Наземные павильоны станций Московско-Петроградской линии с характерным круглым куполом (ходили байки, что рассчитанным на прямое попадание атомной бомбы) в 1960-е годы строились по типовому проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой (павильоны "Фрунзенская", "Парк Победы", "Электросила" - в 1961 г., "Горьковская" - в 1963 г.). Теперь же таких станций становится всё меньше: в 2009 году перестроили "Горьковскую", превратив её в "пластмассовую летающую тарелку", были какие-то планы и на "Электросилу", но пока что-то не срослось... А теперь, вот, "Фрунзенская" - станция моего детства: помню как там в 90-е продавали диковинное мороженое в рожках из импортного автомата (как в Макдональдсе, ещё когда его не было)... Теперь такой проект рискует стать уникальным, а не типовым. Таких вестибюлей уже остаётся только два.
#метро #история
#метро #история
Через Кронверкский пролив построят временный мост на Заячий остров, на время ремонта существующего
В этом году начинаются работы на Кронверкском мосту через Кронверкский пролив с завершением в 2025 году. Капитальный ремонт деревянного Кронверкского моста является редчайшим проектом сохранения сооружения. Даже сами работы будут привлекать внимание как жителей, так и гостей города. Некоторые элементы будут переданы в дар Музею мостов, для включения в экспозицию. А на время проведения работ рядом будет построен мост-дублер.
КРТИ
Мост несколько раз ремонтировали. Первый капитальный ремонт был выполнен в 1947 году. В ходе ремонта 1977 года, выполненного «Ленмосттрестом», деревянное пролетное строение заменили металлическим и балками с деревянным поперечным дощатым настилом. Отремонтированы деревянные устои и опоры, заменены деревянные перила, тротуар отделен от проезжей части.В сентябре 2015 года возникла необходимость срочного ремонта деревянных конструкций Кронверкского моста, и в период с октября 2015 по январь 2016 года был выполнен ремонт переправы без полного закрытия движения. Произведена замена деревянных опор и настила проезжей части. Деревянные конструкции обработали антисептиком.
Мостотрест
Тендер на капремонт моста был объявлен ещё в прошлом году, окончание работ планировалось не позднее 30 июня 2024 года. Однако, сроки по какой-то причине сдвинулись. Мост был построен в 1938 году, в 2001 году переправу признали объектом культурного наследия федерального значения. По мосту осуществляется пешеходное и автомобильное движение, с ограничением массы транспортных средств. Проектные решения по реставрации и ремонту моста предусматривают сохранение всех объемно-планировочных параметров с сохранением внешнего облика, при условии использования его только как пешеходного, и лишь в особых случаях - с возможностью пропуска автомобильного транспорта. В ходе работ предусмотрена полная замена пролетных строений на новые, а также замена поперечного и продольного настила и мостового полотна. Также по плану - капитальный ремонт промежуточных опор, замена свайного основания и другие работы.
В настоящее время, отмечается в заключении, состояние моста близко к аварийному.
РИА Новости
#мосты_и_тоннели #история
В этом году начинаются работы на Кронверкском мосту через Кронверкский пролив с завершением в 2025 году. Капитальный ремонт деревянного Кронверкского моста является редчайшим проектом сохранения сооружения. Даже сами работы будут привлекать внимание как жителей, так и гостей города. Некоторые элементы будут переданы в дар Музею мостов, для включения в экспозицию. А на время проведения работ рядом будет построен мост-дублер.
КРТИ
Мост несколько раз ремонтировали. Первый капитальный ремонт был выполнен в 1947 году. В ходе ремонта 1977 года, выполненного «Ленмосттрестом», деревянное пролетное строение заменили металлическим и балками с деревянным поперечным дощатым настилом. Отремонтированы деревянные устои и опоры, заменены деревянные перила, тротуар отделен от проезжей части.В сентябре 2015 года возникла необходимость срочного ремонта деревянных конструкций Кронверкского моста, и в период с октября 2015 по январь 2016 года был выполнен ремонт переправы без полного закрытия движения. Произведена замена деревянных опор и настила проезжей части. Деревянные конструкции обработали антисептиком.
