Дайджест за неделю
1. CBAM будет
Европейские законодатели договорились о параметрах трансграничного углеродного регулирования (CBAM). Помимо изначально предложенных категорий (железо и сталь, алюминий, цемент, удобрения и электроэнергия), в охват попадёт водород. Переходный период начнётся с 1 октября 2023 года, а полное внедрение будет увязано по срокам с отменой бесплатных квот в EU ETS. Наконец, непрямые выбросы от электроэнергии тоже будут учитываться при расчёте CBAM в фазе полного внедрения, но методологию для этого определят в переходном периоде.
2. Научный прорыв
В ходе эксперимента контролируемого термоядерного синтеза, проведённого в США, впервые удалось получить больше энергии, чем было затрачено на разогрев топлива. Национальная лаборатория Ливермора, проводившая эксперимент, использует инерциальный синтез, при котором топливо практически моментально нагревается с помощью мощных лазеров – этот подход отличается от магнитного синтеза, при котором плазма удерживается в магнитном поле (используется, например, в проекте ITER). Эта веха даёт надежду на дальнейшее развитие технологии ядерного синтеза, которая, если дойдёт до коммерциализации, обещает человечеству источник чистой энергии в больших объёмах.
3. Голландский ветер
В Нидерландах объявили результаты последнего в этом году тендера на строительство морских ветропарков. Совместное предприятие компаний Shell и Eneco получило право построить 756 МВт на участке “Hollandse Kust West VI”. Тендеры на строительство морских ВЭС в Нидерландах с 2018 года проводятся без субсидий, а теперь ещё включают нефинансовые критерии отбора девелоперов (например, влияние на биоразнообразие). Установленная мощность морских ВЭС в Нидерландах на сегодня – 3 ГВт (второе место в ЕС), а к 2030 году эта цифра достигнет 21 ГВт.
4. Сфера влияния
Визит президента КНР Си Цзиньпина в Саудовскую Аравию завершился подписанием соглашений об инвестиционном сотрудничестве на общую сумму $50 млрд. Две страны будут реализовывать совместные проекты, среди прочего, в области чистой энергетики – предполагается построить до 10 ГВт ветровых, солнечных и, возможно, атомных электростанций. Китай расширяет свою энергетическую дипломатию на запад, и страны Ближнего Востока здесь основные кандидаты для сотрудничества.
5. ГАЭС побеждает
Энергетическая компания Greenko выиграла технологически нейтральный тендер на предоставление услуг систем накопления энергии в Индии. Выигравшая заявка предполагает строительство гидроаккумулирующей электростанции (ГАЭС) мощностью 500 МВт и ёмкостью 3000 МВтч, которая будет существенно дешевле систем на основе литий-ионных батарей. Greenko уже имеет ГАЭС в Индии и использует их для балансирования переменной генерации своих объектов ВИЭ, чтобы поставлять потребителям чистую энергию 24/7. Другим странам можно брать на вооружение.
@climatepro
#дайджест #ЕС #CBAM #США #атом #ветер #Китай #ВИЭ #гидро
1. CBAM будет
Европейские законодатели договорились о параметрах трансграничного углеродного регулирования (CBAM). Помимо изначально предложенных категорий (железо и сталь, алюминий, цемент, удобрения и электроэнергия), в охват попадёт водород. Переходный период начнётся с 1 октября 2023 года, а полное внедрение будет увязано по срокам с отменой бесплатных квот в EU ETS. Наконец, непрямые выбросы от электроэнергии тоже будут учитываться при расчёте CBAM в фазе полного внедрения, но методологию для этого определят в переходном периоде.
2. Научный прорыв
В ходе эксперимента контролируемого термоядерного синтеза, проведённого в США, впервые удалось получить больше энергии, чем было затрачено на разогрев топлива. Национальная лаборатория Ливермора, проводившая эксперимент, использует инерциальный синтез, при котором топливо практически моментально нагревается с помощью мощных лазеров – этот подход отличается от магнитного синтеза, при котором плазма удерживается в магнитном поле (используется, например, в проекте ITER). Эта веха даёт надежду на дальнейшее развитие технологии ядерного синтеза, которая, если дойдёт до коммерциализации, обещает человечеству источник чистой энергии в больших объёмах.
3. Голландский ветер
В Нидерландах объявили результаты последнего в этом году тендера на строительство морских ветропарков. Совместное предприятие компаний Shell и Eneco получило право построить 756 МВт на участке “Hollandse Kust West VI”. Тендеры на строительство морских ВЭС в Нидерландах с 2018 года проводятся без субсидий, а теперь ещё включают нефинансовые критерии отбора девелоперов (например, влияние на биоразнообразие). Установленная мощность морских ВЭС в Нидерландах на сегодня – 3 ГВт (второе место в ЕС), а к 2030 году эта цифра достигнет 21 ГВт.
4. Сфера влияния
Визит президента КНР Си Цзиньпина в Саудовскую Аравию завершился подписанием соглашений об инвестиционном сотрудничестве на общую сумму $50 млрд. Две страны будут реализовывать совместные проекты, среди прочего, в области чистой энергетики – предполагается построить до 10 ГВт ветровых, солнечных и, возможно, атомных электростанций. Китай расширяет свою энергетическую дипломатию на запад, и страны Ближнего Востока здесь основные кандидаты для сотрудничества.
5. ГАЭС побеждает
Энергетическая компания Greenko выиграла технологически нейтральный тендер на предоставление услуг систем накопления энергии в Индии. Выигравшая заявка предполагает строительство гидроаккумулирующей электростанции (ГАЭС) мощностью 500 МВт и ёмкостью 3000 МВтч, которая будет существенно дешевле систем на основе литий-ионных батарей. Greenko уже имеет ГАЭС в Индии и использует их для балансирования переменной генерации своих объектов ВИЭ, чтобы поставлять потребителям чистую энергию 24/7. Другим странам можно брать на вооружение.
@climatepro
#дайджест #ЕС #CBAM #США #атом #ветер #Китай #ВИЭ #гидро
С точки зрения законодательства, рынок получил несколько позитивных сигналов. В США администрация Байдена выделила финансирование на строительство сети. зарядных станций в стране, а закон IRA содержит дополнительные стимулы. В ЕС был принят закон, согласно которому все новые автомобили после 2035 года должны быть с нулевыми выбросами.
Автопроизводители вливают гигантские бюджеты в развитие модельных рядов электромобилей ($1 трлн, по оценке Reuters) и увеличивают производственные мощности.
