👷🏻«В Дальрефтранс мы как одна большая семья»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ - электрогазосварщик Отдела ремонта и обслуживания контейнерного парка ООО «Дальрефтранс» Алексей Морозов.
«Родился я в Приморье. Окончил Покровское профессиональное училище №4 по специальности «электрогазосварщик». До прихода сюда успел переменить разные компании и сферы.
Начинал профессиональный путь на Уссурийском локомотиворемонтном заводе. Был бригадиром сварщиков на строительстве низководного моста на Де-Фризе и Золотого моста к саммиту АТЭС 2012 года. После этого работал на космодроме Восточный. Успел даже немного поморячить у рыбаков.
В компании «Дальрефтранс» работаю с 2014 года. Мне нравится наш сплоченный коллектив и хорошее руководство. Мы как одна большая семья. Вместе с коллегами я занимаюсь мониторингом контейнерного парка. Мы проводим PTI-тест (Pretrip inspection) рефрижераторных контейнеров - осматриваем узлы и агрегаты на предмет поломок, проверяем связь с контроллером рефконтейнера. Проверяем электрические нагреватели, двигатели испарителя, вентилятор конденсатора, многочисленные датчики и компрессор. За рабочую смену мы можем проверить до 30 рефрижераторных контейнеров.
Свой первый день в порту помню, как сейчас. 1 декабря 2014 года был очень сильный снег, безумно много выпало. В порту шумно, людей много, но мне это и понравилось. Я почти всегда работал там, где много людей. Когда был бригадиром на строительстве мостов, в моем подчинении было 34 человека.
Свое свободное время люблю проводить в деревне. Вместе с семьей ездим на природу, рыбалку, катаемся на коньках».
👥Пожелаем Алексею успехов - ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ - электрогазосварщик Отдела ремонта и обслуживания контейнерного парка ООО «Дальрефтранс» Алексей Морозов.
«Родился я в Приморье. Окончил Покровское профессиональное училище №4 по специальности «электрогазосварщик». До прихода сюда успел переменить разные компании и сферы.
Начинал профессиональный путь на Уссурийском локомотиворемонтном заводе. Был бригадиром сварщиков на строительстве низководного моста на Де-Фризе и Золотого моста к саммиту АТЭС 2012 года. После этого работал на космодроме Восточный. Успел даже немного поморячить у рыбаков.
В компании «Дальрефтранс» работаю с 2014 года. Мне нравится наш сплоченный коллектив и хорошее руководство. Мы как одна большая семья. Вместе с коллегами я занимаюсь мониторингом контейнерного парка. Мы проводим PTI-тест (Pretrip inspection) рефрижераторных контейнеров - осматриваем узлы и агрегаты на предмет поломок, проверяем связь с контроллером рефконтейнера. Проверяем электрические нагреватели, двигатели испарителя, вентилятор конденсатора, многочисленные датчики и компрессор. За рабочую смену мы можем проверить до 30 рефрижераторных контейнеров.
Свой первый день в порту помню, как сейчас. 1 декабря 2014 года был очень сильный снег, безумно много выпало. В порту шумно, людей много, но мне это и понравилось. Я почти всегда работал там, где много людей. Когда был бригадиром на строительстве мостов, в моем подчинении было 34 человека.
Свое свободное время люблю проводить в деревне. Вместе с семьей ездим на природу, рыбалку, катаемся на коньках».
👥Пожелаем Алексею успехов - ставьте лайк и делитесь публикацией!
💬«Дальрефтранс» - это возможности и свобода действий»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Константином Бурдиным, начальником отдела эксплуатации контейнерного парка. Константин трудится в FESCO уже 3 года и рассказал о своем пути в компании.
«В логистике я работаю долгое время, и до прихода в «Дальрефтранс» занимался мультимодальными перевозками. Был экспедитором, кладовщиком и оперативным логистом. Высшее образование получал во Владивостоке, окончил Дальрыбвтуз по специальности «Технология транспортных процессов».
В «Дальрефтранс» я отвечаю за эксплуатацию контейнерного парка. Мы работаем с запросами от отдела логистики, снабжаем их контейнерами, чтобы наши клиенты могли осуществить перевозку.
За последние три года в «Дальрефтранс» происходят колоссальные изменения. Когда я пришел в компанию, контейнерный парк был 1400 единиц, сейчас – 5000. Чувствуется рост, вкладываются большие деньги в развитие ДРТ.
Мне нравится логистика за интересные и нестандартные задачи. Здесь всегда есть поле для креатива. «Дальрефтранс» - это возможности и свобода действий. Здесь я чувствую поддержку в моих начинаниях. Но, как и для любого логиста, здесь важно иметь аналитический склад ума, выдержку и умение прогнозировать.
В свободное от работы время я увлекаюсь музыкой, философией и создаю изделия из кожи».
👥Пожелаем Константину успехов - ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Константином Бурдиным, начальником отдела эксплуатации контейнерного парка. Константин трудится в FESCO уже 3 года и рассказал о своем пути в компании.
«В логистике я работаю долгое время, и до прихода в «Дальрефтранс» занимался мультимодальными перевозками. Был экспедитором, кладовщиком и оперативным логистом. Высшее образование получал во Владивостоке, окончил Дальрыбвтуз по специальности «Технология транспортных процессов».
В «Дальрефтранс» я отвечаю за эксплуатацию контейнерного парка. Мы работаем с запросами от отдела логистики, снабжаем их контейнерами, чтобы наши клиенты могли осуществить перевозку.
За последние три года в «Дальрефтранс» происходят колоссальные изменения. Когда я пришел в компанию, контейнерный парк был 1400 единиц, сейчас – 5000. Чувствуется рост, вкладываются большие деньги в развитие ДРТ.
Мне нравится логистика за интересные и нестандартные задачи. Здесь всегда есть поле для креатива. «Дальрефтранс» - это возможности и свобода действий. Здесь я чувствую поддержку в моих начинаниях. Но, как и для любого логиста, здесь важно иметь аналитический склад ума, выдержку и умение прогнозировать.
В свободное от работы время я увлекаюсь музыкой, философией и создаю изделия из кожи».
👥Пожелаем Константину успехов - ставьте лайк и делитесь публикацией!
💬В «Дальрефтрансе» всегда звучит слово «спасибо»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас c Оксаной Прядко, начальником сектора продаж железнодорожного направления.
«В январе 2022 года я пришла в «Дальрефтранс» на должность специалиста клиентского отдела железнодорожного направления, через четыре месяца стала ведущим специалистом, спустя год и два месяца возглавила этот сектор.
Рабочих задач много, но все они сводятся к одной главной — сделать так, чтобы поезда с нашими грузами успешно ездили по дорогам всей России и не только.
