Forwarded from Волонтёры-урбанисты | Пошли-поехали
Мы ищем талантливого и креативного волонтёра-дизайнера! 🎨
Внимание, друзья! Мы уже накрыли несколько вакансий через этот канал. Спасибо большое всем, кто откликается!
Сегодня мы ищем волонтёра для небольшой разовой задачки.
Тебе предстоит разработать дизайн информационных табличек для инспекций по нарушениям велосипедистов и пользователей СИМ (электросамокаты, моноколёса и пр.). Наши цели - просветить и призвать к соблюдению правил дорожного движения, используя добрые надписи на табличках. 🚴♂️🛴🫶
Мы предлагаем возможность проявить свои таланты в фотошопе или фигме, чтобы созданные тобой макеты в дальнейшем можно было легко править. 💻
Сроки немного поджимают, поэтому нужно успеть до понедельника. Но уверены, что ты справишься! 💪
Если ты готов/а принять вызов и внести свой вклад в безопасность на дорогах, то ждем твоего отклика! Оставь комментарий или напиши в личные сообщения координатору волонтёров Константину (@stels_rus) 📩
Давайте вместе сделаем наши улицы безопасными и дружелюбными для всех участников дорожного движения! 🌍🚦
✅ Подписаться на канал волонтёрских вакансий Пошли-поехали
Внимание, друзья! Мы уже накрыли несколько вакансий через этот канал. Спасибо большое всем, кто откликается!
Сегодня мы ищем волонтёра для небольшой разовой задачки.
Тебе предстоит разработать дизайн информационных табличек для инспекций по нарушениям велосипедистов и пользователей СИМ (электросамокаты, моноколёса и пр.). Наши цели - просветить и призвать к соблюдению правил дорожного движения, используя добрые надписи на табличках. 🚴♂️🛴
Мы предлагаем возможность проявить свои таланты в фотошопе или фигме, чтобы созданные тобой макеты в дальнейшем можно было легко править. 💻
Сроки немного поджимают, поэтому нужно успеть до понедельника. Но уверены, что ты справишься! 💪
Если ты готов/а принять вызов и внести свой вклад в безопасность на дорогах, то ждем твоего отклика! Оставь комментарий или напиши в личные сообщения координатору волонтёров Константину (@stels_rus) 📩
Давайте вместе сделаем наши улицы безопасными и дружелюбными для всех участников дорожного движения! 🌍🚦
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Петербургское велообщество
🧐 Совсем скоро, в Законодательном собрании Санкт-Петербурга начнется рассмотрение бюджета на 2024 год.
🚴 «Петербургское велообщество» выступило с предложением увеличить финансирование, выделяемое на проектирование велоинфраструктуры до 130 миллионов рублей, которых должно хватить на проектирование 50 км велодорожек вместо текущих 10 км. Наше предложение должны выдвинуть на рассмотрение депутаты фракции "Яблоко", Борис Вишневский и Александр Шишлов, активно поддерживающие развитие велоинфраструктуры. Так же, мы отправили письма с просьбой поддержать инициативу тем депутатам ЗакСа, которые ответили на наш предыдущий запрос, что выступают за развитие велоинфраструктуры и велодвижение. Сейчас мы получаем от этих депутатов ответы, и они довольно противоречивы. Кто-то просто пишет отписки, кто-то просит кучу дополнительных сведений, кто-то отсылает к Комитету по транспорту.
Чтобы поправка в бюджет по увеличению финансирования проектирования велодорожек была поддержана, нам необходима ваша помощь. Нам надо показать депутатам, что ускорение строительства велоинфраструктуры нужно очень и очень многим петербуржцам.
Поэтому предлагаем отправить депутатам ЗакСа запрос на повышение объемов финансирования развития велоинфраструктуры на следующий год.
Сделать это можно следующим образом:
1️⃣ Скачиваете один из шаблонов для конкретного депутата на Google Диск: https://drive.google.com/drive/folders/1PWu-_qs1ZdUyzQ4y4fUlPLleoI_nmArw?usp=sharing
2️⃣ Заходите на сайт: https://www.assembly.spb.ru/article/1083/154526/
3️⃣ Выбираете необходимого депутата
4️⃣ Заполняете личные данные (номер телефона можно не указывать, достаточно электронной почты)
5️⃣ Тема обращения "Увеличение финансирования на развитие велоинфраструктуры"
6️⃣ Далее в "поле для текста обращения" пишите "Добрый день! Текст в прикрепленном файле"
7️⃣ Прикрепляете скачанный файл обращения
8️⃣ Подтверждаете, что предоставляете согласие на обработку личных данных
9️⃣Нажмаете на кнопку "отправить обращение"
✅ Вы молодец! 👍👍👍
Лайки и репосты очень помогут распространению этого поста‼️
♦️ Пишите в комментариях, какому депутату вы написали.
