Что происходит, когда не занимаешься:
- приоритетным проездом для экономии вагонов за счёт повышения их оборачиваемости
- обновлением подвижного состава, чтобы повысить вместимости и создать комфортные условия пассажирам
- восстановлением экономики предприятия, улучшением условий труда и повышением з/п водителей для сокращения их дефицита
- разработкой грамотного билетного меню
- планомерной модернизацией сначала существующей инфраструктуры ДО строительства новых линий, которую нет ресурсов обслуживать на высоком уровне
- изучением современных принципов модернизации существующих линий и строительства новых
То получаешь вот это https://yangx.top/e1_news/129075
- приоритетным проездом для экономии вагонов за счёт повышения их оборачиваемости
- обновлением подвижного состава, чтобы повысить вместимости и создать комфортные условия пассажирам
- восстановлением экономики предприятия, улучшением условий труда и повышением з/п водителей для сокращения их дефицита
- разработкой грамотного билетного меню
- планомерной модернизацией сначала существующей инфраструктуры ДО строительства новых линий, которую нет ресурсов обслуживать на высоком уровне
- изучением современных принципов модернизации существующих линий и строительства новых
То получаешь вот это https://yangx.top/e1_news/129075
Telegram
E1.RU | Новости Екатеринбурга
Читательница @e1_news Александра сняла кусочек своей поездки в 1-м трамвае на видео и поделилась впечатлениями от поездки в Академ (спойлер: они не самые приятные).
— В 18:15 я удачно села в трамвай № 1 с остановки «Академия при Президенте РФ» (пересечение…
— В 18:15 я удачно села в трамвай № 1 с остановки «Академия при Президенте РФ» (пересечение…
Очень показательна карта сети дорог с 4 и более полосами для движения https://yangx.top/transportir/3746
По сути очерченный паук характеризует наиболее заселённую и интенсивно используемую территорию страны
Пс. Векторная карта
По сути очерченный паук характеризует наиболее заселённую и интенсивно используемую территорию страны
Пс. Векторная карта
Ко вчерашнему посту. Набросали красным участки, на которых было бы полезно расширить существующие дороги до 2+2 полосы, чтобы повысить связность, безопасность и пропускную способность ключевых направлений. Что думаете?
Челябинск продолжает системную работу по обновлению трамвайной сети
Объявлены 2 закупки на 55 вагонов с поставкой в 2024 году: 25 низкопольных и 30 полунизкипольных https://yangx.top/tr_ru/2366
Итого на конец 2024 года в городе будет уже 200 новых вагонов с кондиционерами (60 полунизкипольных и 140 со 100% уровнем пола)
В совокупности с остальными мероприятиями начиная с 2021 года происходящее можно считать показательной комплексной работой по возрождению рельсового транспорта:
- физическое обособление путей увеличено с 60 до 95%
- проведён капремонт 28 КМОП путей, внедрена массовая термитная сварка стыков
- модернизирована 61 трамвайная платформа (из 242)
- увеличен выпуск в среднем со 150 до 170 вагонов, восстановлены сцепки
- оптимизировано 25 трамвайных светофоров и пересечений
План 2024:
- продолжить капремонты путей (до 9 КМОП)
- параллельно активизировать текущие ремонты путей, усилить ССП
- модернизировать не менее 20 платформ
- заняться совершенствованием расписаний
- вплотную поработать по оптимизации пересечений, продолжить обособления
Если удастся реализовать задуманное, то в совокупности это позволит:
- восстановить магистральность 3-4 маршрутов
- стабилизировать движение трамвая, в несколько раз сократив число сходов
- увеличить среднюю скорость до 18 км/ч (на 1.5)
- треть всех остановок сделать доступными для мало обильных граждан
- обеспечить ощутимый рост пассажиропотока уже с 2025 года
- достичь среднего возраста парка вагонов - 7 лет
Объявлены 2 закупки на 55 вагонов с поставкой в 2024 году: 25 низкопольных и 30 полунизкипольных https://yangx.top/tr_ru/2366
Итого на конец 2024 года в городе будет уже 200 новых вагонов с кондиционерами (60 полунизкипольных и 140 со 100% уровнем пола)
В совокупности с остальными мероприятиями начиная с 2021 года происходящее можно считать показательной комплексной работой по возрождению рельсового транспорта:
- физическое обособление путей увеличено с 60 до 95%
- проведён капремонт 28 КМОП путей, внедрена массовая термитная сварка стыков
- модернизирована 61 трамвайная платформа (из 242)
- увеличен выпуск в среднем со 150 до 170 вагонов, восстановлены сцепки
- оптимизировано 25 трамвайных светофоров и пересечений
План 2024:
- продолжить капремонты путей (до 9 КМОП)
- параллельно активизировать текущие ремонты путей, усилить ССП
- модернизировать не менее 20 платформ
- заняться совершенствованием расписаний
- вплотную поработать по оптимизации пересечений, продолжить обособления
Если удастся реализовать задуманное, то в совокупности это позволит:
- восстановить магистральность 3-4 маршрутов
- стабилизировать движение трамвая, в несколько раз сократив число сходов
- увеличить среднюю скорость до 18 км/ч (на 1.5)
- треть всех остановок сделать доступными для мало обильных граждан
- обеспечить ощутимый рост пассажиропотока уже с 2025 года
- достичь среднего возраста парка вагонов - 7 лет
Алексей собирает на подарок на Новый год хостинг для buslanes и tramlanes - https://yangx.top/urban_blog/6904
Поддержите пож-та, если вам полезны эти 2 сайта и хотели бы пользоваться ими в 2024 году
Поддержите пож-та, если вам полезны эти 2 сайта и хотели бы пользоваться ими в 2024 году
Telegram
Канал Алексея Радченко
Друзья, просьба дня.
