах, близких к погрешности опроса. И обычно звучит как «ничего практически не изменилось».
Снижение закупок какао и чая «февраль к февралю» на 5-6%, на мой взгляд, еще не тенденция. Да, в феврале на 10% стали чаще закупать растворимый кофе в пакетиках. Не в банках, прошу заметить, не в пакетах, а в одноразовых пакетиках, которые лежат обычно у кассы на выходе. Дома такое не пьют - это уже психология с социологией. В гости не дарят. Может быть, просто люди стали чаще на работу выходить, где далеко не каждый начальник ставит кофейный аппарат?
В любом случае, надо смотреть в динамике. Данные за один месяц - точно не показатель.
🎓 Эксперт: Тарас Фомченков, Экономический обозреватель «СОЮЗ. Беларусь-Россия», ИД «Российская газета», г. Москва
Минздрав направил в регионы рекомендации по проведению репродуктивных скринингов
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Появлением этих рекомендаций Министерство здравоохранения лишь демонстрирует последний этап озабоченности правительства размножением населения. Совсем недавно вице-премьер Голикова называла это «озабоченностью приплода населения». В целях «приплода» населения Министерство здравоохранения и развертывает эту деятельность.
Программа, которая представлена в этом документе, имеет крайне ограниченную научную обоснованность. Можно предполагать, что смысл имеет работа по предотвращению и уменьшению числа заболеваний, передаваемых половым путем. Эта деятельность имеет отношение к здоровью людей, но довольно опосредованное отношение - к их размножению.
Часть комментариев, которые приведены в газете «Коммерсант», являются, на мой взгляд, не содержательными. Важно, что люди - это люди, а не просто животные, которые размножаются в зависимости от того, сколько им задают корма и как тщательно лечат их инфекции. Фертильность людей, то есть количество детей, рождающихся у женщины в период ее жизни, зависит прежде всего от социальных факторов.
Снижение рождаемости в России является процессом, мало отличающимся от таких же процессов, например, в Италии или Франции. Этот процесс является социальным по существу, но остановить его ощупыванием мошонки у россиян среднего возраста уже нельзя.
🎓 Эксперт: Василий Власов, Профессор НИУ ВШЭ, вице-президент Общества доказательной медицины, Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Появлением этих рекомендаций Министерство здравоохранения лишь демонстрирует последний этап озабоченности правительства размножением населения. Совсем недавно вице-премьер Голикова называла это «озабоченностью приплода населения». В целях «приплода» населения Министерство здравоохранения и развертывает эту деятельность.
Программа, которая представлена в этом документе, имеет крайне ограниченную научную обоснованность. Можно предполагать, что смысл имеет работа по предотвращению и уменьшению числа заболеваний, передаваемых половым путем. Эта деятельность имеет отношение к здоровью людей, но довольно опосредованное отношение - к их размножению.
Часть комментариев, которые приведены в газете «Коммерсант», являются, на мой взгляд, не содержательными. Важно, что люди - это люди, а не просто животные, которые размножаются в зависимости от того, сколько им задают корма и как тщательно лечат их инфекции. Фертильность людей, то есть количество детей, рождающихся у женщины в период ее жизни, зависит прежде всего от социальных факторов.
Снижение рождаемости в России является процессом, мало отличающимся от таких же процессов, например, в Италии или Франции. Этот процесс является социальным по существу, но остановить его ощупыванием мошонки у россиян среднего возраста уже нельзя.
🎓 Эксперт: Василий Власов, Профессор НИУ ВШЭ, вице-президент Общества доказательной медицины, Москва
Рособрнадзор допустил проверку устной речи на экзамене для трудовых мигрантов
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: На фоне, к сожалению, напряженной ситуации в части конфликтов с мигрантами на бытовом уровне, в социальной сфере при обслуживании населения, данное решение, на мой взгляд, является оправданным. Более того, «говорение» должно учитывать несколько разделов, например, понимание, объяснение, монолог, диалог и так далее. То есть должна быть комплексная оценка готовности мигрантов к интеграции в российское общество.
