Интересный проект!
#приоритеты #обустройство #трамвай #велосипедная_инфраструктура

Администрация Екатеринбурга опубликовала на официальном сайте наше предложение по устройству выделенных полос и велодорожек на Малышева. Приглашаю зайти и оставить свое мнение: https://www.ekburg.ru/discussion/?discussion=65

Посмотреть варианты предложения - с выделенками и без них - также можно на сравнительной карте: https://bit.ly/malysheva2022

Как дорожка?

Магистрант Университета ИТМО, ГИС-аналитик компании OTS Lab Мартин Манёров разработал методику и проводит исследование пользовательского опыта по передвижению на велосипедном транспорте по улицам Санкт-Петербурга. Исследование позволит определить направления развития велосипедной инфраструктуры, наиболее проблемные и успешные участки маршрутов поездок велосипедистов и пользователей СИМ для более эффективного строительства велодорожек и совершенствования тех, что уже построены.

Если вы пользуетесь велосипедом, электросамокатом или другим СИМ — примите участие в исследовании!

Результат исследования будет выглядеть примерно как на скриншоте ниже. Но это лишь пример анализа на тестовых данных, а исследование покажет реальный результат. Больше данных — лучше детализация.

#исследования #велосипедный_транспорт #велосипедная_инфраструктура #транспортная_наука

Очевидно, это - транспортная связь с огромным потенциалом! Уже сейчас люди активно пользуются неблагоустроенной "козьей тропой" по этому маршруту, как пешком, так и на велосипедах, хотя условия там сейчас очень непростые и небезопасные. Здорово, что наконец озаботились связями областных городов-спутников с территорией СПб. Интересно, как будет реализовано пересечение с ж/д линией...
#велосипедная_инфраструктура

Велосипедисты смогут добраться от Гражданского проспекта до Мурино по новому маршруту

Новый велопешеходный маршрут от Гражданского проспекта до Мурино появится в Петербурге. Администрация Мурина уже начала искать подрядчика.

Маршрут начнется на Охтинской аллее, 8, а закончится у перекрестка Гражданского и Суздальского проспектов. Предполагается, что дорожкой будут пользоваться до тысячи человек и 70 велосипедов ежечасно. Как сообщил «МК в Ленобласти» начальная стоимость контракта равна 500 тысячам рублей, технические решения и задания будут готовы уже к ноябрю.

Для пешеходов и велосипедистов в Петербурге сделают еще много удобных зон. К 2025 году в городе благоустроят 150 общественных пространств.

Источник: МК

Я считаю, очень правильно когда сотрудники гос. учреждений демонстративно пользуются инфраструктурой, за которую отвечают. Это повышает доверие к власти в обществе. Надеюсь, это будет примером для остальных ведомств 👍 #велосипедная_инфраструктура #велосипедизация

Сотрудники ГЦУП проехали по новой велодорожке в рамках акции «На работу на велосипеде»

Городской центр управления парковками поддержал Всероссийскую акцию «На работу на велосипеде».

Маршрут к офису был проложен через новую велодорожку — от улицы Коллонтай до Народной.

Команду велосипедистов возглавил директор ГЦУП Михаил Курдяев. На старте он рассказал о планах по развитию городской велоинфраструктуры.

Подробнее об этом — в сюжете телеканала «Санкт-Петербург» https://vk.com/video-13685755_456239067.

Ссылка заменена
(https://app.replan.city/velosurvey/)

#трамвай #метро #общественный_транспорт #история

🚋 В Ночь музеев на туристическом трамвайном шаттле!

Туристический трамвай в Ночь музеев-2022 станет экскурсионным шаттлом между Интерактивным центром истории метрополитена и Музеем обороны и блокады Ленинграда.

21 мая с вечера и до конца дня туристический трамвай (Т1) будет курсировать между Интерактивным центром истории ГУП «Петербургский метрополитен» и Музеем обороны и блокады Ленинграда.

Расписание рейсов и музейных площадок специально синхронизировано для тех, кто захочет совместить программу двух экскурсий с поездкой на реплике классического ленинградского трамвая ЛМ-33, работавшего в блокаду. В пути пассажиров тоже ждёт экскурсия, она будет посвящена теме 80-летия пуска блокадного трамвая.

Стоимость проезда в экскурсионном трамвае-шаттле: 450 руб. Цена одинаковая для всех категорий граждан (без льгот), продажа билетов осуществляется непосредственно при посадке в трамвай.

📅 График рейсов (трамваи следуют со всеми остановками по ходу маршрута)

📌 отправление от Интерактивного центра истории ГУП «Петербургский метрополитен» (ул. Одоевского, д. 29) в направлении Музея обороны и блокады Ленинграда. Место отправления: трамвайная остановка напротив станции метро «Приморская»

Рейсы: 18:00, 20:00, 21:05, 22:30, 23:00

📌 отправление от Музея обороны и блокады Ленинграда (Соляной пер. д. 9) в направлении Интерактивного центра истории ГУП «Петербургский метрополитен». Место отправления: трамвайная остановка «Инженерный замок» (перед 1-м Садовым мостом)

Рейсы: 19:00, 19:30, 21:30, 22:35


‼ ВАЖНО

21 мая Экспозиционно-выставочный музей ГЭТ будет закрыт для посещения. Экспонаты уедут на Транспортный фестиваль «SPbTransportFest» - ловите их там

21 и 22 мая отменяются привычные дневные маршруты Т1, с 23 мая трамвай работает в стандартном режиме.

Прилагаем карту маршрута для вашего удобства👇

#НочьМузеев2022 #ГЭТ #Т1 #ТуристическийТрамвай

@getspb

#общественный_транспорт #история

Выставка ретро-транспорта на Инженерной не имеет себе равных по атмосфере. Погрузиться в нее можно до 18:00

Всегда очень переживал за калининградский трамвай. Надеюсь, это - не пустые слова.
#трамвай

В Калининграде заявили о планах восстановления старых трамвайных линий:

«Сейчас готовимся к возобновлению маршрута № 3 от Южного вокзала до Центрального парка, так как там лучше всего сохранилась инфраструктура и требует меньше затрат на восстановление линии. Затем начнём просчитывать стоимость возобновления маршрута № 4, который ходил по проспекту Победы, и модернизацию маршрута № 1, который курсировал по Тельмана. После этого будем рассматривать возможность организации трамвайного движения и в других районах города»

Напомню, что нужно не просто восстановить контактную сеть и рельсы , но ещё обособить пути и сделать платформы — это недорого, но сделает трамвай надежным, быстрым и доступным. Всё же надо делать современный трамвай, а не гробик посреди пробки.

На Кронверкском проспекте по программе Газпрома меняют покрытие тротуаров на гранитные плиты. Покрытие довольно качественное, но при этом никак не меняется планировка. Останутся все те же парковочные карманы на и без того узких тротуарах, с бесполезно широкой ненормативной проезжей частью. Очередной шанс исправить ошибки планировки улицы упущен.

Из хорошего - на Введенской делают островок безопасности (сфоткать пока не получилось)!

#обустройство #тротуары

#общественный_транспорт #ОДД #приоритеты

Начались разговоры о неэффективности транспортной реформы в Петербурге.
В целом ожидаемо, потому что в северной столице колоссальный провал по инфраструктуре - выделенным полосам и их контролю, обособлению трамвайных путей, современным трамвайным платформам, пересадочным узлам и так далее.

Без приведения в порядок инфраструктуры ожидать сильного эффекта лишь от обновления подвижного состава не стоит

#обустройство #пешеходы