На проекте Трансметрика (transmetrika.com, а так же buslanes.ru) кончились деньги на Яндекс облаке: текущий долг 6000 (и 3000 стоимость хостинга и вычислительных ресурсов в месяц).
У меня сейчас нет денег на российской карте, как впрочем…
На проекте Трансметрика (transmetrika.com, а так же buslanes.ru) кончились деньги на Яндекс облаке: текущий долг 6000 (и 3000 стоимость хостинга и вычислительных ресурсов в месяц).
У меня сейчас нет денег на российской карте, как впрочем…
Развитие Китая впечатляет и обескураживает https://youtu.be/rojdj4KS8vI?si=80EPbng0o-kH1zfN
YouTube
18 МЕГАПРОЕКТОВ КИТАЯ, КОТОРЫЕ ИЗМЕНЯТ МИР
Солёный попкорн ► https://goo.su/BN6V3q
1) New Century Global Center https://www.youtube.com/watch?v=U2S6NOlFz-o https://www.youtube.com/watch?v=cPzbQzf5USM https://www.youtube.com/watch?v=aBY3u7BXbYg
2) Husutong Yangtze River Bridge https…
1) New Century Global Center https://www.youtube.com/watch?v=U2S6NOlFz-o https://www.youtube.com/watch?v=cPzbQzf5USM https://www.youtube.com/watch?v=aBY3u7BXbYg
2) Husutong Yangtze River Bridge https…
Приоритет для ОТ в городах
Решение о переносе столицы Египта из Каира в абсолютно новый город было принято в 2015 году. На текущий момент появляются осязаемые очертания города https://m.vk.com/wall-76375964_165540
Восьмой год идёт стройка новой столицы Египта
Амбициозная идея призвана разгрузить 20-тимиллионный перенаселённый Каир за счёт строительства нового города в пустыне на 5-7млн жителей. Новый город строят в 45км правее от нынешней столицы в дельте Нила, ближе к Суэцкому каналу
https://youtu.be/fDdprAKGfUA?si=kh3PAoaRTw7Y6hJ2
Непрямолинейность улиц, сильная сегрегация районов, архитектура бёрдшит. Какие ещё градостроительные ошибки проекта вы заметили? И расскажите, какой там план по транспорту, если кто знает
Амбициозная идея призвана разгрузить 20-тимиллионный перенаселённый Каир за счёт строительства нового города в пустыне на 5-7млн жителей. Новый город строят в 45км правее от нынешней столицы в дельте Нила, ближе к Суэцкому каналу
https://youtu.be/fDdprAKGfUA?si=kh3PAoaRTw7Y6hJ2
Непрямолинейность улиц, сильная сегрегация районов, архитектура бёрдшит. Какие ещё градостроительные ошибки проекта вы заметили? И расскажите, какой там план по транспорту, если кто знает
Хотел проехать на трамвае #1 по новой линии в Академический район Екатеринбурга. Но фактический интервал до 40мин охладил мой пыл. Так долго ждать на морозе при -17 невозможно.
После увидел, как водитель 1 маршрута 5мин расчищал стрелку от снега. Возможно это сбило график. Ну и водителей похоже серьёзно не хватает.
В итоге поехал на маршруте 15 по центру, всего 15мин ожидания. В целом всё без изменений:
- старые высокопольные вагоны, новые не закупались массово десятилетиями
- валидаторов не было, плату принимал кондуктор
- на остановках схем маршрутов нет, да и сами остановки устарели лет на 20 - низкие, узкие, с короткими павильонами
- с физическим обособлением всё плохо
Но отмечу и плюсы:
- в вагонах тепло
- пути всё ещё в хорошем состоянии, колёса не стучат
- на остановках электронные табло с большим числом строк, показывают правдиво
- не смотря на видимую деградацию сохраняется высокий пассажиропоток
После увидел, как водитель 1 маршрута 5мин расчищал стрелку от снега. Возможно это сбило график. Ну и водителей похоже серьёзно не хватает.
