Завёл отдельный канал по Челябинску @gorsredaChe. Там будет больше городской среды, меньше транспорта.
Основная обратная связь - в твиттере: twitter.com/monteklever. Знаю, что площадка не оч популярна в Че, но на ней удобнее всего всякое обсуждать и сохранять в избранное (для дальнейшей проработки)
Основная обратная связь - в твиттере: twitter.com/monteklever. Знаю, что площадка не оч популярна в Че, но на ней удобнее всего всякое обсуждать и сохранять в избранное (для дальнейшей проработки)
Twitter
Aleksandr Egorov (@monteKlever) / Twitter
Специалист по транспорту и благоустройству
https://t.co/tpxyQLo3X6 https://t.co/aHKZV4tDCj
Заместитель Министра в Миндортрансе Челябинской области
https://t.co/tpxyQLo3X6 https://t.co/aHKZV4tDCj
Заместитель Министра в Миндортрансе Челябинской области
Forwarded from Транспорт Челябинской агломерации
Если театр начинается с вешалки, то отношение к городской среде - с площади перед Администрацией.
Дано: нет перехода к центральной аллее, парковочный хаос из-за бесплатной парковки, пешеходы пачкают одежду об автомобили на узком тротуаре, нет озеленения и т.д.
Челябинску необходимо начать разворот в сторону города, удобного для жизни. Придётся вложить немало усилий для решение накопившегося вороха проблем
Дано: нет перехода к центральной аллее, парковочный хаос из-за бесплатной парковки, пешеходы пачкают одежду об автомобили на узком тротуаре, нет озеленения и т.д.
Челябинску необходимо начать разворот в сторону города, удобного для жизни. Придётся вложить немало усилий для решение накопившегося вороха проблем
Проавтомобильный Воронеж даёт Челябинску фору в 3 года по выделенкам. У нас есть шанс вырваться вперёд! https://moe-online.ru/news/city/1056098
МОЁ! Online. Все новости Воронежа
Мэр Воронежа рассказал, когда появятся выделенные полосы для автобусов
Это произойдёт не раньше чем через три года
Когда в Москве со всех сторон прижимали и не давали делать нужные выделенки, спасали вот такие человечные отзывы 😉
пс. справедливости ради мои заслуги перед московским транспортом сильно преувеличены СМИ. там много радеющих за ОТ людей, которые сделали не меньше. но есть и те, кого нужно как можно быстрее выгнать из ДТ. и больше никогда не подпускать к организации движения и руководству
пс. справедливости ради мои заслуги перед московским транспортом сильно преувеличены СМИ. там много радеющих за ОТ людей, которые сделали не меньше. но есть и те, кого нужно как можно быстрее выгнать из ДТ. и больше никогда не подпускать к организации движения и руководству
Сотрудник ЦОДД Москвы Александр Евсин продолжает хаить выделенки: https://rg.ru/2020/02/05/reg-cfo/voditeli-avtobusov-ignoriruiut-polosy-dlia-obshchestvennogo-transporta.html
Вместе со своим другом, защитником нарушителей ПДД, Петром Шкуматовым они потихоньку мочат дирекцию ОДД и первого зама руководителя ЦОДД Александра Ходакова. Видимо в надежде занять его должность.
Евсин уже многим поперёк горла, но его терпят из-за протекции Максимом Ликсутовым.
Вместе со своим другом, защитником нарушителей ПДД, Петром Шкуматовым они потихоньку мочат дирекцию ОДД и первого зама руководителя ЦОДД Александра Ходакова. Видимо в надежде занять его должность.
Евсин уже многим поперёк горла, но его терпят из-за протекции Максимом Ликсутовым.
Российская газета
Водители автобусов игнорируют полосы для общественного транспорта - Российская газета
Forwarded from грубо говоря
В наш любымый ГОСТ "Технические средства организации дорожного движения" с 1 апреля 2020 года будут внесены изменения. Например:
- наконец разрешат пускать пешеходов на просачивание,
- послабленьица в части уважаемых заборчиков,
- малые знаки,
- узаконен буфер для отделения ВП и велополос,
- и многое доругое.
Читайте и используйте в работе!
https://www.rosdornii.ru/doc/izmeneniya.pdf
- наконец разрешат пускать пешеходов на просачивание,
- послабленьица в части уважаемых заборчиков,
- малые знаки,
- узаконен буфер для отделения ВП и велополос,
- и многое доругое.
Читайте и используйте в работе!
https://www.rosdornii.ru/doc/izmeneniya.pdf
Приоритет для ОТ в городах
Эффект от ввода выделенки на Волгоградке по маршруту М89 😍 Было в среднем 33 минуты, стало 19!
Наша выделенная полоса на Волгоградском проспекте значительно ускорила магистральный маршрут М89 https://www.mskagency.ru/materials/2971193
График фактических времён хода выкладывал ранее в канале.
