Опасное место на Гранитной улице, где из-за крайне неудачных проектных решений пути внезапно пересекаются с проезжей частью под острым углом. Здесь водители трамваев также максимально замедляются, но это не исключает аварий. Особенно рискованная ситуация возникает, когда в этом месте встречаются два трамвая. Встречный трамвай может появиться из-за попутного неожиданно для водителей автомобилей.
Выезд из гаражного кооператива через трамвайные пути на Гранитной ул. также вызывает проблемы. Выезжающему от гаражей водителю совсем не видно трамваи. И хотя там установлены сферические зеркала, водители пока не привыкли, что там вообще ездят трамваи. Поэтому водителям трамваев приходится сильно замедляться и тут. И снова вопросы к проектировщикам, не продумавшим конфликтные точки.
Forwarded from Konstantin
Читаю я ваши рассуждения про разделение потоков и ступеньки и понимаю, что они адекватны в мире вечно молодых и вечно здоровых
Но стоит принять во внимание, что человек вообще-то смертен и уязвим (как говорил классик, "внезапно смертен") — то есть в любой момент жизни может случиться так, что "какая-то пара ступенек" руинит ваше качество жизни и возможность куда-то выбраться из дома в ноль.
Искренне желаю никому не узнать на своём опыте, насколько наш город недоступен, если ты маломобилен.
Но стоит принять во внимание, что человек вообще-то смертен и уязвим (как говорил классик, "внезапно смертен") — то есть в любой момент жизни может случиться так, что "какая-то пара ступенек" руинит ваше качество жизни и возможность куда-то выбраться из дома в ноль.
Искренне желаю никому не узнать на своём опыте, насколько наш город недоступен, если ты маломобилен.
Forwarded from Коменда
Велосипедная дорожка появится на Комендантском проспекте от Шуваловского проспекта до метро Комендантский проспект 🚴♀️
"Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга" объявил открытый конкурс в электронной форме на выполнение проектно-изыскательских работ по размещению велосипедной дорожки на Комендантском проспекте(Смотрите фото). Теперь до метро можно будет прокатится с ветерком на самокате или велосипеде😉
"Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга" объявил открытый конкурс в электронной форме на выполнение проектно-изыскательских работ по размещению велосипедной дорожки на Комендантском проспекте(Смотрите фото). Теперь до метро можно будет прокатится с ветерком на самокате или велосипеде
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пражский урбанист
Поделюсь с вами маленькой, но очень классной находкой!
Круговое движение в Гааге, которое вписали в неширокий перекрёсток с отнесёнными второстепенными дорогами. Не смотря на отсутствие формы кольца, перекрёсток по всем его правилам:
- отсутствие сквозного проезда перекрёстка
- обязательное искривление траектории на въезде
- преимущество на круговой части перекрёстка
Т.е. всё то, что делает круговое движение безопасным типом перерсечения.
И даже не забыли про автобусные остановки (они на круговой части в кармане!), пешеходный переход в линии движения сквозь круговую часть, и проезд сквозь круг для вело!
Ну и как выглядел перекрёсток раньше 2008 и 2014 года. Нидерланды не стали такими сразу, а не бояться меняться и идти за результатами.
Мечтаю проектировать именно такие нестандартные решения, а не тротуары и парки...
Круговое движение в Гааге, которое вписали в неширокий перекрёсток с отнесёнными второстепенными дорогами. Не смотря на отсутствие формы кольца, перекрёсток по всем его правилам:
- отсутствие сквозного проезда перекрёстка
- обязательное искривление траектории на въезде
- преимущество на круговой части перекрёстка
Т.е. всё то, что делает круговое движение безопасным типом перерсечения.
И даже не забыли про автобусные остановки (они на круговой части в кармане!), пешеходный переход в линии движения сквозь круговую часть, и проезд сквозь круг для вело!
Ну и как выглядел перекрёсток раньше 2008 и 2014 года. Нидерланды не стали такими сразу, а не бояться меняться и идти за результатами.