В итоге поехал на маршруте 15 по центру, всего 15мин ожидания. В целом всё без изменений:
- старые высокопольные вагоны, новые не закупались массово десятилетиями
- валидаторов не было, плату принимал кондуктор
- на остановках схем маршрутов нет, да и сами остановки устарели лет на 20 - низкие, узкие, с короткими павильонами
- с физическим обособлением всё плохо
Но отмечу и плюсы:
- в вагонах тепло
- пути всё ещё в хорошем состоянии, колёса не стучат
- на остановках электронные табло с большим числом строк, показывают правдиво
- не смотря на видимую деградацию сохраняется высокий пассажиропоток
Как же хочется счастья и развития екатеринбургскому трамвайчику, а не вот это всё.
Было бы здорово, если Алексей Валерьевич @glavaekbofficial поручит курирующим структурам разработать для него комплексный план возрождения рельсового транспорта, включая увеличение финансирования и назревшие инфраструктурные изменения
Было бы здорово, если Алексей Валерьевич @glavaekbofficial поручит курирующим структурам разработать для него комплексный план возрождения рельсового транспорта, включая увеличение финансирования и назревшие инфраструктурные изменения
Telegram
Глава Екатеринбурга Алексей Орлов
Официальный телеграм-канал Главы Екатеринбурга Алексея Валерьевича Орлова
Чат-бот для обращений @glavaekbofficialbot
Личная страница во «ВКонтакте» – vk.com/glavaekbofficial
Личная страница в «Одноклассниках» – ok.ru/glavaekbofficial
Чат-бот для обращений @glavaekbofficialbot
Личная страница во «ВКонтакте» – vk.com/glavaekbofficial
Личная страница в «Одноклассниках» – ok.ru/glavaekbofficial
Forwarded from Градовод
В других странах на дорогах умирают меньше, потому что менталитет другой. Хрень это все. Отговорки ленивых. Швейцария своим примером наглядно показала, что смертность на дорогах - управляемое явление.
Визуализировал для вас прошлый пост.
В Германии уровень смертности на дорогах - 1,5 на 100 тыс.жителей
В России - 9,6.
Почему? Потому что к аварийности относятся иначе. Жизнь и здоровье горожан - главная ценность.
В России за год по Закону о безопасности дорожного движения на 200 метров дороги допускается 5 пострадавших или погибших человек, а в Германии - достаточно одного.
Только после этого участок дороги станет "очагом аварийности" и его надо будет "ликвидировать" в соответствии с паспортом программы о безопасных дорогах.
За 2022 год в ДТП
🇩🇪 погибло 1 271 человек, население - 84 482 267
🇷🇺погибло 14 172 человека, население - 146 447 424
Визуализировал для вас прошлый пост.
В Германии уровень смертности на дорогах - 1,5 на 100 тыс.жителей
В России - 9,6.
Почему? Потому что к аварийности относятся иначе. Жизнь и здоровье горожан - главная ценность.
В России за год по Закону о безопасности дорожного движения на 200 метров дороги допускается 5 пострадавших или погибших человек, а в Германии - достаточно одного.
Только после этого участок дороги станет "очагом аварийности" и его надо будет "ликвидировать" в соответствии с паспортом программы о безопасных дорогах.
За 2022 год в ДТП
🇩🇪 погибло 1 271 человек, население - 84 482 267
🇷🇺погибло 14 172 человека, население - 146 447 424
Изменение стоимости проезда в миллионниках за последние полгода
5 из 14 городов проиндексировали разовый проезд в среднем на 4 рубля. И 1 город запланировал индексацию на начало 24 года. Если же смотреть за весь 2023 год, то 10 из 15 городов вовремя сориентировались и попытались хотя бы частично нивелировать последствия высокой инфляции.
Омск, Воронеж
Самые отсталые миллионники по билетной политике. Мало того, что не увеличивали цену разовых поездок достаточно давно, так ещё имеют самые дешёвые разовые поездки. Это значит, что перевозчикам не хватит денег на обновление всего транспорта и обеспечение качества перевозок. А бюджету придётся раскошелиться на кругленькую сумму по нмцк
Екатеринбург
Отдельно отметим неэффективные билетные решения четвёртого города страны. В то время как Казань и Краснодар уже подняли разовый проезд до 42 и 40 рублей, в Екб сдерживают рост стоимости проезда на уровне 32-33р! Это уже привело к дефициту водителей, устареванию трамвайных вагонов. Дальше будет только хуже
5 из 14 городов проиндексировали разовый проезд в среднем на 4 рубля. И 1 город запланировал индексацию на начало 24 года. Если же смотреть за весь 2023 год, то 10 из 15 городов вовремя сориентировались и попытались хотя бы частично нивелировать последствия высокой инфляции.