Я много общаюсь с клиентами, мы с большим вниманием подходим к задачам каждого из них. Курирую работу пяти сотрудников, вместе со смежными департаментами мы решаем производственные вопросы. С коллегами из отдела продаж мы занимаемся экономическими расчетами тарифов и продвижением новых железнодорожных направлений.
Работа очень насыщена, иногда и 8 часов мало. Но я не устану признаваться в любви к ней и нашим клиентам. Считаю, что с ними можно и нужно дружить, проводить неформальные встречи, иногда — и разговоры по душам.
В «Дальрефтрансе» всегда звучит слово «спасибо», руководители высоко ценят сотрудников за их работу и вклад. Это мотивирует еще больше стараться и отдавать свое время и энергию. Но компания отдает и тебе — знания, опыт, участие в интересных проектах.
Выходные люблю проводить с семьей, чтобы компенсировать часы, которых среди рабочей недели на общее времяпрепровождение остается немного».
👥Пожелаем Оксане успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас c Оксаной Прядко, начальником сектора продаж железнодорожного направления.
«В январе 2022 года я пришла в «Дальрефтранс» на должность специалиста клиентского отдела железнодорожного направления, через четыре месяца стала ведущим специалистом, спустя год и два месяца возглавила этот сектор.
Рабочих задач много, но все они сводятся к одной главной — сделать так, чтобы поезда с нашими грузами успешно ездили по дорогам всей России и не только.
Я много общаюсь с клиентами, мы с большим вниманием подходим к задачам каждого из них. Курирую работу пяти сотрудников, вместе со смежными департаментами мы решаем производственные вопросы. С коллегами из отдела продаж мы занимаемся экономическими расчетами тарифов и продвижением новых железнодорожных направлений.
Работа очень насыщена, иногда и 8 часов мало. Но я не устану признаваться в любви к ней и нашим клиентам. Считаю, что с ними можно и нужно дружить, проводить неформальные встречи, иногда — и разговоры по душам.
В «Дальрефтрансе» всегда звучит слово «спасибо», руководители высоко ценят сотрудников за их работу и вклад. Это мотивирует еще больше стараться и отдавать свое время и энергию. Но компания отдает и тебе — знания, опыт, участие в интересных проектах.
Выходные люблю проводить с семьей, чтобы компенсировать часы, которых среди рабочей недели на общее времяпрепровождение остается немного».
👥Пожелаем Оксане успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
💬«Коллектив настолько сработан, что и лишних слов не требуется»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас c Сергеем Петрас, тальманом склада временного хранения «Дальрефтранс».
«В ВМТП я впервые побывал еще маленьким. Мой дед сорок лет «прокапитанил» на судах ДВМП, потом стал лоцманом в порту. Мама очень долго работала здесь в бюро пропусков, сейчас на пенсии.
Окончил Дальневосточный сельскохозяйственный университет на факультете «Инженер промышленного рыболовства».
Работаю в «Дальрефтранс» с 2005 года. Начинал карьеру на должности ведущего специалиста по направлениям Магадан и Корсаков. Параллельно занимался автомобильными перевозками. Спустя шесть лет я попросил перевести «в поля» — на склад временного хранения, потому что всегда тянуло к работе на свежем воздухе. И зимние морозы не страшны, главное, одеться потеплее.
Моя главная задача — полное ведение СВХ. Рабочее утро начинается с передачи смены, составления плана действий. Каждый день выставляем контейнеры на специализированные модули для фитосанитарного или ветеринарного контроля, который проводят Роспотребнадзор и таможенные службы. Слежу за состоянием нашего оборудования, в случае неисправностей — ставлю задачи рефмеханикам. Также контролирую разгрузку и погрузку контейнеров со склада на морской и железнодорожный транспорт.
Наш коллектив настолько сработан, что иногда и лишних слов говорить не требуется. Достаточно одной фразы по рации или движения — коллеги друга понимают. Горжусь быть частью такой команды, единого слаженного механизма, который бесперебойно работает и достигает только самых высоких результатов. Хотел бы поблагодарить нашего руководителя Дмитрия Юрьевича Малявина: за уважение к каждому сотруднику, профессионализм и железную волю, за умение сплотить коллектив на пути к общей цели.
Свободное время провожу с семьей на даче, бывает — выезжаю на рыбалку, раньше увлекался фотографией и охотой».
👥Пожелаем Сергею успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас c Сергеем Петрас, тальманом склада временного хранения «Дальрефтранс».
«В ВМТП я впервые побывал еще маленьким. Мой дед сорок лет «прокапитанил» на судах ДВМП, потом стал лоцманом в порту. Мама очень долго работала здесь в бюро пропусков, сейчас на пенсии.
Окончил Дальневосточный сельскохозяйственный университет на факультете «Инженер промышленного рыболовства».
Работаю в «Дальрефтранс» с 2005 года. Начинал карьеру на должности ведущего специалиста по направлениям Магадан и Корсаков. Параллельно занимался автомобильными перевозками. Спустя шесть лет я попросил перевести «в поля» — на склад временного хранения, потому что всегда тянуло к работе на свежем воздухе. И зимние морозы не страшны, главное, одеться потеплее.
Моя главная задача — полное ведение СВХ. Рабочее утро начинается с передачи смены, составления плана действий. Каждый день выставляем контейнеры на специализированные модули для фитосанитарного или ветеринарного контроля, который проводят Роспотребнадзор и таможенные службы. Слежу за состоянием нашего оборудования, в случае неисправностей — ставлю задачи рефмеханикам. Также контролирую разгрузку и погрузку контейнеров со склада на морской и железнодорожный транспорт.
Наш коллектив настолько сработан, что иногда и лишних слов говорить не требуется. Достаточно одной фразы по рации или движения — коллеги друга понимают. Горжусь быть частью такой команды, единого слаженного механизма, который бесперебойно работает и достигает только самых высоких результатов. Хотел бы поблагодарить нашего руководителя Дмитрия Юрьевича Малявина: за уважение к каждому сотруднику, профессионализм и железную волю, за умение сплотить коллектив на пути к общей цели.
Свободное время провожу с семьей на даче, бывает — выезжаю на рыбалку, раньше увлекался фотографией и охотой».
👥Пожелаем Сергею успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
💬«"Дальрефтранс" отличается стабильностью»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас c Владимиром Сбегловым, старшим электромехаником отдела техобслуживания и ремонта контейнерного парка «Дальрефтранс».
