Авиастроительные гиганты Airbus и Boeing столкнулись с серьезными проблемами после отказа от закупок титана в России.
В поисках альтернативных поставщиков компании начали приобретать металл сомнительного происхождения. По некоторым данным, сертификаты качества на титан оказались поддельными, а сам материал — несоответствующего качества.
Особую тревогу вызывает тот факт, что поддельный титан использовался в производстве важных компонентов для пассажирских и грузовых самолетов, включая двери, элементы крепления двигателей к планеру Boeing 787 Dreamliner, a также тепловые экраны двигателей Boeing 737 Max и Airbus A220.
Такая ситуация вызывает серьезные опасения относительно безопасности полетов.
#Airbus #Boeing #титан #авиация #безопасность
Континенталист. Подписывайтесь.
В поисках альтернативных поставщиков компании начали приобретать металл сомнительного происхождения. По некоторым данным, сертификаты качества на титан оказались поддельными, а сам материал — несоответствующего качества.
Особую тревогу вызывает тот факт, что поддельный титан использовался в производстве важных компонентов для пассажирских и грузовых самолетов, включая двери, элементы крепления двигателей к планеру Boeing 787 Dreamliner, a также тепловые экраны двигателей Boeing 737 Max и Airbus A220.
Такая ситуация вызывает серьезные опасения относительно безопасности полетов.
#Airbus #Boeing #титан #авиация #безопасность
Континенталист. Подписывайтесь.
Россия планирует начать производство запчастей для самолетов Boeing и Airbus, которые будут использоваться в качестве замены оригинальным деталям. Это решение вызвало обеспокоенность у западных экспертов, которые считают его нарушением международных правил и потенциальной угрозой безопасности полетов.
Эндрю Чарльтон, управляющий директор консалтинговой компании Aviation Advocacy, заявил, что даже без санкций самолеты с деталями российского производства, не сертифицированными Boeing или Airbus, не будут допускаться к эксплуатации в Европе.
По мнению экспертов, использование несертифицированных запчастей может привести к снижению безопасности полетов, так как они могут не соответствовать стандартам качества и безопасности, установленным производителями самолетов.
#Россия #самолеты #Boeing #Airbus #безопасность
@cont_ws
Эндрю Чарльтон, управляющий директор консалтинговой компании Aviation Advocacy, заявил, что даже без санкций самолеты с деталями российского производства, не сертифицированными Boeing или Airbus, не будут допускаться к эксплуатации в Европе.
По мнению экспертов, использование несертифицированных запчастей может привести к снижению безопасности полетов, так как они могут не соответствовать стандартам качества и безопасности, установленным производителями самолетов.
#Россия #самолеты #Boeing #Airbus #безопасность
@cont_ws
Авиаконцерн Airbus сократит 2500 рабочих мест в оборонном и космическом подразделении, которое находится в тяжелом положении. Об этом сообщает Wall Street Journal.
Сокращения коснутся сотрудников, работающих в Европе, и направлены на то, чтобы оптимизировать расходы и повысить конкурентоспособность. Airbus столкнулся с проблемами в оборонном и космическом секторе из-за задержек в проектах и растущей конкуренции.
#Airbus #оборона #космос #сокращения #рабочиеместа
@cont_ws
Сокращения коснутся сотрудников, работающих в Европе, и направлены на то, чтобы оптимизировать расходы и повысить конкурентоспособность. Airbus столкнулся с проблемами в оборонном и космическом секторе из-за задержек в проектах и растущей конкуренции.
#Airbus #оборона #космос #сокращения #рабочиеместа
@cont_ws