Дайджест за неделю
1. Таксономия – вперёд
Европарламент проголосовал против резолюции об исключении ядерной и газовой энергетики из таксономии устойчивых видов деятельности. Если 20 стран ЕС не развернут это решение (что маловероятно), то классификация начнёт действовать с 2023 года, хотя НКО и некоторые страны ЕС уже пообещали оспаривать решение в суде. От себя добавим: включение атомной и газовой энергетики в таксономию означает получение доступа к устойчивому финансированию и не означает отнесение к ВИЭ, – в европейском законодательстве это разные понятия, а в СМИ довольно часто их смешивают.
2. Геополитика лития
Китайский Tianqi Lithium, один из пяти крупнейших производителей лития в мире, провёл размещение на Гонконгской фондовой бирже и привлёк $1.7 млрд. IPO стало крупнейшим в Гонконге в этом году – цифра особенно впечатляющая на фоне падения общего объёма размещений на 90% по сравнению с годом ранее. Между тем, Еврокомиссия планирует включить соли лития в перечень наиболее токсичных веществ, что, по мнению представителей бизнеса, может серьёзно навредить развитию производства батарей в Европе. Литий – один из ключевых минералов для электромобилей, и Китай делает ещё один шаг к консолидации цепочки поставок в этом секторе.
3. Воплощая планы
Энергетический гигант Shell к 2025 году построит крупнейший в Европе завод по производству возобновляемого водорода “Holland Hydrogen I”. Завод будет производить до 60’000 кг зеленого водорода в день на электроэнергии с оффшорной ветряной электростанции Hollandse Kust Noord. Шаг за шагом Европа создаёт элементы водородной экономики, призванные поддержать её климатические цели.
4. Битва с пластиком
В Индии запретили использование ряда предметов из одноразового пластика, включая посуду и соломинки. Запрет вступает в действие немедленно и реализуется в рамках инициативы по борьбе с неконтролируемым объемом пластиковых отходов в стране. За последние пять лет их количество на душу населения удвоилось. По данным OECD только 13% всего пластикового мусора в Индии перерабатывается: хочется надеяться, что вместе с запретом введут и меры по увеличению доли переработки.
5. Зелёные цели для авиации
Европейский парламент поддержал обязательное использование устойчивого авиационного топлива с 2025 года. Доля зелёного топлива в керосине будет расти с 2% в 2025 году до 85% в 2050. Тем временем, крупнейшие европейские авиаперевозчики (Air France-KLM, Lufthansa, British Airways) активно лоббируют снижение климатических требований для индустрии, несмотря на свои амбициозные net zero цели. Но, судя по всему, ЕС не поддаётся.
@climatepro
#дайджест #ЕС #атом #газ #зеленыефинансы #ВИЭ #литий #Китай #EV #водород #пластик #Индия #SAF
1. Таксономия – вперёд
Европарламент проголосовал против резолюции об исключении ядерной и газовой энергетики из таксономии устойчивых видов деятельности. Если 20 стран ЕС не развернут это решение (что маловероятно), то классификация начнёт действовать с 2023 года, хотя НКО и некоторые страны ЕС уже пообещали оспаривать решение в суде. От себя добавим: включение атомной и газовой энергетики в таксономию означает получение доступа к устойчивому финансированию и не означает отнесение к ВИЭ, – в европейском законодательстве это разные понятия, а в СМИ довольно часто их смешивают.
2. Геополитика лития
Китайский Tianqi Lithium, один из пяти крупнейших производителей лития в мире, провёл размещение на Гонконгской фондовой бирже и привлёк $1.7 млрд. IPO стало крупнейшим в Гонконге в этом году – цифра особенно впечатляющая на фоне падения общего объёма размещений на 90% по сравнению с годом ранее. Между тем, Еврокомиссия планирует включить соли лития в перечень наиболее токсичных веществ, что, по мнению представителей бизнеса, может серьёзно навредить развитию производства батарей в Европе. Литий – один из ключевых минералов для электромобилей, и Китай делает ещё один шаг к консолидации цепочки поставок в этом секторе.
3. Воплощая планы
Энергетический гигант Shell к 2025 году построит крупнейший в Европе завод по производству возобновляемого водорода “Holland Hydrogen I”. Завод будет производить до 60’000 кг зеленого водорода в день на электроэнергии с оффшорной ветряной электростанции Hollandse Kust Noord. Шаг за шагом Европа создаёт элементы водородной экономики, призванные поддержать её климатические цели.
4. Битва с пластиком
В Индии запретили использование ряда предметов из одноразового пластика, включая посуду и соломинки. Запрет вступает в действие немедленно и реализуется в рамках инициативы по борьбе с неконтролируемым объемом пластиковых отходов в стране. За последние пять лет их количество на душу населения удвоилось. По данным OECD только 13% всего пластикового мусора в Индии перерабатывается: хочется надеяться, что вместе с запретом введут и меры по увеличению доли переработки.
5. Зелёные цели для авиации
Европейский парламент поддержал обязательное использование устойчивого авиационного топлива с 2025 года. Доля зелёного топлива в керосине будет расти с 2% в 2025 году до 85% в 2050. Тем временем, крупнейшие европейские авиаперевозчики (Air France-KLM, Lufthansa, British Airways) активно лоббируют снижение климатических требований для индустрии, несмотря на свои амбициозные net zero цели. Но, судя по всему, ЕС не поддаётся.
@climatepro
#дайджест #ЕС #атом #газ #зеленыефинансы #ВИЭ #литий #Китай #EV #водород #пластик #Индия #SAF
Меньше газа
Еврокомиссия вчера опубликовала план экономии природного газа на случай сокращения поставок из России. План продолжает вектор стратегии REPowerEU, представленной весной этого года – он содержит краткосрочные меры и регуляторные механизмы на случай экстренной необходимости.
Что внутри?
🎯 Цели по экономии. Всем странам-членам ЕС ставится цель сократить потребление газа на 15% в период с 1 августа 2022 по 31 марта 2023 года.
🚨 Крайние меры. На случай существенного риска нехватки или резкого роста потребления газа Еврокомиссия получит право объявлять чрезвычайное положение (“Union Alert”), при котором страны-члены ЕС будут обязаны сократить потребление газа.
📄 План. Чтобы подкинуть странам-членам идей, разработан «План сокращения спроса на газ», в котором собраны рекомендуемые меры. В первую очередь обеспечивать газом будут население, критические учреждения (например, больницы), и критичные для экономики производства.
‼️ Приоритеты. Прежде чем ограничивать потребление газа, рекомендуется использовать все доступные альтернативные источники (такие как ВИЭ) и стимулировать экономию энергии в промышленности. Предлагается снизить отопление и охлаждение зданий в госсекторе и запустить информационные кампании, чтобы население поступало так же.
✅ Критерии. Если всё же придётся принудительно ограничивать спрос, то группы потребителей должны быть ранжированы по критериям социальной значимости, участия в трансграничных цепочках поставок и непрерывности производственных процессов.
Кризис поставок газа, которого так опасается Европа, ещё раз напоминает нам: энергетические системы, построенные на ископаемом топливе, не только ухудшают ситуацию с климатом, но и вызывают политические осложнения. Ускорение перехода к чистой энергетике – это ключ к построению устойчивых и безопасных энергосистем.
@climatepro
#ВГ #ЕС #газ #ВИЭ
Еврокомиссия вчера опубликовала план экономии природного газа на случай сокращения поставок из России. План продолжает вектор стратегии REPowerEU, представленной весной этого года – он содержит краткосрочные меры и регуляторные механизмы на случай экстренной необходимости.
Что внутри?
🎯 Цели по экономии. Всем странам-членам ЕС ставится цель сократить потребление газа на 15% в период с 1 августа 2022 по 31 марта 2023 года.
🚨 Крайние меры. На случай существенного риска нехватки или резкого роста потребления газа Еврокомиссия получит право объявлять чрезвычайное положение (“Union Alert”), при котором страны-члены ЕС будут обязаны сократить потребление газа.
📄 План. Чтобы подкинуть странам-членам идей, разработан «План сокращения спроса на газ», в котором собраны рекомендуемые меры. В первую очередь обеспечивать газом будут население, критические учреждения (например, больницы), и критичные для экономики производства.
‼️ Приоритеты. Прежде чем ограничивать потребление газа, рекомендуется использовать все доступные альтернативные источники (такие как ВИЭ) и стимулировать экономию энергии в промышленности. Предлагается снизить отопление и охлаждение зданий в госсекторе и запустить информационные кампании, чтобы население поступало так же.
✅ Критерии. Если всё же придётся принудительно ограничивать спрос, то группы потребителей должны быть ранжированы по критериям социальной значимости, участия в трансграничных цепочках поставок и непрерывности производственных процессов.
Кризис поставок газа, которого так опасается Европа, ещё раз напоминает нам: энергетические системы, построенные на ископаемом топливе, не только ухудшают ситуацию с климатом, но и вызывают политические осложнения. Ускорение перехода к чистой энергетике – это ключ к построению устойчивых и безопасных энергосистем.
@climatepro
#ВГ #ЕС #газ #ВИЭ
European Commission - European Commission
Save Gas for a Safe Winter: Commission proposes gas demand reduction plan to prepare EU for supply cuts
The European Union faces the risk of further gas supply cuts from Russia, due to the Kremlin's weaponisation of gas exports, with almost half of our Member States already affected by reduced deliveries.
Дайджест за неделю
1. Важный водород
Еврокомиссия выделила €5.4 млрд на финансирование НИОКР и внедрение широкого спектра водородных технологий в рамках программы "Hy2Tech", состоящей из 41 проекта. Эти проекты отнесены к «Важным проектам общеевропейского интереса» (IPCEI), вносящим существенный вклад в экономику Евросоюза и поэтому имеющим право на государственное финансирование. На водород в Европе большие надежды: стратегия REPowerEU предусматривает, что он сможет заместить существенную долю спроса на газ к 2030 году.
2. Скандальные батареи
Китайская компания Ganfeng Lithium Co. – один из крупнейших производителей лития и поставщик Tesla и BMW – начинает разведку месторождений лития и других металлов в провинции Синьцзян. Этот регион в западном Китае связывают с рисками использования принудительного труда, и новость о новых добычных проектах уже подняла на уши всю электромобильную отрасль. Инвесторы и НКО призывают автопроизводителей отказаться от покупки металлов у Ganfeng Lithium или, по крайней мере, обеспечить, что материал из Синьцзяна не будет использован в конечной продукции. Производство стратегических металлов для батарей (никель, кобальт, литий) все чаще связано с высокорисковыми регионами, что накладывает на автопроизводителей обязательство по обеспечению прозрачности их цепочек поставок.
3. Без крайних мер
Президент США Джо Байден объявил о новых мерах по адаптации к изменению климата. Правительство профинансирует строительство «холодных комнат», борьбу с наводнениями и развитие инфраструктуры, а также выделит новые зоны для развития ветроэнергетики в Мексиканском заливе. Но, вопреки ожиданиям, Байден не объявил климатическое ЧП – этот шаг дал бы ему намного более широкие полномочия. Пока администрация Байдена была крайне неуспешна в своих климатических действиях из-за несогласия Сената. Посмотрим, изменится ли ситуация после ноябрьских выборов (очень вряд ли).