«Я учился на электромеханика. Потом сразу начал работать по специальности на судах, занимающихся добычей рыбы: минтая, селедки, трески. Сначала 1,5 года был там электриком, вскоре набрался опыта и дорос до электромеханика. «Дальрефтранс», в котором я тружусь уже второй год, отличается от предыдущего места в лучшую сторону. Прежде всего, стабильностью. После завершенного рейса ты можешь полгода сидеть в ожидании следующего. А условия здесь позволяют строить долгосрочные планы.
Я слежу за работоспособностью рефрижераторных контейнеров. Когда они приходят на терминал после транспортировки, я должен убедиться, не сбиты ли на них дата и время, стоит ли актуальное программное обеспечение, если нужно — обновляю до последней версии. Всегда осматриваю электродвигатели и рефустановки на наличие утечки или подтеков, проверяю кабели. Если нахожу неисправность — ремонтирую. И последний этап — подготовка контейнера к будущему рейсу.
Я сотрудничал со многими руководителями. В большинстве своем, они делились на два типа. Первые считают, что если ты чего-то не знаешь, то и специалист ты не очень хороший. Другие — подсказывают и направляют. Мой нынешний руководитель, Максим Анатольевич Прокопас, относится ко вторым. Я на собеседовании сказал ему, что опыта работы с контейнерами у меня не было. Но мне объясняли задачи, советовали. Не только он, но и другие коллеги, которые в «Дальрефтранс» трудятся уже не первый год. Никто на самотек не бросал.
Я с детства люблю заниматься техникой. Когда был маленький, то действовал по классике: сначала разбираешь, а потом думаешь, как это собрать. Затем, чтобы я тоже умел помогать маме, отчим научил паять. Он работал электромехаником, возможно, и это повлияло на мой выбор профессии. Я у него спрашивал, как работают розетки, выключатели, лампочки, он объяснял, так и зародился мой интерес. В старших классах школы, когда начали посещать учебно-производственный комбинат, я выбрал направление радиоэлектроники.
В свободное время занимаюсь саморазвитием. Продолжаю изучать технические процессы, изучаю материалы для работы. Спорта мне хватает на терминале, за четыре часа можно легко набрать десять тысяч шагов».
👥Пожелаем Владимиру успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас c Владимиром Сбегловым, старшим электромехаником отдела техобслуживания и ремонта контейнерного парка «Дальрефтранс».
«Я учился на электромеханика. Потом сразу начал работать по специальности на судах, занимающихся добычей рыбы: минтая, селедки, трески. Сначала 1,5 года был там электриком, вскоре набрался опыта и дорос до электромеханика. «Дальрефтранс», в котором я тружусь уже второй год, отличается от предыдущего места в лучшую сторону. Прежде всего, стабильностью. После завершенного рейса ты можешь полгода сидеть в ожидании следующего. А условия здесь позволяют строить долгосрочные планы.
Я слежу за работоспособностью рефрижераторных контейнеров. Когда они приходят на терминал после транспортировки, я должен убедиться, не сбиты ли на них дата и время, стоит ли актуальное программное обеспечение, если нужно — обновляю до последней версии. Всегда осматриваю электродвигатели и рефустановки на наличие утечки или подтеков, проверяю кабели. Если нахожу неисправность — ремонтирую. И последний этап — подготовка контейнера к будущему рейсу.
Я сотрудничал со многими руководителями. В большинстве своем, они делились на два типа. Первые считают, что если ты чего-то не знаешь, то и специалист ты не очень хороший. Другие — подсказывают и направляют. Мой нынешний руководитель, Максим Анатольевич Прокопас, относится ко вторым. Я на собеседовании сказал ему, что опыта работы с контейнерами у меня не было. Но мне объясняли задачи, советовали. Не только он, но и другие коллеги, которые в «Дальрефтранс» трудятся уже не первый год. Никто на самотек не бросал.
Я с детства люблю заниматься техникой. Когда был маленький, то действовал по классике: сначала разбираешь, а потом думаешь, как это собрать. Затем, чтобы я тоже умел помогать маме, отчим научил паять. Он работал электромехаником, возможно, и это повлияло на мой выбор профессии. Я у него спрашивал, как работают розетки, выключатели, лампочки, он объяснял, так и зародился мой интерес. В старших классах школы, когда начали посещать учебно-производственный комбинат, я выбрал направление радиоэлектроники.
В свободное время занимаюсь саморазвитием. Продолжаю изучать технические процессы, изучаю материалы для работы. Спорта мне хватает на терминале, за четыре часа можно легко набрать десять тысяч шагов».
👥Пожелаем Владимиру успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
💬«Мне нравится в моей работе то, что она логична и систематизирована»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Натальей Чумак, ведущим специалистом клиентского отдела «Дальрефтранс».
«Я училась в институте международных отношений и считаю, что работаю по специальности. Полученные знания помогают налаживать партнерские и дружеские отношения с коллегами и клиентами по всему миру. В структуре Транспортной группы тружусь с 2011 года. В 2013 устроилась в отдел внешнеторговых перевозок «ФЕСКО Интегрированный транспорт», в «Дальрефтранс» начала карьеру в октябре 2021.
Мой рабочий день начинается традиционно — с проверки почты. Основой работы является коммуникация с клиентами, обработка запросов и их профессиональное исполнение. Все заявки отличаются друг от друга, к каждой нахожу индивидуальный подход. Главная задача — успешно провести перевозку. Лучшая благодарность от клиента — повторная заявка.
Мне нравится в работе то, что она логична и систематизирована. В ней есть последовательность: сначала принимается заявка, потом загружается контейнер, начинается перевозка, таможенная очистка. Все идет по определенному порядку.
Работа в «Дальрефтранс» нравится мне еще и стилем руководства. Идеи и предложения выслушиваются, успешно реализовываются на практике. Очень импонируют новаторские подходы к решению поставленных задач. Мои коллеги стали моими друзьями, мы часто встречаемся и вне офиса. Из запоминающихся моментов этого года отмечу две зарубежные командировки на международные выставки.
В свободное время люблю смотреть сериалы, предпочитаю азиатские за культурные особенности. Еще читаю, если честно, все подряд, но особенно уважаю научную фантастику».
👥Пожелаем Наталье успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Натальей Чумак, ведущим специалистом клиентского отдела «Дальрефтранс».
«Я училась в институте международных отношений и считаю, что работаю по специальности. Полученные знания помогают налаживать партнерские и дружеские отношения с коллегами и клиентами по всему миру. В структуре Транспортной группы тружусь с 2011 года. В 2013 устроилась в отдел внешнеторговых перевозок «ФЕСКО Интегрированный транспорт», в «Дальрефтранс» начала карьеру в октябре 2021.
