Городские проекты
3.17K subscribers
459 photos
11 videos
2 files
1.36K links
Мы делаем города удобными для людей. https://city4people.ru/
加入频道
В Тюмени троллейбус давно доведён до уничтожения Собяниным, а весь электротранспорт — один-единственный электробус. Наше отделение, увидев, что в Генплане есть строительство трамвая, оживилось и написало серию статей — теперь в городе знают, что поможет побороть пробки и улучшить экологическую обстановку.

Знают в городе и что магистрали в центре не нужны. Жаль только, что чиновники пока не прислушиваются, несмотря на масштабную кампанию по сбору подписей, которую провело наше отделение. Ну ничего, вода камень точит — продолжим бороться.

А вот что действительно нужно городу и можно развивать относительно небольшими средствами — так это велоинфраструктуру. Наше отделение в Тюмени часто выступает за такое полезное для города решение — надеемся, в скором времени его начнут применять.

К чему мы всё это? Тюменское отделение много делает для города, а ещё участвует в конкурсе, где борется за ежемесячные подписки на 25 тысяч рублей. Почитать подробнее и проголосовать за него можно тут:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-tyumen.html
Ииии… третий участник конкурса по сбору средств — Самара! Пятеро депутатов отстаивают наши интересы в районных собраниях, отделение предлагает дизайн транспортной карты и планирует провести урбан-фестиваль.
Подробный рассказ главы о самарском отделении:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-samara.html
Казалось бы, в Белгороде чиновники много занимаются транспортной инфраструктурой (чего стоит одна только линия скоростного автобуса), но есть ещё много других городских вопросов. Наше отделение предлагает ответы на эти вопросы.

Это касается, например, уничтожения исторических кварталов: так, в городе может исчезнуть Свято-Троицкий квартал, состоящий из малоэтажных домов середины прошлого века. Мы предложили альтернативную концепцию, которая предполагает их сохранение и приспособление — и дух этого места никуда не исчезнет.

Там, где люди часто переходят, должны быть наземные пешеходные переходы. Об этом приходится напоминать чиновникам — и в Белгороде они реагируют, и даже обустраивают их. Так произошло на улице Королёва, где по нашему запросу поставили светофор.

Городам нужны места, где можно укрыться от городской суеты. В Белгороде это могла бы быть Архиерейская роща, но сейчас она совсем не привлекательна для людей. Мы предложили несколько идей, как это исправить.

Теперь белгородское отделение участвует в конкурсе по сбору средств. Узнать о нём подробнее и поддержать:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-belgorod.html
Нам не хватает ежемесячных подписок на 7700 рублей для победителя конкурса этой недели, а голосование скоро закончится 😱

Такие ежемесячные пожертвования сильно помогут отделениям в их работе — они смогут предложить больше интересных идей для своих городов. А изменения городам нужны уже сейчас.

Последний шанс пожертвовать на изменения в регионах и проголосовать за понравившееся отделение:
https://russia.city4people.ru/contest
Мы исследовали один из самых загруженных перекрёстков Красногорска — Спасской улицы и Красногорского бульвара. Он расположен ближе всего к выезду на ведущее в Москву шоссе, поэтому очень важен для города. Однако у него есть много проблем, он неудобен и небезопасен.

Мы нашли и предложили способы это исправить:

https://city4people.ru/post/ispravlyaem-plohoy-perekrestok-v-krasnogorske.html
Новосибирские чиновники предложили 10-летний план развития велоинфраструктуры. Хорошо? Не очень. Планируемые 170 километров велодорожек самые современные города могут обустроить буквально за месяц-два.

Впрочем, такой спешки мы не требуем. Мы предложили свои идеи, как сделать то же самое за 5 лет, и какой должна выглядеть сеть велодорожек Новосибирска:

https://city4people.ru/post/eshche-10-let-probok-kak-velosipedy-mogli-by-spasti-novosibirsk-ot-mashin.html
У многих российских чиновников, которые отвечают за благоустройство, одно решение всех проблем — забор. Мы пытаемся это побороть, не только просвещая их «100 советами мэру», но и предлагаем альтернативные варианты обустройства улиц.

В Жуковском получился аж план из трёх этапов для одного из перекрёстков:

https://city4people.ru/post/predlagaem-tri-etapa-obustroystva-bezopasnoy-ulicy-v-zhukovskom.html
Не только в городах у нас всё портят заборами. В одном из посёлков Тамбовской области додумались забором закрыть доступ к воде — раньше с набережной можно было любоваться рекой Цной, теперь всё портят бело-ржавые куски металла.

Абсолютно гениальное решение (нет):
https://city4people.ru/post/naberezhnaya-reki-zaborki.html
Центр Токио известен в том числе своими железнодорожными и автомобильными эстакадами. Однако это может измениться — городские чиновники планируют вместо одной из таких автодорог сделать парк. Ожидается, что транспортная необходимость этой магистрали отпадёт.