4. Электробусы в Индии
Индийская госкомпания CESL проводит тендер на $10 млрд на поставку 50’000 электрических автобусов. Этот шаг должен помочь стране достичь целей по декарбонизации общественного транспорта. Правда, Индии — третьему по выбросам государству в мире — ещё предстоит разобраться с зарядной инфраструктурой и улучшить пропускную способность электрических сетей, чтобы адаптация электротранспорта стала возможной. Но масштаб впечатляет.
5. Сближение позиций
На климатическом саммите в Германии продвинулось обсуждение нашей любимой темы компенсаций развивающимся странам. «Климатический пакт Глазго», подписанный в конце COP26 в прошлом году, содержал призывы к развитым странам увеличить поддержку для восполнения потерь от изменения климата. Все логично: развивающиеся страны наиболее уязвимы к последствиям изменения климата, которые (в основном) вызваны странами развитыми. Судя по отчётам с саммита, новые и более конкретные договоренности по теме должны быть достигнуты на COP27, которая пройдет в ноябре в Египте. Пока это только обещания, но новости уже хорошие.
@climatepro
#дайджест #ЕС #водород #литий #батареи #EV #Китай #США #ветер #Индия #COP26 #COP27
1. Важный водород
Еврокомиссия выделила €5.4 млрд на финансирование НИОКР и внедрение широкого спектра водородных технологий в рамках программы "Hy2Tech", состоящей из 41 проекта. Эти проекты отнесены к «Важным проектам общеевропейского интереса» (IPCEI), вносящим существенный вклад в экономику Евросоюза и поэтому имеющим право на государственное финансирование. На водород в Европе большие надежды: стратегия REPowerEU предусматривает, что он сможет заместить существенную долю спроса на газ к 2030 году.
2. Скандальные батареи
Китайская компания Ganfeng Lithium Co. – один из крупнейших производителей лития и поставщик Tesla и BMW – начинает разведку месторождений лития и других металлов в провинции Синьцзян. Этот регион в западном Китае связывают с рисками использования принудительного труда, и новость о новых добычных проектах уже подняла на уши всю электромобильную отрасль. Инвесторы и НКО призывают автопроизводителей отказаться от покупки металлов у Ganfeng Lithium или, по крайней мере, обеспечить, что материал из Синьцзяна не будет использован в конечной продукции. Производство стратегических металлов для батарей (никель, кобальт, литий) все чаще связано с высокорисковыми регионами, что накладывает на автопроизводителей обязательство по обеспечению прозрачности их цепочек поставок.
3. Без крайних мер
Президент США Джо Байден объявил о новых мерах по адаптации к изменению климата. Правительство профинансирует строительство «холодных комнат», борьбу с наводнениями и развитие инфраструктуры, а также выделит новые зоны для развития ветроэнергетики в Мексиканском заливе. Но, вопреки ожиданиям, Байден не объявил климатическое ЧП – этот шаг дал бы ему намного более широкие полномочия. Пока администрация Байдена была крайне неуспешна в своих климатических действиях из-за несогласия Сената. Посмотрим, изменится ли ситуация после ноябрьских выборов (очень вряд ли).
4. Электробусы в Индии
Индийская госкомпания CESL проводит тендер на $10 млрд на поставку 50’000 электрических автобусов. Этот шаг должен помочь стране достичь целей по декарбонизации общественного транспорта. Правда, Индии — третьему по выбросам государству в мире — ещё предстоит разобраться с зарядной инфраструктурой и улучшить пропускную способность электрических сетей, чтобы адаптация электротранспорта стала возможной. Но масштаб впечатляет.
5. Сближение позиций
На климатическом саммите в Германии продвинулось обсуждение нашей любимой темы компенсаций развивающимся странам. «Климатический пакт Глазго», подписанный в конце COP26 в прошлом году, содержал призывы к развитым странам увеличить поддержку для восполнения потерь от изменения климата. Все логично: развивающиеся страны наиболее уязвимы к последствиям изменения климата, которые (в основном) вызваны странами развитыми. Судя по отчётам с саммита, новые и более конкретные договоренности по теме должны быть достигнуты на COP27, которая пройдет в ноябре в Египте. Пока это только обещания, но новости уже хорошие.
@climatepro
#дайджест #ЕС #водород #литий #батареи #EV #Китай #США #ветер #Индия #COP26 #COP27
Дайджест за неделю
1. Атом на подъёме
В соответствии с «REPowerEU» — стратегией снижения зависимости Европы от российских энергоносителей — атомная энергия постепенно заменяет часть спроса на газ. Engie предварительно договорилась с правительством Бельгии о продлении срока службы реакторов Doel-4 и Tihange-3 (2 ГВт) на 10 лет до 2035 года. Французская EDF обновила свою внутреннюю политику «зелёного» финансирования под ядерные проекты. И даже в Германии, где настроения против атомной энергетики особенно сильны, министр предлагает пересмотреть планы закрытия атомных станций.
2. Больше денег для ВИЭ
Iberdrola, владеющая одним из крупнейших в мире портфелем генерации ВИЭ, привлекла «зелёный» заём в размере €550 млн для финансирования ветровых и солнечных проектов в Испании. Это уже второй раунд в этом году, после €3,5 млрд, полученных компанией ранее. Тем временем, инвестор в ВИЭ Octopus Energy привлёк $550 млн для расширения своего портфеля проектов и технологий. Согласно последним оценкам IRENA, в текущей ситуации ВИЭ чрезвычайно конкурентоспособны по стоимости по сравнению с ископаемым топливом, и инвесторы не оставляют это без внимания.
3. Долгожданный компромисс
Сенатор Джо Манчин, единственный демократ, блокировавший законопроекты о климате в Сенате США, наконец-то договорился с представителями партии и поддержал климатические правки в законопроект о сокращении инфляции. Этот законопроект разблокирует $369 млрд на расходы, связанные с климатом (поддержку перехода на ВИЭ, развитие чистых технологий, налоговые льготы на электромобили и др.). И хотя это значительно меньше, чем планировал Джо Байден, признаки прогресса в застывшей на уровне обещаний климатической политике США — налицо.
4. Запасной вариант
Согласно исследованию Global CCS Institute, прямое улавливание углерода из воздуха станет коммерчески эффективным, если цена упадёт ниже $250/tCO2 (сейчас она достигает $600/tCO2). По их подсчетам, масштабного внедрения технологии стоит ожидать с 2040-2050 годов. Исследователи призывают продолжать активно инвестировать в развитие технологии на случай, если другие решения для декарбонизации промышленных процессов (вроде водорода) не принесут ожидаемых результатов.
5. Без радикализма
В основе многих национальных стратегий Net Zero лежит сокращение выбросов в сельском хозяйстве через переход на искусственно выращенное мясо и реформу фермерских хозяйств. Но отказ от традиционного животноводства — это серьезная социальная проблема. В Нидерландах для сокращения выбросов аммиака фермерам предложили (за деньги) сократить поголовье скота, на что фермеры отреагировали массовыми протестами — перекрыли дороги тракторами и жгут навоз. Вот почему The Economist со своим недавним набросом на ESG заведомо ошибается, предлагая свести концепцию к парникам. И в этом контексте особенно важен just transition (справедливый переход).
@climatepro
#дайджест #ЕС #атом #ВИЭ #США #CCUS #водород #netzero #ESG
1. Атом на подъёме
В соответствии с «REPowerEU» — стратегией снижения зависимости Европы от российских энергоносителей — атомная энергия постепенно заменяет часть спроса на газ. Engie предварительно договорилась с правительством Бельгии о продлении срока службы реакторов Doel-4 и Tihange-3 (2 ГВт) на 10 лет до 2035 года. Французская EDF обновила свою внутреннюю политику «зелёного» финансирования под ядерные проекты. И даже в Германии, где настроения против атомной энергетики особенно сильны, министр предлагает пересмотреть планы закрытия атомных станций.
2. Больше денег для ВИЭ
Iberdrola, владеющая одним из крупнейших в мире портфелем генерации ВИЭ, привлекла «зелёный» заём в размере €550 млн для финансирования ветровых и солнечных проектов в Испании. Это уже второй раунд в этом году, после €3,5 млрд, полученных компанией ранее. Тем временем, инвестор в ВИЭ Octopus Energy привлёк $550 млн для расширения своего портфеля проектов и технологий. Согласно последним оценкам IRENA, в текущей ситуации ВИЭ чрезвычайно конкурентоспособны по стоимости по сравнению с ископаемым топливом, и инвесторы не оставляют это без внимания.
3. Долгожданный компромисс
Сенатор Джо Манчин, единственный демократ, блокировавший законопроекты о климате в Сенате США, наконец-то договорился с представителями партии и поддержал климатические правки в законопроект о сокращении инфляции. Этот законопроект разблокирует $369 млрд на расходы, связанные с климатом (поддержку перехода на ВИЭ, развитие чистых технологий, налоговые льготы на электромобили и др.). И хотя это значительно меньше, чем планировал Джо Байден, признаки прогресса в застывшей на уровне обещаний климатической политике США — налицо.
4. Запасной вариант
Согласно исследованию Global CCS Institute, прямое улавливание углерода из воздуха станет коммерчески эффективным, если цена упадёт ниже $250/tCO2 (сейчас она достигает $600/tCO2). По их подсчетам, масштабного внедрения технологии стоит ожидать с 2040-2050 годов. Исследователи призывают продолжать активно инвестировать в развитие технологии на случай, если другие решения для декарбонизации промышленных процессов (вроде водорода) не принесут ожидаемых результатов.
5. Без радикализма
В основе многих национальных стратегий Net Zero лежит сокращение выбросов в сельском хозяйстве через переход на искусственно выращенное мясо и реформу фермерских хозяйств. Но отказ от традиционного животноводства — это серьезная социальная проблема. В Нидерландах для сокращения выбросов аммиака фермерам предложили (за деньги) сократить поголовье скота, на что фермеры отреагировали массовыми протестами — перекрыли дороги тракторами и жгут навоз. Вот почему The Economist со своим недавним набросом на ESG заведомо ошибается, предлагая свести концепцию к парникам. И в этом контексте особенно важен just transition (справедливый переход).
@climatepro
#дайджест #ЕС #атом #ВИЭ #США #CCUS #водород #netzero #ESG
Дайджест за неделю
1. Порочный круг
Экстремальные погодные условия и сбои в цепочках поставок вынуждают страны пересматривать свои энергетические политики. Индия планирует сократить количество закрываемых угольных электростанций в пять раз (5 ГВт вместо 25 ГВт к 2030 году). А в Китае перебои в электроснабжении приводят к недостатку оборудования для возобновляемой энергетики. Какой-то порочный круг: последствия изменения климата всё больше усложняют борьбу с изменением климата.
2. С Востока на Запад
CATL, ведущий мировой производитель батарей для электромобилей, построит свой второй завод в Европе. Завод стоимостью €7,34 млрд в Венгрии будет ежегодно производить аккумуляторы на 100 ГВтч. Среди заказчиков: Mercedes-Benz, BMW, Stellantis и Volkswagen. ЕС стремится локализовать цепочку поставок батарей внутри блока стран, но, учитывая безусловное лидерство азиатских производителей, большинство европейских производств всё равно окажутся под их контролем.
