Virgin Galactic представила обновленные планы коммерциализации суборбитальных полетов

🤔 В апреле я пытался оценить, сколько ежегодных полетов должны совершить новые космопланы Virgin Galactic, чтобы принести компании первую прибыль. В тех расчетах расходы балансировались доходами при 85+ полетах в год при условии увеличения стоимости одного билета в 6 раз (с $0,6 млн до $3,6 млн)

📈 7 августа на очередном бизнес-колле с инвесторами компания представила свою версию финансовой модели, и как водится на подобных мероприятиях, цифры потенциальной выручки и прибыли должны были поразить воображение публики:

💰 $450 млн выручки c 22% EBITDA при 125 полетах в год на 2 космопланах
💰 $990 млн выручки с 47% EBITDA при 275 полетах в год на 4 космопланах
💰 $1 980 млн выручки с 52% EBITDA при 550 полетах в год на 8 космопланах

📉 В отличие от моих расчетов в своей модели компания опирается не на увеличение стоимости билета, а на снижение издержек. В такой конфигурации равновесие расходов и доходов наступает приблизительно при 75 полетах в год

Как можно оценить эту модель?

💼 Возможности для снижения административных издержек (SG&A) на 70% сомнений не вызывает

🔬 Снижение издержек на исследования и разработки (R&D) в 5 раз сомнительно в краткосрочной, но вполне реально в среднесрочной перспективе

🚀 А вот снижение переменных операционных издержек (Spaceline operations) в 5 раз уже выглядит как что-то из области фантастики или долгосрочной перспективы

✈️ Для сравнения приведу таблицу OECD Economic Outlook, которая показывает, что для снижения стоимости авиаперевозок в 5 раз с низкой базы 1930 года потребовалось 44 года

В ожидании новой версии космопланов Virgin Galaсtic переживает нелегкие времена, и для того чтобы пройти их, избежав банкротства, использует для привлечения инвесторов прогнозы заоблачной доходности

#launch #north_america #фин_коменты

Роскосмос к лету 2025 планирует развернуть единую среду управления жизненным циклом изделий (PLM) стоимостью 2,7 млрд рублей для перехода к серийной модели создания ракетно-космической техники

👨🏻‍💻 Изготовитель системы – российское ЗАО «ТОП Системы», известное по разработке CAD и PLM-продуктов под брендом T-Flex

💰 2,2 млрд рублей из общей суммы выделяется Российским фондом развития информационных технологий (РФРИТ) в рамках гранта, полученного ЦНИИМаш в начале 2023

🧭 До 2020-x годов российские предприятия космической отрасли, в основном, ориентировались на зарубежное программное обеспечение в сфере PLM: решения французской Dassault Systèmes (3DEXPERIENCE) и американо-немецкого Siemens Digital Industries (TeamCenter). Эти компании наряду с американским PTC (Windchill) являются мировыми лидерами в области разработки PLM-систем

🤝🏻 Среди космических предприятий и агентств с Dassault тесно работают Европейское космическое агентство и Космический центр Кеннеди при NASA. С Siemens – Boeing, SpaceX и Lockheed Martin

🛒 По данным TADViser, в России поляну PLM-решений до 2022 делили между собой эти же компании. В 2021 доля отечественных PLM-решений составляла около 33%, а сам российский рынок PLM+BIM составлял около 100 млрд рублей

📊 После ухода зарубежных вендоров в 2022 объем рынка PLM сократился до 16 млрд рублей, а доля российских компаний на нем возросла до 69%. По итогам 2024 ожидается рост рынка PLM-решений до 24 млрд рублей, 80% которого должны занять отечественные разработчики

⚙️ Помимо ЗАО «ТОП Системы», к их числу относится компания АСКОН (решения «Компас» и «Лоцман»), а также Федеральный ядерный центр Росатома («Логос»), пакет инженерных программ которого должен быть внедрен на ГКНПЦ им. Хруничева для производства ракет «Ангара»

🖇 Быстрые темпы импортозамещения программного обеспечения в космической отрасли можно только приветствовать. Однако как и при любой смене средств производства опасность может скрываться в слабой стыковке форматов у разных систем и в отсутствии формальных регламентов разработки

📋 Программа стандартизации PLM-изделий была сформирована Росстандартом и Минпромторгом в конце июля 2024, а сам ГОСТ появится только к концу 2026

#russia #downstream

Главная августовская новинка в мире гаджетов – смартфоны Google Pixel 9 - стали первыми устройствами на Android с поддержкой спутниковой связи

🛰 Да, пока такая связь работает только в США и только для отправки SOS-сообщений. И да, на американских IPhone 14 она появилась еще 2 года назад. Но дело не в первенстве внедрения и не в объеме функционала в моменте. Дело в принципиальном движении масс-маркета в сторону телекоммуникационных инноваций