Также для снижения коррупциогенности данной сферы должна вестись видеозапись, которую выборочно будут проверять контрольно-надзорные органы. Запись поможет и корректировать задания в зависимости от опыта их применения, особенностей потенциальной трудовой деятельности и так далее.
Знание языка должно включать и неологизмы, специфику русского языка, чтобы исключить недопонимание в ходе осуществления трудовой деятельности и жизнедеятельности в бытовом аспекте трудовых мигрантов.
Оценка языка - как передача культурного кода - способствует и пониманию традиций, обычаев, особенностей мышления русского человека, русского общества, частью которого намерен стать трудовой мигрант.
🎓 Эксперт: Алексей Ручкин, Доцент кафедры менеджмента и экономической теории Уральского государственного аграрного университета, г. Екатеринбург
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: На фоне, к сожалению, напряженной ситуации в части конфликтов с мигрантами на бытовом уровне, в социальной сфере при обслуживании населения, данное решение, на мой взгляд, является оправданным. Более того, «говорение» должно учитывать несколько разделов, например, понимание, объяснение, монолог, диалог и так далее. То есть должна быть комплексная оценка готовности мигрантов к интеграции в российское общество.
Также для снижения коррупциогенности данной сферы должна вестись видеозапись, которую выборочно будут проверять контрольно-надзорные органы. Запись поможет и корректировать задания в зависимости от опыта их применения, особенностей потенциальной трудовой деятельности и так далее.
Знание языка должно включать и неологизмы, специфику русского языка, чтобы исключить недопонимание в ходе осуществления трудовой деятельности и жизнедеятельности в бытовом аспекте трудовых мигрантов.
Оценка языка - как передача культурного кода - способствует и пониманию традиций, обычаев, особенностей мышления русского человека, русского общества, частью которого намерен стать трудовой мигрант.
🎓 Эксперт: Алексей Ручкин, Доцент кафедры менеджмента и экономической теории Уральского государственного аграрного университета, г. Екатеринбург
Эксперты сообщили об упавшем интересе инвесторов к российскому госдолгу
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Снижение ключевой ставки может стать активным катализатором деловой активности на рынке государственных долговых обязательств. В любом случае, инвесторы будут ориентироваться на высокую доходность, и какое-то время расширять портфель за счет более доходных и рисковых инвестиций.
Представляется, что ЦБ будет жестко регулировать ключевую ставку, пока не ослабнут инфляционные риски, так как это более важно с точки зрения макроэкономической стабильности, чем инвестиционная активность на рынках долговых обязательств. Поэтому считаю, что в среднесрочной перспективе ситуация для инвесторов вряд ли кардинально изменится.
🎓 Эксперт: Александр Мшвилдадзе, проректор Тихоокеанского государственного университета, кандидат экономических наук, Хабаровск
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Снижение ключевой ставки может стать активным катализатором деловой активности на рынке государственных долговых обязательств. В любом случае, инвесторы будут ориентироваться на высокую доходность, и какое-то время расширять портфель за счет более доходных и рисковых инвестиций.
Представляется, что ЦБ будет жестко регулировать ключевую ставку, пока не ослабнут инфляционные риски, так как это более важно с точки зрения макроэкономической стабильности, чем инвестиционная активность на рынках долговых обязательств. Поэтому считаю, что в среднесрочной перспективе ситуация для инвесторов вряд ли кардинально изменится.
🎓 Эксперт: Александр Мшвилдадзе, проректор Тихоокеанского государственного университета, кандидат экономических наук, Хабаровск
Для органов местного самоуправления разрабатывают критерии оценки
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Давайте будем реалистами. Местное самоуправление (МСУ) сегодня - это садоводческие товарищества, гаражные кооперативы, кондоминиумы и подобные объединения. Даже поселковая администрация, после закрепления в Конституции понятия «система органов публичной власти» это, скорее, МОВ (местный орган власти), чем МСУ.
Поэтому введение ключевых показателей эффективности (КПЭ) совершенно логично. Это как соответствие должностной инструкции для нанятого сотрудника, но только для местного органа. Критерии подобраны правильно и логично, они похожи на те, что есть для региональной власти, но с местной спецификой и с учетом единой системы органов. Это правильно.