🚴 «Петербургское велообщество» выступило с предложением увеличить финансирование, выделяемое на проектирование велоинфраструктуры до 130 миллионов рублей, которых должно хватить на проектирование 50 км велодорожек вместо текущих 10 км. Наше предложение должны выдвинуть на рассмотрение депутаты фракции "Яблоко", Борис Вишневский и Александр Шишлов, активно поддерживающие развитие велоинфраструктуры. Так же, мы отправили письма с просьбой поддержать инициативу тем депутатам ЗакСа, которые ответили на наш предыдущий запрос, что выступают за развитие велоинфраструктуры и велодвижение. Сейчас мы получаем от этих депутатов ответы, и они довольно противоречивы. Кто-то просто пишет отписки, кто-то просит кучу дополнительных сведений, кто-то отсылает к Комитету по транспорту.
Чтобы поправка в бюджет по увеличению финансирования проектирования велодорожек была поддержана, нам необходима ваша помощь. Нам надо показать депутатам, что ускорение строительства велоинфраструктуры нужно очень и очень многим петербуржцам.
Поэтому предлагаем отправить депутатам ЗакСа запрос на повышение объемов финансирования развития велоинфраструктуры на следующий год.
Сделать это можно следующим образом:
1️⃣ Скачиваете один из шаблонов для конкретного депутата на Google Диск: https://drive.google.com/drive/folders/1PWu-_qs1ZdUyzQ4y4fUlPLleoI_nmArw?usp=sharing
2️⃣ Заходите на сайт: https://www.assembly.spb.ru/article/1083/154526/
3️⃣ Выбираете необходимого депутата
4️⃣ Заполняете личные данные (номер телефона можно не указывать, достаточно электронной почты)
5️⃣ Тема обращения "Увеличение финансирования на развитие велоинфраструктуры"
6️⃣ Далее в "поле для текста обращения" пишите "Добрый день! Текст в прикрепленном файле"
7️⃣ Прикрепляете скачанный файл обращения
8️⃣ Подтверждаете, что предоставляете согласие на обработку личных данных
9️⃣Нажмаете на кнопку "отправить обращение"
✅ Вы молодец! 👍👍👍
Лайки и репосты очень помогут распространению этого поста‼️
♦️ Пишите в комментариях, какому депутату вы написали.
Forwarded from Кирилл Поляков
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В эту субботу жители и гости нашего города смогут снова погрузиться в атмосферу прошлого, насладиться стилем и красотой раритетного транспорта. В честь 97-летия открытия регулярного автобусного движения в Ленинграде четыре восстановленных раритетных автобуса отправятся в «Ленинградский рейс».
Автобусы ЛиАЗ 677М (1987 г.в.), ЛАЗ-695Н (1995 г.в.), Ikarus 260.37 (1989 г.в.) и Ikarus 280.33О (1997 г.в.) на один день вернутся на маршрут № 7 и будут курсировать от улицы Кораблестроителей до Площади Восстания и обратно со всеми остановками. Проезд в них будет бесплатным. Ретротранспорт выйдет на линию в дополнение к технике, работающей по расписанию.
Во время поездки пассажирам расскажут об истории автобусного движения в городе, особенностях оплаты проезда в 1960-80-х годах и многое другое. Также все участники «Ленинградского рейса» получат сувенирные проездные билеты «5 копеек».
Мероприятие пройдет 2 сентября с 12.00 до 16.00. Не пропустите!
Автобусы ЛиАЗ 677М (1987 г.в.), ЛАЗ-695Н (1995 г.в.), Ikarus 260.37 (1989 г.в.) и Ikarus 280.33О (1997 г.в.) на один день вернутся на маршрут № 7 и будут курсировать от улицы Кораблестроителей до Площади Восстания и обратно со всеми остановками. Проезд в них будет бесплатным. Ретротранспорт выйдет на линию в дополнение к технике, работающей по расписанию.
Во время поездки пассажирам расскажут об истории автобусного движения в городе, особенностях оплаты проезда в 1960-80-х годах и многое другое. Также все участники «Ленинградского рейса» получат сувенирные проездные билеты «5 копеек».