📡 Техническая их часть сегодня диктуется стандартами 5G, sub-6G и внедрением NTN-сетей – спутниковых и иных «неназемных» сетей, узлы которых фактически выступают в качестве ретрансляторов сигнала. Преимущества технологии очевидны: покрытие шире, а задержка сигнала и скорость обмена данными незаметны для пользователя

📶 За связь со спутниками в Pixel 9 отвечает модем Samsung Exynos 5400. Он сертифицирован американским стартапом Skylo и адаптирован под работу его проприетарного сервиса, использующего в качестве ретрансляторов сигнала смартфонов спутники партнеров – компаний ViaSat, Ligado и TerreStar

📱Интересно, что впервые модем Exynos 5400 появился в январе 2024 на новых смартфонах Samsung Galaxy S24. Однако, тогда для этих гаджетов опция спутниковой связи не была анонсирована. Можно предположить, что либо для S24 действуют «софтовые» ограничения (все-таки Android принадлежит компании Google), либо Samsung хочет дождаться более широких возможностей спутниковой связи для полноценного внедрения в свои смартфоны следующих поколений

🤖 Второй бренд сертифицированных Skylo модемов – Qualcomm X80 5G – был представлен на выставке MWC 2024 в феврале. По плану оснащенные этим модулем устройства появятся на рынке уже во второй половине 2024. И если Google не будет чинить препятствий, технология Direct-to-Device получит еще большее распространение на Android

💰 Сам же Google не складывает все яйца в одну корзину. В январе 2024 вместе с AT&T он вложил $155 млн инвестиций в AST SpaceMobile. Это стартап, который в отличие от Skylo работает над созданием спутников, совместимых с сотовыми сетями на земле

#satcom #тренды

Интересный отчет о рынке атмосферных спутников (HAPS), которые должны были занять нишу между беспилотниками и космическими спутниками на низких орбитах (LEO)

✍🏻 Аббревиатура HAPS имеет несколько интерпретаций. В Европе это «высотные псевдоспутники» (high-altitude pseudo-satellite), в США – «высотные платформы» (high-altitude platform system), в России – «атмосферные спутники», функционирующие в стратосфере на высотах от 18 до 50 км

С конструктивной точки зрения, HAPS делятся на 2 основные категории:
🎈 легкие LTA-платформы (lighter-than-air): дирижабли и воздушные шары, и
✈️ тяжелые HTA (heavier-than-air): аппараты с неподвижным крылом

📡 Основная задача HAPS - организация фиксированной широкополосной связи в удаленных и малонаселенных районах мира - со временем дополнилась выполнением дистанционного зондирования Земли с воздуха

💰 Рынок HAPS далек от зрелости и насыщения. По оценке Frontex, к 2029 глобальная выручка сектора составит €742 млн с прогнозом ежегодного роста относительно 2019 года в 13%. Для сравнения: текущий объем рынка ДЗЗ из космоса - €4-5 млрд c прогнозом ежегодного роста в 4-6% (оценка Euroconsult)

🦆 Число активных HAPS-платформ к 2029 составит 147 штук (на 170% больше уровня 2025 года, но в 2 раза меньше уровня 2019). Такое сокращение связано с закрытием из-за пандемии и низкой окупаемости программы Google Loon, составлявшей 90% рынка стратосферных аэростатов в 2021 году

🐺 Другой пример “хайповой” HAPS – LTA-платформа Aquila от запрещенной в России компании Цукерберга, с размахом крыльев как у Боинга, но c массой всего в 400 кг. После ряда успешных экспериментов в 2017 производители решили присоединиться к Airbus с его перспективной HAPS-разработкой Zephyr

Сравнительный анализ HAPS со смежными технологиями (дронами, спутниками и самолетами) показал:
🔥 преимущество «высотных платформ» над всеми системами с точки зрения минимального влияния на окружающую среду
⭐️ паритет с дронами по соотношению оперативности и производительности
⚠️ минимальный уровень технологической готовности и средние показатели финансовых издержек

В ближайшее время технология не сможет составить конкуренцию Starlink и другим компаниям с готовыми решениями спутниковой связи на низких орбитах

Вместе с тем, прорывы в области создания композитных материалов, миниатюризации полезной нагрузки, повышения эффективности солнечных батарей и использования альтернативных источников энергии со временем позволят снизить себестоимость HAPS-платформ. А активность инвесторов – увеличить число профильных стартапов и поднять уровень готовности технологии для ее активного масштабирования

🔗 Полный текст отчета: FX_HAPS_WP1_-_Market_Report_V4.pdf

#тренды #satcom #EO