Мой рабочий день начинается традиционно — с проверки почты. Основой работы является коммуникация с клиентами, обработка запросов и их профессиональное исполнение. Все заявки отличаются друг от друга, к каждой нахожу индивидуальный подход. Главная задача — успешно провести перевозку. Лучшая благодарность от клиента — повторная заявка.
Мне нравится в работе то, что она логична и систематизирована. В ней есть последовательность: сначала принимается заявка, потом загружается контейнер, начинается перевозка, таможенная очистка. Все идет по определенному порядку.
Работа в «Дальрефтранс» нравится мне еще и стилем руководства. Идеи и предложения выслушиваются, успешно реализовываются на практике. Очень импонируют новаторские подходы к решению поставленных задач. Мои коллеги стали моими друзьями, мы часто встречаемся и вне офиса. Из запоминающихся моментов этого года отмечу две зарубежные командировки на международные выставки.
В свободное время люблю смотреть сериалы, предпочитаю азиатские за культурные особенности. Еще читаю, если честно, все подряд, но особенно уважаю научную фантастику».
👥Пожелаем Наталье успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
💬«В "Дальрефтранс" мы поддерживаем и выручаем друг друга»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Максимом Кремневым, заместителем начальника диспетчерской службы «Дальрефтранс».
«Я получил высшее образование в Дальневосточном государственном университете путей сообщения по специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте». Затем связал свою жизнь с железной дорогой, а в «Дальрефтранс» пришел в ноябре 2019 года. Начинал со специалиста диспетчерской службы, вскоре стал ведущим специалистом и потом перешел на текущую должность.
Мои профессиональные задачи связаны с оперативным управлением подвижным составом, в том числе контейнерных поездов, и их отправка со станции Владивосток по заданным направлениям. Чаще всего — это Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Хуньчунь. Каждое утро рабочего дня сопровождает проверка почты. После этого просматриваю дислокацию грузовых вагонов, взаимодействую с диспетчерским аппаратом Владивостокского морского торгового порта по распределению подвижного состава «Дальрефтранс» на разные маршруты, а также с сотрудниками РЖД. Транспорт с нашими рефконтейнерами двигается 24/7, соответственно, и контролировать его нужно круглосуточно, стараюсь всегда быть на связи.
Нравится, что всегда можно напрямую с руководителем обсудить профессиональные вопросы и получить обратную связь. Коллектив в «Дальрефтранс» дружный, поддерживаем и выручаем друг друга.
Большую часть свободного времени сейчас уделяю строительству дачного участка. Кроме этого, зимой с семьей и друзьями катаемся на коньках и лыжах, чаще всего — на острове Русский. А в теплые дни к вариантам времяпрепровождения прибавляются рыбалка и охота».
👥Пожелаем Максиму успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Максимом Кремневым, заместителем начальника диспетчерской службы «Дальрефтранс».
«Я получил высшее образование в Дальневосточном государственном университете путей сообщения по специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте». Затем связал свою жизнь с железной дорогой, а в «Дальрефтранс» пришел в ноябре 2019 года. Начинал со специалиста диспетчерской службы, вскоре стал ведущим специалистом и потом перешел на текущую должность.
Мои профессиональные задачи связаны с оперативным управлением подвижным составом, в том числе контейнерных поездов, и их отправка со станции Владивосток по заданным направлениям. Чаще всего — это Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Хуньчунь. Каждое утро рабочего дня сопровождает проверка почты. После этого просматриваю дислокацию грузовых вагонов, взаимодействую с диспетчерским аппаратом Владивостокского морского торгового порта по распределению подвижного состава «Дальрефтранс» на разные маршруты, а также с сотрудниками РЖД. Транспорт с нашими рефконтейнерами двигается 24/7, соответственно, и контролировать его нужно круглосуточно, стараюсь всегда быть на связи.
Нравится, что всегда можно напрямую с руководителем обсудить профессиональные вопросы и получить обратную связь. Коллектив в «Дальрефтранс» дружный, поддерживаем и выручаем друг друга.
Большую часть свободного времени сейчас уделяю строительству дачного участка. Кроме этого, зимой с семьей и друзьями катаемся на коньках и лыжах, чаще всего — на острове Русский. А в теплые дни к вариантам времяпрепровождения прибавляются рыбалка и охота».
👥Пожелаем Максиму успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сколько лет в компании работает Сергей Петрас, один из героев рубрики #ЛюдиДРТ?
Anonymous Quiz
19%
13
23%
30
49%
19
9%
5
💬«За 16 лет даже не задумывалась о смене работы»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Екатериной Вайнштейн, главным специалистом склада временного хранения.
«Я училась в филиале Сибирского университета потребительской кооперации на юриста. В «Дальрефтранс» работаю с 2008 года. Увидела вакансию секретаря в интернете, привлекли задачи и расположение офиса — он рядом с домом, — и решила откликнуться. Меня приняли в компанию, спустя четыре года повысили до ведущего специалиста, и уже год занимаю текущую должность.
Я занимаюсь выдачей контейнеров с площадки склада временного хранения «Дальрефтранс» и заключением договоров с клиентами. Все процессы проходят за компьютером. Рабочий день начинается с кофе и мониторинга: смотрю, какие контейнеры покинули СВХ и поступили на него, какие манипуляции с ними происходили, например, проходили ли они таможенный досмотр, ветеринарный или фитосанитарный контроль. Чаще всего взаимодействую с отделом экспортно-импортного направления, с коллегами, курирующими автомобильные и железнодорожные перевозки, с диспетчерской службой. Также в моей зоне ответственности — выставление клиентам счетов за оказанные на СВХ услуги.
В моем отделе я — единственная девушка. В этом, конечно, есть свои плюсы. Коллеги меня берегут и ценят. Чувствую себя как дома. Если возникают сложности, то мне всегда помогают. Спокойно могу уйти в отпуск, потому что есть те, кто сможет на время заменить. За 16 лет даже не задумывалась о смене работы.
Большую часть свободного времени сейчас уделяю изучению английского языка. Из постоянных вариантов досуга — тренажерный зал, в котором занимаюсь уже третий год. Также со мной живут две собаки и две кошки, которые требуют много внимания».
👥Пожелаем Екатерине успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Екатериной Вайнштейн, главным специалистом склада временного хранения.
«Я училась в филиале Сибирского университета потребительской кооперации на юриста. В «Дальрефтранс» работаю с 2008 года. Увидела вакансию секретаря в интернете, привлекли задачи и расположение офиса — он рядом с домом, — и решила откликнуться. Меня приняли в компанию, спустя четыре года повысили до ведущего специалиста, и уже год занимаю текущую должность.