Развиваются батарейные технологии и системы интеграции электромобилей с сетью (для участия в управлении спросом). Некоторые автопроизводители (BMW, Toyota) экспериментируют с двигателями на водородных топливных элементах, но, вероятно, эта технология больше применима для тяжёлой строительной или карьерной техники (и такие тесты тоже проводятся).
МЕТАЛЛЫ ДЛЯ БАТАРЕЙ И НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Резкий рост рынков электромобилей и систем накопления энергии драйвит спрос на «батарейные» металлы. В ближайшие годы ожидается устойчивый дефицит таких металлов, как кобальт, литий и никель, что увеличивает актуальность новых проектов по добыче металлов и вторичной переработке использованных аккумуляторов. Горнодобывающие проекты запускаются в таких странах как Австралия, Китай, Чили и даже в США. Ресайклинг аккумуляторов, хотя ещё не повсеместно, но также появляется.
Стремление декарбонизировать цепочки поставок рождает спрос на зелёные металлы. Заметный пример – сектор зелёной стали, в котором в 2022 году произошло немало важных событий. H2 Green Steel – европейский производитель зелёной стали – собрал портфель оффтейк контрактов на свою продукцию и приступил к строительству завода. Volvo отгрузило первую партию электрических тягачей, произведённых с использованием зелёной стали, поставленной HYBRIT (ещё один европейский проект). И BMW также заключил ряд соглашений о покупке стали со сниженным уровнем вложенных выбросов.
Что впереди?
Когда в мире столько неопределённости, изменений и трагедий как в уходящем году, продолжать работать для устойчивого развития и энергетического перехода трудно. Поэтому усилия каждого, кто это делает, особенно ценны.
Спасибо, что продолжаете несмотря ни на что, и давайте удвоим усилия в 2023-м.
С новым годом!
@climatepro
#ВГ #США #ЕС #Китай #ВИЭ #ветер #солнце #ESG #EV #батареи
Автопроизводители вливают гигантские бюджеты в развитие модельных рядов электромобилей ($1 трлн, по оценке Reuters) и увеличивают производственные мощности.
Развиваются батарейные технологии и системы интеграции электромобилей с сетью (для участия в управлении спросом). Некоторые автопроизводители (BMW, Toyota) экспериментируют с двигателями на водородных топливных элементах, но, вероятно, эта технология больше применима для тяжёлой строительной или карьерной техники (и такие тесты тоже проводятся).
МЕТАЛЛЫ ДЛЯ БАТАРЕЙ И НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Резкий рост рынков электромобилей и систем накопления энергии драйвит спрос на «батарейные» металлы. В ближайшие годы ожидается устойчивый дефицит таких металлов, как кобальт, литий и никель, что увеличивает актуальность новых проектов по добыче металлов и вторичной переработке использованных аккумуляторов. Горнодобывающие проекты запускаются в таких странах как Австралия, Китай, Чили и даже в США. Ресайклинг аккумуляторов, хотя ещё не повсеместно, но также появляется.
Стремление декарбонизировать цепочки поставок рождает спрос на зелёные металлы. Заметный пример – сектор зелёной стали, в котором в 2022 году произошло немало важных событий. H2 Green Steel – европейский производитель зелёной стали – собрал портфель оффтейк контрактов на свою продукцию и приступил к строительству завода. Volvo отгрузило первую партию электрических тягачей, произведённых с использованием зелёной стали, поставленной HYBRIT (ещё один европейский проект). И BMW также заключил ряд соглашений о покупке стали со сниженным уровнем вложенных выбросов.
Что впереди?
Когда в мире столько неопределённости, изменений и трагедий как в уходящем году, продолжать работать для устойчивого развития и энергетического перехода трудно. Поэтому усилия каждого, кто это делает, особенно ценны.
Спасибо, что продолжаете несмотря ни на что, и давайте удвоим усилия в 2023-м.
С новым годом!
@climatepro
#ВГ #США #ЕС #Китай #ВИЭ #ветер #солнце #ESG #EV #батареи
Дайджест за неделю
1. Климат и капитал
В прошлом году климатические проекты впервые привлекли больше долгового финансирования ($580 млрд), чем проекты по ископаемому топливу ($530 млрд). Венчурные инвестиции в климатические стартапы тоже выросли и составили $70 млрд в 2022, что на 89% больше по сравнению с прошлым годом, несмотря на общий провал венчурного рынка (-42%). Ждём дальнейшего роста в 2023 🚀
2. Большое плавание
Компания POWERCHINA начала строительство плавучего ветропарка мощностью 1 ГВт у берегов острова Хайнань. Проект поражает масштабами: даже его первая фаза (200 МВт к 2025 году) превышает общую мощность всех плавучих ВЭС в мире на сегодня. Плавучая ветрогенерация – многообещающая, но сравнительно незрелая и высокозатратная технология, и новый китайский проект ускорит её коммерциализацию.
3. Батареи уходят
Компании, планирующие строительство фабрик по производству литий-ионных батарей, предпочитают США Европе, по крайней мере так говорят люди в отрасли. Чтобы преодолеть зависимость от Китая в батарейных технологиях, западные страны стремятся локализовать производство. В условиях высоких цен на энергию в Европе США смотрятся привлекательнее, а недавно принятый закон IRA предлагает дополнительные стимулы. Посмотрим, удастся ли законодателям ЕС развернуть (или хотя бы сбалансировать) этот тренд.
4. По углю вопросики
Угольный бизнес Glencore снова вызывает вопросы у акционеров. Компания бьет рекорды по прибыли, больше половины которой обеспечено именно продажей угля. Акционеры, включая HSBC и Legal & General, потребовали от менеджмента раскрыть детальный план достижения целей Net Zero и их стыковки с текущими бизнес-операциями. CEO Glencore (который, кстати, раньше руководил угольным подразделением) утверждает, что детальные климатические планы снизят гибкость бизнеса. Если Glencore не готов отказываться от угля до тех пор, пока может на нём зарабатывать, предлагаем не заниматься гринвошингом и не называть эту стратегию «климатической».
5. ZeroAvia взлетает
Компания ZeroAvia, работающая над технологиями безуглеродной авиации, получила разрешение от регулятора Великобритании на выполнение тестовых полётов. Она начнёт испытания 19-местного самолёта Dornier 228, один из двигателей которого оснащён электроприводом с водородным топливным элементом (второй пока остаётся в заводской конфигурации для безопасности). В случае успеха ZeroAvia планирует приступить к коммерческим рейсам с 2025 года, что может стать началом декарбонизации ближнемагистральных авиалиний.