Мероприятие пройдет 2 сентября с 12.00 до 16.00. Не пропустите!
Forwarded from Комсомольская правда: СПб
🅿️В Петербурге заработала поминутная оплата парковки
Теперь такой способ оплаты возможен начиная с первой минуты второго часа стоянки авто. Другими словами цена за первый час останется прежней, а далее — каждая минута будет оплачиваться отдельно.
Фото: Юлия Пыхалова/КП-Петербург
📱 Подписаться на @truekpspbru
Теперь такой способ оплаты возможен начиная с первой минуты второго часа стоянки авто. Другими словами цена за первый час останется прежней, а далее — каждая минута будет оплачиваться отдельно.
Фото: Юлия Пыхалова/КП-Петербург
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пошли-поехали
В августе мы, как и обещали, начали проводить общественные инспекции на оживлённых перекрёстках — считаем водителей велосипедов и симов, собираем статистику нарушений, грубые нарушения пользователей кикшерингов передаём для разбирательства самим компаниям.
Статистику ведём, пока накапливаем данные, но уже точно можем сказать, что большинство велосипедистов и электросамокатчиков едут без нарушений.
t.me/transportniytseh/3445
Статистику ведём, пока накапливаем данные, но уже точно можем сказать, что большинство велосипедистов и электросамокатчиков едут без нарушений.
t.me/transportniytseh/3445
Telegram
Начальник транспортного цеха
Комитет по транспорту совместно с представителями кикшеринговых компаний и велопешеходной ассоциации «Пошли-поехали» провел в центре Петербурга мероприятие по повышению безопасности движения на электросамокатах и проверке соблюдения пользователями СИМ правил…
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Указания по организации приоритетного движения транспортных средств общего пользования (ТОП). 1984 год
Читали этот документ? Будут ли актуальны предложенные там решения сейчас, спустя 39 лет?
Документ доступен по ссылке.
Читали этот документ? Будут ли актуальны предложенные там решения сейчас, спустя 39 лет?
Документ доступен по ссылке.
Включить реакции?
Anonymous Poll
65%
Да, предпочитаю выражать эмоции смайликами
8%
Нет, предпочитаю выражать эмоции словами
27%
Мне всё равно
В последнее время ходили упорные слухи о том, что в Петроградском районе в рамках расширения зоны платной парковки появится новая велополоса. А именно, на Петровском проспекте. Съездил, проверил, знаки действительно стоят. Но, из-за ремонтных работ, нанести разметку пока возможности нет. Кроме того обнаружилось, что велополоса, судя по всему, будет только в одну сторону. По другой строне улицы стоят новые знаки, обозначающие парковочные места. Интересно, в чём логика делать веломаршрут только в одну сторону? Или, может, велополоса будет двухсторонней? Пока неясно...
В любом случае, это - хорошая новость, означающая что велоинфраструктуру в центральных районах развивавать возможно (в какой-то момент казалось, что на это был наложен негласный мораторий).
#велосипедная_инфраструктура #парковка
В любом случае, это - хорошая новость, означающая что велоинфраструктуру в центральных районах развивавать возможно (в какой-то момент казалось, что на это был наложен негласный мораторий).
#велосипедная_инфраструктура #парковка
Forwarded from Александр Шумский
Разметка, чтобы запутать водителя 🔀
Как говорят в мэрии города Бон, именно на этом дорожном участке автомобилисты проносятся на скорости 100 км/ч при разрешенных 30 км/ч. На дорогу нанесли запутанную разметку, и это сработало: водители стали сбрасывать скорость в попытках разобраться, как правильно проехать.
У местных возникают вопросы:
«Учитывая разметку, можете ли вы объяснить мне правила приоритета?» и «Это сработает в первую неделю, и все вернется к тому, что было».
Удивительно, насколько гибкая там система принятия нововведений, администрации было достаточно одобрения жителей. У нас бы такое пару лет с ГИБДД согласовывали.
Как говорят в мэрии города Бон, именно на этом дорожном участке автомобилисты проносятся на скорости 100 км/ч при разрешенных 30 км/ч. На дорогу нанесли запутанную разметку, и это сработало: водители стали сбрасывать скорость в попытках разобраться, как правильно проехать.
У местных возникают вопросы:
«Учитывая разметку, можете ли вы объяснить мне правила приоритета?» и «Это сработает в первую неделю, и все вернется к тому, что было».
Удивительно, насколько гибкая там система принятия нововведений, администрации было достаточно одобрения жителей. У нас бы такое пару лет с ГИБДД согласовывали.