3. Вторая жизнь рудников
В Эстонии закрытую шахту превратят в гидроаккумулирующую электростанцию, которая сможет предоставлять услуги для энергосистемы. В Чехии законсервированная подземный рудник будет переоборудован в гравитационный накопитель энергии. А в Германии на краю угольного разреза разместят солнечную электростанцию. Похоже, это новый тренд в области циркулярной экономики и очередной вклад добывающей отрасли в зелёный переход.
4. Устойчивые украшения
Ювелирный бренд Pandora запустил линейку продуктов из переработанных металлов и выращенных в лаборатории бриллиантов. Оказывается, углеродный след искусственных бриллиантов на 95% ниже, чем у натуральных. Pandora вообще активно занялась устойчивым развитием: сокращает пластиковую упаковку, планирует использовать только вторичное золото и серебро, а также достичь Net Zero к 2040. Надеемся, бренд не забудет про справедливый переход для сообществ, крепко завязанных на добычу металлов и бриллиантов.
5. Видение будущего
IEEE Xplore опубликовал обзор исследований энергетических систем, основанных на 100% ВИЭ. Большинство исследователей сходятся во мнении: ВИЭ могут удовлетворить все энергетические потребности во всем мире, при этом с низкими затратами. Хотя, как всегда, у таких исследований есть области для улучшения (например, интеграция промышленного сектора и технологий CCUS), будущее очевидно — полностью безуглеродные энергосистемы. Теперь главная задача – договориться. о способах перехода к 100% ВИЭ.
@climatepro
#дайджест #Индия #Китай #уголь #батареи #EV #ЕС #солнце #netzero #ВИЭ
1. Порочный круг
Экстремальные погодные условия и сбои в цепочках поставок вынуждают страны пересматривать свои энергетические политики. Индия планирует сократить количество закрываемых угольных электростанций в пять раз (5 ГВт вместо 25 ГВт к 2030 году). А в Китае перебои в электроснабжении приводят к недостатку оборудования для возобновляемой энергетики. Какой-то порочный круг: последствия изменения климата всё больше усложняют борьбу с изменением климата.
2. С Востока на Запад
CATL, ведущий мировой производитель батарей для электромобилей, построит свой второй завод в Европе. Завод стоимостью €7,34 млрд в Венгрии будет ежегодно производить аккумуляторы на 100 ГВтч. Среди заказчиков: Mercedes-Benz, BMW, Stellantis и Volkswagen. ЕС стремится локализовать цепочку поставок батарей внутри блока стран, но, учитывая безусловное лидерство азиатских производителей, большинство европейских производств всё равно окажутся под их контролем.
3. Вторая жизнь рудников
В Эстонии закрытую шахту превратят в гидроаккумулирующую электростанцию, которая сможет предоставлять услуги для энергосистемы. В Чехии законсервированная подземный рудник будет переоборудован в гравитационный накопитель энергии. А в Германии на краю угольного разреза разместят солнечную электростанцию. Похоже, это новый тренд в области циркулярной экономики и очередной вклад добывающей отрасли в зелёный переход.
4. Устойчивые украшения
Ювелирный бренд Pandora запустил линейку продуктов из переработанных металлов и выращенных в лаборатории бриллиантов. Оказывается, углеродный след искусственных бриллиантов на 95% ниже, чем у натуральных. Pandora вообще активно занялась устойчивым развитием: сокращает пластиковую упаковку, планирует использовать только вторичное золото и серебро, а также достичь Net Zero к 2040. Надеемся, бренд не забудет про справедливый переход для сообществ, крепко завязанных на добычу металлов и бриллиантов.
5. Видение будущего
IEEE Xplore опубликовал обзор исследований энергетических систем, основанных на 100% ВИЭ. Большинство исследователей сходятся во мнении: ВИЭ могут удовлетворить все энергетические потребности во всем мире, при этом с низкими затратами. Хотя, как всегда, у таких исследований есть области для улучшения (например, интеграция промышленного сектора и технологий CCUS), будущее очевидно — полностью безуглеродные энергосистемы. Теперь главная задача – договориться. о способах перехода к 100% ВИЭ.
@climatepro
#дайджест #Индия #Китай #уголь #батареи #EV #ЕС #солнце #netzero #ВИЭ
Дайджест за неделю
1. Зелёная сталь ближе
H2 Green Steel – производитель зелёной стали – подписал контракт с BMW на поставку стали и начал строить завод в Швеции. Первые поставки по контракту ожидаются в 2025 году. В контракте зафиксированы количественные цели по использованию металлолома в производственном процессе и показатели выбросов на тонну продукции, что позволит BMW снизить выбросы в Scope 3. Вслед за первой зелёной сталью, которую HYBRIT отгрузил Volvo год назад, H2 Green Steel продолжает тренд на декарбонизацию европейской автомобильной промышленности.
2. Новая энергия
Германия и Канада подписали соглашение о сотрудничестве по водороду. Начиная с 2025 года, немецкие энергетические компании E.ON и Uniper будут импортировать зелёный водород, произведенный в Канадском регионе Ньюфаундленд. Водород играет большую роль в немецкой энергетической политике и отказе от российского природного газа, и Германия развернула активную дипломатическую работу в этом направлении. На сегодняшний день уже подписаны соглашения с Индией, Марокко, Австралией, Саудовской Аравией и другими странами.
3. Ветер с моря дул
Первая ветротурбина проекта Seagreen – морского ветропарка установленной мощностью 1,1 ГВт у берегов Шотландии – начала вырабатывать электроэнергию. Seagreen – это совместное предприятие SSE Renewables и TotalEnergies, запуск которого завершится в 2023 году. А проект Hornsea Two установленной мощностью 1.2 ГВт, который разрабатывает Ørsted, будет полностью введён в эксплуатацию уже на следующей неделе. Эти проекты приближают достижение цели в 50 ГВт установленной мощности морской ветроэнергетики, которую Великобритания поставила себе на 2030 год.
4. Рыночный механизм
Скоро австралийские фермеры смогут получать вознаграждение за восстановление биоразнообразия. Аналогичная углеродным единицам схема нацелена на стимулирование инвестиций в различные природоохранные проекты. Пока детали нового рынка ещё в стадии проработки, но тренд интересный (и логичный): если можно поставить цену на углерод, то почему бы не поставить её на прочие ESG параметры?
5. Водородовоз
В Германии заработала первая в мире пассажирская железнодорожная линия на водороде. Каждый из 14 водородных поездов производства Alstom, действующих на линии, может проехать до 1000 км на одной заправке. Компания Linde выступила технологическим партнёром, создавшим для проекта водородную инфраструктуру заправки поездов. В стратегии ЕС большая ставка делается на декарбонизацию транспорта, в том числе с помощью водорода — с нетерпением ждём масштабирования подобных решений.
@climatepro
#дайджест #водород #газ #ветер #ESG #ЕС
1. Зелёная сталь ближе
H2 Green Steel – производитель зелёной стали – подписал контракт с BMW на поставку стали и начал строить завод в Швеции. Первые поставки по контракту ожидаются в 2025 году. В контракте зафиксированы количественные цели по использованию металлолома в производственном процессе и показатели выбросов на тонну продукции, что позволит BMW снизить выбросы в Scope 3. Вслед за первой зелёной сталью, которую HYBRIT отгрузил Volvo год назад, H2 Green Steel продолжает тренд на декарбонизацию европейской автомобильной промышленности.
2. Новая энергия
Германия и Канада подписали соглашение о сотрудничестве по водороду. Начиная с 2025 года, немецкие энергетические компании E.ON и Uniper будут импортировать зелёный водород, произведенный в Канадском регионе Ньюфаундленд. Водород играет большую роль в немецкой энергетической политике и отказе от российского природного газа, и Германия развернула активную дипломатическую работу в этом направлении. На сегодняшний день уже подписаны соглашения с Индией, Марокко, Австралией, Саудовской Аравией и другими странами.
3. Ветер с моря дул
Первая ветротурбина проекта Seagreen – морского ветропарка установленной мощностью 1,1 ГВт у берегов Шотландии – начала вырабатывать электроэнергию. Seagreen – это совместное предприятие SSE Renewables и TotalEnergies, запуск которого завершится в 2023 году. А проект Hornsea Two установленной мощностью 1.2 ГВт, который разрабатывает Ørsted, будет полностью введён в эксплуатацию уже на следующей неделе. Эти проекты приближают достижение цели в 50 ГВт установленной мощности морской ветроэнергетики, которую Великобритания поставила себе на 2030 год.
4. Рыночный механизм
Скоро австралийские фермеры смогут получать вознаграждение за восстановление биоразнообразия. Аналогичная углеродным единицам схема нацелена на стимулирование инвестиций в различные природоохранные проекты. Пока детали нового рынка ещё в стадии проработки, но тренд интересный (и логичный): если можно поставить цену на углерод, то почему бы не поставить её на прочие ESG параметры?
5. Водородовоз
В Германии заработала первая в мире пассажирская железнодорожная линия на водороде. Каждый из 14 водородных поездов производства Alstom, действующих на линии, может проехать до 1000 км на одной заправке. Компания Linde выступила технологическим партнёром, создавшим для проекта водородную инфраструктуру заправки поездов. В стратегии ЕС большая ставка делается на декарбонизацию транспорта, в том числе с помощью водорода — с нетерпением ждём масштабирования подобных решений.
@climatepro
#дайджест #водород #газ #ветер #ESG #ЕС
Дайджест за неделю
1. Разные правила
65 финансовых организаций с активами под управлением в $121 трлн в очередной раз призвали к унификации стандартов ESG отчётности. Вроде бы, EFRAG, ISSB и SEC движутся в сторону единого подхода, но пока и концепции, и термины, и метрики между собой совсем не стыкуются. Больше всего компании боятся необходимости отчитываться по двум несравнимым стандартам одновременно. Это не только увеличит расходы и всех запутает, но и помешает продвижению устойчивых практик. Надеемся, здравый смысл победит.
2. Зеленее и дешевле
Производители металлов в Индии переходят на ВИЭ для снижения затрат – угольная электроэнергия при текущих ценах на сырьё слишком дорогая. Генерирующая компания Greenko Group подписала договоры с производителями алюминия и стали на поставку электроэнергии ВИЭ в течение 25 лет. Причём, несмотря на переменный характер ВИЭ, Greenko будет поставлять электроэнергию по заданным потребителями графикам – компания может это обеспечить за счёт большого портфеля генерирующих активов, а также использования гидроаккумулирующих электростанций в качестве балансирующей мощности. Плюс один аргумент в пользу перехода тяжёлой промышленности на ВИЭ.
3. Развивая CCS
Китайская нефтегазовая компания SINOPEC запустила проект CCS на своём нефтеперерабатывающем заводе: около 700 тыс. тонн CO2 будет ежегодно улавливаться и закачиваться в месторождение нефти для увеличения добычи. А в Европе производитель удобрений Yara подписал контракт с проектом Northern Lights на перевозку уловленного на заводе в Нидерландах CO2 и захоронение его в Северном море у берегов Норвегии. Подобные проекты дают стимул развитию технологий улавливания и хранения углерода, пусть даже на первом этапе они связаны с производством ископаемого топлива (как в случае с Китаем).