@climatepro
#дайджест #зелёныефинансы #ветер #ВИЭ #батареи #уголь #авиация
1. Климат и капитал
В прошлом году климатические проекты впервые привлекли больше долгового финансирования ($580 млрд), чем проекты по ископаемому топливу ($530 млрд). Венчурные инвестиции в климатические стартапы тоже выросли и составили $70 млрд в 2022, что на 89% больше по сравнению с прошлым годом, несмотря на общий провал венчурного рынка (-42%). Ждём дальнейшего роста в 2023 🚀
2. Большое плавание
Компания POWERCHINA начала строительство плавучего ветропарка мощностью 1 ГВт у берегов острова Хайнань. Проект поражает масштабами: даже его первая фаза (200 МВт к 2025 году) превышает общую мощность всех плавучих ВЭС в мире на сегодня. Плавучая ветрогенерация – многообещающая, но сравнительно незрелая и высокозатратная технология, и новый китайский проект ускорит её коммерциализацию.
3. Батареи уходят
Компании, планирующие строительство фабрик по производству литий-ионных батарей, предпочитают США Европе, по крайней мере так говорят люди в отрасли. Чтобы преодолеть зависимость от Китая в батарейных технологиях, западные страны стремятся локализовать производство. В условиях высоких цен на энергию в Европе США смотрятся привлекательнее, а недавно принятый закон IRA предлагает дополнительные стимулы. Посмотрим, удастся ли законодателям ЕС развернуть (или хотя бы сбалансировать) этот тренд.
4. По углю вопросики
Угольный бизнес Glencore снова вызывает вопросы у акционеров. Компания бьет рекорды по прибыли, больше половины которой обеспечено именно продажей угля. Акционеры, включая HSBC и Legal & General, потребовали от менеджмента раскрыть детальный план достижения целей Net Zero и их стыковки с текущими бизнес-операциями. CEO Glencore (который, кстати, раньше руководил угольным подразделением) утверждает, что детальные климатические планы снизят гибкость бизнеса. Если Glencore не готов отказываться от угля до тех пор, пока может на нём зарабатывать, предлагаем не заниматься гринвошингом и не называть эту стратегию «климатической».
5. ZeroAvia взлетает
Компания ZeroAvia, работающая над технологиями безуглеродной авиации, получила разрешение от регулятора Великобритании на выполнение тестовых полётов. Она начнёт испытания 19-местного самолёта Dornier 228, один из двигателей которого оснащён электроприводом с водородным топливным элементом (второй пока остаётся в заводской конфигурации для безопасности). В случае успеха ZeroAvia планирует приступить к коммерческим рейсам с 2025 года, что может стать началом декарбонизации ближнемагистральных авиалиний.
@climatepro
#дайджест #зелёныефинансы #ветер #ВИЭ #батареи #уголь #авиация
Дайджест за неделю
1. Они знали
Нефтяная компания ExxonMobil оказалась пионером климатической науки. Внутренние прогнозы компании, сделанные в период с 1977 по 2003 год, точно предсказывали скорость и динамику развития глобального потепления. Это не помешало руководству компании публично отрицать изменение климата и, конечно же, продолжать добывать нефть.
2. Гигантомания
Китайская компания CSSC объявила о разработке ветротурбины единичной мощностью 18 МВт. Гигантская машина имеет диаметр ротора 260 м и ометаемую площадь 56.000 кв.м. – она предназначается для морских ВЭС и должна снизить приведённую стоимость электроэнергии за счёт масштаба. Гонка среди производителей ветротурбин продолжается.
3. Требуются работники
Развитие зелёной экономики в США рискует замедлиться из-за нехватки рабочей силы. По оценкам Reuters, закон IRA будет создавать по 537 тыс. рабочих мест в год до 2030 года, и заполнить их не так просто – уровень безработицы рекордно низок. Компании используют неочевидные стратегии для закрытия потребности в персонале: привозят сотрудников из-за рубежа, покупают другие компании из-за их персонала и обучают заключённых установке солнечных панелей. Для людей, задумывающихся о смене работы, зелёная экономика может сейчас быть отличной возможностью.
4. Скандал с пластиком
Группа активистов во Франции подала в суд на Danone из-за чрезмерного использования пластика. По данным ClientEarth, Danone входит в десятку крупнейших корпоративных загрязнителей, используя 750 тысяч тонн пластика в год. При этом компания входит в список лучших по уровню прозрачности в вопросах ESG. Похоже, качество отчетности не всегда коррелирует с качеством ответственных практик.
5. Собственная добыча
Горнодобывающая компания LKAB обнаружила месторождение редкоземельных элементов рядом со своим действующим предприятием в Швеции. В ЕС это уже наделало много шума: редкоземельные элементы нужны для электрификации и производства оборудования, но в Европе они не добываются и импортируются из Китая. Начало собственного производства, пусть и отдалённое во времени, может снизить эту торговую зависимость.
@climatepro
#дайджест #нефть #ветер #Китай #США #пластик #ЕС
1. Они знали
Нефтяная компания ExxonMobil оказалась пионером климатической науки. Внутренние прогнозы компании, сделанные в период с 1977 по 2003 год, точно предсказывали скорость и динамику развития глобального потепления. Это не помешало руководству компании публично отрицать изменение климата и, конечно же, продолжать добывать нефть.
2. Гигантомания
Китайская компания CSSC объявила о разработке ветротурбины единичной мощностью 18 МВт. Гигантская машина имеет диаметр ротора 260 м и ометаемую площадь 56.000 кв.м. – она предназначается для морских ВЭС и должна снизить приведённую стоимость электроэнергии за счёт масштаба. Гонка среди производителей ветротурбин продолжается.
3. Требуются работники
Развитие зелёной экономики в США рискует замедлиться из-за нехватки рабочей силы. По оценкам Reuters, закон IRA будет создавать по 537 тыс. рабочих мест в год до 2030 года, и заполнить их не так просто – уровень безработицы рекордно низок. Компании используют неочевидные стратегии для закрытия потребности в персонале: привозят сотрудников из-за рубежа, покупают другие компании из-за их персонала и обучают заключённых установке солнечных панелей. Для людей, задумывающихся о смене работы, зелёная экономика может сейчас быть отличной возможностью.
4. Скандал с пластиком
Группа активистов во Франции подала в суд на Danone из-за чрезмерного использования пластика. По данным ClientEarth, Danone входит в десятку крупнейших корпоративных загрязнителей, используя 750 тысяч тонн пластика в год. При этом компания входит в список лучших по уровню прозрачности в вопросах ESG. Похоже, качество отчетности не всегда коррелирует с качеством ответственных практик.
