Континенталист
5.64K subscribers
6.43K photos
5.12K videos
1 file
8.17K links
Геополитика. Технологии. Будущее.
加入频道
Отступление морского льда в Арктике открывает новые возможности для развития Северного Морского Пути. Снижение ледового покрова повышает шансы на увеличение грузопотока по этому маршруту.

Это может привести к сокращению времени и стоимости доставки грузов между Европой и Азией, а также открыть новые возможности для освоения арктических ресурсов. Однако, важно помнить о потенциальных экологических рисках, связанных с увеличением судоходства в Арктике.

Необходимо разработать эффективные механизмы контроля и управления для минимизации негативного воздействия на хрупкую арктическую экосистему.

#Арктика #СеверныйМорскойПуть #МорскойЛёд #Грузопоток #Экология

@cont_ws
Китайские компании выразили заинтересованность в превращении Киркенеса, города в Норвегии, в крупнейший порт в Северной Европе. Расположенный недалеко от полярного судоходного маршрута, соединяющего Китай с Европой, Киркенес рассматривается как ключевой пункт для китайских судов, прибывающих из России.

Китай изучает возможность строительства глубоководного порта в Киркенесе, что позволит им получить беспрепятственный доступ к европейским рынкам.

Однако, Норвегия и ее союзники обеспокоены возможностью передачи Китаю контроля над стратегически важными объектами, которые могут иметь решающее значение для торговли и военной безопасности.

#Китай #Норвегия #Киркенес #СеверныйМорскойПуть #Порт

@cont_ws
Контейнеровоз Flying Fish 1 совершил рекордный рейс из Санкт-Петербурга в Китай, преодолев Северный Морской Путь за две недели. Это на 10 дней быстрее, чем традиционный маршрут через Суэцкий канал, который сейчас закрыт.

Flying Fish 1 — крупнейший корабль, прошедший по Северному Морскому Пути, его вместимость — 4,890 TEU. Это первый из крупных судов, которые планируют использовать этот маршрут для регулярных поставок.

Северный Морской Путь — самый короткий путь из Европы в Азию, что делает его привлекательным для логистических компаний.

Это событие имеет важное значение для развития Русской Арктики, так как традиционный маршрут через Суэцкий канал занимает на 15 суток больше.

#СеверныйМорскойПуть #логистика #контейнеровозы #Арктика #Россия

@cont_ws
Президент России Владимир Путин заявил, что Россия вынуждена отказаться от доллара в международных расчетах. По его словам, сейчас 95% торговых операций с партнерами проводятся в национальных валютах.

Путин также отметил, что Северный морской путь становится глобальным маршрутом, вызывающим интерес у стран БРИКС. Россия предлагает партнерам использовать цифровые валюты в инвестиционных процессах.

Создание единой валюты БРИКС пока не рассматривается.

Президент подчеркнул, что Россия не стремится к переустройству миропорядка, а лишь реагирует на естественные процессы. Он также заявил, что украинский кризис был спровоцирован западными странами и начался еще в 2014 году.

Юань используется в расчетах не только с Китаем, но и с другими странами.

Путин считает, что появление новых центров силы началось задолго до украинского кризиса и происходит в глобальном масштабе.

#Путин #доллар #БРИКС #СеверныйМорскойПуть #Украина

@cont_ws
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге состоялся торжественный спуск на воду атомного ледокола "Чукотка". Это пятое судно проекта 22220, самого мощного в мире ледокольного типа.

#атомныйледокол #Чукотка #Северныйморскойпуть #Арктика #Россия

@cont_ws
В 2024 году достигнут рекордный грузооборот по Северному морскому пути – свыше 37,3 млн тонн, несмотря на санкции против российского СПГ.

Из-за санкций проект «Арктик СПГ 2» столкнулся с трудностями в экспорте продукции, так как не смог получить заказанные газовозы.

Проблему поможет решить первый российский танкер ледового класса Arc7 «Алексей Косыгин», вышедший на ходовые испытания.

Судоверфь «Звезда» построит еще 14 таких судов для транспортировки СПГ из Арктики.

#СеверныйМорскойПуть #СПГ #санкции #танкер #Арктика

@cont_ws
В 2024 году грузоперевозки по Северному морскому пути достигли рекордных 37,9 млн тонн, превысив прошлый максимум на 1,6 млн тонн. "Росатом" сообщил об этом по итогам года. Алексей Лихачев, глава госкорпорации, отметил рекордное число транзитных рейсов (92) и объем транзитных грузов (свыше 3 млн тонн), что почти в полтора раза больше, чем в 2023 году.

Несмотря на рекорд, достигнутый показатель значительно ниже поставленной президентом в 2018 году цели в 80 млн тонн к 2024 году. К 2031 году планировалось достичь 200 млн тонн.

В сентябре 2024 года "Росатом" скорректировал прогнозы. Базовый сценарий предполагает перевозку 117 млн тонн к 2031 году, перспективный – 150 млн тонн.

#СМП #Росатом #грузоперевозки #Арктика #СеверныйМорскойПуть

@cont_ws