4. Против движения
BMW начинает производство систем топливных элементов для модели iX5 на водороде с использованием компонентов производства Toyota. Многие считают, что водородные топливные элементы больше подходят для грузового транспорта, и ряд европейских автопроизводителей уже отказались от разработок пассажирских моделей на водороде. Но BMW думает по-другому: в компании считают, что водородные модели найдут свою нишу рынка, и собираются протестировать iX5 hydrogen с потребителями в реальных условиях – пока на демонстрационной партии из 100 машин. Посмотрим, кто окажется прав.
5. Знак доверия
UBS подписал долгосрочные контракты с двумя швейцарскими стартапами: Climeworks и neustark – на улавливание 40 тыс. тонн CO2 из воздуха в течение 13 лет. Обе компании разрабатывают инновационные решения в области прямого улавливания углерода из воздуха, и контракты с UBS дают им стабильный поток выручки для масштабирования и снижения стоимости технологий, которые сегодня запредельно дорогие. А самому UBS это помогает достичь net-zero целей. Отличный пример сотрудничества для финансирования зелёных технологий.
@climatepro
#дайджест #ВИЭ #Индия #CCUS #Китай #ЕС #водород #ESG
1. Разные правила
65 финансовых организаций с активами под управлением в $121 трлн в очередной раз призвали к унификации стандартов ESG отчётности. Вроде бы, EFRAG, ISSB и SEC движутся в сторону единого подхода, но пока и концепции, и термины, и метрики между собой совсем не стыкуются. Больше всего компании боятся необходимости отчитываться по двум несравнимым стандартам одновременно. Это не только увеличит расходы и всех запутает, но и помешает продвижению устойчивых практик. Надеемся, здравый смысл победит.
2. Зеленее и дешевле
Производители металлов в Индии переходят на ВИЭ для снижения затрат – угольная электроэнергия при текущих ценах на сырьё слишком дорогая. Генерирующая компания Greenko Group подписала договоры с производителями алюминия и стали на поставку электроэнергии ВИЭ в течение 25 лет. Причём, несмотря на переменный характер ВИЭ, Greenko будет поставлять электроэнергию по заданным потребителями графикам – компания может это обеспечить за счёт большого портфеля генерирующих активов, а также использования гидроаккумулирующих электростанций в качестве балансирующей мощности. Плюс один аргумент в пользу перехода тяжёлой промышленности на ВИЭ.
3. Развивая CCS
Китайская нефтегазовая компания SINOPEC запустила проект CCS на своём нефтеперерабатывающем заводе: около 700 тыс. тонн CO2 будет ежегодно улавливаться и закачиваться в месторождение нефти для увеличения добычи. А в Европе производитель удобрений Yara подписал контракт с проектом Northern Lights на перевозку уловленного на заводе в Нидерландах CO2 и захоронение его в Северном море у берегов Норвегии. Подобные проекты дают стимул развитию технологий улавливания и хранения углерода, пусть даже на первом этапе они связаны с производством ископаемого топлива (как в случае с Китаем).
4. Против движения
BMW начинает производство систем топливных элементов для модели iX5 на водороде с использованием компонентов производства Toyota. Многие считают, что водородные топливные элементы больше подходят для грузового транспорта, и ряд европейских автопроизводителей уже отказались от разработок пассажирских моделей на водороде. Но BMW думает по-другому: в компании считают, что водородные модели найдут свою нишу рынка, и собираются протестировать iX5 hydrogen с потребителями в реальных условиях – пока на демонстрационной партии из 100 машин. Посмотрим, кто окажется прав.
5. Знак доверия
UBS подписал долгосрочные контракты с двумя швейцарскими стартапами: Climeworks и neustark – на улавливание 40 тыс. тонн CO2 из воздуха в течение 13 лет. Обе компании разрабатывают инновационные решения в области прямого улавливания углерода из воздуха, и контракты с UBS дают им стабильный поток выручки для масштабирования и снижения стоимости технологий, которые сегодня запредельно дорогие. А самому UBS это помогает достичь net-zero целей. Отличный пример сотрудничества для финансирования зелёных технологий.
@climatepro
#дайджест #ВИЭ #Индия #CCUS #Китай #ЕС #водород #ESG
Дайджест за неделю
1. Программная речь
Урсула фон дер Ляйен, президент Еврокомиссии, выступила со своим ежегодным обращением к Союзу. Она обозначила антикризисные меры в области энергетики: ограничение выручки для энергопроизводителей с низкими затратами, «кризисный взнос» из избыточной прибыли нефтегазовых компаний, создание Европейского водородного банка и обеспечение поставок критических металлов. Сегодня ЕС оперирует в кризисном режиме, но целится на фундаментальную трансформацию экономики к 2030 году.
2. Препятствия на пути
North Seas Energy Cooperation – группа стран, расположенных вокруг северных морей Европы – согласилась довести установленную мощность морской ветроэнергетики до 76 ГВт к 2030 и 260 ГВт к 2050 году. Это составляет 130% и 85% целевых показателей соответствующих лет по Стратегии морской возобновляемой энергетики ЕС, даже без учёта целей других Европейских стран. Политики ставят амбициозные цели, но представители отрасли не спешат разделять их оптимизм. К примеру, Хенрик Андерсен (CEO Vestas), считает, что быстрому внедрению ВИЭ сегодня мешают медленная выдача разрешений, узкие места в электросетевой инфраструктуре и недостаточные инвестиции в энергетику.
3. Ставки сделаны
Эфир (ETH), вторая по капитализации криптовалюта, завершила долгожданное обновление своего алгоритма. Вместо “proof of work” для подтверждения транзакций теперь использует алгоритм “proof of stake”, который требует значительно меньших вычислительных мощностей, и, следовательно, меньших затрат энергии (подробнее рассказывали здесь). По некоторым оценкам, этот переход сразу же сократил потребление энергии в мире на 0,2%. Блокчейн технологии уже давно критикуют за чрезмерное потребление энергии, поэтому переход Эфира на PoS закладывает будущее для устойчивых криптовалют.
4. Загрязнитель платит
В преддверии COP27 концепция возмещения развитыми странами последствий изменения климата в развивающихся (“loss and damage”) набирает силу. Особенно активно ее продвигает Индия, и, с недавних пор, ещё и ЮАР. Речь идёт о механизме финансирования устранения последствий катаклизмов сверх давно обещанных $100 млрд. Ожидаем бурных дебатов по теме в Египте.
5. Взаимовыгодное сотрудничество
Rio Tinto и Volvo будут сотрудничать в достижении климатических целей. Горнодобывающая компания обеспечит ответственные поставки низкоуглеродного сырья для производства грузового транспорта, а автопроизводитель предоставит беспилотные самосвалы для работы на рудниках. Rio Tinto стремится достичь углеродной нейтральности своих предприятий к 2050 году; Volvo имеет цель net zero в охватах 1 и 2 к 2040 году, и хочет полностью декарбонизировать цепочку поставок к 2050 году. Отличный пример межотраслевого сотрудничества для снижения выбросов в охвате 3.
@climatepro
#дайджест #ЕС #водород #ветер #ВИЭ #блокчейн #COP27 #Индия #netzero
1. Программная речь
Урсула фон дер Ляйен, президент Еврокомиссии, выступила со своим ежегодным обращением к Союзу. Она обозначила антикризисные меры в области энергетики: ограничение выручки для энергопроизводителей с низкими затратами, «кризисный взнос» из избыточной прибыли нефтегазовых компаний, создание Европейского водородного банка и обеспечение поставок критических металлов. Сегодня ЕС оперирует в кризисном режиме, но целится на фундаментальную трансформацию экономики к 2030 году.
2. Препятствия на пути
North Seas Energy Cooperation – группа стран, расположенных вокруг северных морей Европы – согласилась довести установленную мощность морской ветроэнергетики до 76 ГВт к 2030 и 260 ГВт к 2050 году. Это составляет 130% и 85% целевых показателей соответствующих лет по Стратегии морской возобновляемой энергетики ЕС, даже без учёта целей других Европейских стран. Политики ставят амбициозные цели, но представители отрасли не спешат разделять их оптимизм. К примеру, Хенрик Андерсен (CEO Vestas), считает, что быстрому внедрению ВИЭ сегодня мешают медленная выдача разрешений, узкие места в электросетевой инфраструктуре и недостаточные инвестиции в энергетику.
3. Ставки сделаны
Эфир (ETH), вторая по капитализации криптовалюта, завершила долгожданное обновление своего алгоритма. Вместо “proof of work” для подтверждения транзакций теперь использует алгоритм “proof of stake”, который требует значительно меньших вычислительных мощностей, и, следовательно, меньших затрат энергии (подробнее рассказывали здесь). По некоторым оценкам, этот переход сразу же сократил потребление энергии в мире на 0,2%. Блокчейн технологии уже давно критикуют за чрезмерное потребление энергии, поэтому переход Эфира на PoS закладывает будущее для устойчивых криптовалют.
4. Загрязнитель платит
В преддверии COP27 концепция возмещения развитыми странами последствий изменения климата в развивающихся (“loss and damage”) набирает силу. Особенно активно ее продвигает Индия, и, с недавних пор, ещё и ЮАР. Речь идёт о механизме финансирования устранения последствий катаклизмов сверх давно обещанных $100 млрд. Ожидаем бурных дебатов по теме в Египте.
5. Взаимовыгодное сотрудничество
Rio Tinto и Volvo будут сотрудничать в достижении климатических целей. Горнодобывающая компания обеспечит ответственные поставки низкоуглеродного сырья для производства грузового транспорта, а автопроизводитель предоставит беспилотные самосвалы для работы на рудниках. Rio Tinto стремится достичь углеродной нейтральности своих предприятий к 2050 году; Volvo имеет цель net zero в охватах 1 и 2 к 2040 году, и хочет полностью декарбонизировать цепочку поставок к 2050 году. Отличный пример межотраслевого сотрудничества для снижения выбросов в охвате 3.
@climatepro
#дайджест #ЕС #водород #ветер #ВИЭ #блокчейн #COP27 #Индия #netzero
Дайджест за неделю
1. Космическая гонка
LONGi Solar, крупнейший мировой производитель оборудования для солнечной энергетики, будет тестировать работу солнечных панелей в космосе. LONGi также будет работать с китайской космической программой для создания электростанций на орбите. Идея: поместить СЭС в космосе, где количество часов её работы не будет зависеть от погоды и времени суток, и передавать произведённую электроэнергию на землю с помощью направленных микроволн. Аналогичными разработками занимается Caltech в США. Запустит ли энергетика новую космическую гонку?
2. Tesla go home
Планы по расширению берлинской гигафабрики Tesla отложены на неопределённый срок. Муниципальный совет региона Грюнхайде отложил голосование по увеличению территории в 750 акров ещё на 250 из-за существенных экологических опасений: стройка предполагает вырубку леса, в том числе в природоохранной зоне. Учитывая позицию европейцев, Tesla наверняка уже рассматривает создание производства в США, особенно после принятия там Inflation Reduction Act, предполагающего стимулы для зелёных технологий на домашнем рынке.