5. Собственная добыча
Горнодобывающая компания LKAB обнаружила месторождение редкоземельных элементов рядом со своим действующим предприятием в Швеции. В ЕС это уже наделало много шума: редкоземельные элементы нужны для электрификации и производства оборудования, но в Европе они не добываются и импортируются из Китая. Начало собственного производства, пусть и отдалённое во времени, может снизить эту торговую зависимость.
@climatepro
#дайджест #нефть #ветер #Китай #США #пластик #ЕС
Дайджест за неделю
1. Чистые металлурги
ArcelorMittal и Microsoft инвестируют $120 млн в компанию Boston Metal, разрабатывающую технологию электролиза расплавленного оксида железа в процессе производства стали. Из-за отсутствия в технологическим процессе углеродистых восстановителей выбросы CO2 от процесса значительно снижаются. Boston Metal планирует построить демонстрационный завод к 2024 году, а к 2026 году выйти на коммерческий масштаб.
2. Свои минералы
Правительство штата Квинсленд (Австралия) выделит $53 млн на строительство демонстрационной установки по переработке критических минералов. Основной фокус будет сделан на ванадии, запасами которого богат штат. Ванадий необходим для производства ванадиевых проточных аккумуляторных батарей – этот тип пока не получил широкого распространения на рынке, но представители австралийских компаний и госорганов считают, что это может измениться с развитием производственных мощностей.
3. Больше ветра
Германия опубликовала план развития морской ветроэнергетики в акваториях Северного и Балтийского морей. План детализирует зоны строительства морских ВЭС, а также даты тендеров и вводов в эксплуатацию ветропарков на горизонте до 2030 года. Выполнение этого плана должно позволить стране достичь цели в 30 ГВт установленной мощности морских ВЭС к 2030 году. Германия – одна из стран-лидеров по развитию морской ветрогенерации, и регуляторная поддержка важна для дальнейшего развития сектора.
4. 10 минут, полёт нормальный
Компания ZeroAvia успешно выполнила тестовый полёт 19-местного самолёта Dornier 228, оснащённого двигателем на водородном топливном элементе. Полёт выполнялся с НИОКР-базы компании в Великобритании и занял 10 минут. Успешный тестовый полёт – важная веха в развитии безуглеродной авиации, и теперь ZeroAvia будет фокусироваться на получении сертификации для выполнения коммерческих рейсов к 2025 году.
5. Ускоряя декарбонизацию
Производитель строительных материалов Holcim получит около $400 млн из Инновационного фонда ЕС для ускорения проектов по декарбонизации. Деньги пойдут на развитие проектов по улавливанию, использованию и хранению углерода (CCUS), которые компания реализует в Германии и Польше. В рамках усилий по достижению net zero компания также исследует технологию минерализации уловленного CO2 для возвращения в процесс производства цемента. Позитивные новости для одной из самых сложных для декарбонизации отраслей.
@climatepro
#дайджест #сталь #ветер #водород #ЕС #CCUS
1. Чистые металлурги
ArcelorMittal и Microsoft инвестируют $120 млн в компанию Boston Metal, разрабатывающую технологию электролиза расплавленного оксида железа в процессе производства стали. Из-за отсутствия в технологическим процессе углеродистых восстановителей выбросы CO2 от процесса значительно снижаются. Boston Metal планирует построить демонстрационный завод к 2024 году, а к 2026 году выйти на коммерческий масштаб.
2. Свои минералы
Правительство штата Квинсленд (Австралия) выделит $53 млн на строительство демонстрационной установки по переработке критических минералов. Основной фокус будет сделан на ванадии, запасами которого богат штат. Ванадий необходим для производства ванадиевых проточных аккумуляторных батарей – этот тип пока не получил широкого распространения на рынке, но представители австралийских компаний и госорганов считают, что это может измениться с развитием производственных мощностей.
3. Больше ветра
Германия опубликовала план развития морской ветроэнергетики в акваториях Северного и Балтийского морей. План детализирует зоны строительства морских ВЭС, а также даты тендеров и вводов в эксплуатацию ветропарков на горизонте до 2030 года. Выполнение этого плана должно позволить стране достичь цели в 30 ГВт установленной мощности морских ВЭС к 2030 году. Германия – одна из стран-лидеров по развитию морской ветрогенерации, и регуляторная поддержка важна для дальнейшего развития сектора.
4. 10 минут, полёт нормальный
Компания ZeroAvia успешно выполнила тестовый полёт 19-местного самолёта Dornier 228, оснащённого двигателем на водородном топливном элементе. Полёт выполнялся с НИОКР-базы компании в Великобритании и занял 10 минут. Успешный тестовый полёт – важная веха в развитии безуглеродной авиации, и теперь ZeroAvia будет фокусироваться на получении сертификации для выполнения коммерческих рейсов к 2025 году.
5. Ускоряя декарбонизацию
Производитель строительных материалов Holcim получит около $400 млн из Инновационного фонда ЕС для ускорения проектов по декарбонизации. Деньги пойдут на развитие проектов по улавливанию, использованию и хранению углерода (CCUS), которые компания реализует в Германии и Польше. В рамках усилий по достижению net zero компания также исследует технологию минерализации уловленного CO2 для возвращения в процесс производства цемента. Позитивные новости для одной из самых сложных для декарбонизации отраслей.
@climatepro
#дайджест #сталь #ветер #водород #ЕС #CCUS
Дайджест за неделю
1. У ЕС есть план
Еврокомиссия опубликовала детали Green Deal Industrial Plan – инициативы по поддержке и масштабированию производственных мощностей в отраслях, критичных для достижения net zero. План включает четыре группы мер: упрощение законодательства, доступ к капиталу, развитие компетенций и международная торговля. Евросоюз всегда был лидером климатических действий на государственном уровне, но после принятия в США Закона об ограничении инфляции (IRA) с беспрецедентным пакетом мер поддержки зелёной экономики, Европе приходится догонять, чтобы не потерять в конкурентоспособности.
2. Встречный ветер
Многие страны поставили перед собой супер-амбициозные цели развития морской ветрогенерации, но их достижение сталкивается с целым рядом проблем. Инвестиции в ветроэнергетику в Европе в прошлом году значительно сократились из-за роста инфляции и вмешательства регуляторов в рынок. В Азии и США – острая нехватка судов, которые могут выполнять монтаж морских ветрогенераторов. А у крупнейших производителей вырос процент проблем с качеством оборудования. В ближайшее время отрасли предстоит решить много проблем, чтобы соответствовать ожиданиям быстрого роста.
