Забастовка сборщиков Сбермаркет в Мурманске
24 февраля сборщики СберМаркета на одной из точек города полным составом заявили о том, что их не устривает резкое падение платы за заказ и в случае невозврата прежних тарифов они сдадут форму.
По словам подписчика канала Регион 51, падение составило 60%:
– «Еще две недели назад за заказ сборщик получал 500 рублей, а сейчас за ту же работу – 200!»
Позиция руководства была проста: «не нравится – до свидания».
Работники не спасовали и сдали форму, более того их оштрафовали за невыход на смену. Доставка из магнита «Семейный» была временно недоступна.
Примечательно то, что ни сборщик, ни подержка, ни местное руководство не знает как формируется плата за заказ. Даже в договоре она не указана. Известно лишь то, что она формируется с учётом множества факторов и изменяется автоматически, следовательно работники находятся в крайне нестабильной ситуации когда неизвестно какая ставка будет завтра. У курьеров СберМаркета ситуация такая же.
Уже позже, региональное руководство поговорило со сборщиками и пообещало пересчитать выплаты за заказы, но не вернуть ставку. Работники не верят начальству, а ушедшие из компании пока не планируют возвращаться.
Стихийные забастовки, даже громкие, не слишком результативны. Коллективная борьба требует подготовки и организованности. Если у вас есть связь со сборщиками из Мурманска или вы желаете присоединиться/создать свою ячейку профсоюза на почве плохих условий труда, то пишите нам в бот, – @CourierUnionFeedbackBot
#ПрофсоюзКурьер
24 февраля сборщики СберМаркета на одной из точек города полным составом заявили о том, что их не устривает резкое падение платы за заказ и в случае невозврата прежних тарифов они сдадут форму.
По словам подписчика канала Регион 51, падение составило 60%:
– «Еще две недели назад за заказ сборщик получал 500 рублей, а сейчас за ту же работу – 200!»
Позиция руководства была проста: «не нравится – до свидания».
Работники не спасовали и сдали форму, более того их оштрафовали за невыход на смену. Доставка из магнита «Семейный» была временно недоступна.
Примечательно то, что ни сборщик, ни подержка, ни местное руководство не знает как формируется плата за заказ. Даже в договоре она не указана. Известно лишь то, что она формируется с учётом множества факторов и изменяется автоматически, следовательно работники находятся в крайне нестабильной ситуации когда неизвестно какая ставка будет завтра. У курьеров СберМаркета ситуация такая же.
Уже позже, региональное руководство поговорило со сборщиками и пообещало пересчитать выплаты за заказы, но не вернуть ставку. Работники не верят начальству, а ушедшие из компании пока не планируют возвращаться.
Стихийные забастовки, даже громкие, не слишком результативны. Коллективная борьба требует подготовки и организованности. Если у вас есть связь со сборщиками из Мурманска или вы желаете присоединиться/создать свою ячейку профсоюза на почве плохих условий труда, то пишите нам в бот, – @CourierUnionFeedbackBot
#ПрофсоюзКурьер
Работа без отдыха или кратко о Яндекс Лавке
На днях в профсоюз обратился курьер Яндекс Лавки из Питера:
Здравствуйте, прошу передать огласке следующую ситуацию. Я сотрудничаю с Яндекс Лавкой. Конкретнее - в г. Санкт-Петербург, склад на ул. Харченко, 18.
Директор Лавки Инна и супервайзер Татьяна, дабы поднять рейтинг среди других Лавок, ввели новое правило, которое запрещает находиться на паузе более одному курьеру. С несогласных она снимает приоритет, грозится штрафом. Отмечу, что в перечне правил Лавки такого нет! Всё это, возомнившие себя рабовладелицами Инна и Татьяна, творят на конкретной точке.
Данное, ими выдуманное, правило ухудшает и без того, то слякотные, то обмораживающие условия труда курьеров. В этом месяце в Петербурге очень холодно, теперь я и мои коллеги не можем погреться на паузе тогда, когда почувствуем в этом необходимость.
Также, сейчас улицы завалены снегом и доставлять заказы физически трудно. Опять же, я не могу взять паузу, чтобы отдохнуть.
Подробнее, о провозгласивших свои правила выше правил сервиса, в переписке данного склада.