3. Достойный труд в цепочке
Еврокомиссия подготовила постановление, запрещающее доступ на европейский рынок товарам, произведённым с использованием принудительного труда. Под запрет попадут и произведённые в ЕС, и импортированные товары. Пока не совсем понятна практическая сторона вопроса: предполагается индивидуальное расследование каждого отдельного нарушения. Зато совершенно очевидно, что давление на компании по обеспечению устойчивости в их цепочках поставок будет только расти, как и спрос на аудит и инновации в работе с поставщиками.
4. Эксперимент удался
В Литве успешно завершился эксперимент по финансированию модернизации зданий на $1 млрд. Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) тестировал модель, сочетающую кредиты и гранты для повышения энергоэффективности жилищного фонда. Результаты поражают: в среднем удалось снизить затраты энергии на отопление на 80% (со 140 до 28 кВтч на кв.м). Теперь ЕИБ будет распространять модель на все 27 стран-членов ЕС. А с текущими тарифами на электроэнергию и газ в Европе такие программы нужны как никогда.
5. (Чуть) больше деталей
Fortescue Metals Group обновила стратегию достижения net zero в охватах 1 и 2 к 2030 году. Эта цель была поставлена в апреле 2021 года и до сих пор остаётся самой амбициозной среди компаний ГМК. В документе есть указание на то, как компания будет достигать цели: в частности, с помощью ВИЭ, техники на водороде/ аммиаке/ батареях и управления спросом. SBTi будет проверять и аудировать снижение выбросов. Приложенная презентация не изобилует деталями, но Председатель Fortescue Эндрю Форрест известен своими решительными действиями и умением запускать с нуля амбициозные проекты, а значит, есть надежда на успешную декарбонизацию компании.
@climatepro
#дайджест #солнце #ВИЭ #Китай #США #EV #ESG #ЕС #netzero
1. Космическая гонка
LONGi Solar, крупнейший мировой производитель оборудования для солнечной энергетики, будет тестировать работу солнечных панелей в космосе. LONGi также будет работать с китайской космической программой для создания электростанций на орбите. Идея: поместить СЭС в космосе, где количество часов её работы не будет зависеть от погоды и времени суток, и передавать произведённую электроэнергию на землю с помощью направленных микроволн. Аналогичными разработками занимается Caltech в США. Запустит ли энергетика новую космическую гонку?
2. Tesla go home
Планы по расширению берлинской гигафабрики Tesla отложены на неопределённый срок. Муниципальный совет региона Грюнхайде отложил голосование по увеличению территории в 750 акров ещё на 250 из-за существенных экологических опасений: стройка предполагает вырубку леса, в том числе в природоохранной зоне. Учитывая позицию европейцев, Tesla наверняка уже рассматривает создание производства в США, особенно после принятия там Inflation Reduction Act, предполагающего стимулы для зелёных технологий на домашнем рынке.
3. Достойный труд в цепочке
Еврокомиссия подготовила постановление, запрещающее доступ на европейский рынок товарам, произведённым с использованием принудительного труда. Под запрет попадут и произведённые в ЕС, и импортированные товары. Пока не совсем понятна практическая сторона вопроса: предполагается индивидуальное расследование каждого отдельного нарушения. Зато совершенно очевидно, что давление на компании по обеспечению устойчивости в их цепочках поставок будет только расти, как и спрос на аудит и инновации в работе с поставщиками.
4. Эксперимент удался
В Литве успешно завершился эксперимент по финансированию модернизации зданий на $1 млрд. Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) тестировал модель, сочетающую кредиты и гранты для повышения энергоэффективности жилищного фонда. Результаты поражают: в среднем удалось снизить затраты энергии на отопление на 80% (со 140 до 28 кВтч на кв.м). Теперь ЕИБ будет распространять модель на все 27 стран-членов ЕС. А с текущими тарифами на электроэнергию и газ в Европе такие программы нужны как никогда.
5. (Чуть) больше деталей
Fortescue Metals Group обновила стратегию достижения net zero в охватах 1 и 2 к 2030 году. Эта цель была поставлена в апреле 2021 года и до сих пор остаётся самой амбициозной среди компаний ГМК. В документе есть указание на то, как компания будет достигать цели: в частности, с помощью ВИЭ, техники на водороде/ аммиаке/ батареях и управления спросом. SBTi будет проверять и аудировать снижение выбросов. Приложенная презентация не изобилует деталями, но Председатель Fortescue Эндрю Форрест известен своими решительными действиями и умением запускать с нуля амбициозные проекты, а значит, есть надежда на успешную декарбонизацию компании.
@climatepro
#дайджест #солнце #ВИЭ #Китай #США #EV #ESG #ЕС #netzero
Дайджест за неделю
1. Не ищет лёгких путей
Авиакомпания easyJet представила дорожную карту Net Zero до 2050 года, а также пообещала прекратить покупку офсетов уже к этому декабрю. Для авиаиндустрии это действительно прорывное решение: easyJet идёт сложным путём реальных сокращений через инвестиции в водородные технологии, SAF, ПО для оптимизации воздушного движения и т.д. Что ж, удачного полёта!
2. Умные сети
Европа начнёт масштабную программу модернизации электрических сетей – Еврокомиссия должна со дня на день опубликовать соответствующий план. €565 млрд будут направлены на цифровизацию, обмен данными и расшитие узких мест, что позволит интегрировать больше ВИЭ-генерации. Еврокомиссия также разработала закон об информационной безопасности, который требует от производителей умных устройств повышать степень их защиты. В контексте цифровизации сетей, новый закон должен усилить безопасность критической инфраструктуры.
3. ВИЭ – быстрее
Великобритания обещает ускорить выдачу разрешений на проекты ВИЭ для более быстрого развертывания проектов и сокращения зависимости от импорта энергии. Ослабление требований к планированию для наземной и морской ветроэнергетики должно устранить «узкое горлышко» в текущем процессе, о котором наперебой твердят представители отрасли. При этом послабления коснутся и новых месторождений нефти и газа.
4. Водород в США
Министерство энергетики США опубликовало «Национальную стратегию и дорожную карту чистого водорода». Документ ставит цель довести ежегодное производство чистого водорода до 50 млн тонн к 2050 году. Обозначены три приоритета: развитие использования водорода в тяжёлой промышленности и других секторах, снижение себестоимости до $1/кг к 2031 году и создание по крайней мере четырёх региональных хабов чистого водорода в стране (для этого выделят $8 млрд государственного финансирования). Документ уже успели раскритиковать – в частности, за предложение использовать водород там, где это неэффективно.
5. Ближе к солнцу
После сообщений о китайской солнечной программе в космосе пришли новости из Европы. Европейское космическое агентство предложило программу НИОКР под названием “SOLARIS” для оценки солнечных технологий орбитального базирования. К 2025 году эта программа должна позволить европейским органам принять решение о целесообразности дальнейших разработок. Меж тем, концерн Airbus провёл успешные испытания по передаче энергии с помощью микроволн – именно так планируется передавать энергию с орбитальных СЭС на землю. Будем следить за прогрессом!
@climatepro
#дайджест #ЕС #smartgrid #netzero #SAF #ВИЭ #США #водород #солнце
1. Не ищет лёгких путей
Авиакомпания easyJet представила дорожную карту Net Zero до 2050 года, а также пообещала прекратить покупку офсетов уже к этому декабрю. Для авиаиндустрии это действительно прорывное решение: easyJet идёт сложным путём реальных сокращений через инвестиции в водородные технологии, SAF, ПО для оптимизации воздушного движения и т.д. Что ж, удачного полёта!
2. Умные сети
Европа начнёт масштабную программу модернизации электрических сетей – Еврокомиссия должна со дня на день опубликовать соответствующий план. €565 млрд будут направлены на цифровизацию, обмен данными и расшитие узких мест, что позволит интегрировать больше ВИЭ-генерации. Еврокомиссия также разработала закон об информационной безопасности, который требует от производителей умных устройств повышать степень их защиты. В контексте цифровизации сетей, новый закон должен усилить безопасность критической инфраструктуры.
3. ВИЭ – быстрее
Великобритания обещает ускорить выдачу разрешений на проекты ВИЭ для более быстрого развертывания проектов и сокращения зависимости от импорта энергии. Ослабление требований к планированию для наземной и морской ветроэнергетики должно устранить «узкое горлышко» в текущем процессе, о котором наперебой твердят представители отрасли. При этом послабления коснутся и новых месторождений нефти и газа.
4. Водород в США
Министерство энергетики США опубликовало «Национальную стратегию и дорожную карту чистого водорода». Документ ставит цель довести ежегодное производство чистого водорода до 50 млн тонн к 2050 году. Обозначены три приоритета: развитие использования водорода в тяжёлой промышленности и других секторах, снижение себестоимости до $1/кг к 2031 году и создание по крайней мере четырёх региональных хабов чистого водорода в стране (для этого выделят $8 млрд государственного финансирования). Документ уже успели раскритиковать – в частности, за предложение использовать водород там, где это неэффективно.
5. Ближе к солнцу
После сообщений о китайской солнечной программе в космосе пришли новости из Европы. Европейское космическое агентство предложило программу НИОКР под названием “SOLARIS” для оценки солнечных технологий орбитального базирования. К 2025 году эта программа должна позволить европейским органам принять решение о целесообразности дальнейших разработок. Меж тем, концерн Airbus провёл успешные испытания по передаче энергии с помощью микроволн – именно так планируется передавать энергию с орбитальных СЭС на землю. Будем следить за прогрессом!
@climatepro
#дайджест #ЕС #smartgrid #netzero #SAF #ВИЭ #США #водород #солнце
Дайджест за неделю
1. Энергия впустую
Саудовская Аравия планирует построить лыжный курорт в нашумевшем мегапроекте NEOM, который будет работать на ВИЭ. План сразу же раскритиковали в Greenpeace как абсолютно не устойчивый и бесполезно тратящий зелёную энергию. Аналогичная проблема – с проектами майнинга биткойна в Техасе, число которых быстро растёт из-за наличия простаивающих мощностей ВИЭ. Но интеграция с энергосистемами соседних штатов помогла бы более эффективно использовать мощности.
2. Больше зелёной стали
Компания H2 Green Steel выбрала Midrex в качестве поставщика технологии прямого восстановления железа (DRI) с помощью водорода для своего завода зелёной стали в Швеции. А проект HYBRIT заявил, что восстановленное водородом DRI по результатам испытаний имеет высокое качество и хорошо подходит для производства низкоуглеродной стали. Тем временем, стартап Electra поднял $85 млн для развития своей технологии химического обогащения железа. Сектор зелёной стали активно развивается, подогреваемый спросом со стороны автопроизводителей.
3. Выбросы в деревне
Европейский Союз заметно отстаёт от своей цели по сокращению выбросов метана на 30% к 2030 году: пока что просматривается сокращение на 23% из-за сложности декарбонизации агропромышленного сектора. Тем временем, Новая Зеландия планирует первой в мире ввести налог на выбросы для фермеров. Они протестуют, но Премьер-министр Жасинда Ардерн уверена: меры повысят конкурентоспособность новозеландской сельскохозяйственной продукции.