Что можно было бы дополнить? В блок «Качество управления» можно было бы внести показатель оптимизации расходов на это самое управление. В 90-е либералы, по указке своих западных кураторов, неимоверно расширили штат местных органов. Приведу пример: с начала ХХ века Саратов вырос в четыре раза, а штат местных чиновников - в 50 раз. Такая же ситуация повсюду.
Эти грамотные, инициативные и патриотично настроенные люди нужны сегодня в промышленности, в бизнесе и других сферах. А они просиживают штаны и юбки в кабинетах. Ключевой показатель эффективности - это затраты на управление. Это должно быть четко отражено в КПЭ.
🎓 Эксперт: Дмитрий Олейник, главный редактор интернет-газеты «Глас народа», г. Саратов
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Давайте будем реалистами. Местное самоуправление (МСУ) сегодня - это садоводческие товарищества, гаражные кооперативы, кондоминиумы и подобные объединения. Даже поселковая администрация, после закрепления в Конституции понятия «система органов публичной власти» это, скорее, МОВ (местный орган власти), чем МСУ.
Поэтому введение ключевых показателей эффективности (КПЭ) совершенно логично. Это как соответствие должностной инструкции для нанятого сотрудника, но только для местного органа. Критерии подобраны правильно и логично, они похожи на те, что есть для региональной власти, но с местной спецификой и с учетом единой системы органов. Это правильно.
Что можно было бы дополнить? В блок «Качество управления» можно было бы внести показатель оптимизации расходов на это самое управление. В 90-е либералы, по указке своих западных кураторов, неимоверно расширили штат местных органов. Приведу пример: с начала ХХ века Саратов вырос в четыре раза, а штат местных чиновников - в 50 раз. Такая же ситуация повсюду.
Эти грамотные, инициативные и патриотично настроенные люди нужны сегодня в промышленности, в бизнесе и других сферах. А они просиживают штаны и юбки в кабинетах. Ключевой показатель эффективности - это затраты на управление. Это должно быть четко отражено в КПЭ.
🎓 Эксперт: Дмитрий Олейник, главный редактор интернет-газеты «Глас народа», г. Саратов
В Москве проведут рейд по профилактике нарушений при езде на электросамокатах
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Это профилактическое мероприятие московской Госавтоинспекции связано с тем, что увеличилось количество административных правонарушений на электросамокатах. Поэтому именно в целях профилактики принято решение о проведении таких рейдов.
На самом деле это необходимо. Количество нарушений правил дорожного движения именно теми, кто использует средства индивидуальной мобильности, в последнее время резко выросло. Проблема, как я уже неоднократно говорил, актуальная для всех. После долгих обсуждений планируется внесение изменений в Кодекс об административных правонарушениях по езде на средствах индивидуальной мобильности, поэтому, на мой взгляд, такой рейд позволит создать полную картину о ситуации.
Практика показывает, что профилактические меры более эффективны, чем какие-либо ужесточения наказания.
🎓 Эксперт: Дмитрий Клевцов, автоэксперт движения «Автомобилист», Санкт-Петербург
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Это профилактическое мероприятие московской Госавтоинспекции связано с тем, что увеличилось количество административных правонарушений на электросамокатах. Поэтому именно в целях профилактики принято решение о проведении таких рейдов.
На самом деле это необходимо. Количество нарушений правил дорожного движения именно теми, кто использует средства индивидуальной мобильности, в последнее время резко выросло. Проблема, как я уже неоднократно говорил, актуальная для всех. После долгих обсуждений планируется внесение изменений в Кодекс об административных правонарушениях по езде на средствах индивидуальной мобильности, поэтому, на мой взгляд, такой рейд позволит создать полную картину о ситуации.
Практика показывает, что профилактические меры более эффективны, чем какие-либо ужесточения наказания.
🎓 Эксперт: Дмитрий Клевцов, автоэксперт движения «Автомобилист», Санкт-Петербург
Реальные располагаемые доходы россиян выросли рекордно за 14 лет
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Исследование роста реальных располагаемых доходов россиян в IV квартале 2023 года представляет собой важный этап в анализе экономического развития страны. Положительные изменения в структуре доходов населения свидетельствуют о перспективности и устойчивости экономики, а также о благополучии граждан.