Я занимаюсь выдачей контейнеров с площадки склада временного хранения «Дальрефтранс» и заключением договоров с клиентами. Все процессы проходят за компьютером. Рабочий день начинается с кофе и мониторинга: смотрю, какие контейнеры покинули СВХ и поступили на него, какие манипуляции с ними происходили, например, проходили ли они таможенный досмотр, ветеринарный или фитосанитарный контроль. Чаще всего взаимодействую с отделом экспортно-импортного направления, с коллегами, курирующими автомобильные и железнодорожные перевозки, с диспетчерской службой. Также в моей зоне ответственности — выставление клиентам счетов за оказанные на СВХ услуги.
В моем отделе я — единственная девушка. В этом, конечно, есть свои плюсы. Коллеги меня берегут и ценят. Чувствую себя как дома. Если возникают сложности, то мне всегда помогают. Спокойно могу уйти в отпуск, потому что есть те, кто сможет на время заменить. За 16 лет даже не задумывалась о смене работы.
Большую часть свободного времени сейчас уделяю изучению английского языка. Из постоянных вариантов досуга — тренажерный зал, в котором занимаюсь уже третий год. Также со мной живут две собаки и две кошки, которые требуют много внимания».
👥Пожелаем Екатерине успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
💬«Люблю «сложные» направления»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Игорем Левиком, начальником сектора продаж морского направления.
«Образование я получил в области мировой экономики. Параллельно с учебой работал в банковской структуре, потом перешел в продажи. С Транспортной группой FESCO начал сотрудничать в 2019 году в роли экспедитора. Особенно плотно взаимодействовал с «ФЕСКО Интегрированный транспорт» (ФИТ) по перевозке сухих контейнеров.
В «Дальрефтранс» пришел в апреле 2023 года на должность менеджера, спустя два-три месяца меня повысили до текущей. Нервозности из-за перехода на место руководителя не было, потому что на предыдущем месте я был директором компании, управленческий опыт у меня имелся. Скорее, я с опаской окунался в сферу рефлогистики, тут учился всему с нуля. Тогда меня сильно поддерживали коллеги, благодарю их за это.
Мой рабочий день начинается задолго до прихода в офис. С самого утра на почту поступают запросы от клиентов, которые нельзя оставить без ответа: погрузили ли судно, вышло ли оно, не случилось ли форс-мажоров. От того, как прошла эта коммуникация, часто зависит настрой, с которым потом еду на работу.
Пул моих задач довольно широкий, но все они основаны на общении с людьми: клиентами, агентами, сотрудниками. Я занимаюсь организацией закупок по вверенным каботажным территориям, контролирую отгрузки по ним, слежу за котировками, составляю отчеты, участвую в совещаниях и встречах. Наш отдел тесно взаимодействует с агентами из ФИТ на Сахалине и Камчатке, с коллегами по каботажному направлению во Владивостоке. С ними на связи если не каждый день, то несколько раз в неделю точно.
Я люблю «сложные» направления. Это те, на которых присутствует высокая конкуренция, которым нужно уделять больше внимания. Они дают возможность постоянно прорабатывать свои профессиональные скиллы и мотивируют к росту.
В моем прямом подчинении три сотрудника. Они знают, что я всегда готов к диалогу и готов их выслушать и помочь. Думаю, что в нашем отделе рабочие отношения построены на открытости, доверии и умении слышать своего собеседника.
Несмотря на возникающие задержки на работе, у меня всегда получается находить время на хобби. Главное из них — это игра в баскетбол, в теплое время собираемся с друзьями на уличных площадках. Слежу за матчами НБА, болею за Los Angeles Lakers. Что касается чтения, то мой любимый автор Харуки Мураками, постоянно возвращаюсь к его произведениям и каждый раз нахожу в них новые смыслы».
👥Пожелаем Игорю успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Игорем Левиком, начальником сектора продаж морского направления.
«Образование я получил в области мировой экономики. Параллельно с учебой работал в банковской структуре, потом перешел в продажи. С Транспортной группой FESCO начал сотрудничать в 2019 году в роли экспедитора. Особенно плотно взаимодействовал с «ФЕСКО Интегрированный транспорт» (ФИТ) по перевозке сухих контейнеров.
В «Дальрефтранс» пришел в апреле 2023 года на должность менеджера, спустя два-три месяца меня повысили до текущей. Нервозности из-за перехода на место руководителя не было, потому что на предыдущем месте я был директором компании, управленческий опыт у меня имелся. Скорее, я с опаской окунался в сферу рефлогистики, тут учился всему с нуля. Тогда меня сильно поддерживали коллеги, благодарю их за это.
Мой рабочий день начинается задолго до прихода в офис. С самого утра на почту поступают запросы от клиентов, которые нельзя оставить без ответа: погрузили ли судно, вышло ли оно, не случилось ли форс-мажоров. От того, как прошла эта коммуникация, часто зависит настрой, с которым потом еду на работу.
Пул моих задач довольно широкий, но все они основаны на общении с людьми: клиентами, агентами, сотрудниками. Я занимаюсь организацией закупок по вверенным каботажным территориям, контролирую отгрузки по ним, слежу за котировками, составляю отчеты, участвую в совещаниях и встречах. Наш отдел тесно взаимодействует с агентами из ФИТ на Сахалине и Камчатке, с коллегами по каботажному направлению во Владивостоке. С ними на связи если не каждый день, то несколько раз в неделю точно.
Я люблю «сложные» направления. Это те, на которых присутствует высокая конкуренция, которым нужно уделять больше внимания. Они дают возможность постоянно прорабатывать свои профессиональные скиллы и мотивируют к росту.
В моем прямом подчинении три сотрудника. Они знают, что я всегда готов к диалогу и готов их выслушать и помочь. Думаю, что в нашем отделе рабочие отношения построены на открытости, доверии и умении слышать своего собеседника.
Несмотря на возникающие задержки на работе, у меня всегда получается находить время на хобби. Главное из них — это игра в баскетбол, в теплое время собираемся с друзьями на уличных площадках. Слежу за матчами НБА, болею за Los Angeles Lakers. Что касается чтения, то мой любимый автор Харуки Мураками, постоянно возвращаюсь к его произведениям и каждый раз нахожу в них новые смыслы».
👥Пожелаем Игорю успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
💬«Ни разу не пожалела, что выбрала "Дальрефтранс"»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Людмилой Евграшкиной, специалистом по материально-техническому обеспечению.
«Я училась в ДВФУ на специальности «Социально-культурный сервис и туризм». До прихода на текущее место долго работала менеджером по продажам. Потом захотелось что-то поменять, обучиться новым знаниям. Нынешняя должность сама нашла меня — мне позвонили из FESCO. Я знала, что компания давно на логистическом рынке, поэтому согласилась на предложение. В начале апреля исполнился год моей работе здесь. За этот период ни разу не пожалела, что выбрала «Дальрефтранс».