3. Финансовый рычаг
Группа инвесторов с $11 трлн активов под управлением — Net Zero Asset Owner Alliance (NZAOA) — выпустила новое руководство для своих членов, запрещающее учитывать углеродные кредиты в счет достижения климатических целей. Новые правила также расширяют требования постановки климатических целей и отчётности на небиржевые активы участников, в частности прямые инвестиции. Этот шаг — мощный стимул для мотивации реальных сокращений выбросов.
4. BP против нефти
Свежий прогноз развития мировой энергетики от BP (“annual energy outlook”) показывает, что [роскомнадзор] в Украине, вероятно, ускорит энергопереход. Нефтяной гигант ожидает более резкого падения спроса на нефть, чем прогнозировал год назад: многие страны фокусируются на энергетической безопасности и снижают свою зависимость от импорта энергоресурсов, производя всё больше энергии за счёт собственных ВИЭ. Кроме того, ожидаемое замедление экономического роста приведёт к некоторому сокращению выбросов относительно предыдущих прогнозов, считают в BP.
5. К вам едет электромобиль
Мэрия Нью-Йорка обязала компании Uber и Lyft полностью электрифицировать автопарк к 2030 году. Стратегии компаний не отстают: Uber планирует совершать 100% поездок в Северной Америке и Европе на электромобилях к 2030 году, а Lyft — к этому же времени иметь полностью электрический парк. Для Европы этот тренд не в новинку: Sixt, ShareNow, WeShare и другие в отдельных городах уже давно перешли на парк исключительно из электромобилей. Теперь тренд подхватывают и Штаты.
@climatepro
#дайджест #ЕС #США #netzero #ветер #нефть #ВИЭ #EV
1. У ЕС есть план
Еврокомиссия опубликовала детали Green Deal Industrial Plan – инициативы по поддержке и масштабированию производственных мощностей в отраслях, критичных для достижения net zero. План включает четыре группы мер: упрощение законодательства, доступ к капиталу, развитие компетенций и международная торговля. Евросоюз всегда был лидером климатических действий на государственном уровне, но после принятия в США Закона об ограничении инфляции (IRA) с беспрецедентным пакетом мер поддержки зелёной экономики, Европе приходится догонять, чтобы не потерять в конкурентоспособности.
2. Встречный ветер
Многие страны поставили перед собой супер-амбициозные цели развития морской ветрогенерации, но их достижение сталкивается с целым рядом проблем. Инвестиции в ветроэнергетику в Европе в прошлом году значительно сократились из-за роста инфляции и вмешательства регуляторов в рынок. В Азии и США – острая нехватка судов, которые могут выполнять монтаж морских ветрогенераторов. А у крупнейших производителей вырос процент проблем с качеством оборудования. В ближайшее время отрасли предстоит решить много проблем, чтобы соответствовать ожиданиям быстрого роста.
3. Финансовый рычаг
Группа инвесторов с $11 трлн активов под управлением — Net Zero Asset Owner Alliance (NZAOA) — выпустила новое руководство для своих членов, запрещающее учитывать углеродные кредиты в счет достижения климатических целей. Новые правила также расширяют требования постановки климатических целей и отчётности на небиржевые активы участников, в частности прямые инвестиции. Этот шаг — мощный стимул для мотивации реальных сокращений выбросов.
4. BP против нефти
Свежий прогноз развития мировой энергетики от BP (“annual energy outlook”) показывает, что [роскомнадзор] в Украине, вероятно, ускорит энергопереход. Нефтяной гигант ожидает более резкого падения спроса на нефть, чем прогнозировал год назад: многие страны фокусируются на энергетической безопасности и снижают свою зависимость от импорта энергоресурсов, производя всё больше энергии за счёт собственных ВИЭ. Кроме того, ожидаемое замедление экономического роста приведёт к некоторому сокращению выбросов относительно предыдущих прогнозов, считают в BP.
5. К вам едет электромобиль
Мэрия Нью-Йорка обязала компании Uber и Lyft полностью электрифицировать автопарк к 2030 году. Стратегии компаний не отстают: Uber планирует совершать 100% поездок в Северной Америке и Европе на электромобилях к 2030 году, а Lyft — к этому же времени иметь полностью электрический парк. Для Европы этот тренд не в новинку: Sixt, ShareNow, WeShare и другие в отдельных городах уже давно перешли на парк исключительно из электромобилей. Теперь тренд подхватывают и Штаты.
@climatepro
#дайджест #ЕС #США #netzero #ветер #нефть #ВИЭ #EV
Дайджест за неделю
1. Раскрывать не значит снижать
Новый отчёт от Carbon Disclosure Project показывает, что менее 1% от рассмотренных 18,000 компаний представили чёткие планы перехода к низкоуглеродной экономике в своей публичной отчётности. Это ещё раз подчёркивает: раскрытие информации не равно действиям; и впереди ещё долгий путь к реальной декарбонизации.
2. Стратегия без конкретики
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев утвердил «Стратегию достижения углеродной нейтральности до 2060 года». Казахстан планирует к 2030 году сократить выбросы на 15% (от уровня 1990-го), а при наличии международной поддержки – на 25%. Кроме того, к 2030 году страна стремится достичь 15% доли ВИЭ в выработке электроэнергии. К сожалению, утверждённая стратегия не идёт дальше общих фраз и не содержит конкретных мер достижения углеродной нейтральности; разве что подтверждает сохранение политической воли двигаться в заданном направлении.
3. За климат ответят
Общественная организация ClientEarth подала иск к членам совета директоров Shell, утверждая, что неполноценная климатическая стратегия компании ставит под риск создание ценности для акционеров. Этот иск уникален тем, что он впервые поднимает вопрос персональной ответственности членов совета директоров за действия компании в области климата. Если ClientEarth выиграет суд, это создаст мощный прецедент и, возможно, новую волну исков против нефтегазовых гигантов.
4. Новый рекорд в Китае
Китайская компания CTG (China Three Gorges, ей принадлежит крупнейшая в мире ГЭС «Три ущелья») начала строительство второй фазы морского ветропарка в провинции Фуцзянь. Проект установленной мощностью 400 МВт уникален тем, что в нём впервые будут введены в эксплуатацию ветротурбины единичной мощностью 16 МВт, разработанные CTG и Goldwind. Несмотря на то, что в Китае уже разработаны более мощные прототипы, ветротурбины 16 МВт впервые будут установлены в реальном проекте.
