Forwarded from Горэлектротранс
🚃 #ВсемПоПути 1 марта родился изобретатель электрического трамвая Федор Пироцкий. Рассказываем об интересных местах в городе, связанных с именем изобретателя. Приглашаем прогуляться по трамвайному Петербургу - в наших карточках и в жизни по весенней погоде.
#Пироцкий #ГЭТ #Горэлектротранс #трамвай #НовостиПетербурга
@getspb
#Пироцкий #ГЭТ #Горэлектротранс #трамвай #НовостиПетербурга
@getspb
Forwarded from Горэлектротранс
1 апреля вступает в силу первый этап изменений маршрутной сети Санкт-Петербурга в рамках перехода на новую модель транспортного обслуживания - #НМТО. 140 автобусных маршрутов в три этапа с 1 апреля по 15 июля будут изменены, закрыты или добавлены.
📍Спланировать удобное передвижение по Петербургу в условиях новой модели транспортного обслуживания пассажиры могут по районам и в целом по городу:
✅ на сайте "Организатора перевозок"
✅ на сайте Яндекс Карт
🚎🚃 Также усиливаются маршруты трамваев и троллейбусов. С их перечнем можно ознакомиться здесь
#ВсемПоПути #Горэлектротранс #ГЭТ #НоваяМодельТранспортногоОбслуживания #трамвай #троллейбус
@getspb
📍Спланировать удобное передвижение по Петербургу в условиях новой модели транспортного обслуживания пассажиры могут по районам и в целом по городу:
✅ на сайте "Организатора перевозок"
✅ на сайте Яндекс Карт
🚎🚃 Также усиливаются маршруты трамваев и троллейбусов. С их перечнем можно ознакомиться здесь
#ВсемПоПути #Горэлектротранс #ГЭТ #НоваяМодельТранспортногоОбслуживания #трамвай #троллейбус
@getspb
orgp.spb.ru
Информация о маршрутах по районам города | СПб ГКУ "Организатор перевозок"
Forwarded from Горэлектротранс
🚎 #ВсемПоПути 13 апреля - 120 лет российскому троллейбусу!
Термин "электрический автомобиль", актуальный для современной городской мобильности, имеет прямое отношение к истории российского троллейбуса. Так поначалу называли новинку, испытанную 13 апреля 1902 года в Петербурге фирмой «Фрезе и К°». Поскольку движимый электрической энергией транспорт ехал не по рельсам, а по дороге, а отдельное наименование за новым видом транспорта ещё не закрепилось, пресса описывала диковинку как "электрический автомобиль".
#троллейбус #ГЭТ #Горэлектротранс #троллейбусу120
@getspb
Термин "электрический автомобиль", актуальный для современной городской мобильности, имеет прямое отношение к истории российского троллейбуса. Так поначалу называли новинку, испытанную 13 апреля 1902 года в Петербурге фирмой «Фрезе и К°». Поскольку движимый электрической энергией транспорт ехал не по рельсам, а по дороге, а отдельное наименование за новым видом транспорта ещё не закрепилось, пресса описывала диковинку как "электрический автомобиль".
#троллейбус #ГЭТ #Горэлектротранс #троллейбусу120
@getspb
Forwarded from Горэлектротранс
🚎 «Граждане, имейте совесть! Остальные тоже хотят покататься!» Петербургскому троллейбусу – 86 лет.
«Транспорт повышенной комфортности» – под таким девизом 21 октября 1936 года начал свою трудовую деятельность ленинградский-петербургский троллейбус. Такую высокую планку сохраняет и по сегодняшний день.
На первых «безрельсовых трамваях» мечтали прокатиться и дети, и взрослые, а особым шиком считалось прокатить на троллейбусе девушку. При этом слишком рьяных катальщиков милиционер снимал на третьем круге с комментарием: «Граждане, имейте совесть! Остальные тоже хотят покататься!».
За эти годы один из уникальных видов общественного транспорта существенно преобразился и технически эволюционировал. Но неизменным остается одно – востребованность и любовь к нему горожан.
С днем рождения, любимый троллейбус!
#троллейбусу86 #Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути
@getspb
«Транспорт повышенной комфортности» – под таким девизом 21 октября 1936 года начал свою трудовую деятельность ленинградский-петербургский троллейбус. Такую высокую планку сохраняет и по сегодняшний день.
На первых «безрельсовых трамваях» мечтали прокатиться и дети, и взрослые, а особым шиком считалось прокатить на троллейбусе девушку. При этом слишком рьяных катальщиков милиционер снимал на третьем круге с комментарием: «Граждане, имейте совесть! Остальные тоже хотят покататься!».
За эти годы один из уникальных видов общественного транспорта существенно преобразился и технически эволюционировал. Но неизменным остается одно – востребованность и любовь к нему горожан.
С днем рождения, любимый троллейбус!
#троллейбусу86 #Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути
@getspb
Forwarded from Горэлектротранс
🥳🚎 Принимаем с самого утра поздравления с днем рождения российского троллейбуса! Имениннику - 121 год!
Именно в Петербурге в 1902 году на заводе «Фрезе и К°» стартовали испытания первого отечественного троллейбуса.
🔗 Сюжет Телеканала «Санкт-Петербург» из петербургского троллейбуса
#троллейбус #Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути
@getspb
Именно в Петербурге в 1902 году на заводе «Фрезе и К°» стартовали испытания первого отечественного троллейбуса.
🔗 Сюжет Телеканала «Санкт-Петербург» из петербургского троллейбуса
#троллейбус #Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути
@getspb
YouTube
День рождения российского троллейбуса
13 апреля можно считать днём рождения российского троллейбуса.
Первыми это чудо техники увидели в нашей стране именно петербуржцы в 1902 году. Андрей Яковлев продолжит тему.