Я занимаюсь закупками, формирую их в программе 1С. В этом году сменилась механика закупочных процедур, интересно изучать этот процесс. Также я
взаимодействую с поставщиками, работаю с договорами и счетами на оплату. Кроме того, ставлю на приход поступление товарно-материальных ценностей и выдаю спецодежду нашим сотрудникам. В основном, через меня проходит техническая продукция: сварочные материалы, разные виды инструментов, оборудование. Утро начинается с проверки почты, актуализирую задачи на день, затем загружаю специализированные программы. Большая часть работы проходит за компьютером. В последнее время активно взаимодействуем с коллегами из Управления по закупкам и снабжения Дальневосточного региона «Сервисного Центра ФЕСКО».
Когда я только пришла в «Дальрефтранс», мне очень помогала Вероника Лопатина, направляла и поддерживала. И сейчас, если возникают какие-то вопросы, знаю, что можно обратиться к ней и получить полезный профессиональный совет. В целом, коллектив в «Дальрефтранс» очень дружный, никто не оставит один на один с проблемой.
Среди других плюсов работы здесь — FESCO предлагает сотрудникам разнообразные культурно-досуговые мероприятия. Особенно запомнился FESCO Family Day, прошедший в сентябре 2023 года. Недавно посетила лекцию о создании Третьяковской галереи. Она была частью просветительской программы к выставке «Не только Третьяковы», открывшейся при поддержке Группы.
Культурные виды досуга занимают и свободное время. Среди любимых — походы в театр. Из последних постановок могу выделить «Шум за сценой» в Театре Молодежи. Также езжу на природу и к морю, гуляю по сопкам».
👥Пожелаем Людмиле успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Людмилой Евграшкиной, специалистом по материально-техническому обеспечению.
«Я училась в ДВФУ на специальности «Социально-культурный сервис и туризм». До прихода на текущее место долго работала менеджером по продажам. Потом захотелось что-то поменять, обучиться новым знаниям. Нынешняя должность сама нашла меня — мне позвонили из FESCO. Я знала, что компания давно на логистическом рынке, поэтому согласилась на предложение. В начале апреля исполнился год моей работе здесь. За этот период ни разу не пожалела, что выбрала «Дальрефтранс».
Я занимаюсь закупками, формирую их в программе 1С. В этом году сменилась механика закупочных процедур, интересно изучать этот процесс. Также я
взаимодействую с поставщиками, работаю с договорами и счетами на оплату. Кроме того, ставлю на приход поступление товарно-материальных ценностей и выдаю спецодежду нашим сотрудникам. В основном, через меня проходит техническая продукция: сварочные материалы, разные виды инструментов, оборудование. Утро начинается с проверки почты, актуализирую задачи на день, затем загружаю специализированные программы. Большая часть работы проходит за компьютером. В последнее время активно взаимодействуем с коллегами из Управления по закупкам и снабжения Дальневосточного региона «Сервисного Центра ФЕСКО».
Когда я только пришла в «Дальрефтранс», мне очень помогала Вероника Лопатина, направляла и поддерживала. И сейчас, если возникают какие-то вопросы, знаю, что можно обратиться к ней и получить полезный профессиональный совет. В целом, коллектив в «Дальрефтранс» очень дружный, никто не оставит один на один с проблемой.
Среди других плюсов работы здесь — FESCO предлагает сотрудникам разнообразные культурно-досуговые мероприятия. Особенно запомнился FESCO Family Day, прошедший в сентябре 2023 года. Недавно посетила лекцию о создании Третьяковской галереи. Она была частью просветительской программы к выставке «Не только Третьяковы», открывшейся при поддержке Группы.
Культурные виды досуга занимают и свободное время. Среди любимых — походы в театр. Из последних постановок могу выделить «Шум за сценой» в Театре Молодежи. Также езжу на природу и к морю, гуляю по сопкам».
👥Пожелаем Людмиле успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
💬«Я вижу огромный рост и постоянное развитие "Дальрефтранс"»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Роксанной Булатовой, ведущим специалистом клиентского отдела «Дальрефтранс».
«Я училась на специальности «Организация перевозок и управление на водном транспорте» в МГУ им. адм. Г.И. Невельского. Транспортная группа FESCO была мне знакома с юности — моя мама работала во Владивостокском морском торговом порту. Она же попросила коллег из «Дальрефтранс» подсказать, когда в компании появится подходящая вакансия. Я ждала после окончания вуза около года, до 2008, пока не освободилось место офис-менеджера. На этой должности смогла в полной мере познакомиться со спецификой отрасли, с коллективом и партнерами. Спустя три года стала заниматься перевозками на сахалинском маршруте.
Сейчас в моих задачах — полное ведение клиентских заявок по магаданской линии, как в прямом, так и обратном направлении. Я планирую погрузку на ближайшие рейсы, букирую контейнеры на суда, формирую «капитанскую почту» — документы, которые отправляем с грузом в регион. После выхода судна в рейс формирую отгрузочные на выдачу, выставляю счета и проверяю оплату за перевозку. Тесно взаимодействую с коллегами из «ФЕСКО Интегрированный транспорт».
Все мои клиенты — приятные и понимающие. Большинство из них сотрудничают с «Дальрефтранс» по несколько лет, а то — и с момента образования компании, и меня знают давно. Приятно, когда они хвалят наш сервис и ставят в пример другим организациям. Часто приходят увидеться, если бывают проездом во Владивостоке.
У меня есть возможность сравнить, какой компания была 15, 10, 5 лет назад — я вижу огромный рост и постоянное развитие «Дальрефтранс». Объемы перевозок и технические мощности увеличились в разы.
Мне нравится здесь работать, в первую очередь, из-за общения с клиентами и коллегами. Коллектив у нас дружный. Всегда могу обратиться за помощью или советом к руководителю — Игорю Ивановичу. Также радует, что FESCO предлагает сотрудникам разные активности: я ходила с детьми на встречу с игроками «Адмирала», посещала бизнес-тренинг.
Свободное время провожу с семьей. Чаще всего мы ездим на дачу, но бывают и прогулки на природе. Также любим вместе смотреть новинки кино-проката».
👥Пожелаем Роксанне успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Роксанной Булатовой, ведущим специалистом клиентского отдела «Дальрефтранс».