5. Слишком поздно
Президент ЮАР Сирил Рамафоса объявил в стране чрезвычайное положение из-за энергетического кризиса. Государственная энергокомпания Eskom вынуждена проводить беспрецедентные по масштабам веерные отключения электроэнергии: стареющая инфраструктура угольной генерации не была вовремя реконструирована, а проблемы с законодательством не позволяют быстро наращивать мощности ВИЭ. Печальная иллюстрация важности регулирования для обеспечения энергетической безопасности и энергоперехода.
@climatepro
#дайджест #Казахстан #netzero #климат #нефтегаз #Китай #ветер #ВИЭ #уголь
1. Раскрывать не значит снижать
Новый отчёт от Carbon Disclosure Project показывает, что менее 1% от рассмотренных 18,000 компаний представили чёткие планы перехода к низкоуглеродной экономике в своей публичной отчётности. Это ещё раз подчёркивает: раскрытие информации не равно действиям; и впереди ещё долгий путь к реальной декарбонизации.
2. Стратегия без конкретики
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев утвердил «Стратегию достижения углеродной нейтральности до 2060 года». Казахстан планирует к 2030 году сократить выбросы на 15% (от уровня 1990-го), а при наличии международной поддержки – на 25%. Кроме того, к 2030 году страна стремится достичь 15% доли ВИЭ в выработке электроэнергии. К сожалению, утверждённая стратегия не идёт дальше общих фраз и не содержит конкретных мер достижения углеродной нейтральности; разве что подтверждает сохранение политической воли двигаться в заданном направлении.
3. За климат ответят
Общественная организация ClientEarth подала иск к членам совета директоров Shell, утверждая, что неполноценная климатическая стратегия компании ставит под риск создание ценности для акционеров. Этот иск уникален тем, что он впервые поднимает вопрос персональной ответственности членов совета директоров за действия компании в области климата. Если ClientEarth выиграет суд, это создаст мощный прецедент и, возможно, новую волну исков против нефтегазовых гигантов.
4. Новый рекорд в Китае
Китайская компания CTG (China Three Gorges, ей принадлежит крупнейшая в мире ГЭС «Три ущелья») начала строительство второй фазы морского ветропарка в провинции Фуцзянь. Проект установленной мощностью 400 МВт уникален тем, что в нём впервые будут введены в эксплуатацию ветротурбины единичной мощностью 16 МВт, разработанные CTG и Goldwind. Несмотря на то, что в Китае уже разработаны более мощные прототипы, ветротурбины 16 МВт впервые будут установлены в реальном проекте.
5. Слишком поздно
Президент ЮАР Сирил Рамафоса объявил в стране чрезвычайное положение из-за энергетического кризиса. Государственная энергокомпания Eskom вынуждена проводить беспрецедентные по масштабам веерные отключения электроэнергии: стареющая инфраструктура угольной генерации не была вовремя реконструирована, а проблемы с законодательством не позволяют быстро наращивать мощности ВИЭ. Печальная иллюстрация важности регулирования для обеспечения энергетической безопасности и энергоперехода.
@climatepro
#дайджест #Казахстан #netzero #климат #нефтегаз #Китай #ветер #ВИЭ #уголь
Дайджест за неделю
1. (Больше не) чёрный бумер
BMW будет покупать у Rio Tinto алюминий с низким уровнем вложенных выбросов для производства автомобилей в США. Алюминий будет поставляться с заводов Rio Tinto в Канаде, работающих на чистой электроэнергии ГЭС. Кроме того, в производственном процессе предполагается применять аноды, не содержащие углерод, а также использовать до 50% вторичного алюминия. Всё это позволит снизить уровень выбросов по цепочке до 70% – хороший пример декарбонизации цепочки поставок при наличии спроса со стороны автопроизводителя.
2. Сильный ветер
Организация World Forum Offshore Wind опубликовала отчёт о состоянии оффшорной ветроэнергетики в мире. К концу 2022 года установленная мощность оффшорных ВЭС по всему миру достигла 57,6 ГВт (+9,4 ГВт за год). Китай стал безоговорочным лидером как по новым вводам, так и по общей установленной мощности. Ожидается быстрый рост сектора: к 2030 году ежегодно будет вводиться 46 ГВт – преимущественно за счёт роста в Китае, Великобритании, Германии и Нидерландах.
3. Управление стейкхолдерами
Ещё по теме оффшорных ВЭС: США объявили о новых мерах поддержки сектора. Среди них: продажа прав на новые участки для проектов в Мексиканском заливе, развитие локальных производств и кадров и особый фокус на развитии технологии плавучих ВЭС. В то же время проекты на восточном побережье страны столкнулись с проблемой: в массовых случаях аномальной смертности китов многие люди обвиняют проекты строительства новых офшорных ВЭС. И хотя научных доказательств этому нет, задержки в проектах теперь весьма вероятны.
4. Банки под давлением
Группа активистов во Франции подала иск к банку BNP Paribas по поводу финансирования нефтегазовых проектов. Активисты хотят побудить банк принять более эффективные климатические меры, а именно – перестать финансировать ископаемое топливо. Давление на банки по снижению «финансируемых выбросов» нарастает, и компания HSBC иногда упоминается как бенчмарк: она уже отказалась финансировать новые нефтегазовые проекты, а недавно опубликовала новые цели по снижению выбросов для клиентов из углеродоёмких отраслей, в частности производителей стали, алюминия и цемента.
5. Смена парадигмы?
Согласно отчёту Deloitte, нефтегазовые компании смещают фокус своих M&A сделок в сторону чистой энергетики. Относительный объём M&A активности сектора упал до 18-летнего минимума, при этом сделки с фокусом на углеводородах также сократились, а сделки в области чистой энергетики, наоборот, выросли и составили 15% от общего объёма сделок сектора в 2022 году. Вопрос в том, сохранится ли этот тренд с учётом рекордных прошлогодних прибылей нефтегазовых компаний от основной деятельности?
@climatepro
#дайджест #США #алюминий #ветер #нефтегаз #ВИЭ
1. (Больше не) чёрный бумер
BMW будет покупать у Rio Tinto алюминий с низким уровнем вложенных выбросов для производства автомобилей в США. Алюминий будет поставляться с заводов Rio Tinto в Канаде, работающих на чистой электроэнергии ГЭС. Кроме того, в производственном процессе предполагается применять аноды, не содержащие углерод, а также использовать до 50% вторичного алюминия. Всё это позволит снизить уровень выбросов по цепочке до 70% – хороший пример декарбонизации цепочки поставок при наличии спроса со стороны автопроизводителя.
