Ещё одна недружественная страна с недружественной транспортной политикой
#штрафы #транспортная_политика
#штрафы #транспортная_политика
Я неоднократно высказывался за то, что необходимо ужесточение ответственности водителей и кратное повышение штрафов, в особенности, за такое опасное нарушение, как превышение скорости (вызывая у определённой части активной аудитории определённые эмоции). И я по прежнему так считаю и от своей позиции не отказываюсь. Но...
Вот, наконец, наказания ужесточают, а я опять недоволен! Как так? Почему? Может потому, что я сам водитель, и отлично понимаю, как поройболит задница расстраивают административные новшества...
Но тут, конечно, прежде всего, дело кое-в-чём другом. Просто сама структура всех этих ограничений и наказаний показывает, что фактически её основная цель - не безопасность, а извлечение неформальной выгоды из проблем, с которыми никто бороться вовсе не собирается.
Об этом я, в общем-то, тоже не раз говорил, пусть и не так явно. Мы видим, что ситуация со скоростью почти не меняется, зато начинается очередной бессмысленный "рейд на треугольники с буквой Ш" (помните, был такой один год, когда всех штрафовали, а потом вообще отменили эту норму?). И оно понятно, почему - за такие вещи гораздо проще штрафовать, а если наказание серьёзное, то и как-то договариваться, ведь заниматься этим будут сотрудники самолично, а не какие-то высокотехнологичные ИТС. Не надо быть специалистом, чтобы понимать, что любая полезная мера может превратиться во вредную, если преследует не ту цель, которая изначально была заявлена.
В общем, резюмируя: систему наказаний за нарушения ПДД давно необходимо пересматривать, но такое повышение штрафов только лишь дискредитирует цели, разрушает доверие к институтам власти и отдаляет нас от целей безопасности на дорогах. И радоваться тут совершенно нечему, мы откатываемся назад 😩
#безопасность #штрафы
Вот, наконец, наказания ужесточают, а я опять недоволен! Как так? Почему? Может потому, что я сам водитель, и отлично понимаю, как порой
Но тут, конечно, прежде всего, дело кое-в-чём другом. Просто сама структура всех этих ограничений и наказаний показывает, что фактически её основная цель - не безопасность, а извлечение неформальной выгоды из проблем, с которыми никто бороться вовсе не собирается.
Об этом я, в общем-то, тоже не раз говорил, пусть и не так явно. Мы видим, что ситуация со скоростью почти не меняется, зато начинается очередной бессмысленный "рейд на треугольники с буквой Ш" (помните, был такой один год, когда всех штрафовали, а потом вообще отменили эту норму?). И оно понятно, почему - за такие вещи гораздо проще штрафовать, а если наказание серьёзное, то и как-то договариваться, ведь заниматься этим будут сотрудники самолично, а не какие-то высокотехнологичные ИТС. Не надо быть специалистом, чтобы понимать, что любая полезная мера может превратиться во вредную, если преследует не ту цель, которая изначально была заявлена.
В общем, резюмируя: систему наказаний за нарушения ПДД давно необходимо пересматривать, но такое повышение штрафов только лишь дискредитирует цели, разрушает доверие к институтам власти и отдаляет нас от целей безопасности на дорогах. И радоваться тут совершенно нечему, мы откатываемся назад 😩
#безопасность #штрафы
Telegram
Александр Шумский
15 привычных улучшений, за которые можно получить штраф и снятие машины с учета! 🛠
🥳 Яркие лампочки в фарах (ксенон, LED);
🥳 Вырезанный катализатор;
🥳 Пластиковые дефлекторы на окна и капот;
🥳 Резина не по сезону;
🥳 Прозрачные пленки на стекла и фары;
🥳…
🥳 Яркие лампочки в фарах (ксенон, LED);
🥳 Вырезанный катализатор;
🥳 Пластиковые дефлекторы на окна и капот;
🥳 Резина не по сезону;
🥳 Прозрачные пленки на стекла и фары;
🥳…