Мало того, что компании нарушают закон, ведь наличие директора это один из признаков подмены трудовых отношений, более того Яндекс допускает произвол и бесчинство Директоров с Супервайзерами. Впрочем как и в Самокате, подробнее о насильной замене аватарок в месенджерах и насильном выставлении смен.
В связи с выше сказанным мы обращаемся к Яндексу и Самокату и требуем:
1) Вернуть человеческие условия труда на своих складах, в частности предоставить работникам право на отдых по необходимости.
2) Пересмотреть компетентность Супервайзера Татьяны и Директора Инны.
3) Провести профилактические беседы со всеми директорами и супервайзерами по поводу самовольного введения правил на точках.
Если курьеры будут молчать и не будут объединяться, то подобные гонки за показателями в ущерб курьерам будут только продолжаться.
Не знаешь как бороться? Есть подобные проблемы?
Пишите нам в бот, – @CourierUnionFeedbackBot
#ЯндексЛавка
#КурьерыНеРабы
#ПрофсоюзКурьер
На днях в профсоюз обратился курьер Яндекс Лавки из Питера:
Здравствуйте, прошу передать огласке следующую ситуацию. Я сотрудничаю с Яндекс Лавкой. Конкретнее - в г. Санкт-Петербург, склад на ул. Харченко, 18.
Директор Лавки Инна и супервайзер Татьяна, дабы поднять рейтинг среди других Лавок, ввели новое правило, которое запрещает находиться на паузе более одному курьеру. С несогласных она снимает приоритет, грозится штрафом. Отмечу, что в перечне правил Лавки такого нет! Всё это, возомнившие себя рабовладелицами Инна и Татьяна, творят на конкретной точке.
Данное, ими выдуманное, правило ухудшает и без того, то слякотные, то обмораживающие условия труда курьеров. В этом месяце в Петербурге очень холодно, теперь я и мои коллеги не можем погреться на паузе тогда, когда почувствуем в этом необходимость.
Также, сейчас улицы завалены снегом и доставлять заказы физически трудно. Опять же, я не могу взять паузу, чтобы отдохнуть.
Подробнее, о провозгласивших свои правила выше правил сервиса, в переписке данного склада.
Мало того, что компании нарушают закон, ведь наличие директора это один из признаков подмены трудовых отношений, более того Яндекс допускает произвол и бесчинство Директоров с Супервайзерами. Впрочем как и в Самокате, подробнее о насильной замене аватарок в месенджерах и насильном выставлении смен.
В связи с выше сказанным мы обращаемся к Яндексу и Самокату и требуем:
1) Вернуть человеческие условия труда на своих складах, в частности предоставить работникам право на отдых по необходимости.
2) Пересмотреть компетентность Супервайзера Татьяны и Директора Инны.
3) Провести профилактические беседы со всеми директорами и супервайзерами по поводу самовольного введения правил на точках.
Если курьеры будут молчать и не будут объединяться, то подобные гонки за показателями в ущерб курьерам будут только продолжаться.
Не знаешь как бороться? Есть подобные проблемы?
Пишите нам в бот, – @CourierUnionFeedbackBot
#ЯндексЛавка
#КурьерыНеРабы
#ПрофсоюзКурьер
Telegraph
Запрет на отдых
Все что ни делается, то к блокировке ⛔️
Недавно мы получили большое количество жалоб от курьеров на контроль качества. Сложно сказать, что именно в этот раз случилось с алгоритмом. Видимо очередной айтишник Яндекса проснулся с мыслью «Как бы мне окончательно убить в хлам условия труда рядового курьера», но скорее всего сказывается халтурное отношение компании к алгоритмам и приложению в целом.
Так одному из курьеров сперва пришёл отчёт об отличном качестве доставок, а уже через день пришло ещё 2 отчёта за тот же период сообщающих о плохом качестве, при чём в разном соотношении.
В другой же истории курьеру сидящему на карантине и вынужденному уже длительное время поправлять подорванное здоровье, неожиданно написала «любимая» контора и поспешила порадовать таким посылом: Ей оказывается не понравилось как работник доставил свои предыдущие заказы, хотя раньше нареканий по ним же не было. То есть один и тот же отчёт через месяц превратился из положительного в негативный.
Минус сердечко, плюс блокировка, так сказать.