Мостотрест
Тендер на капремонт моста был объявлен ещё в прошлом году, окончание работ планировалось не позднее 30 июня 2024 года. Однако, сроки по какой-то причине сдвинулись. Мост был построен в 1938 году, в 2001 году переправу признали объектом культурного наследия федерального значения. По мосту осуществляется пешеходное и автомобильное движение, с ограничением массы транспортных средств. Проектные решения по реставрации и ремонту моста предусматривают сохранение всех объемно-планировочных параметров с сохранением внешнего облика, при условии использования его только как пешеходного, и лишь в особых случаях - с возможностью пропуска автомобильного транспорта. В ходе работ предусмотрена полная замена пролетных строений на новые, а также замена поперечного и продольного настила и мостового полотна. Также по плану - капитальный ремонт промежуточных опор, замена свайного основания и другие работы.
В настоящее время, отмечается в заключении, состояние моста близко к аварийному.
РИА Новости
#мосты_и_тоннели #история
Недвижимость РИА Новости
Объявлен тендер на капремонт Кронверкского моста в историческом центре Петербурга
Власти Петербурга объявили тендер на капремонт популярного у туристов Кронверкского моста, расположенного в историческом центре города и ведущего в... Недвижимость РИА Новости, 12.05.2023
Запуск трамвая стал не просто радостным событием. Это стало поворотной точкой в выживании города, переходом от угасания к возрождению. И первым предвестником ещё далёкой Победы. По воспоминаниям пленного немца запуск трамвая в осаждённом Ленинграде стал для них шоком, сильно повлиявшим на боевой дух. Врагу стало понятно, что его усилия по удушению города оказались напрасны. И о скором взятии города он уже не помышлял.
Безусловно, трамвайщики Ленинграда совершили огромный человеческий подвиг, буквально сделали невозможное, не имея ни материалов, ни рабочих рук в достаточном количестве. Но это ещё и величайшее испытание для транспортной системы города, которое она выдержала. Транспортное планирование в довоенном Ленинграде было передовым, что и помогло сделать систему устойчивой. Не идеальной, но очень живучей. Дело было, конечно, не только, и не столько в материальной инфраструктуре, сколько в компетенциях, находчивости, солидарности и инициативности сотрудников. И этот опыт очень важен для транспортников всего мира.
#трамвай #история
Безусловно, трамвайщики Ленинграда совершили огромный человеческий подвиг, буквально сделали невозможное, не имея ни материалов, ни рабочих рук в достаточном количестве. Но это ещё и величайшее испытание для транспортной системы города, которое она выдержала. Транспортное планирование в довоенном Ленинграде было передовым, что и помогло сделать систему устойчивой. Не идеальной, но очень живучей. Дело было, конечно, не только, и не столько в материальной инфраструктуре, сколько в компетенциях, находчивости, солидарности и инициативности сотрудников. И этот опыт очень важен для транспортников всего мира.
#трамвай #история
ФОНТАНКА.ру
Трамваи блокадных лет проехали по Петербургу Рейсом Памяти
В День снятия блокады Ленинграда о блокадных днях горожанам напоминают и трамваи.
Город в движении
Сделал поясняющую схему на основе актуального генплана (пунктиром показаны тоннели) #улично_дорожная_сеть #градостроительство
Немного истории вопроса:
та же схема, но на чертеже генплана 1987 г. Здесь планы были куда масштабнее, чем самые смелые фантазии современности ))))
#история #улично_дорожная_сеть #градостроительство
та же схема, но на чертеже генплана 1987 г. Здесь планы были куда масштабнее, чем самые смелые фантазии современности ))))
#история #улично_дорожная_сеть #градостроительство