Надеюсь, коллеги продолжат работу над коридором. Среднее время автобусов можно сократить ещё на 4-5 минут, если переработать ОДД в узле у м. Текстильщики в центр и на 2-й Машиностроения перед Волгоградкой в область
График фактических времён хода выкладывал ранее в канале.
Надеюсь, коллеги продолжат работу над коридором. Среднее время автобусов можно сократить ещё на 4-5 минут, если переработать ОДД в узле у м. Текстильщики в центр и на 2-й Машиностроения перед Волгоградкой в область
Агентство городских новостей «Москва»
М.Ликсутов: С запуском «выделенки» на Волгоградском проспекте автобусы м89 стали ехать вдвое быстрее
Автобусы м89 маршрутной сети «Магистраль» сократили время в пути вдвое со вводом «выделенки» на Волгоградском проспекте, сообщил Агентству городских новостей «Москва» заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. «Автобусы № м89 маршрутной сети…
очередной пример, почему плохи карманы на остановках. на этот раз из Алтайского края
Приоритет для ОТ в городах
Сотрудник ЦОДД Москвы Александр Евсин продолжает хаить выделенки: https://rg.ru/2020/02/05/reg-cfo/voditeli-avtobusov-ignoriruiut-polosy-dlia-obshchestvennogo-transporta.html Вместе со своим другом, защитником нарушителей ПДД, Петром Шкуматовым они потихоньку…
В продолжении темы...
Александр Евсин из ЦОДД Москвы не только борется против выделенных полос, адекватного ограничения скорости на городских улицах, комплексов фотовидеофиксации и урбанистов, но и пишет много заметок о короновирусе, каршеринге, такси, Трампе и Китае, и множестве других тем. Единственное о чем он не пишет - о своих успехах во ввереных полномочиях.
Казалось бы, неужели это так сложно - корректно отображать на табло ожидаемое время прибытия НГПТ?
Оказывается да, сложно (если всё своё время посвящать фейсбуку и отыскиванию огрехов в работе коллег)!
Сейчас табло на остановках корректно показывает время прибытия дай бог в 30% случаев. В другой трети оно показывает время по расписанию. Зачем это? Если мой автобус опаздывает, мне интересно знать, когда он приедет, а не когда он должен был быть по расписанию!
В оставшихся 30% табло не показывает ничего, или показывает нечто вообще не имеющее отношение ни к действительности, ни к расписанию.
Примеров более чем предостаточно. Один из
https://twitter.com/arkadiygershman/status/1225806351458283522
Александр Евсин из ЦОДД Москвы не только борется против выделенных полос, адекватного ограничения скорости на городских улицах, комплексов фотовидеофиксации и урбанистов, но и пишет много заметок о короновирусе, каршеринге, такси, Трампе и Китае, и множестве других тем. Единственное о чем он не пишет - о своих успехах во ввереных полномочиях.
Казалось бы, неужели это так сложно - корректно отображать на табло ожидаемое время прибытия НГПТ?
Оказывается да, сложно (если всё своё время посвящать фейсбуку и отыскиванию огрехов в работе коллег)!
Сейчас табло на остановках корректно показывает время прибытия дай бог в 30% случаев. В другой трети оно показывает время по расписанию. Зачем это? Если мой автобус опаздывает, мне интересно знать, когда он приедет, а не когда он должен был быть по расписанию!
В оставшихся 30% табло не показывает ничего, или показывает нечто вообще не имеющее отношение ни к действительности, ни к расписанию.
Примеров более чем предостаточно. Один из
https://twitter.com/arkadiygershman/status/1225806351458283522
Twitter
Arkadiy Gershman
Чего не хватает? https://t.co/tMLE1wXYR7
Кажется, в наших городах начали забывать, как выглядит современный троллейбус https://twitter.com/SofaTransport/status/1225315992546533378?s=19
пс. чтобы такие троллейбусы быстро передвигались по городу, нужны выделенки, скоростные стрелки, остановки без карманов
пс. чтобы такие троллейбусы быстро передвигались по городу, нужны выделенки, скоростные стрелки, остановки без карманов
И чтоб два раза не вставать. А так современный трамвай
#Прага
пс. естественно по максимально обособленным путям, с высокими просторными платформами
#Прага
пс. естественно по максимально обособленным путям, с высокими просторными платформами
5 лет в Питере вёлся саботаж платных парковок под предлогом "по закону не можем получить данные о владельцах авто". Другие города могли, а там нет.
Хочется верить, что теперь Госдума закрыла этот вопрос окончательно https://m.fontanka.ru/2020/02/18/067/?ref=t
Хочется верить, что теперь Госдума закрыла этот вопрос окончательно https://m.fontanka.ru/2020/02/18/067/?ref=t
Фонтанка.ру
Парковки доехали. Госдума приняла законопроект, который позволит штрафовать автомобилистов-неплательщиков
Государственная дума в третьем чтении приняла поправки в КоАП, которые устанавливают порядок получения личных данных автовладельцев для того, чтобы штрафовать их за неоплату парковки.