Увеличение реальных располагаемых доходов на 8% является важным показателем, отражающим улучшение жизненного уровня населения. Особенно радостно отметить рост доли оплаты труда на 59%, что свидетельствует о повышении заработной платы и улучшении условий труда для работающих граждан. Это способствует укреплению социальной стабильности и повышению уровня удовлетворенности трудящихся.
Помимо этого, рост поступлений от предпринимательства на 6,8% является показателем развития бизнес-среды в России и создания новых рабочих мест. Это способствует увеличению экономического потенциала страны и стимулирует инновационные процессы. Сокращение вклада социальных выплат до 19,5% также играет важную роль в формировании самостоятельности граждан и оптимизации государственных финансов. Этот тренд говорит о повышении ответственности граждан за свое благосостояние и о переходе к более эффективной системе социальной поддержки.
Общий рост реальных располагаемых доходов россиян в IV квартале 2023 года является важным шагом к устойчивому экономическому развитию и повышению качества жизни населения. Это подтверждает успешность мер правительства по стимулированию экономики и улучшению социальной сферы. В целом, анализ роста доходов россиян представляет собой обнадеживающую картину, отражающую положительные тенденции в экономике и обществе. Увеличение заработной платы, развитие предпринимательства и сокращение социальных выплат создают благоприятную основу для дальнейшего прогресса и процветания страны.
🎓 Эксперт: Тагир Шарипов, кандидат экономических наук, доцент, г. Оренбург
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Исследование роста реальных располагаемых доходов россиян в IV квартале 2023 года представляет собой важный этап в анализе экономического развития страны. Положительные изменения в структуре доходов населения свидетельствуют о перспективности и устойчивости экономики, а также о благополучии граждан.
Увеличение реальных располагаемых доходов на 8% является важным показателем, отражающим улучшение жизненного уровня населения. Особенно радостно отметить рост доли оплаты труда на 59%, что свидетельствует о повышении заработной платы и улучшении условий труда для работающих граждан. Это способствует укреплению социальной стабильности и повышению уровня удовлетворенности трудящихся.
Помимо этого, рост поступлений от предпринимательства на 6,8% является показателем развития бизнес-среды в России и создания новых рабочих мест. Это способствует увеличению экономического потенциала страны и стимулирует инновационные процессы. Сокращение вклада социальных выплат до 19,5% также играет важную роль в формировании самостоятельности граждан и оптимизации государственных финансов. Этот тренд говорит о повышении ответственности граждан за свое благосостояние и о переходе к более эффективной системе социальной поддержки.
Общий рост реальных располагаемых доходов россиян в IV квартале 2023 года является важным шагом к устойчивому экономическому развитию и повышению качества жизни населения. Это подтверждает успешность мер правительства по стимулированию экономики и улучшению социальной сферы. В целом, анализ роста доходов россиян представляет собой обнадеживающую картину, отражающую положительные тенденции в экономике и обществе. Увеличение заработной платы, развитие предпринимательства и сокращение социальных выплат создают благоприятную основу для дальнейшего прогресса и процветания страны.
🎓 Эксперт: Тагир Шарипов, кандидат экономических наук, доцент, г. Оренбург
Предварительный бюджет нового транспортного нацпроекта оценили в ₽10 трлн
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Появление нового национального проекта «Транспорт» укладывается в логику того, что если действия затрагивают различные сектора экономики и жизнедеятельности, мероприятие касается различных регионов и имеет межстрановой характер, то это должно упаковываться в виде отдельного национального проекта. В отличие от существующего проекта «Безопасные и качественные дороги» новый национальный проект будет касаться железнодорожного транспорта, авиасообщения и иметь более широкий характер.
Пока непонятно, почему в том документе, который распространен в средствах массовой информации, нет федерального проекта «Общественный транспорт в городах», хотя он реализуется в настоящее время и имеет большие основания иметь как раз характер федерального. Он касается развития городов, у которых существует высокая потребность в обновлении подвижного состава, реконструкции и создания соответствующей инфраструктуры общественного транспорта и в то же время у которых есть дефицит на реализацию столь масштабных мероприятий.
