#siloviki работают в МУП "Транспортная компания", изымают документы. Есть подозрения, что владельцы сараев на колёсах, которые возят пассажиров на рейсах 63, 11 итд. платили откаты Подоляну и ко, за предоставление мест на рейсах. В компании поговаривают, что это не все. Руководство подозревают в присвоении средств компании. Информация уточняется.

Вслед за силовиками, озабоченность ситуацией начало проявлять ДГХ южно-сахалинской администрации. Они проверят хозяйственную деятельность предприятия
https://yangx.top/crimesakh/1834

Руководителя МКУ "Управление дорожного хозяйства и благоустройства" Евгения Кулика, а точнее плоды его трудов вчера плотно обсуждали. Малоизвестный среди обывателей, но звезда среди подрядчиков средней руки персонаж, аккумулировал к себе внимание и СМИ и телеграма.
И у людей резонный вопрос: "Только на дороги в Южно-Сахалинске тратится столько денег, сколько в бюджетах большинства районов ещё лет 10 не засветится. Но ни дорог, ни денег."
Точнее дороги есть, но они плохие, и как плитка Собянина перекладываются каждый год".

Такой же вопрос возник и у #siloviki.
До нас дошла информация, что Женины контракты и связи с подрядчиками стали активно и очень тщательно изучать в суровых кабинетах.

А рецепт такого успеха прост и называется он 44 ФЗ, ну прям не докопаться. Но если посмотреть на это с другой стороны, то схемы похоже следующие.
Контракт выкидывается на аукцион, далее правильный подрядчик сбрасывает цену эдак на 20-30 процентов. Неправильные - отказываются работать себе фактически в убыток.
И вот тут происходят самые интересные вещи. Подрядчик (наверное альтруист, но нет) выполняет работы, их принимают на голубом глазу и при этом остаётся в хорошей прибыли. Как?
Есть такое понятие, называется скрытые работы. На то они и скрытые, что их качество по ходу дела видят только подрядчики и контролёры от заказчика. Подсыпь потоньше подушку, сделай поменьше выборку пучинистого грунта и уже затраты снижаются на 10 процентов. Используй щебень другой фракции и вот тебе ещё 5 процентов. Пройдись катком не 10 раз, а 3, то и на топливе сэкономишь, про состав и толщину асфальта можно даже не писать. Вуаля и ты уже в плюсе. А нужный человек подпишет.
Как итог, на следующий год, асфальт проседает, из-за высокой пористости набирает воду и лопается.
Вобщем, если по свежачку сделать пару независимых экспертиз, то можно смело заводить уголовное дело в связи со сговором между заказчиком и подрядчиком.

https://yangx.top/sakhco/26178