По настоящему хорошо система контроля качества не работала никогда. Хотя бы из за ограниченности и непрозрачности.
🔴Во-первых, алгоритм работает с крайне небольшим числом переменных, в связи с чем его нельзя назвать объективным, практика это только подтверждает.
🔴Во вторых, то, как алгоритм обращается с этими данными вызывает много вопросов.
За небольшие опоздания тебе грозит только штраф (алгоритму до них дела кажется нет), а вот за «слишком долгое ожидание у клиента» могут и заблокировать на несколько дней. Как курьеру бороться с последним – не очень понятно. Иногда «минус сердечко» 💛 прилетает за инцидент, который уже был урегулирован с поддержкой, и приходится заходить на второй круг долгих выматывающих переписок. Иногда два сердечка 💛💔💔 могут отнять за один и тот же эпизод (оба случая выше прямо из практики автора).
Очередной инцидент, показывающий насколько агрегатору плевать на курьеров. Яндекс не только не развивает приложение, но и закрывает глаза на его планомерную деградацию, а в добавок не стесняется лицемерить и подменять отчёты. Курьерам же сегодня остаётся надеяться только на себя и друг на друга.
#ЯндексБеда
#КурьерыНеРабы
#ПрофсоюзКурьер
Недавно мы получили большое количество жалоб от курьеров на контроль качества. Сложно сказать, что именно в этот раз случилось с алгоритмом. Видимо очередной айтишник Яндекса проснулся с мыслью «Как бы мне окончательно убить в хлам условия труда рядового курьера», но скорее всего сказывается халтурное отношение компании к алгоритмам и приложению в целом.
Так одному из курьеров сперва пришёл отчёт об отличном качестве доставок, а уже через день пришло ещё 2 отчёта за тот же период сообщающих о плохом качестве, при чём в разном соотношении.
В другой же истории курьеру сидящему на карантине и вынужденному уже длительное время поправлять подорванное здоровье, неожиданно написала «любимая» контора и поспешила порадовать таким посылом: Ей оказывается не понравилось как работник доставил свои предыдущие заказы, хотя раньше нареканий по ним же не было. То есть один и тот же отчёт через месяц превратился из положительного в негативный.
Минус сердечко, плюс блокировка, так сказать.
По настоящему хорошо система контроля качества не работала никогда. Хотя бы из за ограниченности и непрозрачности.
🔴Во-первых, алгоритм работает с крайне небольшим числом переменных, в связи с чем его нельзя назвать объективным, практика это только подтверждает.
🔴Во вторых, то, как алгоритм обращается с этими данными вызывает много вопросов.
За небольшие опоздания тебе грозит только штраф (алгоритму до них дела кажется нет), а вот за «слишком долгое ожидание у клиента» могут и заблокировать на несколько дней. Как курьеру бороться с последним – не очень понятно. Иногда «минус сердечко» 💛 прилетает за инцидент, который уже был урегулирован с поддержкой, и приходится заходить на второй круг долгих выматывающих переписок. Иногда два сердечка 💛💔💔 могут отнять за один и тот же эпизод (оба случая выше прямо из практики автора).
Очередной инцидент, показывающий насколько агрегатору плевать на курьеров. Яндекс не только не развивает приложение, но и закрывает глаза на его планомерную деградацию, а в добавок не стесняется лицемерить и подменять отчёты. Курьерам же сегодня остаётся надеяться только на себя и друг на друга.
#ЯндексБеда
#КурьерыНеРабы
#ПрофсоюзКурьер
Forwarded from РТФ Российский Трудовой Фронт (РОТ ФРОНТ)
С Международным женским днём!
🗣 8 марта - день солидарности женщин в борьбе за равные права. Его началом послужила забастовка работниц текстильной промышленности в Нью-Йорке в 1908 году. В феврале 1909 года в США отметили годовщину этого события, а спустя ещё год Вторая Международная конференция социалисток постановила праздновать день 8 марта. С 1975 года этот праздник официально признан ООН.
