Наша маленькая инициативная группа не только критиковала проект, но и постаралась проработать возможность иных решений, используя свои профессиональные навыки и программное обеспечение (конечно, не обладая всей полнотой исходных данных). Но альтернативное эскизное проектное решение никого в городской администрации вообще не заинтересовало. А проектировщики, по началу в общем-то готовые к диалогу, не имели возможности срывать сроки, вносить изменения в проект по своей инициативе, идти против мнения заказчика и согласующих организаций, что совершенно понятно. Поэтому наша попытка улучшить проект, к сожалению, провалилась.
#мосты_и_тоннели #улично_дорожная_сеть

Интересный сюжет на канале 78 на тему транспортной ситуации, строительства дорожных сооружений, актуализации КСОДД, умных светофоров и велодорожек с комментариями Валентина Енокаева (Комитет по транспорту), Ивана Вергазова (Сказочный проектировщик), Петра Атаева (Дорнадзор) и других (но без меня 😶)
#транспортное_планирование #улично_дорожная_сеть #мосты_и_тоннели #ОДД #велосипедная_инфраструктура

Ситуация с трамваем на "Большом Смоленском" мосту 🤷‍♂

#трамвай #мосты_и_тоннели #транспортное_планирование

#мосты_и_тоннели #пешеходы #переходы #приоритеты #ОДД

#мосты_и_тоннели #пешеходы #приоритеты

Путепровод на Планерной - одно из самых странных мест в городе. Начинали строить его ещё в Советском союзе, а достроили более 20 лет назад (точнее - строительство шло с 1991 по 1999 г.), в не самой благополучной экономической ситуации. И тогда решили сэкономить: судя по конструкции путепровода, там изначально заложили 4 полосы с разделителем, но пролёт сделали не на всю ширину, и без разделителя. Очевидно, предполагалось его достроить чуть позже, но почему-то так и забыли.

В итоге, проезжая часть на въездах на путепровод очень широкая, а на самом путепроводе она внезапно несимметрично сужается, и водителям не совсем понятно, сколько же там полос, и где граница между встречными потоками. Водители пытаются ехать в два ряда по единственной полосе, что приводит к быстрому стиранию разметки. Видимо, это и приводит к выезду на встречку и авариям. Конечно, путепровод надо достроить, но, пока это не сделано, можно обойтись сигнальными столбиками типа П, чтобы водителям четко было видно, где начинается встречка.

#аварийность #ОДД #мосты_и_тоннели

Мои комментарии по поводу путепровода в створе ул. Черняховского и Товарного пер. (под путями Московского вокзала)
https://www.sobaka.ru/city/transport/179456

#мосты_и_тоннели #улично_дорожная_сеть #жд

А вот подробный разбор проекта от Николая Кудина (Фонтанка.ру) с чертежами и рендерами.
https://www.fontanka.ru/2024/02/29/73282067/

Судя по ним, часть Кокоревских складов, всё же, пытаются сохранить, как и бульвар на ул. Черняховского. Посмотрим, что из этого выйдет...

#мосты_и_тоннели #улично_дорожная_сеть #жд

#переходы #пешеходы #мосты_и_тоннели