Так лет через 10 в Токио может появиться свой Хай-Лайн:

https://city4people.ru/post/v-tokio-sdelayut-park-vmesto-magistrali.html
Во втором фандрайзинговом конкурсе с результатом в 220 голосов победило кировское отделение, поздравляем! Они получат собранные в его ходе ежемесячные подписки. Второе место заняла Тюмень, третье — Самара, а четвёртое — Белгород.

Теперь мы начинаем новый конкурс — и судя по составу заявившихся участников, получается Южное дерби (Новороссийск, Сочи, Таганрог) и примкнувший к ним Тамбов. Как раз про тамбовское отделение сегодня и расскажем.

Наше отделение в Тамбове с разных сторон занимается визуальной частью города. Благодаря нам из города исчезли рекламные перетяжки, которые до сих пор висели над улицами. Мы предложили концепции дизайна сквера Рыбакова и развития Коммунальной улицы. На некоторых маршрутах автобусов сейчас используются новые таблички с нашим дизайном. Подробнее про отделение и планы:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-tambov.html
Мы подготовили концепцию парка на острове Декабристов в Санкт-Петербурге — сейчас он безымянный, мы предлагаем назвать его «Заросли». Сейчас там практически нетронутая часть берега. Городские чиновники хотят провести там магистраль, которая не даст людям удобную набережную.

Зелёную зону у воды надо развивать:

https://city4people.ru/post/zarosli-park-na-maloy-neve.html
Отделение в Таганроге в прошлом году привлекло внимание к нарушениям при реконструкции Петровской улицы, да и вообще в городе стали чаще реагировать на проблемы. Про пристройку-новодел к Старому вокзалу написали фонд «Внимание» и Илья Варламов.

Впереди много работы по развитию города. Отделению поможет победа в фандрайзинговом конкурсе:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-taganrog.html
В Ижевске появились таблички в память о погибшей в аварии Татьяне. Ей было 37 лет, её сбил водитель автомобиля, когда она переходила улицу Горького по переходу.

Стёртая разметка и улица, спроектированная так, что по ней можно гонять — такое можно встретить во многих городах. Это приводит к смертям людей — и это можно и нужно исправлять.
Представляем третьего участника нового конкурса отделений — нашу сочинскую команду. Они запустили карту, на которой местные жители могут отмечать проблемы города — а мы пересылаем обращения чиновникам. Кроме этого, сочинское отделение предложило способы сделать переходы на улице Гагарина безопаснее — и вообще старается продвигать повестку программы «Ноль смертей»:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-sochi.html
Одно из самых молодых наших отделений — новороссийское. Впрочем, растёт оно очень быстро и уже много что сделало. Например, на одном из переходов, где часто происходили аварии, по запросу отделения поставят светофор, а многие другие проблемы города решаются через специальный телеграм-бот. Мы выступаем за сохранение советских мозаик в Новороссийске и предлагаем способы сделать город безопаснее.

А ещё новороссийское отделение участвует в нашем конкурсе:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-novorossiysk.html
Наши депутаты в Томске продолжают предлагать идеи, которые сделают город красивее и современнее. Давид Аветян, глава нашего отделения, создал рабочую группу по озеленению города. Главная идея сейчас — отказаться от закупки однолетних растений в пользу многолетних. Это пойдёт на пользу городу и сэкономит бюджетные средства:

https://city4people.ru/post/pereraspredelyaem-byudzhet-na-ozelenenie-tomska.html
Год назад города по всему миру начали перераспределять своё пространство — то, что раньше отдавалось автомобилям, отошло пешеходам и велосипедистам. Это показало, что быстрые изменения возможны, если захотеть сделать хорошо. Теперь, спустя год, есть возможность оценить результат. Где-то пользуются этим, и «временные» меры становятся постоянными:

https://city4people.ru/post/ulicy-dlya-vseh-posle-pandemii.html
Forwarded from Беседка
Снова о вечной московской проблеме: о скорости на дорогах. В 2021 году в одной из европейских столиц можно гонять 80 км/ч без каких-либо последствий, а 90 км/ч — за 500 рублей. А ведь столкновение уже на скорости в 60 км/ч убивает как пешеходов, так и водителей и их пассажиров. В прошлом году на дорогах Москвы погибли 370 человек.

Проблема не только в разрешённых 60 км/ч и нештрафуемом пороге +20. В Москве очень много улиц, на которых водителю удобно ездить на таких скоростях из-за самого их устройства. Дороги у нас остаются, по советским стандартам, широкими и прямыми. Светофоров и пешеходных переходов в нужных местах не хватает, островков безопасности — тем более. Видя перед собой такую взлётную полосу без всяких препятствий, водитель давит на газ. А впереди может оказаться пешеход или такой же разогнавшийся водитель…

https://besedina.moscow/post/vam-pobystree-ili-ne-umirat.html
В Самаре есть место, где очень нужен пешеходный переход — но чиновники упёрлись и не хотят там его делать. При этом вокруг много точек притяжения, поток людей довольно большой.

Мы предположили, как мог бы выглядеть переход в этом месте, и призвали его организовать:

https://city4people.ru/post/lyudi-est-a-perehoda-net.html