Первыми это чудо техники увидели в нашей стране именно петербуржцы в 1902 году. Андрей Яковлев продолжит тему.
Forwarded from Горэлектротранс
🐴🚃 160 лет назад по улицам Петербурга поехала первая пассажирская «конка»
27 августа 1863 года в Петербурге появился новый вид городского пассажирского транспорта – предшественница трамвая конка. Ее появление стало прорывом в транспортной сфере города: конка могла комфортно перевозить большое количество пассажиров по весьма доступной цене. Петербуржцы стали первыми жителями Российской империи, опробовавшими новый транспорт. И он пришелся им по душе.
В 1917 году «конный трамвай» ушел в историю, но память о нем сохраняется. Памятник конке можно встретить напротив станции метро «Василеостровская», а в Экспозиционно-выставочном комплексе Горэлектротранса можно увидеть копию коночного вагона.
🔗 Подробнее об истории развития конки
#Горэлектротранс #ГЭТ #160летКонке #ВсемПоПути
@getspb
27 августа 1863 года в Петербурге появился новый вид городского пассажирского транспорта – предшественница трамвая конка. Ее появление стало прорывом в транспортной сфере города: конка могла комфортно перевозить большое количество пассажиров по весьма доступной цене. Петербуржцы стали первыми жителями Российской империи, опробовавшими новый транспорт. И он пришелся им по душе.
В 1917 году «конный трамвай» ушел в историю, но память о нем сохраняется. Памятник конке можно встретить напротив станции метро «Василеостровская», а в Экспозиционно-выставочном комплексе Горэлектротранса можно увидеть копию коночного вагона.
🔗 Подробнее об истории развития конки
#Горэлектротранс #ГЭТ #160летКонке #ВсемПоПути
@getspb
Forwarded from Горэлектротранс
🚋Российскому трамваю, изобретенному Пироцким в Петербурге, исполнилось 144 года
3 сентября 1880 года – дата, которая стала определяющей в истории развития трамвайного движения и городского общественного транспорта. На глазах изумлённых петербуржцев вагон конки впервые проехал по рельсам без лошадей, «движимый электрической силою». Автором эксперимента по запуску трамвая на электрической тяге в нашем городе был инженер Фёдор Пироцкий.
Показательный заезд состоялся рядом с территорией Рождественского вагонного парка в Дегтярном переулке, в память об этом событии в наши дни сквер возле Невской ратуши носит имя Пироцкого.
Для того, чтобы проверить своё изобретение, Фёдор Пироцкий построил электростанцию, которая должна была запитать 85 метров рельсового пути. Для проведения опытов инженер задействовал вагон конки №114 из Рождественского парка. Именно этот вагон и вошел в историю как первый трамвай на электрической тяге. К слову, именно поэтому реплика конки из Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ имеет номер 114 – в память об успешном эксперименте Федора Пироцкого.
Владельцы конно-железных дорог в силу коммерческих причин тогда не поддержали инициативу, несмотря на восторг публики. Поэтому электрические трамваи поехали по Петербургу лишь в 1907 году. Хотя, обойдя юридические препоны, трамваи всё же появились в городе и раньше, правда...на льду Невы. Ледовые трамваи действовали в Петербурге с зимы 1895 по зиму 1911 года.
Уже в конце XX века трамвайная сеть города считалась самой протяжённой в мире, а сейчас петербургская трамвайная система продолжает оставаться одной из крупнейших в России. В нашем городе действуют 40 маршрутов трамвая, включая регулярный туристический маршрут Т1.
🔗Подробнее
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути #трамвай
@getspb
3 сентября 1880 года – дата, которая стала определяющей в истории развития трамвайного движения и городского общественного транспорта. На глазах изумлённых петербуржцев вагон конки впервые проехал по рельсам без лошадей, «движимый электрической силою». Автором эксперимента по запуску трамвая на электрической тяге в нашем городе был инженер Фёдор Пироцкий.
Показательный заезд состоялся рядом с территорией Рождественского вагонного парка в Дегтярном переулке, в память об этом событии в наши дни сквер возле Невской ратуши носит имя Пироцкого.
Для того, чтобы проверить своё изобретение, Фёдор Пироцкий построил электростанцию, которая должна была запитать 85 метров рельсового пути. Для проведения опытов инженер задействовал вагон конки №114 из Рождественского парка. Именно этот вагон и вошел в историю как первый трамвай на электрической тяге. К слову, именно поэтому реплика конки из Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ имеет номер 114 – в память об успешном эксперименте Федора Пироцкого.
Владельцы конно-железных дорог в силу коммерческих причин тогда не поддержали инициативу, несмотря на восторг публики. Поэтому электрические трамваи поехали по Петербургу лишь в 1907 году. Хотя, обойдя юридические препоны, трамваи всё же появились в городе и раньше, правда...на льду Невы. Ледовые трамваи действовали в Петербурге с зимы 1895 по зиму 1911 года.
Уже в конце XX века трамвайная сеть города считалась самой протяжённой в мире, а сейчас петербургская трамвайная система продолжает оставаться одной из крупнейших в России. В нашем городе действуют 40 маршрутов трамвая, включая регулярный туристический маршрут Т1.
🔗Подробнее
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути #трамвай
@getspb
Forwarded from Горэлектротранс
Телеканал «Санкт-Петербург» встретил 144-й день рождения российского трамвая в Экспозиционно-выставочном комплексе ГЭТ, поностальгировал по вагонам прошлого века и узнал об особенностях маршрута туристического трамвая, который ежедневно переносит своих пассажиров в Петербург XX века.
▶️ Смотреть сюжет
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути #трамвай #3сентября
@getspb
▶️ Смотреть сюжет
#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути #трамвай #3сентября
@getspb