В отличие от национальных проектов, инициированных президентом в своем Послании, таких как «Молодежь», «Семья», «Кадры», национальный проект «Транспорт» подразумевает в основном инвестиционные расходы, то есть те, которые должны вести к созданию объектов государственной собственности, и включает очень мало трансфертов населения. Действительно, в транспорте и в смежных отраслях чаще других происходит взаимодействие государства и бизнеса, которое, в свою очередь, становится полноценным участником реализации данного проекта. Поэтому доля внебюджетной составляющей в финансировании национального проекта будет выше, чем в других.
Здесь чаще будут применяться инструменты государственно-частного партнерства. И мы уже видим, что в нашей стране отдельные частные инвестиции направлены на создание новых железных дорог. И поэтому бизнес вместе с федеральными и региональными властями действительно станет полноценным участником в реализации национального проекта «Транспорт».
🎓 Эксперт: Владимир Климанов, директор Центра региональной политики РАНХиГС
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Появление нового национального проекта «Транспорт» укладывается в логику того, что если действия затрагивают различные сектора экономики и жизнедеятельности, мероприятие касается различных регионов и имеет межстрановой характер, то это должно упаковываться в виде отдельного национального проекта. В отличие от существующего проекта «Безопасные и качественные дороги» новый национальный проект будет касаться железнодорожного транспорта, авиасообщения и иметь более широкий характер.
Пока непонятно, почему в том документе, который распространен в средствах массовой информации, нет федерального проекта «Общественный транспорт в городах», хотя он реализуется в настоящее время и имеет большие основания иметь как раз характер федерального. Он касается развития городов, у которых существует высокая потребность в обновлении подвижного состава, реконструкции и создания соответствующей инфраструктуры общественного транспорта и в то же время у которых есть дефицит на реализацию столь масштабных мероприятий.
В отличие от национальных проектов, инициированных президентом в своем Послании, таких как «Молодежь», «Семья», «Кадры», национальный проект «Транспорт» подразумевает в основном инвестиционные расходы, то есть те, которые должны вести к созданию объектов государственной собственности, и включает очень мало трансфертов населения. Действительно, в транспорте и в смежных отраслях чаще других происходит взаимодействие государства и бизнеса, которое, в свою очередь, становится полноценным участником реализации данного проекта. Поэтому доля внебюджетной составляющей в финансировании национального проекта будет выше, чем в других.
Здесь чаще будут применяться инструменты государственно-частного партнерства. И мы уже видим, что в нашей стране отдельные частные инвестиции направлены на создание новых железных дорог. И поэтому бизнес вместе с федеральными и региональными властями действительно станет полноценным участником в реализации национального проекта «Транспорт».
🎓 Эксперт: Владимир Климанов, директор Центра региональной политики РАНХиГС
ЦБ: оборот наличных в 2023 году превысил ₽123 трлн
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Действительно, доля наличных платежей за последние годы сильно упала за счет внедрения цифровых решений, удобных средств платежей. К ним относятся такие уже, наверное, слегка забытые, как Apple Pay, стикеры, биометрия и прочие. И это был устойчивый тренд. Однако сейчас у него возникает некоторая противофаза.
Банки в погоне за обелением потоков создают серьезные препоны для перевода денег населением друг другу. Вводятся различные лимиты на такие переводы, есть много различных комиссий. И это не дает тендендии дойти до какого-то пика в 95-98%, а наоборот, способствует увеличению доли наличных. На мой взгляд, это ключевая причина увеличения оборота наличных расчетов, о которой и отчитывается Центральный Банк.
Считаю, что, несмотря на это, доля безналичных расчетов в обозримой перспективе будет продолжать абсолютное доминирование. Все идет своим чередом, прогресс остановить искусственным способом не получится.
🎓 Эксперт: Арсений Поярков, кандидат экономических наук, член экспертного совета Государственной Думы по цифровой экономике и блокчейн-технологиям, руководитель рабочей группы по проблемам блокировки счетов предпринимателей комитета «Опоры России» по финансовым рынкам, Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Действительно, доля наличных платежей за последние годы сильно упала за счет внедрения цифровых решений, удобных средств платежей. К ним относятся такие уже, наверное, слегка забытые, как Apple Pay, стикеры, биометрия и прочие. И это был устойчивый тренд. Однако сейчас у него возникает некоторая противофаза.
