Важное отличие в уборке, которое мало кто понимает: в России по ГОСТ запрещено складывать снег на газоны, потому что это приводит к их порче (снег грязный, газоны сами тоже некачественные, у них нет устойчивого травяного покрова, поэтому грунт, увлажняясь, превращается в жижу и стекает на дорогу). А заборы вдоль дорог и вовсе физически исключают такой вариант. В результате снег складывают на проезжей части, он всем мешает, вывозить его быстро не получается, а в процессе погрузки техника мешает движению и создаёт угрозу пешеходам и велосипедистам. Проектировщики закладывают дополнительную ширину проезжей части чтобы было куда снег складывать (но зачем для хранения снега делать полотно, рассчитанное на движение машин?). Вдобавок по тому же ГОСТ снег должен лежать ещё и с отступом от бортового камня (чтобы вода могла стекать), но это нигде не соблюдается. А при наличии припаркованных машин получается полная мешанина, которую убрать вообще невозможно.
В Финляндии снег складывают на газоны и непешеходные части тротуаров (например, между деревьев, столбов), и ничего страшного не происходит, потому что снег чистый, да и вывозить его в таком случае можно по мере накопления, ведь он не мешает движению. Порой получаются огромные кучи, выше человеческого роста, но никого это не смущает. При таянии часть воды просто впитывается в грунт (укреплённый хорошим газоном или щебенкой), а не затапливает дорогу. В общем, в какой-то момент что-то у нас явно пошло не так с уборкой...
#уборка
В Финляндии снег складывают на газоны и непешеходные части тротуаров (например, между деревьев, столбов), и ничего страшного не происходит, потому что снег чистый, да и вывозить его в таком случае можно по мере накопления, ведь он не мешает движению. Порой получаются огромные кучи, выше человеческого роста, но никого это не смущает. При таянии часть воды просто впитывается в грунт (укреплённый хорошим газоном или щебенкой), а не затапливает дорогу. В общем, в какой-то момент что-то у нас явно пошло не так с уборкой...
#уборка
Поговорили на разные темы на Радио КП. Всего понемногу. Примерную тематику описал тегами:
#транспортная_политка #трамвай #водный_транспорт #улично_дорожная_сеть #уборка #дорожное_стротельство #велосипедный_транспорт #СИМ
#транспортная_политка #трамвай #водный_транспорт #улично_дорожная_сеть #уборка #дорожное_стротельство #велосипедный_транспорт #СИМ
Радио «Комсомольская правда»
Eздить по дороге и ходить по реке. Как развивается транспортная инфраструктура Петербурга?
Сколько километров дорог надо отремонтировать в Петербурге? Кто и где считает велосипедистов и самокатчиков? Кому жаловаться если вы застряли в яме?
Платная парковка поставила вопрос ребром об ответственности администрации за качественную уборку. 🤬 Действительно, за что тут платить? Возмущению нет предела... И никто даже не пытается людям объяснить, что плата за уличную парковку - это инструмент регулирования, а не платный сервис. Потому что бесполезно 😩
Проблема с организацией уборки была достаточно очевидной, и можно было это продумать заранее. Всё, что пока есть - это некие рекомендации не парковаться во время уборки, которые никто не обязан знать и учитывать. О них сообщают в приложении и телеграм-канале, но в общем потоке сообщений трудно отследить свой адрес. Запрет парковки раз в неделю, действовавший ранее на многих улицах - тоже так себе решение, позволяющее поддерживать чистоту в летний период, но не гарантирующее своевременную качественную уборку снега Но и это совместить с платной парковкой не сумели.
Решение проблемы простое:отменить платность и продолжать не убирать чётко регламентировать работу платного парковочного пространства с возможностью введения временных запретов парковки и перемещения автомобилей в пределах улицы с обязательным информированием водителей через приложение или СМС. В отличие от неорганизованной парковки, в рамках платного парковочного пространства это сделать технически проще. Но делать это нужно было сразу, вместе с его запуском. Пока же это - ещё один существенный недостаток, возмущающий граждан и дискредитирующий проводимую транспортную политику.
#уборка #парковка #платность
Проблема с организацией уборки была достаточно очевидной, и можно было это продумать заранее. Всё, что пока есть - это некие рекомендации не парковаться во время уборки, которые никто не обязан знать и учитывать. О них сообщают в приложении и телеграм-канале, но в общем потоке сообщений трудно отследить свой адрес. Запрет парковки раз в неделю, действовавший ранее на многих улицах - тоже так себе решение, позволяющее поддерживать чистоту в летний период, но не гарантирующее своевременную качественную уборку снега Но и это совместить с платной парковкой не сумели.
Решение проблемы простое:
#уборка #парковка #платность