4. Офсеты на бирже
Лондонская Фондовая Биржа запустила добровольный углеродный рынок, открывающий публичный рынок капитала для офсетных проектов. Такие рынки необходимы, но мнение, что офсеты должны использоваться только в последнюю очередь (после прямых сокращений выбросов), набирает популярность. К нему присоединился Комитет по изменению климата в Правительстве Великобритании, обозначив, что необходимо ужесточить и стандартизировать правила рынка офсетов.
5. Сложности с ВИЭ
Последние тендеры по отбору проектов ВИЭ привлекают меньше интереса, чем ожидалось. В Германии половина выставленных мощностей ВИЭ осталась неразыгранной, а девелопер Ørsted заявил, что не будет подавать заявку на строительство оффшорной ВЭС у берегов Тайваня. Растущая из-за инфляции и нарушения цепочек поставок стоимость проектов снижает их эффективность, что, в свою очередь, снижает темп ввода новых мощностей ВИЭ. Непростая ситуация для энергоперехода.
@climatepro
#дайджест #ВИЭ #биткоин #сталь #водород #метан #ЕС #углерод #офсеты
1. Энергия впустую
Саудовская Аравия планирует построить лыжный курорт в нашумевшем мегапроекте NEOM, который будет работать на ВИЭ. План сразу же раскритиковали в Greenpeace как абсолютно не устойчивый и бесполезно тратящий зелёную энергию. Аналогичная проблема – с проектами майнинга биткойна в Техасе, число которых быстро растёт из-за наличия простаивающих мощностей ВИЭ. Но интеграция с энергосистемами соседних штатов помогла бы более эффективно использовать мощности.
2. Больше зелёной стали
Компания H2 Green Steel выбрала Midrex в качестве поставщика технологии прямого восстановления железа (DRI) с помощью водорода для своего завода зелёной стали в Швеции. А проект HYBRIT заявил, что восстановленное водородом DRI по результатам испытаний имеет высокое качество и хорошо подходит для производства низкоуглеродной стали. Тем временем, стартап Electra поднял $85 млн для развития своей технологии химического обогащения железа. Сектор зелёной стали активно развивается, подогреваемый спросом со стороны автопроизводителей.
3. Выбросы в деревне
Европейский Союз заметно отстаёт от своей цели по сокращению выбросов метана на 30% к 2030 году: пока что просматривается сокращение на 23% из-за сложности декарбонизации агропромышленного сектора. Тем временем, Новая Зеландия планирует первой в мире ввести налог на выбросы для фермеров. Они протестуют, но Премьер-министр Жасинда Ардерн уверена: меры повысят конкурентоспособность новозеландской сельскохозяйственной продукции.
4. Офсеты на бирже
Лондонская Фондовая Биржа запустила добровольный углеродный рынок, открывающий публичный рынок капитала для офсетных проектов. Такие рынки необходимы, но мнение, что офсеты должны использоваться только в последнюю очередь (после прямых сокращений выбросов), набирает популярность. К нему присоединился Комитет по изменению климата в Правительстве Великобритании, обозначив, что необходимо ужесточить и стандартизировать правила рынка офсетов.
5. Сложности с ВИЭ
Последние тендеры по отбору проектов ВИЭ привлекают меньше интереса, чем ожидалось. В Германии половина выставленных мощностей ВИЭ осталась неразыгранной, а девелопер Ørsted заявил, что не будет подавать заявку на строительство оффшорной ВЭС у берегов Тайваня. Растущая из-за инфляции и нарушения цепочек поставок стоимость проектов снижает их эффективность, что, в свою очередь, снижает темп ввода новых мощностей ВИЭ. Непростая ситуация для энергоперехода.
@climatepro
#дайджест #ВИЭ #биткоин #сталь #водород #метан #ЕС #углерод #офсеты
Дайджест за неделю
1. Держаться за старое
Президент КНР Си Цзиньпин обозначил приоритеты развития страны на следующие пять лет. В области энергетики и декарбонизации планируется ускорять строительство мощностей ВИЭ и развивать другие зелёные технологии. Тем не менее, Китай «должен построить новую систему, прежде чем отменять старую» – это значит, что в ближайшие годы отказа от угля не произойдёт. Власти КНР отдают энергетической безопасности наивысший приоритет, а значит готовы продолжать эксплуатировать угольные мощности, пока не убедятся, что ВИЭ могут быть надёжной основой энергосистемы.
2. Голосоватьрублём юанем
Китайский банковский и страховой регулятор выпустил руководство по зелёному финансированию. До сих пор оно поощрялось, но не носило обязательного характера. Теперь же банки и страховые компании должны будут постепенно снижать углеродную интенсивность своих портфелей и взять под патронаж работу по декарбонизации в реальном секторе. Активы коммерческих банков Китая составляют около $54 трлн, и постепенное движение капитала такого масштаба в зелёные отрасли может стать мощным стимулом изменений.
3. Ветер западного побережья
США проведёт конкурс на продажу прав разработки проектов морской ветроэнергетики у берегов Калифорнии. Пять площадок смогут вместить до 4,5 ГВт установленной мощности, причём ожидается, что это будут плавучие ветроустановки. Задача вдвойне амбициозная: сегодня в США действует всего 42 МВт ветрогенерации на шельфе, а плавучие ВЭУ – сравнительно новая и незрелая технология. Будем наблюдать.
4. Больше накопителей
BloombergNEF обновил прогноз глобальных мощностей систем накопления энергии. К 2030 году ожидается 411 ГВт и 1б194 ГВтч по всему миру, что почти на 15% выше, чем в прошлогоднем прогнозе. Такой оптимизм связан с последними изменениями в регуляторной среде: Закон о сокращении инфляции в США и программа REPowerEU в ЕС подстёгивают развитие сектора.
5. Состояние УХУ
Вышел новый отчёт Global CCS Institute о состоянии сектора улавливания и хранения углерода. В мире на сегодня действуют или реализуются проекты общей мощностью 244 млн тонн в год, что на 44% больше, чем в прошлом году. Отчёт стоит прочитать; в нём есть детальная информация о проектах и страновых политиках. Но в нём нет оценки экономики проектов CCS, а как без этого понять, где находится технология на кривой обучения и нужно ли её дальше масштабировать?
@climatepro
#дайджест #Китай #ВИЭ #уголь #зелёныефинансы #США #ветер #СНЭ #ЕС #CCS
1. Держаться за старое
Президент КНР Си Цзиньпин обозначил приоритеты развития страны на следующие пять лет. В области энергетики и декарбонизации планируется ускорять строительство мощностей ВИЭ и развивать другие зелёные технологии. Тем не менее, Китай «должен построить новую систему, прежде чем отменять старую» – это значит, что в ближайшие годы отказа от угля не произойдёт. Власти КНР отдают энергетической безопасности наивысший приоритет, а значит готовы продолжать эксплуатировать угольные мощности, пока не убедятся, что ВИЭ могут быть надёжной основой энергосистемы.
2. Голосовать
Китайский банковский и страховой регулятор выпустил руководство по зелёному финансированию. До сих пор оно поощрялось, но не носило обязательного характера. Теперь же банки и страховые компании должны будут постепенно снижать углеродную интенсивность своих портфелей и взять под патронаж работу по декарбонизации в реальном секторе. Активы коммерческих банков Китая составляют около $54 трлн, и постепенное движение капитала такого масштаба в зелёные отрасли может стать мощным стимулом изменений.
3. Ветер западного побережья
США проведёт конкурс на продажу прав разработки проектов морской ветроэнергетики у берегов Калифорнии. Пять площадок смогут вместить до 4,5 ГВт установленной мощности, причём ожидается, что это будут плавучие ветроустановки. Задача вдвойне амбициозная: сегодня в США действует всего 42 МВт ветрогенерации на шельфе, а плавучие ВЭУ – сравнительно новая и незрелая технология. Будем наблюдать.
4. Больше накопителей
BloombergNEF обновил прогноз глобальных мощностей систем накопления энергии. К 2030 году ожидается 411 ГВт и 1б194 ГВтч по всему миру, что почти на 15% выше, чем в прошлогоднем прогнозе. Такой оптимизм связан с последними изменениями в регуляторной среде: Закон о сокращении инфляции в США и программа REPowerEU в ЕС подстёгивают развитие сектора.
5. Состояние УХУ
Вышел новый отчёт Global CCS Institute о состоянии сектора улавливания и хранения углерода. В мире на сегодня действуют или реализуются проекты общей мощностью 244 млн тонн в год, что на 44% больше, чем в прошлом году. Отчёт стоит прочитать; в нём есть детальная информация о проектах и страновых политиках. Но в нём нет оценки экономики проектов CCS, а как без этого понять, где находится технология на кривой обучения и нужно ли её дальше масштабировать?
@climatepro
#дайджест #Китай #ВИЭ #уголь #зелёныефинансы #США #ветер #СНЭ #ЕС #CCS
Дайджест за неделю
1. Будущее за электромобилями
Евросоюз запретил продажу новых бензиновых и дизельных авто с 2035 года. Промежуточные цели к 2030 году предполагают снижение выбросов на 55% в среднем по парку новых легковых авто и на 50% по парку новых фургонов. Предусмотрены и исключения: автомобили госслужб смогут использовать CO2-нейтральное топливо, а нишевые (в т.ч. люксовые) производители получат отсрочку на год. Большое событие для развития электротранспорта в Европе.
2. Поддержать сеть
Новые проекты внедрения систем энергообмена между электромобилями и сетью (vehicle-to-grid или V2G) запустились в США. Два пилотных проекта анонсировали в штатах Вашингтон и Мэриленд, а в Калифорнии энергокомпания PG&E утвердила с регулятором систему тарификации, по которой владельцы электрокаров будут получать деньги за участие в схеме V2G. Особенно перспективным выглядит участие в V2G городских/школьных автобусов и автопарков коммерческих компаний: их батареи больше, а график использования – более предсказуемый, чем у частных авто.
3. $100 млрд через полмира
США и ОАЭ договорились о партнёрстве на $100 млрд для продвижения проектов чистой энергетики. Страны будут фокусироваться на четырёх темах: развитие зелёных цепочек поставок, снижение выбросов углерода и метана, атомная энергетика и декарбонизация промышленности и транспорта. Партнёры также планируют мобилизовать финансирование для проектов в развивающихся странах.
4. Все силы на декарбонизацию
Еврокомиссия выделит €3 млрд из Фонда инноваций ЕС для поддержки крупномасштабных проектов декарбонизации энергетики и промышленности. Ожидается, что новый транш финансирования поможет ещё быстрее снизить зависимость экономики от ископаемого топлива, в том числе поставляемого из России. Фонд инноваций формируется из поступлений от продажи квот в EU ETS (европейской системе торговли выбросами), и высокие цены квот в последние годы позволили сделать этот раунд финансирования значительно большим, чем предыдущие.
5. Дипломаты спасут мир?
Уже завтра начнётся очередная глобальная конференция по климату – COP27. Учитывая то, в каком состоянии сейчас находится мир, единство стран в продолжении борьбы с изменением климата далеко не очевидно. ООН в очередной раз повторяет, что человечество пока промахивается мимо целей Парижского соглашения, и это уже не новость. Ключевой вопрос сегодня: удастся ли на COP27 договориться о каком-то значимом прогрессе? Скоро узнаем.