Банки в погоне за обелением потоков создают серьезные препоны для перевода денег населением друг другу. Вводятся различные лимиты на такие переводы, есть много различных комиссий. И это не дает тендендии дойти до какого-то пика в 95-98%, а наоборот, способствует увеличению доли наличных. На мой взгляд, это ключевая причина увеличения оборота наличных расчетов, о которой и отчитывается Центральный Банк.
Считаю, что, несмотря на это, доля безналичных расчетов в обозримой перспективе будет продолжать абсолютное доминирование. Все идет своим чередом, прогресс остановить искусственным способом не получится.
🎓 Эксперт: Арсений Поярков, кандидат экономических наук, член экспертного совета Государственной Думы по цифровой экономике и блокчейн-технологиям, руководитель рабочей группы по проблемам блокировки счетов предпринимателей комитета «Опоры России» по финансовым рынкам, Москва
Иностранным инвесторам хотят упростить получение виз в РФ
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Это нужная мера, которая весьма популярна в мировой практике. Такие механизмы уже апробированы в других странах, это облегчает физическое размещение инвесторов, на которое в основном нацелена инициатива. Но есть и косвенный эффект.
В данном случае визы, возможно, будут подразумевать открытие банковских счетов, регистрацию компаний и некоторые предпринимательские действия, которые могут стать первым шагом на пути к инвестиционному сотрудничеству и развитию бизнеса.
Для многих иностранных инвесторов это станет неким встречным шагом со стороны России. В практике любое государство содействует, поддерживает, инициирует все механизмы, в том числе миграционные, которые облегчают и снимают дополнительные формальности с инвесторов, которые будут реально пользоваться этим механизмом. Ключевое слово «реально», потому зачастую инвесторы приходят с финансами и проектами, но есть те, кто использует предложенный механизм поддержки только для того, чтобы просто получать долгосрочные визы, но не осуществляют прямых инвестиций.
Поэтому очень важно прописать четкий механизм для инвесторов и де-факте, и де-юре, прописывая ограничения для недобросовестных компаний.
🎓 Эксперт: Эмиль Мартиросян, кандидат экономических наук, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Это нужная мера, которая весьма популярна в мировой практике. Такие механизмы уже апробированы в других странах, это облегчает физическое размещение инвесторов, на которое в основном нацелена инициатива. Но есть и косвенный эффект.
В данном случае визы, возможно, будут подразумевать открытие банковских счетов, регистрацию компаний и некоторые предпринимательские действия, которые могут стать первым шагом на пути к инвестиционному сотрудничеству и развитию бизнеса.
Для многих иностранных инвесторов это станет неким встречным шагом со стороны России. В практике любое государство содействует, поддерживает, инициирует все механизмы, в том числе миграционные, которые облегчают и снимают дополнительные формальности с инвесторов, которые будут реально пользоваться этим механизмом. Ключевое слово «реально», потому зачастую инвесторы приходят с финансами и проектами, но есть те, кто использует предложенный механизм поддержки только для того, чтобы просто получать долгосрочные визы, но не осуществляют прямых инвестиций.
Поэтому очень важно прописать четкий механизм для инвесторов и де-факте, и де-юре, прописывая ограничения для недобросовестных компаний.
🎓 Эксперт: Эмиль Мартиросян, кандидат экономических наук, г. Москва
Размер закрытой части бюджета достиг 22,6%
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Определить оптимальность закрытой части бюджета довольно сложно, поскольку на ее величину оказывают влияние как факторы внутренние, так и внешние. Национальная безопасность требует довольно больших затрат исходя из тех вызовов, с которыми столкнулось государство. Национальные интересы РФ , в связи с внешними угрозами, вынуждают ситуативно реагировать на них.
Это, в первую очередь, военное присутствие в Африке, Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в других регионах. Внутренние вызовы и факторы также требуют значительных трат.
Любая открытая информация в условиях войны, в любых ее проявлениях, используется противником против нашего государства. Однако социальная часть бюджета на данном этапе вполне обеспечивает решение задач по реализации национальных проектов и озвученных президентом РФ в послании Федеральному собранию задач, направленных на реальное повышение благосостояния населения.