«Я училась на специальности «Организация перевозок и управление на водном транспорте» в МГУ им. адм. Г.И. Невельского. Транспортная группа FESCO была мне знакома с юности — моя мама работала во Владивостокском морском торговом порту. Она же попросила коллег из «Дальрефтранс» подсказать, когда в компании появится подходящая вакансия. Я ждала после окончания вуза около года, до 2008, пока не освободилось место офис-менеджера. На этой должности смогла в полной мере познакомиться со спецификой отрасли, с коллективом и партнерами. Спустя три года стала заниматься перевозками на сахалинском маршруте.
Сейчас в моих задачах — полное ведение клиентских заявок по магаданской линии, как в прямом, так и обратном направлении. Я планирую погрузку на ближайшие рейсы, букирую контейнеры на суда, формирую «капитанскую почту» — документы, которые отправляем с грузом в регион. После выхода судна в рейс формирую отгрузочные на выдачу, выставляю счета и проверяю оплату за перевозку. Тесно взаимодействую с коллегами из «ФЕСКО Интегрированный транспорт».
Все мои клиенты — приятные и понимающие. Большинство из них сотрудничают с «Дальрефтранс» по несколько лет, а то — и с момента образования компании, и меня знают давно. Приятно, когда они хвалят наш сервис и ставят в пример другим организациям. Часто приходят увидеться, если бывают проездом во Владивостоке.
У меня есть возможность сравнить, какой компания была 15, 10, 5 лет назад — я вижу огромный рост и постоянное развитие «Дальрефтранс». Объемы перевозок и технические мощности увеличились в разы.
Мне нравится здесь работать, в первую очередь, из-за общения с клиентами и коллегами. Коллектив у нас дружный. Всегда могу обратиться за помощью или советом к руководителю — Игорю Ивановичу. Также радует, что FESCO предлагает сотрудникам разные активности: я ходила с детьми на встречу с игроками «Адмирала», посещала бизнес-тренинг.
Свободное время провожу с семьей. Чаще всего мы ездим на дачу, но бывают и прогулки на природе. Также любим вместе смотреть новинки кино-проката».
👥Пожелаем Роксанне успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
💬«Век живи — век учись»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Анатолием Петровичем Лукаш, старшим техником отдела техобслуживания и ремонта контейнерного парка
«Дальрефтранс».
«Моя история в Транспортной группе FESCO началась в 1971 году, когда я пришел в Дальневосточное морское параходство. Одна из главных причин этого выбора — возможность посмотреть мир. Сначала я был учеником, потом матросом и вскоре дорос до боцмана — общий стаж составил 47 лет. Карьеру на судах закончил, когда понял, что сил стало поменьше, и нужно отойти в сторону, дать дорогу молодым, перспективным.
Но любовь к морю просто так не проходит, и спустя пару недель после ухода из ДВМП я уже трудился в «Дальрефтранс». Здесь я уже более пяти лет. Занимаюсь осмотром рефконтейнеров, ремонтом их корпусов и внутренних технических частей, восстановлением возникающих дефектов. День начинается с планерки, где получаем информацию о том, сколько за ночь поступило оборудования. Потом принимаемся за дело. Бывает, что бригада, включающая порядка десяти человек, за день может отработать до ста контейнеров, которые выпустят на линию только после того, как все специалисты из команды проверят зоны своей ответственности. Мы отвечаем за сохранность контейнеров и даем гарантию, что груз в них не пропадет.
Работая боцманом, я сталкивался на судне и с сухими контейнерами, и с рефрижераторными, поэтому с технической частью вторых я уже был знаком. Но много нового почерпнул и после перехода в «Дальрефтранс», ведь век живи — век учись. Даже спустя столько лет я могу обратиться за советом к коллегам.
В коллективе у нас хорошие профессиональные отношения. Все знают свою работу, никого дополнительно не нужно подстегивать.
Свободное время провожу на даче. Двадцать минут от города — и я на природе. Зимой выбираюсь на рыбалку».
👥Пожелаем Анатолию Петровичу успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Анатолием Петровичем Лукаш, старшим техником отдела техобслуживания и ремонта контейнерного парка
«Дальрефтранс».
«Моя история в Транспортной группе FESCO началась в 1971 году, когда я пришел в Дальневосточное морское параходство. Одна из главных причин этого выбора — возможность посмотреть мир. Сначала я был учеником, потом матросом и вскоре дорос до боцмана — общий стаж составил 47 лет. Карьеру на судах закончил, когда понял, что сил стало поменьше, и нужно отойти в сторону, дать дорогу молодым, перспективным.
Но любовь к морю просто так не проходит, и спустя пару недель после ухода из ДВМП я уже трудился в «Дальрефтранс». Здесь я уже более пяти лет. Занимаюсь осмотром рефконтейнеров, ремонтом их корпусов и внутренних технических частей, восстановлением возникающих дефектов. День начинается с планерки, где получаем информацию о том, сколько за ночь поступило оборудования. Потом принимаемся за дело. Бывает, что бригада, включающая порядка десяти человек, за день может отработать до ста контейнеров, которые выпустят на линию только после того, как все специалисты из команды проверят зоны своей ответственности. Мы отвечаем за сохранность контейнеров и даем гарантию, что груз в них не пропадет.
Работая боцманом, я сталкивался на судне и с сухими контейнерами, и с рефрижераторными, поэтому с технической частью вторых я уже был знаком. Но много нового почерпнул и после перехода в «Дальрефтранс», ведь век живи — век учись. Даже спустя столько лет я могу обратиться за советом к коллегам.
В коллективе у нас хорошие профессиональные отношения. Все знают свою работу, никого дополнительно не нужно подстегивать.
Свободное время провожу на даче. Двадцать минут от города — и я на природе. Зимой выбираюсь на рыбалку».
👥Пожелаем Анатолию Петровичу успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
💬«Весь мой профессиональный опыт связан с железнодорожными перевозками»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Александрой Калининой, диспетчером центрального управления перевозками «Дальрефтранс».
«Я училась в Дальневосточном государственном техническом рыбохозяйственном университете на специальности, связанной с управлением процессами на водном транспорте. Но у жизни оказались свои планы, и вся моя будущая профессиональная деятельность в разных логистических компаниях была связана с железнодорожными перевозками.
До прихода на нынешнее место, я, конечно, знала про FESCO. Взаимодействовала и с «Дальрефтранс» — как со стороны грузовладельца, и как перевозчик. А здесь работаю с мая 2023 года.
Диспетчер ЦУП от классической профессии отличается более обширными задачами. Во-первых, я контролирую вагонный парк компании. Слежу, чтобы сцеп не ушел по несогласованному направлению, отправился вовремя. Каждое рабочее утро начинается с того, что я делаю отчет для всех заинтересованных коллег с актуальным местонахождением наших вагонов. Также ежедневно фиксирую температурный режим в пути следования. Проверяю наличие на контейнерах заявленных пломб, которые отмечаются в железнодорожных и ветеринарных материалах. В том числе, занимаюсь закрытием бухгалтерских документов, принятием и выставлением счетов.
