Хороший формат для тех, кто знает, как надо, но не рассказывает 😉

#ОДД #транспортная_наука

Подробнее об организации движения на время ремонта покрытия на Троицком мосту
https://yangx.top/transportniytseh/7859

#ОДД

Тем временем, в Мурманске, до недавнего времени, существовала проблема с оленями 🦌. Но с ними уже разобрались

Если бы со всеми "оленями" на дороге было так легко...

#юмор #ОДД

Подробный обзор ситуации с закрытием Троицкого моста от Романа Порошина
https://yangx.top/poromulus/1167

#общественный_транспорт #приоритеты #ОДД #мосты_и_тоннели

Не знал, кстати, про то, что 15 лет назад закрывали ул. Куйбышева, сохраняя движение общественного транспорта. Сейчас такое сложно представить. Даже на обращение с просьбой обособить пути разметкой отвечают, мол, слишком узко. Да, там почти везде запретили парковку, стало чуть-чуть получше, но бардака всё равно хватает. Особенно выбешивает, когда водители автомобилей, как бы не заезжая на пути полностью, тем не менее, не дают трамваям проехать и создают опасные ситуации.

Не раз наблюдал, как вагон задевал стоящие вплотную к путям машины. Но водитель трамвая даже не знал об этом (трамваи длинные, без кондукторов, и - что там творится с хвостом на поворотах - водитель трамвая практически ничего не видит и не слышит). А за такое могут и уволить запросто. Ну а резкие торможения из-за подрезания, грозящие падением пассажиров - это вообще почти каждый раз происходит. В общем, давно пора там что-то сделать, так жить невозможно.

На Троицком мосту, к слову, ситуация похожая, исторически сложившаяся ширина проезжей части, неопределённая полосность, заторы, подрезания - у водителей трамваев должны быть железные нервы, чтобы работать в таких условиях.

#трамвай #безопасность #ОДД #приоритеты

А помните, недавно появились картинки, показывающие благоустройство возле стрелки В.О. - так называемый "Научный квартал"? Судя по ним, предлагалось превратить территорию вокруг клиники Отта (кстати, раньше она была Коллежской площадью) в мечту урбаниста. Я даже подумал, ну неужели Газпром взялся за ум и решил не тратить ресурсы на перекладывание плитки дорогущих гранитных плит, а сделать нормальное благоустройство, выделив для проезжей части ровно столько, сколько необходимо?

И вот, недавно я заехал туда полюбоваться на обновлённую городскую среду и...

#улицы #обустройство

Ну, вы поняли, в общем, благотворитель остался верен себе. Ничего общего с картинками - поменялся исключительно материал покрытий: вместо асфальта - любимый пиленый гранит, визуально похожий на пластик и никак не связанный с историческим обликом. При этом, было навсегда утрачено подлинное историческое булыжные покрытие, которое до сих пор ещё сохранялось под асфальтом...

Ну а исторически сложившиеся избыточно широкие проезжие части, (которые изначально были просто благоустроенными поверхностями, устроенными по тогдашней моде, а потом, в середине 20-го века их полностью отдали автотранспорту, а пешеходов выгнали на узкие тротуары-отмостки) - таковыми и остались. Среда, по сути, осталась прежней: пустое, бесполезное пространство, по рабочим дням хаотично заставленные машинами, а по ночам привлекающее дорожных хулиганов. И не всё ли равно, какое там покрытие? Ещё и с разметкой теперь вопрос: на таком покрытии она не будет держатся, да и видна будет плохо. А ведь можно было и разметку сделать в камне, тогда она была бы вечной. 15 лет назад это у нас ещё умели, а теперь уже нет.

Одно достоинство: гранит у нас укладывают получше, чем в Москве, так что, возможно, такое покрытие прослужит дольше, чем асфальт 🫠

#улицы #ОДД #обустройство #история

В Москве стирают жёлтые полосы. Идея разметки "зебра" в том, чтобы сделать поверхность контрастной (с перемежением светлых и тёмных полос), чтобы её было видно в любую погоду, а на её фоне был виден человек в любой одежде. Жёлтые полосы снижали эту контрастность, да ещё и добавляли скользкости. Вообще, любая такая разметка опасна для мотоциклистов, особенно при повороте. Поэтому, в таких странах как Беларусь, Казахстан, а также в странах ЕС "зебру" применяют редко, только вне перекрёстков, а на перекрёстках переход обозначают прерывистой разметкой по краям. Когда-то так было и в России...

Возникают вопросы: с какой целью, и на каком основании были изменены нормы так, что теперь приходится их отменять? Была ли у этого какая-то научная база? Что делается, чтобы такие выкрутасы больше не повторялись? Вопросов тут больше чем ответов...

#ОДД #переходы #стандартизация

Про типоразмеры знаков.
https://yangx.top/crusandr1981/514

#ОДД

Осторожно, чтение актуальных дорожных ГОСТов и строительных норм без специальной подготовки может нанести необратимый ущерб вашей психике!