Без закрытой части бюджета решить эти задачи будет достаточно проблематично, если не невозможно. Думаю, что специалисты, работающие над расходной частью бюджета, соблюдают определенные пропорции, которые позволят иметь сбалансированный и устойчивый бюджет.
🎓 Эксперт: Владимир Норин, Кандидат экономических наук, доцент, г. Хабаровск
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Определить оптимальность закрытой части бюджета довольно сложно, поскольку на ее величину оказывают влияние как факторы внутренние, так и внешние. Национальная безопасность требует довольно больших затрат исходя из тех вызовов, с которыми столкнулось государство. Национальные интересы РФ , в связи с внешними угрозами, вынуждают ситуативно реагировать на них.
Это, в первую очередь, военное присутствие в Африке, Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в других регионах. Внутренние вызовы и факторы также требуют значительных трат.
Любая открытая информация в условиях войны, в любых ее проявлениях, используется противником против нашего государства. Однако социальная часть бюджета на данном этапе вполне обеспечивает решение задач по реализации национальных проектов и озвученных президентом РФ в послании Федеральному собранию задач, направленных на реальное повышение благосостояния населения.
Без закрытой части бюджета решить эти задачи будет достаточно проблематично, если не невозможно. Думаю, что специалисты, работающие над расходной частью бюджета, соблюдают определенные пропорции, которые позволят иметь сбалансированный и устойчивый бюджет.
🎓 Эксперт: Владимир Норин, Кандидат экономических наук, доцент, г. Хабаровск
Российской электронике могут покрыть разницу в цене с китайской продукцией
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Протекционные меры по отношению к отечественным производителям - не новинка, и используются они в том или ином виде всеми государствами в разных областях. Вопрос необходимости в них - дискуссионный.
С одной стороны, есть плюсы. Даже простая сборка из зарубежных комплектующих позволяет оставить часть добавленной стоимости в стране, налоги платятся внутри государства и так далее. Появляются новые компетенции, возможно более глубокое импортозамещение в последующем. С ростом спроса снижаются и издержки производителя, возможно снижение цены товара в дальнейшем.
Но есть и минусы: разницу цены и стоимости по сути оплачивают граждане страны через налоги. В случае снижения себестоимости производства в связи с ростом объемов появляется желание сохранить этот «доход», а не снижать конечную цену, ведь государство покрывает разницу. У производителя теряется дополнительный стимул улучшать качество и снижать себестоимость в конкурентной борьбе.
В разрезе последнего минуса также стоит отметить, что государственное субсидирование, в свою очередь, может быть конкурентным преимуществом. Как это наблюдается, например, на рынке электромобилей, где китайские производители потеснили европейских в первую очередь благодаря госсубсидиям (если верить чиновникам ЕС).
🎓 Эксперт: Антон Ершов, Пиратская партия России
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Протекционные меры по отношению к отечественным производителям - не новинка, и используются они в том или ином виде всеми государствами в разных областях. Вопрос необходимости в них - дискуссионный.
С одной стороны, есть плюсы. Даже простая сборка из зарубежных комплектующих позволяет оставить часть добавленной стоимости в стране, налоги платятся внутри государства и так далее. Появляются новые компетенции, возможно более глубокое импортозамещение в последующем. С ростом спроса снижаются и издержки производителя, возможно снижение цены товара в дальнейшем.
Но есть и минусы: разницу цены и стоимости по сути оплачивают граждане страны через налоги. В случае снижения себестоимости производства в связи с ростом объемов появляется желание сохранить этот «доход», а не снижать конечную цену, ведь государство покрывает разницу. У производителя теряется дополнительный стимул улучшать качество и снижать себестоимость в конкурентной борьбе.
В разрезе последнего минуса также стоит отметить, что государственное субсидирование, в свою очередь, может быть конкурентным преимуществом. Как это наблюдается, например, на рынке электромобилей, где китайские производители потеснили европейских в первую очередь благодаря госсубсидиям (если верить чиновникам ЕС).
🎓 Эксперт: Антон Ершов, Пиратская партия России