Поставки нефти из России в Венгрию: а были ли проблемы с украинским транзитом?
Статистика внешней торговли часто является "зеркалом заднего вида", не давая картины "здесь и сейчас" из-за длительного срока обработки данных. Но и такая информация может представлять определенный интерес.
Опубликованные Венгрией и Словакией данные по импорту нефти в июле-августе 2024 г. показывают, что введенный Украиной в конце июня запрет на транзит принадлежащей "Лукойлу" нефти не оказал сколько-нибудь серьезного влияния на поставки российской нефти на НПЗ Венгрии и Словакии. 18 июля представители этих стран сообщили, что прекратили получать нефть от "Лукойла" по нефтепроводу "Дружба". Как ожидалось, это может привести к заметному сокращению доступных для НПЗ MOL ресурсов.
Венгерские официальные лица заявляли о "критической ситуации", возможном росте цен на топливо и грозились прекратить поставки дизельного топлива и электроэнергию на Украину, украинские власти, в свою очередь, оставались неколебимы. Лишь в сентябре было заключено новое соглашение, по которому MOL начала покупать нефть на украинско-белорусской границе.
Однако, как показывают данные, в июле-августе поставки нефти из России были на высоком уровне, вблизи исторически средних. При этом прокачка по альтернативному маршруту, по Адриатическому нефтепроводу из хорватского порта Омишаль, напротив, упала до минимума за последний год.
На днях глава стратегии MOL Виктор Сверла сообщил, что компания уже инвестировала $170 млн в диверсификацию поставок и сейчас может перерабатывать до 30-40% "не-российской нефти", а к 2026 г. полностью перейдет на альтернативные источники. Транзитный кризис привел не к ускорению, а торможению этих планов, доля поставок из Омишаля в июле-августе упала до 2-7% против 15-18% в апреле-мае 2024 г.
#Украина #ТранзитНефти #MOL
Статистика внешней торговли часто является "зеркалом заднего вида", не давая картины "здесь и сейчас" из-за длительного срока обработки данных. Но и такая информация может представлять определенный интерес.
Опубликованные Венгрией и Словакией данные по импорту нефти в июле-августе 2024 г. показывают, что введенный Украиной в конце июня запрет на транзит принадлежащей "Лукойлу" нефти не оказал сколько-нибудь серьезного влияния на поставки российской нефти на НПЗ Венгрии и Словакии. 18 июля представители этих стран сообщили, что прекратили получать нефть от "Лукойла" по нефтепроводу "Дружба". Как ожидалось, это может привести к заметному сокращению доступных для НПЗ MOL ресурсов.
Венгерские официальные лица заявляли о "критической ситуации", возможном росте цен на топливо и грозились прекратить поставки дизельного топлива и электроэнергию на Украину, украинские власти, в свою очередь, оставались неколебимы. Лишь в сентябре было заключено новое соглашение, по которому MOL начала покупать нефть на украинско-белорусской границе.
Однако, как показывают данные, в июле-августе поставки нефти из России были на высоком уровне, вблизи исторически средних. При этом прокачка по альтернативному маршруту, по Адриатическому нефтепроводу из хорватского порта Омишаль, напротив, упала до минимума за последний год.
На днях глава стратегии MOL Виктор Сверла сообщил, что компания уже инвестировала $170 млн в диверсификацию поставок и сейчас может перерабатывать до 30-40% "не-российской нефти", а к 2026 г. полностью перейдет на альтернативные источники. Транзитный кризис привел не к ускорению, а торможению этих планов, доля поставок из Омишаля в июле-августе упала до 2-7% против 15-18% в апреле-мае 2024 г.
#Украина #ТранзитНефти #MOL