@climatepro
#дайджест #EV #батареи #ЕС #EUETS #COP27
1. Будущее за электромобилями
Евросоюз запретил продажу новых бензиновых и дизельных авто с 2035 года. Промежуточные цели к 2030 году предполагают снижение выбросов на 55% в среднем по парку новых легковых авто и на 50% по парку новых фургонов. Предусмотрены и исключения: автомобили госслужб смогут использовать CO2-нейтральное топливо, а нишевые (в т.ч. люксовые) производители получат отсрочку на год. Большое событие для развития электротранспорта в Европе.
2. Поддержать сеть
Новые проекты внедрения систем энергообмена между электромобилями и сетью (vehicle-to-grid или V2G) запустились в США. Два пилотных проекта анонсировали в штатах Вашингтон и Мэриленд, а в Калифорнии энергокомпания PG&E утвердила с регулятором систему тарификации, по которой владельцы электрокаров будут получать деньги за участие в схеме V2G. Особенно перспективным выглядит участие в V2G городских/школьных автобусов и автопарков коммерческих компаний: их батареи больше, а график использования – более предсказуемый, чем у частных авто.
3. $100 млрд через полмира
США и ОАЭ договорились о партнёрстве на $100 млрд для продвижения проектов чистой энергетики. Страны будут фокусироваться на четырёх темах: развитие зелёных цепочек поставок, снижение выбросов углерода и метана, атомная энергетика и декарбонизация промышленности и транспорта. Партнёры также планируют мобилизовать финансирование для проектов в развивающихся странах.
4. Все силы на декарбонизацию
Еврокомиссия выделит €3 млрд из Фонда инноваций ЕС для поддержки крупномасштабных проектов декарбонизации энергетики и промышленности. Ожидается, что новый транш финансирования поможет ещё быстрее снизить зависимость экономики от ископаемого топлива, в том числе поставляемого из России. Фонд инноваций формируется из поступлений от продажи квот в EU ETS (европейской системе торговли выбросами), и высокие цены квот в последние годы позволили сделать этот раунд финансирования значительно большим, чем предыдущие.
5. Дипломаты спасут мир?
Уже завтра начнётся очередная глобальная конференция по климату – COP27. Учитывая то, в каком состоянии сейчас находится мир, единство стран в продолжении борьбы с изменением климата далеко не очевидно. ООН в очередной раз повторяет, что человечество пока промахивается мимо целей Парижского соглашения, и это уже не новость. Ключевой вопрос сегодня: удастся ли на COP27 договориться о каком-то значимом прогрессе? Скоро узнаем.
@climatepro
#дайджест #EV #батареи #ЕС #EUETS #COP27
Дайджест за неделю
1. ВИЭ для добычи
Горнодобывающий гигант Rio Tinto инвестирует $400 млн в строительство 200 МВт солнечной генерации и 200 МВтч системы накопления энергии в австралийском регионе Пилбара, где компания добывает железную руду. Rio Tinto планирует достичь net zero к 2050 году, для чего ей нужно 6 ГВт ВИЭ по всей Австралии, и новый проект – шаг в этом направлении. Отличный пример декарбонизации ГМК.
2. Не прячьте выбросы
Группа из 80 инвестиционных фирм “Net Zero Asset Owners Alliance”, объединяющая $11 трлн активов под управлением, призвала владельцев непубличных компаний (в частности, фонды прямых инвестиций) усилить меры по снижению выбросов в своих портфелях. Когда дело касается климатической повестки, крупные инвестфонды находятся под пристальным вниманием. Теперь стейкхолдеры обращают внимание и на другую часть «финансируемых эмиссий».
3. Всеевропейский субботник
Еврокомиссия предложила новый законопроект, направленный на борьбу с пластиковым мусором. Сегодня 40% пластика и 50% бумаги в ЕС используется для упаковки, и, согласно законопроекту, к 2030 году вся упаковка должна быть на 100% перерабатываемой. Проблема пластикового мусора явно вышла из-под контроля во всем мире, и её нужно решать: подобными законами и изменением потребительского поведения.
4. Торговые споры
«Закон о сокращении инфляции» (IRA) США, набирающий популярность даже у консерваторов, гораздо более скептично восприняли в Европе. Европейские политики боятся, что меры стимулирования зелёных проектов на рынке США будут дискриминировать импортируемые из Европы товары, тем самым нарушая нормы ВТО. От торговых войн и международных споров вряд ли кто-то выиграет, но, если США не пойдут на компромисс, у ЕС уже вряд ли получится что-то изменить до вступления закона в силу 1 января.
5. Запоздалые обещания
Tesla поставила первую партию электрических тягачей Semi компании PepsiCo – у компании ушло 5 лет с момента первой презентации этой модели, чтобы наладить коммерческое производство. И хотя презентация прошла с помпой, электрическе тягачи других производителей уже есть на рынке: Volvo делает поставки клиентам в Европе, а на Китайских дорогах ездят около дюжины моделей местных производителей.
@climatepro
#дайджест #ВИЭ #солнце #СНЭ #Австралия #netzero #ЕС #пластик #EV
1. ВИЭ для добычи
Горнодобывающий гигант Rio Tinto инвестирует $400 млн в строительство 200 МВт солнечной генерации и 200 МВтч системы накопления энергии в австралийском регионе Пилбара, где компания добывает железную руду. Rio Tinto планирует достичь net zero к 2050 году, для чего ей нужно 6 ГВт ВИЭ по всей Австралии, и новый проект – шаг в этом направлении. Отличный пример декарбонизации ГМК.
2. Не прячьте выбросы
Группа из 80 инвестиционных фирм “Net Zero Asset Owners Alliance”, объединяющая $11 трлн активов под управлением, призвала владельцев непубличных компаний (в частности, фонды прямых инвестиций) усилить меры по снижению выбросов в своих портфелях. Когда дело касается климатической повестки, крупные инвестфонды находятся под пристальным вниманием. Теперь стейкхолдеры обращают внимание и на другую часть «финансируемых эмиссий».
3. Всеевропейский субботник
Еврокомиссия предложила новый законопроект, направленный на борьбу с пластиковым мусором. Сегодня 40% пластика и 50% бумаги в ЕС используется для упаковки, и, согласно законопроекту, к 2030 году вся упаковка должна быть на 100% перерабатываемой. Проблема пластикового мусора явно вышла из-под контроля во всем мире, и её нужно решать: подобными законами и изменением потребительского поведения.
4. Торговые споры
«Закон о сокращении инфляции» (IRA) США, набирающий популярность даже у консерваторов, гораздо более скептично восприняли в Европе. Европейские политики боятся, что меры стимулирования зелёных проектов на рынке США будут дискриминировать импортируемые из Европы товары, тем самым нарушая нормы ВТО. От торговых войн и международных споров вряд ли кто-то выиграет, но, если США не пойдут на компромисс, у ЕС уже вряд ли получится что-то изменить до вступления закона в силу 1 января.
5. Запоздалые обещания
Tesla поставила первую партию электрических тягачей Semi компании PepsiCo – у компании ушло 5 лет с момента первой презентации этой модели, чтобы наладить коммерческое производство. И хотя презентация прошла с помпой, электрическе тягачи других производителей уже есть на рынке: Volvo делает поставки клиентам в Европе, а на Китайских дорогах ездят около дюжины моделей местных производителей.
@climatepro
#дайджест #ВИЭ #солнце #СНЭ #Австралия #netzero #ЕС #пластик #EV
Дайджест за неделю
1. Рыночные сигналы
Германия выделит €900 млн для создания аукционного механизма торговли зелёным водородом и его производными. «H2Global mechanism» предполагает конкурсную закупку зелёных энергоносителей, произведённых за пределами ЕС, а затем также перепродажу потребителям внутри Европы. Эта инициатива, как и мегапроекты по производству и транспортировке водорода по всему миру, рассчитывает создать мировой рынок зелёных энергоносителей.
2. Импульс развития
В Калифорнии (США) состоялся первый тендер на участки для развития проектов морской ветроэнергетики. Пять компаний, четыре из которых европейские, суммарно заплатят $757 млн за права на развитие проектов общей мощностью 4,5 ГВт. Тендер стал важной вехой в развитии плавучей ветрогенерации: у побережья Калифорнии не получится использовать ветротурбины, закрепляемые на дне (fixed-bottom), а плавучие ветропарки в таком масштабе ещё нигде не строились.
3. Сделано в Италии
Enel Green Power увеличит мощность завода 3Sun по производству солнечных панелей на Сицилии с 200 МВт до 3 ГВт к 2024 году. Помимо более высоких КПД и срока службы, панели предпочтительны для европейских и американских покупателей, так как китайские альтернативы имеют риски в цепочке поставок. Налицо тренд на деглобализацию и перемещение производства в страны со схожими ценностями.
4. Вера в атом
NTPC Limited, крупнейшая энергетическая компания Индии, планирует к 2040 году построить ядерные реакторы общей мощностью до 30 ГВт. План амбициозный: он добавит 8% к сегодняшним 394 ГВт установленных мощностей атомных станций во всем мире. Несмотря на неоднозначное восприятие атомной энергетики разными странами, Индия твердо уверена в её необходимости для достижения своих Net Zero целей.
5. Неожиданный лидер
Самым активным инвестором в климатические стартапы в третьем квартале 2022 года, неожиданно, стала промышленная компания ABB. А Schneider Electric объявила о новом климатическом фонде в €500 млн. Крупные промышленные компании ищут новые способы сокращения выбросов, и инвестиции в растущие стартапы в секторе — важный шаг в этом направлении.
@climatepro
#дайджест #ЕС #водород #США #ветер #солнце #атом #Индия
1. Рыночные сигналы
Германия выделит €900 млн для создания аукционного механизма торговли зелёным водородом и его производными. «H2Global mechanism» предполагает конкурсную закупку зелёных энергоносителей, произведённых за пределами ЕС, а затем также перепродажу потребителям внутри Европы. Эта инициатива, как и мегапроекты по производству и транспортировке водорода по всему миру, рассчитывает создать мировой рынок зелёных энергоносителей.
2. Импульс развития
В Калифорнии (США) состоялся первый тендер на участки для развития проектов морской ветроэнергетики. Пять компаний, четыре из которых европейские, суммарно заплатят $757 млн за права на развитие проектов общей мощностью 4,5 ГВт. Тендер стал важной вехой в развитии плавучей ветрогенерации: у побережья Калифорнии не получится использовать ветротурбины, закрепляемые на дне (fixed-bottom), а плавучие ветропарки в таком масштабе ещё нигде не строились.
3. Сделано в Италии
Enel Green Power увеличит мощность завода 3Sun по производству солнечных панелей на Сицилии с 200 МВт до 3 ГВт к 2024 году. Помимо более высоких КПД и срока службы, панели предпочтительны для европейских и американских покупателей, так как китайские альтернативы имеют риски в цепочке поставок. Налицо тренд на деглобализацию и перемещение производства в страны со схожими ценностями.