Forwarded from грубо говоря
Выделенные полосы по оси, с остановками на островках, шагают по стране.
Ранее такую ВП сделали в Питере, совмещенную с трамваями. Затем мы продолжили в Москве, сделали несколько штук. Последнюю открыли под новый год на Яузской улице.
Теперь Белгород объявил о планах сделать такую же на своей основной транспортной артерии - ул Щорса. Грамотный выбор: в условиях сильных заторов и часто расположенных выездов полноценный приоритет ОТ может обеспечить только такая ВП.
По ссылке - просто ОГНЕННОЕ видео, обязательно посмотрите.
https://m.vk.com/wall-35961352_726523
Ранее такую ВП сделали в Питере, совмещенную с трамваями. Затем мы продолжили в Москве, сделали несколько штук. Последнюю открыли под новый год на Яузской улице.
Теперь Белгород объявил о планах сделать такую же на своей основной транспортной артерии - ул Щорса. Грамотный выбор: в условиях сильных заторов и часто расположенных выездов полноценный приоритет ОТ может обеспечить только такая ВП.
По ссылке - просто ОГНЕННОЕ видео, обязательно посмотрите.
https://m.vk.com/wall-35961352_726523
VK
Белгород — это интересно. Запись со стены.
Ждут перемены в ближайшем будущем и улицу Щорса: тут появятся весьма необычные выделенные полосы, ко... Смотрите полностью ВКонтакте.
Как же круто, что белгородцы пригласили лучших транспортников в стране - моих коллег. Очень горжусь их наработками!
https://vk.com/video-35961352_456243266
пс. сам неоднократно бывал на этом перекрёстке. думаю, предложил бы то же самое :)
https://vk.com/video-35961352_456243266
пс. сам неоднократно бывал на этом перекрёстке. думаю, предложил бы то же самое :)
Vk
Как изменится остановка «Родина» в Белгороде
vk.com video
Городские улицы будут безопасными 💪
Друзья, произошло важнецкое событие. Минстрой России выпустил изменение #1 (вступит в силу с 19 марта 2020) к главному нормативу о градпланировании наших городов СП 42.13330.2016 Градостроительство...".
Ключевых изменений четыре (пока это для малых и средних городов до 100 тыс. жителей):
1. Ни одна улица в городе не называется магистральной (запомните, автомагистрали только за городом)
2. Исключены лишние категории, основных типов улиц осталось 4 вместо 7 (безумное деление на 1-го и 2-го класса будем вспоминать как в страшном сне 😃)
3. Полосы на всех улицах не могут быть шире 3.5 метров (кроме самой верхней категории 'городские дороги', думаю, это костыль для так называемых московских 'вылетных магистралей', другим городам категория по факту не нужна)
4. Полосы на улицах районного значения теперь официально от 3.0 метра, а не 3.25 ✊
Друзья, произошло важнецкое событие. Минстрой России выпустил изменение #1 (вступит в силу с 19 марта 2020) к главному нормативу о градпланировании наших городов СП 42.13330.2016 Градостроительство...".
Ключевых изменений четыре (пока это для малых и средних городов до 100 тыс. жителей):
1. Ни одна улица в городе не называется магистральной (запомните, автомагистрали только за городом)
2. Исключены лишние категории, основных типов улиц осталось 4 вместо 7 (безумное деление на 1-го и 2-го класса будем вспоминать как в страшном сне 😃)
3. Полосы на всех улицах не могут быть шире 3.5 метров (кроме самой верхней категории 'городские дороги', думаю, это костыль для так называемых московских 'вылетных магистралей', другим городам категория по факту не нужна)
4. Полосы на улицах районного значения теперь официально от 3.0 метра, а не 3.25 ✊
Izm1-k-SP-42.pdf
13.9 MB
там ещё много всего, полистайте сами. определения кварталов, красных линий и ТПУ, например
хочется верить, что следующим шагом эти правила распространятся на все города страны
хочется верить, что следующим шагом эти правила распространятся на все города страны
Вы спрашивали, кого нужно уволить, чтобы в Питере начали обосабливать трамвай и интенсивнее делать выделенки.. Однозначно для начала Рубена Тертеряна
https://twitter.com/smirnovdru/status/1231611133796155394?s=19
https://twitter.com/smirnovdru/status/1231611133796155394?s=19
Twitter
Dmitry Smirnov
Сегодня перерывал старые бумаги и нашёл вот такое за 2017 год, из проекта "Твой Бюджет". Просто почувствуйте отношение Центра транспортного планирования и Рубена Тертеряна к предоставлению преимущества общественному транспорту.