Мне нравится работа и коллектив компании. Многие люди моего поколения предпочитают удаленные форматы, но я прекрасно себя чувствую в офисе. Несомненный плюс «Дальрефтранс» — внимательное и чуткое руководство. Всегда можно обратиться и к Александру Александровичу, и к Александру Сергеевичу. Несмотря на то, что у них много задач, они найдут время дать обратную связь. Возможность напрямую поговорить с директором — бесценна.
В свободное время занимаюсь спортом. Еще люблю театр, вместе с коллегами с начала года побывали на четырех спектаклях, последним был «Гордость и предубеждение». И если позволяет погода, стараемся уезжать с мужем на море в пятницу и проводить на природе все выходные».
👥Пожелаем Александре успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Александрой Калининой, диспетчером центрального управления перевозками «Дальрефтранс».
«Я училась в Дальневосточном государственном техническом рыбохозяйственном университете на специальности, связанной с управлением процессами на водном транспорте. Но у жизни оказались свои планы, и вся моя будущая профессиональная деятельность в разных логистических компаниях была связана с железнодорожными перевозками.
До прихода на нынешнее место, я, конечно, знала про FESCO. Взаимодействовала и с «Дальрефтранс» — как со стороны грузовладельца, и как перевозчик. А здесь работаю с мая 2023 года.
Диспетчер ЦУП от классической профессии отличается более обширными задачами. Во-первых, я контролирую вагонный парк компании. Слежу, чтобы сцеп не ушел по несогласованному направлению, отправился вовремя. Каждое рабочее утро начинается с того, что я делаю отчет для всех заинтересованных коллег с актуальным местонахождением наших вагонов. Также ежедневно фиксирую температурный режим в пути следования. Проверяю наличие на контейнерах заявленных пломб, которые отмечаются в железнодорожных и ветеринарных материалах. В том числе, занимаюсь закрытием бухгалтерских документов, принятием и выставлением счетов.
Мне нравится работа и коллектив компании. Многие люди моего поколения предпочитают удаленные форматы, но я прекрасно себя чувствую в офисе. Несомненный плюс «Дальрефтранс» — внимательное и чуткое руководство. Всегда можно обратиться и к Александру Александровичу, и к Александру Сергеевичу. Несмотря на то, что у них много задач, они найдут время дать обратную связь. Возможность напрямую поговорить с директором — бесценна.
В свободное время занимаюсь спортом. Еще люблю театр, вместе с коллегами с начала года побывали на четырех спектаклях, последним был «Гордость и предубеждение». И если позволяет погода, стараемся уезжать с мужем на море в пятницу и проводить на природе все выходные».
👥Пожелаем Александре успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
💬«Важно уметь оптимизировать пространство склада»
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Аликом Пименовым, тальманом склада временного хранения «Дальрефтранс».
«Я учился во Владивостоке на инженера-технолога по переработке рыбы и после окончания вуза недолго поработал по специальности. Затем продолжил семейную традицию и устроился тальманом во Владивостокский морской торговый порт. С ним были связаны оба родителя: мама трудилась бухгалтером, а папа докером.
О вакансии в «Дальрефтранс» узнал в 2021 году и захотел попробовать себя в отрасли рефрижераторных перевозок. Кроме того, очень подходил предлагаемый график.
Мои профессиональные задачи связаны со складом временного хранения компании. На мне прием рефконтейнеров с морского или железнодорожного транспорта, их выдача и учет, контроль технического состояния, выставление на фитосанитарный или ветеринарный контроль. Кроме того, проверяю наличие на оборудовании необходимых пломб. Работа начинается с передачи смены, затем сверяю полученную информацию с действительностью. Ежедневно плотно взаимодействую с рядом коллег, как со стороны «Дальрефтранс», так и из ВМТП: крановщиками, морскими технологами, диспетчерами, электромеханиками. Наш СВХ находится на территории порта, большого и непрерывного механизма, поэтому нужно организовать процесс так, чтобы не задерживать работу других подразделений. И, конечно, важно уметь оптимизировать пространство склада: планировать, куда лучше поставить контейнеры, какие из них будут досматривать и в этом случае разместить их поближе к досмотровым модулям.
В начале пути в компании, признаюсь, были сложные моменты. Подсказывал Дмитрий Юрьевич, старожилы тоже делились советами и нюансами. Коллектив у нас очень дружный.
В свободное время люблю читать. Сейчас в фаворитах произведения фантаста Бориса Конофальского. Еще повожу выходные в поездках на природу, за просмотром сериалов и встречами с друзьями».
👥Пожелаем Алику успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня в рубрике #ЛюдиДРТ знакомим вас с Аликом Пименовым, тальманом склада временного хранения «Дальрефтранс».
«Я учился во Владивостоке на инженера-технолога по переработке рыбы и после окончания вуза недолго поработал по специальности. Затем продолжил семейную традицию и устроился тальманом во Владивостокский морской торговый порт. С ним были связаны оба родителя: мама трудилась бухгалтером, а папа докером.
О вакансии в «Дальрефтранс» узнал в 2021 году и захотел попробовать себя в отрасли рефрижераторных перевозок. Кроме того, очень подходил предлагаемый график.
Мои профессиональные задачи связаны со складом временного хранения компании. На мне прием рефконтейнеров с морского или железнодорожного транспорта, их выдача и учет, контроль технического состояния, выставление на фитосанитарный или ветеринарный контроль. Кроме того, проверяю наличие на оборудовании необходимых пломб. Работа начинается с передачи смены, затем сверяю полученную информацию с действительностью. Ежедневно плотно взаимодействую с рядом коллег, как со стороны «Дальрефтранс», так и из ВМТП: крановщиками, морскими технологами, диспетчерами, электромеханиками. Наш СВХ находится на территории порта, большого и непрерывного механизма, поэтому нужно организовать процесс так, чтобы не задерживать работу других подразделений. И, конечно, важно уметь оптимизировать пространство склада: планировать, куда лучше поставить контейнеры, какие из них будут досматривать и в этом случае разместить их поближе к досмотровым модулям.
В начале пути в компании, признаюсь, были сложные моменты. Подсказывал Дмитрий Юрьевич, старожилы тоже делились советами и нюансами. Коллектив у нас очень дружный.
В свободное время люблю читать. Сейчас в фаворитах произведения фантаста Бориса Конофальского. Еще повожу выходные в поездках на природу, за просмотром сериалов и встречами с друзьями».
👥Пожелаем Алику успехов — ставьте лайк и делитесь публикацией!