👩🏻🦰 В этот день мы желаем всем женщинам с прогрессивными взглядами никогда не терять бдительность, оставаться инициативными и стойкими в своих убеждениях. И никогда не относиться к уже имеющимся у нас правам как к чему-то раз и навсегда завоёванному. Печальный опыт Афганистана, где теперь вместо министерства по делам женщин находится министерство поощрения добродетели и предотвращения порока, служит напоминанием о том, что в XXI веке социальные преобразования могут быть и будут регрессивными. Помните, что за идеологией "умеренного консерватизма" с его "сохранением традиционных ценностей" чаще всего стоит идеология "трёх К" (Kinder, Küche, Kirche - дети, кухня, церковь), вновь превращающая женщину в бессловесную скотину.
👩🏻🎓 В основе свободы женщины лежит её экономическая свобода — возможность не тратить всё своё время на домашнюю работу, на заботу о детях и стариках, а трудиться наравне с мужчинами. Для этого необходимы социальные институты, качество работы которых должно обеспечиваться государством. Но для рыночного государства социальная повестка является далеко не приоритетной. А в периоды кризиса как раз социальная сфера будет страдать непременно, что непременно будет сказываться на женщинах. Уже сейчас в России набирает обороты демографическая катастрофа, в основе которой — сугубо экономические проблемы. Как планировать семью и рождение детей, если с этими детьми жить негде и не на что? На какие деньги их кормить, если за прошлый год мировые цены на продовольствие достигли исторического максимума? Не говоря уж о вопросах их будущего в нынешней обстановкой: от ухудшающейся экологии до растущей угрозы мировой войны.
👩🏻🏭 Всё это проблемы, требующие решения. И добиться этого решения можно не просто коллективными усилиями, но такой борьбой, которая будет неразрывно связана с общей борьбой за освобождение всего человечества от эксплуатации. Нет и не может быть успеха там, где борьба за права женщин отделяется и противопоставляется борьбе против капитализма. Напротив, залог успеха — в единстве женского движения с классовым движением всех трудящихся.
🌹 С праздником!
👩🏻🦰 В этот день мы желаем всем женщинам с прогрессивными взглядами никогда не терять бдительность, оставаться инициативными и стойкими в своих убеждениях. И никогда не относиться к уже имеющимся у нас правам как к чему-то раз и навсегда завоёванному. Печальный опыт Афганистана, где теперь вместо министерства по делам женщин находится министерство поощрения добродетели и предотвращения порока, служит напоминанием о том, что в XXI веке социальные преобразования могут быть и будут регрессивными. Помните, что за идеологией "умеренного консерватизма" с его "сохранением традиционных ценностей" чаще всего стоит идеология "трёх К" (Kinder, Küche, Kirche - дети, кухня, церковь), вновь превращающая женщину в бессловесную скотину.
👩🏻🎓 В основе свободы женщины лежит её экономическая свобода — возможность не тратить всё своё время на домашнюю работу, на заботу о детях и стариках, а трудиться наравне с мужчинами. Для этого необходимы социальные институты, качество работы которых должно обеспечиваться государством. Но для рыночного государства социальная повестка является далеко не приоритетной. А в периоды кризиса как раз социальная сфера будет страдать непременно, что непременно будет сказываться на женщинах. Уже сейчас в России набирает обороты демографическая катастрофа, в основе которой — сугубо экономические проблемы. Как планировать семью и рождение детей, если с этими детьми жить негде и не на что? На какие деньги их кормить, если за прошлый год мировые цены на продовольствие достигли исторического максимума? Не говоря уж о вопросах их будущего в нынешней обстановкой: от ухудшающейся экологии до растущей угрозы мировой войны.
👩🏻🏭 Всё это проблемы, требующие решения. И добиться этого решения можно не просто коллективными усилиями, но такой борьбой, которая будет неразрывно связана с общей борьбой за освобождение всего человечества от эксплуатации. Нет и не может быть успеха там, где борьба за права женщин отделяется и противопоставляется борьбе против капитализма. Напротив, залог успеха — в единстве женского движения с классовым движением всех трудящихся.
🌹 С праздником!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На митинге в Грузии против закона об иноагентах были замечены курьеры Glovo Foods.
Напоминаем что они бастовали ранее. Агрегатор к ним не прислушался.
#ПрофсоюзНеПреступление
#UnionIsNotACrime
Напоминаем что они бастовали ранее. Агрегатор к ним не прислушался.