4. Вера в атом
NTPC Limited, крупнейшая энергетическая компания Индии, планирует к 2040 году построить ядерные реакторы общей мощностью до 30 ГВт. План амбициозный: он добавит 8% к сегодняшним 394 ГВт установленных мощностей атомных станций во всем мире. Несмотря на неоднозначное восприятие атомной энергетики разными странами, Индия твердо уверена в её необходимости для достижения своих Net Zero целей.
5. Неожиданный лидер
Самым активным инвестором в климатические стартапы в третьем квартале 2022 года, неожиданно, стала промышленная компания ABB. А Schneider Electric объявила о новом климатическом фонде в €500 млн. Крупные промышленные компании ищут новые способы сокращения выбросов, и инвестиции в растущие стартапы в секторе — важный шаг в этом направлении.
@climatepro
#дайджест #ЕС #водород #США #ветер #солнце #атом #Индия
Дайджест за неделю
1. CBAM будет
Европейские законодатели договорились о параметрах трансграничного углеродного регулирования (CBAM). Помимо изначально предложенных категорий (железо и сталь, алюминий, цемент, удобрения и электроэнергия), в охват попадёт водород. Переходный период начнётся с 1 октября 2023 года, а полное внедрение будет увязано по срокам с отменой бесплатных квот в EU ETS. Наконец, непрямые выбросы от электроэнергии тоже будут учитываться при расчёте CBAM в фазе полного внедрения, но методологию для этого определят в переходном периоде.
2. Научный прорыв
В ходе эксперимента контролируемого термоядерного синтеза, проведённого в США, впервые удалось получить больше энергии, чем было затрачено на разогрев топлива. Национальная лаборатория Ливермора, проводившая эксперимент, использует инерциальный синтез, при котором топливо практически моментально нагревается с помощью мощных лазеров – этот подход отличается от магнитного синтеза, при котором плазма удерживается в магнитном поле (используется, например, в проекте ITER). Эта веха даёт надежду на дальнейшее развитие технологии ядерного синтеза, которая, если дойдёт до коммерциализации, обещает человечеству источник чистой энергии в больших объёмах.
3. Голландский ветер
В Нидерландах объявили результаты последнего в этом году тендера на строительство морских ветропарков. Совместное предприятие компаний Shell и Eneco получило право построить 756 МВт на участке “Hollandse Kust West VI”. Тендеры на строительство морских ВЭС в Нидерландах с 2018 года проводятся без субсидий, а теперь ещё включают нефинансовые критерии отбора девелоперов (например, влияние на биоразнообразие). Установленная мощность морских ВЭС в Нидерландах на сегодня – 3 ГВт (второе место в ЕС), а к 2030 году эта цифра достигнет 21 ГВт.
4. Сфера влияния
Визит президента КНР Си Цзиньпина в Саудовскую Аравию завершился подписанием соглашений об инвестиционном сотрудничестве на общую сумму $50 млрд. Две страны будут реализовывать совместные проекты, среди прочего, в области чистой энергетики – предполагается построить до 10 ГВт ветровых, солнечных и, возможно, атомных электростанций. Китай расширяет свою энергетическую дипломатию на запад, и страны Ближнего Востока здесь основные кандидаты для сотрудничества.
5. ГАЭС побеждает
Энергетическая компания Greenko выиграла технологически нейтральный тендер на предоставление услуг систем накопления энергии в Индии. Выигравшая заявка предполагает строительство гидроаккумулирующей электростанции (ГАЭС) мощностью 500 МВт и ёмкостью 3000 МВтч, которая будет существенно дешевле систем на основе литий-ионных батарей. Greenko уже имеет ГАЭС в Индии и использует их для балансирования переменной генерации своих объектов ВИЭ, чтобы поставлять потребителям чистую энергию 24/7. Другим странам можно брать на вооружение.
@climatepro
#дайджест #ЕС #CBAM #США #атом #ветер #Китай #ВИЭ #гидро
1. CBAM будет
Европейские законодатели договорились о параметрах трансграничного углеродного регулирования (CBAM). Помимо изначально предложенных категорий (железо и сталь, алюминий, цемент, удобрения и электроэнергия), в охват попадёт водород. Переходный период начнётся с 1 октября 2023 года, а полное внедрение будет увязано по срокам с отменой бесплатных квот в EU ETS. Наконец, непрямые выбросы от электроэнергии тоже будут учитываться при расчёте CBAM в фазе полного внедрения, но методологию для этого определят в переходном периоде.
2. Научный прорыв
В ходе эксперимента контролируемого термоядерного синтеза, проведённого в США, впервые удалось получить больше энергии, чем было затрачено на разогрев топлива. Национальная лаборатория Ливермора, проводившая эксперимент, использует инерциальный синтез, при котором топливо практически моментально нагревается с помощью мощных лазеров – этот подход отличается от магнитного синтеза, при котором плазма удерживается в магнитном поле (используется, например, в проекте ITER). Эта веха даёт надежду на дальнейшее развитие технологии ядерного синтеза, которая, если дойдёт до коммерциализации, обещает человечеству источник чистой энергии в больших объёмах.
3. Голландский ветер
В Нидерландах объявили результаты последнего в этом году тендера на строительство морских ветропарков. Совместное предприятие компаний Shell и Eneco получило право построить 756 МВт на участке “Hollandse Kust West VI”. Тендеры на строительство морских ВЭС в Нидерландах с 2018 года проводятся без субсидий, а теперь ещё включают нефинансовые критерии отбора девелоперов (например, влияние на биоразнообразие). Установленная мощность морских ВЭС в Нидерландах на сегодня – 3 ГВт (второе место в ЕС), а к 2030 году эта цифра достигнет 21 ГВт.
4. Сфера влияния
Визит президента КНР Си Цзиньпина в Саудовскую Аравию завершился подписанием соглашений об инвестиционном сотрудничестве на общую сумму $50 млрд. Две страны будут реализовывать совместные проекты, среди прочего, в области чистой энергетики – предполагается построить до 10 ГВт ветровых, солнечных и, возможно, атомных электростанций. Китай расширяет свою энергетическую дипломатию на запад, и страны Ближнего Востока здесь основные кандидаты для сотрудничества.
5. ГАЭС побеждает
Энергетическая компания Greenko выиграла технологически нейтральный тендер на предоставление услуг систем накопления энергии в Индии. Выигравшая заявка предполагает строительство гидроаккумулирующей электростанции (ГАЭС) мощностью 500 МВт и ёмкостью 3000 МВтч, которая будет существенно дешевле систем на основе литий-ионных батарей. Greenko уже имеет ГАЭС в Индии и использует их для балансирования переменной генерации своих объектов ВИЭ, чтобы поставлять потребителям чистую энергию 24/7. Другим странам можно брать на вооружение.
@climatepro
#дайджест #ЕС #CBAM #США #атом #ветер #Китай #ВИЭ #гидро
С точки зрения законодательства, рынок получил несколько позитивных сигналов. В США администрация Байдена выделила финансирование на строительство сети. зарядных станций в стране, а закон IRA содержит дополнительные стимулы. В ЕС был принят закон, согласно которому все новые автомобили после 2035 года должны быть с нулевыми выбросами.
Автопроизводители вливают гигантские бюджеты в развитие модельных рядов электромобилей ($1 трлн, по оценке Reuters) и увеличивают производственные мощности.
Развиваются батарейные технологии и системы интеграции электромобилей с сетью (для участия в управлении спросом). Некоторые автопроизводители (BMW, Toyota) экспериментируют с двигателями на водородных топливных элементах, но, вероятно, эта технология больше применима для тяжёлой строительной или карьерной техники (и такие тесты тоже проводятся).
МЕТАЛЛЫ ДЛЯ БАТАРЕЙ И НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Резкий рост рынков электромобилей и систем накопления энергии драйвит спрос на «батарейные» металлы. В ближайшие годы ожидается устойчивый дефицит таких металлов, как кобальт, литий и никель, что увеличивает актуальность новых проектов по добыче металлов и вторичной переработке использованных аккумуляторов. Горнодобывающие проекты запускаются в таких странах как Австралия, Китай, Чили и даже в США. Ресайклинг аккумуляторов, хотя ещё не повсеместно, но также появляется.
Стремление декарбонизировать цепочки поставок рождает спрос на зелёные металлы. Заметный пример – сектор зелёной стали, в котором в 2022 году произошло немало важных событий. H2 Green Steel – европейский производитель зелёной стали – собрал портфель оффтейк контрактов на свою продукцию и приступил к строительству завода. Volvo отгрузило первую партию электрических тягачей, произведённых с использованием зелёной стали, поставленной HYBRIT (ещё один европейский проект). И BMW также заключил ряд соглашений о покупке стали со сниженным уровнем вложенных выбросов.
Что впереди?
Когда в мире столько неопределённости, изменений и трагедий как в уходящем году, продолжать работать для устойчивого развития и энергетического перехода трудно. Поэтому усилия каждого, кто это делает, особенно ценны.
Спасибо, что продолжаете несмотря ни на что, и давайте удвоим усилия в 2023-м.
С новым годом!
@climatepro
#ВГ #США #ЕС #Китай #ВИЭ #ветер #солнце #ESG #EV #батареи
Автопроизводители вливают гигантские бюджеты в развитие модельных рядов электромобилей ($1 трлн, по оценке Reuters) и увеличивают производственные мощности.
Развиваются батарейные технологии и системы интеграции электромобилей с сетью (для участия в управлении спросом). Некоторые автопроизводители (BMW, Toyota) экспериментируют с двигателями на водородных топливных элементах, но, вероятно, эта технология больше применима для тяжёлой строительной или карьерной техники (и такие тесты тоже проводятся).
МЕТАЛЛЫ ДЛЯ БАТАРЕЙ И НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Резкий рост рынков электромобилей и систем накопления энергии драйвит спрос на «батарейные» металлы. В ближайшие годы ожидается устойчивый дефицит таких металлов, как кобальт, литий и никель, что увеличивает актуальность новых проектов по добыче металлов и вторичной переработке использованных аккумуляторов. Горнодобывающие проекты запускаются в таких странах как Австралия, Китай, Чили и даже в США. Ресайклинг аккумуляторов, хотя ещё не повсеместно, но также появляется.
Стремление декарбонизировать цепочки поставок рождает спрос на зелёные металлы. Заметный пример – сектор зелёной стали, в котором в 2022 году произошло немало важных событий. H2 Green Steel – европейский производитель зелёной стали – собрал портфель оффтейк контрактов на свою продукцию и приступил к строительству завода. Volvo отгрузило первую партию электрических тягачей, произведённых с использованием зелёной стали, поставленной HYBRIT (ещё один европейский проект). И BMW также заключил ряд соглашений о покупке стали со сниженным уровнем вложенных выбросов.
Что впереди?
Когда в мире столько неопределённости, изменений и трагедий как в уходящем году, продолжать работать для устойчивого развития и энергетического перехода трудно. Поэтому усилия каждого, кто это делает, особенно ценны.
Спасибо, что продолжаете несмотря ни на что, и давайте удвоим усилия в 2023-м.
С новым годом!
@climatepro
#ВГ #США #ЕС #Китай #ВИЭ #ветер #солнце #ESG #EV #батареи