2. Сильный ветер
Организация World Forum Offshore Wind опубликовала отчёт о состоянии оффшорной ветроэнергетики в мире. К концу 2022 года установленная мощность оффшорных ВЭС по всему миру достигла 57,6 ГВт (+9,4 ГВт за год). Китай стал безоговорочным лидером как по новым вводам, так и по общей установленной мощности. Ожидается быстрый рост сектора: к 2030 году ежегодно будет вводиться 46 ГВт – преимущественно за счёт роста в Китае, Великобритании, Германии и Нидерландах.
3. Управление стейкхолдерами
Ещё по теме оффшорных ВЭС: США объявили о новых мерах поддержки сектора. Среди них: продажа прав на новые участки для проектов в Мексиканском заливе, развитие локальных производств и кадров и особый фокус на развитии технологии плавучих ВЭС. В то же время проекты на восточном побережье страны столкнулись с проблемой: в массовых случаях аномальной смертности китов многие люди обвиняют проекты строительства новых офшорных ВЭС. И хотя научных доказательств этому нет, задержки в проектах теперь весьма вероятны.
4. Банки под давлением
Группа активистов во Франции подала иск к банку BNP Paribas по поводу финансирования нефтегазовых проектов. Активисты хотят побудить банк принять более эффективные климатические меры, а именно – перестать финансировать ископаемое топливо. Давление на банки по снижению «финансируемых выбросов» нарастает, и компания HSBC иногда упоминается как бенчмарк: она уже отказалась финансировать новые нефтегазовые проекты, а недавно опубликовала новые цели по снижению выбросов для клиентов из углеродоёмких отраслей, в частности производителей стали, алюминия и цемента.
5. Смена парадигмы?
Согласно отчёту Deloitte, нефтегазовые компании смещают фокус своих M&A сделок в сторону чистой энергетики. Относительный объём M&A активности сектора упал до 18-летнего минимума, при этом сделки с фокусом на углеводородах также сократились, а сделки в области чистой энергетики, наоборот, выросли и составили 15% от общего объёма сделок сектора в 2022 году. Вопрос в том, сохранится ли этот тренд с учётом рекордных прошлогодних прибылей нефтегазовых компаний от основной деятельности?
@climatepro
#дайджест #США #алюминий #ветер #нефтегаз #ВИЭ
Дайджест за неделю
1. Лучше, чем ожидалось
Согласно свежему отчёту МЭА, мировые выбросы в энергетическом секторе выросли менее чем на 1% в 2022 году, несмотря на ожидания более высокого роста. Рост выбросов в энергетике и транспорте частично компенсировался снижением выбросов в промышленности на фоне падения производства в Китае. Более того, некоторые эксперты считают, что реальные выбросы могут быть ещё ниже, т.к. данные по выбросам из Китая, вероятно, завышены. Приближаемся ли мы к глобальному пику выбросов? Пока слишком рано судить, но посмотрим на динамику в следующем году.
2. Безопасность полётов
Энергетическая компания Vattenfall опубликовала результаты двухлетнего исследования поведения птиц в районе морского ветропарка в Абердин (Шотландия). Оказалось, что птицы в целом неплохо приспосабливаются и адаптируют траекторию полёта вблизи турбин: из 10 тысяч наблюдений, зафиксированных за два года, не было ни одного столкновения или даже опасного сближения птиц с лопастями ветротурбин. Результаты исследования могут дать важные вводные для упрощения разрешительных процедур при строительстве новых ветропарков.
3. Время собирать сети
Правительство Германии планирует объединить четырёх операторов высоковольтных электрических сетей страны в одну компанию. Идут переговоры о покупке немецкой части бизнеса TenneT у правительства Нидерландов, а также приобретении долей в компаниях 50Hertz, TransnetBW и Amprion. Кабинет Олафа Шольца считает решение предыдущих властей о приватизации высоковольтных сетей ошибочным, поскольку это привело к фрагментации и замедлило развитие, особенно строительство критически необходимой ЛЭП между севером и югом страны.
4. Нечестная реклама
Надзорный орган в области рекламы в Великобритании решил, что реклама авиакомпании Lufthansa создаёт ложное впечатление о влиянии компании на окружающую среду, и постановил, чтобы сообщения в будущем были обоснованными. А мне Lufthansa на днях прислала рекламу «зелёных тарифов» в Европе, которые могут сократить выбросы на 20% за счёт использования устойчивого авиатоплива (SAF) и на 80% за счёт офсетов. Вопрос – как, ведь общий объём поставок SAF в Европе – 0,5% от потребления топлива. Попахивает очередным гринвошингом.
5. Помощь пришла
История с банкротством Britishvolt получила продолжение: австралийская компания Recharge Industries купит Britishvolt за неуказанную сумму. Похоже, первой гигафабрике по производству батарей в Вееликобритании – быть, хотя Recharge Industries планирует производить не батареи для электромобилей, как изначально планировали в Britishvolt, а системы накопления энергии для зданий и балансировки энергосистемы.
@climatepro
#дайджест #МЭА #Китай #энергетика #ветер #гринвошинг #SAF #EV #батареи
1. Лучше, чем ожидалось
Согласно свежему отчёту МЭА, мировые выбросы в энергетическом секторе выросли менее чем на 1% в 2022 году, несмотря на ожидания более высокого роста. Рост выбросов в энергетике и транспорте частично компенсировался снижением выбросов в промышленности на фоне падения производства в Китае. Более того, некоторые эксперты считают, что реальные выбросы могут быть ещё ниже, т.к. данные по выбросам из Китая, вероятно, завышены. Приближаемся ли мы к глобальному пику выбросов? Пока слишком рано судить, но посмотрим на динамику в следующем году.
2. Безопасность полётов
Энергетическая компания Vattenfall опубликовала результаты двухлетнего исследования поведения птиц в районе морского ветропарка в Абердин (Шотландия). Оказалось, что птицы в целом неплохо приспосабливаются и адаптируют траекторию полёта вблизи турбин: из 10 тысяч наблюдений, зафиксированных за два года, не было ни одного столкновения или даже опасного сближения птиц с лопастями ветротурбин. Результаты исследования могут дать важные вводные для упрощения разрешительных процедур при строительстве новых ветропарков.
3. Время собирать сети
Правительство Германии планирует объединить четырёх операторов высоковольтных электрических сетей страны в одну компанию. Идут переговоры о покупке немецкой части бизнеса TenneT у правительства Нидерландов, а также приобретении долей в компаниях 50Hertz, TransnetBW и Amprion. Кабинет Олафа Шольца считает решение предыдущих властей о приватизации высоковольтных сетей ошибочным, поскольку это привело к фрагментации и замедлило развитие, особенно строительство критически необходимой ЛЭП между севером и югом страны.