#ПрофсоюзНеПреступление
#UnionIsNotACrime
V1.ру - новости Волгограда
Штурмуют парламент и сносят баррикады: в Грузии тысячи людей вышли на митинг против закона об иноагентах
Силовики пытаются разогнать протестующих слезоточивым газом и водометами
Страхование прибыли
Курьер доставки Самокат недавно обратился к нам в чат-бот и рассказал про каторжные условия труда.
Начнём с того, что начальство заставляет курьеров ездить сидя на велосипедах, а не стоя, на что курьеры сообщают о невозможности такой езды, так как подседельные штыри с зажимами сломаны и физически не сдвигаются из неудобного положения.
Кроме того, курьеры, мягко говоря, были удивлены тому, что от них требуется ясновидение. Ведь когда курьер написал о том, что застрял в лифте и опоздает, админ сообщил ему, что о таких вещах надо предупреждать заранее. Смех, да и только!
Но самое интересное – это падения с велосипеда:
«Мне не выдали форму, не выдали куртку, перчатки, шлем, наколенники. Я падал уже несколько раз и наколенники могли бы спасти»
К сожалению гематомы и растяжения связок – профессиональные травмы. Но не беда, есть страховка – подумает читатель и будет прав.
Самокат оценивает:
Ушибы, разрывы и иные повреждения мягких тканей, не предусмотренные другими пунктами особой таблицы выплат в – 0,05% от страховой суммы. ( а это 500.000 рублей)
Иначе говоря, за синяк размером в пол бедра курьеру полагается всего лишь 500 рублей.
Хорошо что Самокат страхует, но эти суммы нам кажутся смешными. Так, самые «дорогие» позиции это:
- Потеря единственной конечности – 500.000 руб. (Бинго!)
- Полный разрыв спинного мозга – 500.000
- Потеря зрения – 500.000
- Ампутация предплечья – 300.000
- Ампутация пальцев одной кисти – 200.000
Подозрительным нам показался этот пункт
Потеря полового члена и одного или обоих яичек - 250.000 руб.
(Впрочем по ссылке можно ознакомиться подробно.)
Подитоживая, такая щедрость барина кажется нам смешной. А учитывая события в мире неплохо было бы индексировать суммы каждый год.
На данный же момент подобные страховки защищают не курьеров, а лишь миллиардную прибыль компаний, экономящих на зарплате, велосипедах, инвентаре, но прежде всего – на людях!
Пишите в комментариях что вы думаете по этому поводу. На сколько эти суммы оправданны и коррелируют ли с реальностью?
#СамокатСтрахование
#ПрофсоюзКурьер
Курьер доставки Самокат недавно обратился к нам в чат-бот и рассказал про каторжные условия труда.
Начнём с того, что начальство заставляет курьеров ездить сидя на велосипедах, а не стоя, на что курьеры сообщают о невозможности такой езды, так как подседельные штыри с зажимами сломаны и физически не сдвигаются из неудобного положения.
Кроме того, курьеры, мягко говоря, были удивлены тому, что от них требуется ясновидение. Ведь когда курьер написал о том, что застрял в лифте и опоздает, админ сообщил ему, что о таких вещах надо предупреждать заранее. Смех, да и только!
Но самое интересное – это падения с велосипеда:
«Мне не выдали форму, не выдали куртку, перчатки, шлем, наколенники. Я падал уже несколько раз и наколенники могли бы спасти»
К сожалению гематомы и растяжения связок – профессиональные травмы. Но не беда, есть страховка – подумает читатель и будет прав.
Самокат оценивает:
Ушибы, разрывы и иные повреждения мягких тканей, не предусмотренные другими пунктами особой таблицы выплат в – 0,05% от страховой суммы. ( а это 500.000 рублей)
Иначе говоря, за синяк размером в пол бедра курьеру полагается всего лишь 500 рублей.
Хорошо что Самокат страхует, но эти суммы нам кажутся смешными. Так, самые «дорогие» позиции это:
- Потеря единственной конечности – 500.000 руб. (Бинго!)
- Полный разрыв спинного мозга – 500.000
- Потеря зрения – 500.000
- Ампутация предплечья – 300.000
- Ампутация пальцев одной кисти – 200.000
Подозрительным нам показался этот пункт
Подитоживая, такая щедрость барина кажется нам смешной. А учитывая события в мире неплохо было бы индексировать суммы каждый год.