Омск, Воронеж
Самые отсталые миллионники по билетной политике. Мало того, что не увеличивали цену разовых поездок достаточно давно, так ещё имеют самые дешёвые разовые поездки. Это значит, что перевозчикам не хватит денег на обновление всего транспорта и обеспечение качества перевозок. А бюджету придётся раскошелиться на кругленькую сумму по нмцк
Екатеринбург
Отдельно отметим неэффективные билетные решения четвёртого города страны. В то время как Казань и Краснодар уже подняли разовый проезд до 42 и 40 рублей, в Екб сдерживают рост стоимости проезда на уровне 32-33р! Это уже привело к дефициту водителей, устареванию трамвайных вагонов. Дальше будет только хуже
scale_1200.jpeg
23.9 KB
На сколько крупнейшим городам придётся индексировать разовые поездки в 2024 году?
Как все мы знаем, рост стоимости проезда в ОТ сильно отстаёт от роста реальных затрат на эксплуатацию, в среднем на несколько лет. Это связано с отсутствием законодательного требования по централизованной ежегодной индексации, как такое предусмотрено например в сфере ЖКХ или в РЖД перевозках.
Чтобы сохранить транспортное обслуживание хотя бы на уровне прошлого года, городам в этом году необходимо проиндексировать проезд минимум на величину фактической инфляции 2023 - около 15-17% или примерно на 5 рублей.
Однако для повышения качества транспортного сообщения, с учётом резкого роста подвижного состава и запчастей, а также необходимого повышения зарплат водителям и остальным сотрудникам оптимальной видится индексация на 7-10 рублей
Конечно, каждый город самостоятельно посчитает свои расходы на транспорт и примет решение в зависимости от многих факторов. Кто-то готов выделить дополнительный миллиард на перевозки и перекрыть возросшие расходы. Кто-то пойдёт по пути индексации во 2 или 4 квартале. А кто-то ничего не будет делать и там деградация городского транспорта продолжится
Как все мы знаем, рост стоимости проезда в ОТ сильно отстаёт от роста реальных затрат на эксплуатацию, в среднем на несколько лет. Это связано с отсутствием законодательного требования по централизованной ежегодной индексации, как такое предусмотрено например в сфере ЖКХ или в РЖД перевозках.
Чтобы сохранить транспортное обслуживание хотя бы на уровне прошлого года, городам в этом году необходимо проиндексировать проезд минимум на величину фактической инфляции 2023 - около 15-17% или примерно на 5 рублей.
Однако для повышения качества транспортного сообщения, с учётом резкого роста подвижного состава и запчастей, а также необходимого повышения зарплат водителям и остальным сотрудникам оптимальной видится индексация на 7-10 рублей
Конечно, каждый город самостоятельно посчитает свои расходы на транспорт и примет решение в зависимости от многих факторов. Кто-то готов выделить дополнительный миллиард на перевозки и перекрыть возросшие расходы. Кто-то пойдёт по пути индексации во 2 или 4 квартале. А кто-то ничего не будет делать и там деградация городского транспорта продолжится
Приоритет для ОТ в городах
Изменение стоимости проезда в миллионниках за последние полгода 5 из 14 городов проиндексировали разовый проезд в среднем на 4 рубля. И 1 город запланировал индексацию на начало 24 года. Если же смотреть за весь 2023 год, то 10 из 15 городов вовремя сориентировались…
Текущая стоимость проезда по самым крупным городам страны (без столиц)
Все с нетерпением ожидают свежий рейтинг Симетры по общественному транспорту. Его появление было анонсировано на начало 24 года. Большое всего хочется узнать, сможет ли Екатеринбург удержать первое место, учитывая череду допущенных транспортных ошибок последних лет. Кстати, как раз об этом - https://yangx.top/tr_ru/2392
Telegram
TR.ru — Транспорт в России
#новогоднийпроект
🎄В рамках новогоднего проекта впечатлениями о 2023 года с TR.ru — Транспорт в России поделился вице-президент международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ) Владимир Фёдоров:
— Существенных «прорывных»…
🎄В рамках новогоднего проекта впечатлениями о 2023 года с TR.ru — Транспорт в России поделился вице-президент международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ) Владимир Фёдоров:
— Существенных «прорывных»…