4. Нечестная реклама
Надзорный орган в области рекламы в Великобритании решил, что реклама авиакомпании Lufthansa создаёт ложное впечатление о влиянии компании на окружающую среду, и постановил, чтобы сообщения в будущем были обоснованными. А мне Lufthansa на днях прислала рекламу «зелёных тарифов» в Европе, которые могут сократить выбросы на 20% за счёт использования устойчивого авиатоплива (SAF) и на 80% за счёт офсетов. Вопрос – как, ведь общий объём поставок SAF в Европе – 0,5% от потребления топлива. Попахивает очередным гринвошингом.
5. Помощь пришла
История с банкротством Britishvolt получила продолжение: австралийская компания Recharge Industries купит Britishvolt за неуказанную сумму. Похоже, первой гигафабрике по производству батарей в Вееликобритании – быть, хотя Recharge Industries планирует производить не батареи для электромобилей, как изначально планировали в Britishvolt, а системы накопления энергии для зданий и балансировки энергосистемы.
@climatepro
#дайджест #МЭА #Китай #энергетика #ветер #гринвошинг #SAF #EV #батареи
Дайджест за неделю
1. Защита морей
После многолетних переговоров делегаты ООН достигли соглашения по договору о защите океана. Договор предусматривает, что 30% территорий нейтральных вод получат статус охраняемых для защиты биоразнообразия. На этих территориях будет ограничено рыболовство, судоходство и добыча полезных ископаемых. Впереди еще много работы по ратификации и внедрению договора, но сам факт соглашения – хорошие новости.
2. Нужны изменения
В Международный женский день мы ещё раз вспомнили о гендерных дисбалансах, которые присутствуют в компаниях до сих пор. А в секторах, критичных для энергоперехода (энергетика, инфраструктура, промышленность, сельское хозяйство и перевозки), ситуация настораживает больше всего. Согласно отчёту Всемирного Банка, в этих секторах – наименьшая доля женщин в руководстве компаний. Так что для успеха энергоперехода важно не только строить мощности и развивать технологии, но и менять практики управления.
3. С новыми силами
Одна из ключевых проблем декарбонизации энергетики США – развитие электрических сетей, которое тормозилось годами из-за бюрократии, сопротивления населения и прочих причин. Теперь несколько проектов снова движутся вперёд, и, хотя нет гарантий, что они не столкнутся с теми же проблемами, что и раньше, есть повод для оптимизма. Закон об ограничении инфляции (IRA) даёт стимулы для развития ВИЭ, и развитие сетей следует за ним.
4. Плана придерживаемся?
Германия планирует построить 25 ГВт электрических мощностей, работающих на газе – для регулирования энергосистемы в моменты недостаточной выработки ВИЭ. Страна полностью отказалась от угольной и атомной энергетики, и газовые электростанции должны стать им заменой. Вопрос: насколько реалистичны теперь климатические цели Германии с учётом этих планов, а также при корректировке запрета на автомобили с ДВС, которая сейчас обсуждается в Евросоюзе?
5. Сферы влияния
Компания ACWA Power из Саудовской Аравии подписала соглашения о реализации проектов в Центральной Азии. В Казахстане компания построит ВЭС мощностью 1 ГВт с накопителями энергии, а в Узбекистане – несколько СЭС общей мощностью 1,4 ГВт и системы хранения энергии мощностью 1,2 ГВт. Компания Masdar из ОАЭ также активна в регионе – у неё есть проекты в Казахстане, Туркменистане, Кыргызстане и Узбекистане. Игроки из Ближнего Востока имеют финансовые ресурсы и экспертизу в проектах ВИЭ, и стремятся занять позицию на растущих рынках центральноазиатских стран.
@climatepro
#дайджест #ВИЭ #США #Германия #газ #атом #уголь #Германия #Казахстан #Узбекистан #ветер #солнце #батареи
1. Защита морей
После многолетних переговоров делегаты ООН достигли соглашения по договору о защите океана. Договор предусматривает, что 30% территорий нейтральных вод получат статус охраняемых для защиты биоразнообразия. На этих территориях будет ограничено рыболовство, судоходство и добыча полезных ископаемых. Впереди еще много работы по ратификации и внедрению договора, но сам факт соглашения – хорошие новости.
2. Нужны изменения
В Международный женский день мы ещё раз вспомнили о гендерных дисбалансах, которые присутствуют в компаниях до сих пор. А в секторах, критичных для энергоперехода (энергетика, инфраструктура, промышленность, сельское хозяйство и перевозки), ситуация настораживает больше всего. Согласно отчёту Всемирного Банка, в этих секторах – наименьшая доля женщин в руководстве компаний. Так что для успеха энергоперехода важно не только строить мощности и развивать технологии, но и менять практики управления.
3. С новыми силами
Одна из ключевых проблем декарбонизации энергетики США – развитие электрических сетей, которое тормозилось годами из-за бюрократии, сопротивления населения и прочих причин. Теперь несколько проектов снова движутся вперёд, и, хотя нет гарантий, что они не столкнутся с теми же проблемами, что и раньше, есть повод для оптимизма. Закон об ограничении инфляции (IRA) даёт стимулы для развития ВИЭ, и развитие сетей следует за ним.
4. Плана придерживаемся?
Германия планирует построить 25 ГВт электрических мощностей, работающих на газе – для регулирования энергосистемы в моменты недостаточной выработки ВИЭ. Страна полностью отказалась от угольной и атомной энергетики, и газовые электростанции должны стать им заменой. Вопрос: насколько реалистичны теперь климатические цели Германии с учётом этих планов, а также при корректировке запрета на автомобили с ДВС, которая сейчас обсуждается в Евросоюзе?
5. Сферы влияния
Компания ACWA Power из Саудовской Аравии подписала соглашения о реализации проектов в Центральной Азии. В Казахстане компания построит ВЭС мощностью 1 ГВт с накопителями энергии, а в Узбекистане – несколько СЭС общей мощностью 1,4 ГВт и системы хранения энергии мощностью 1,2 ГВт. Компания Masdar из ОАЭ также активна в регионе – у неё есть проекты в Казахстане, Туркменистане, Кыргызстане и Узбекистане. Игроки из Ближнего Востока имеют финансовые ресурсы и экспертизу в проектах ВИЭ, и стремятся занять позицию на растущих рынках центральноазиатских стран.
@climatepro
#дайджест #ВИЭ #США #Германия #газ #атом #уголь #Германия #Казахстан #Узбекистан #ветер #солнце #батареи