На данный же момент подобные страховки защищают не курьеров, а лишь миллиардную прибыль компаний, экономящих на зарплате, велосипедах, инвентаре, но прежде всего – на людях!
Пишите в комментариях что вы думаете по этому поводу. На сколько эти суммы оправданны и коррелируют ли с реальностью?
#СамокатСтрахование
#ПрофсоюзКурьер
Минимум оплаты – максимум работы
Принудительные мультизаказы это одна из самых наболевших проблем курьеров. Система преподносится Яндексом как «возможность увеличить свой доход», а на практике лишь закобаляет курьеров.
Вот, что пишет по этому поводу один наш коллега:
«Была система атоприёма, где ты мог пропустить около десяти заказов. Теперь же автоприём стал автоматическим! И прекратится только через полмесяца. (Речь про автоприём заказов включаемый после пропуска нескольких заказов самим Яндексом*)
Из-за отсутствия ограничения на километраж мне пришли заказы от Огней в Гелекси и обратно (2 разных конца города*). При этом, последний заказ был мультизаказом, который мне пришлось нести в руках так как адрес первой доставки находился слишком близко и не было смысла ждать такси от Яндекса.
Хочу также отметить, что доплат за габаритные и тяжёлые заказы практически не бывает. Либо же доплачивают, но очень мало.
Система коэффициентов отлажена плохо, слоты по районам тоже, курьера кидает из одного района в другой на раз, два. А бонусы, своего рода премии, становятся все меньше, причём понижение происходит вообще без каких-либо причин.
У меня, например, на этой неделе было 270 рублей за 9 заказов! Яндекс выстраивает систему так, чтобы выгоду получала только компания, а вот курьеры получали денег как можно меньше!»
*,– примечание редакции
#МонологКурьера
#ЯндексБеда
Принудительные мультизаказы это одна из самых наболевших проблем курьеров. Система преподносится Яндексом как «возможность увеличить свой доход», а на практике лишь закобаляет курьеров.
Вот, что пишет по этому поводу один наш коллега:
«Была система атоприёма, где ты мог пропустить около десяти заказов. Теперь же автоприём стал автоматическим! И прекратится только через полмесяца. (Речь про автоприём заказов включаемый после пропуска нескольких заказов самим Яндексом*)
Из-за отсутствия ограничения на километраж мне пришли заказы от Огней в Гелекси и обратно (2 разных конца города*). При этом, последний заказ был мультизаказом, который мне пришлось нести в руках так как адрес первой доставки находился слишком близко и не было смысла ждать такси от Яндекса.
Хочу также отметить, что доплат за габаритные и тяжёлые заказы практически не бывает. Либо же доплачивают, но очень мало.
Система коэффициентов отлажена плохо, слоты по районам тоже, курьера кидает из одного района в другой на раз, два. А бонусы, своего рода премии, становятся все меньше, причём понижение происходит вообще без каких-либо причин.
У меня, например, на этой неделе было 270 рублей за 9 заказов! Яндекс выстраивает систему так, чтобы выгоду получала только компания, а вот курьеры получали денег как можно меньше!»
*,– примечание редакции
#МонологКурьера
#ЯндексБеда
Немецкий профсоюз доставки посылок и писем собирается вывести на бессрочную забастовку 160 тысяч рабочих
Это связано с нищенскими уступками компании, которые она предложила профсоюзу в переговорах.
– Очередное доказательство того, что чем сильнее профсоюзы, чем больше сплочены рабочие, тем больше их сила в переговорах за лучшие условия труда.
Читать далее
Это связано с нищенскими уступками компании, которые она предложила профсоюзу в переговорах.
– Очередное доказательство того, что чем сильнее профсоюзы, чем больше сплочены рабочие, тем больше их сила в переговорах за лучшие условия труда.
Читать далее
Telegram
Диалектик
160 тысяч рабочих Германии готовят бессрочную забастовку — Spiegel
Члены профсоюза Ver.di, работающие в Deutsche Post, высказались за бессрочную забастовку. К такому решению профсоюз пришел после провала переговоров с работодателем.
Фактически сразу после…
Члены профсоюза Ver.di, работающие в Deutsche Post, высказались за бессрочную забастовку. К такому решению профсоюз пришел после провала переговоров с работодателем.
Фактически сразу после…