Площади возле вокзалов у нас часто или становятся какой-то зоной отчуждения, или просто превращаются в парковку. В американском Сакраменто борются с обеими проблемами сразу — и предложили сделать там площадь для людей, где общественный транспорт и удобство для пешеходов будут на первом месте:
https://city4people.ru/post/iz-vokzala-v-udobnyy-hab.html
https://city4people.ru/post/iz-vokzala-v-udobnyy-hab.html
city4people.ru
Из вокзала — в удобный хаб
Общественный транспорт, зелень, доступное жильё и «устойчивая» инфраструктура: в Сакраменто планируют масштабную реконструкцию седьмого по загруженности вокзала США
Благодаря тюменскому отделению в одном из опасных для пешеходов мест города поставили светофор. Однако от решения установить светофор на улице 50 лет ВЛКСМ до момента, когда его наконец поставили, прошло очень много времени — такая неторопливость привела к гибели ещё одного человека.
Ситуация в очередной раз показала — нельзя медлить, когда речь идёт об изменениях ради безопасности людей:
https://city4people.ru/post/dobilis-ustanovki-svetofora-na-opasnom-perehode-v-tyumeni.html
Ситуация в очередной раз показала — нельзя медлить, когда речь идёт об изменениях ради безопасности людей:
https://city4people.ru/post/dobilis-ustanovki-svetofora-na-opasnom-perehode-v-tyumeni.html
city4people.ru
Добились установки светофора на опасном переходе в Тюмени
Обещанного пришлось ждать полгода. Промедление чиновников привело к ещё одной гибели пешехода, но светофор в опасном месте наконец установлен
Срочно в номер: в Балашихе после запроса нашего отделения демонтируют заборы вдоль улиц! Пока не по всему городу, а только на главных улицах, но это уже успех. Таким оградкам не место в городе: они небезопасны — пешеходов не останавливают, а внимание водителей притупляется. Так что радуемся за Балашиху:
https://city4people.ru/post/balashiha-bez-zaborov.html
https://city4people.ru/post/balashiha-bez-zaborov.html
city4people.ru
Балашиха без заборов
Благодаря нашему отделению сразу на нескольких улицах Балашихи демонтировали заборы. Победа, но промежуточная — они остались ещё много где
В американском Хобокене, пригороде Нью-Йорка, концепция «Ноль смертей» работает и вот уже три года подтверждает своё название. В 50-тысячном городе люди действительно перестали гибнуть в авариях. Достичь этого удалось обычным успокоением трафика — где-то сделали проезжую часть уже, где-то — выступы тротуаров на переходах, где-то появились островки безопасности, где-то велодорожки.
Есть чему поучиться:
https://city4people.ru/post/gorod-gde-3-goda-nikto-ne-gibnet-v-avariyah.html
Есть чему поучиться:
https://city4people.ru/post/gorod-gde-3-goda-nikto-ne-gibnet-v-avariyah.html
city4people.ru
Город, где 3 года никто не гибнет в авариях
В одном из пригородов Нью-Йорка, 50-тысячном Хобокене, уже три года подряд никто не гибнет в авариях. Помогла программа Vision Zero, которую запустили с приходом нового мэра
В центре Тамбова есть сквер, названный в честь актёра Николая Рыбакова. Сейчас это абсолютно не комфортное место.
Однако его можно исправить, и мы даже представляем, как:
https://city4people.ru/post/kak-prevratit-skver-v-centre-tambova-v-sovremennyy-skver-bez-kavychek.html
Однако его можно исправить, и мы даже представляем, как:
https://city4people.ru/post/kak-prevratit-skver-v-centre-tambova-v-sovremennyy-skver-bez-kavychek.html
city4people.ru
Как превратить «сквер» в центре Тамбова в современный сквер без кавычек
В центре Тамбова есть ужасный неуютный сквер, который может стать уютным и современным украшением города. Подробно объясняем, как это сделать.
Копенгаген продолжает развиваться так, что новости оттуда кажутся новостями из будущего. На этот раз на месте свалки должен появиться район, где все здания будут деревянными, всё необходимое для жизни — в пешей доступности, а до центра города можно будет быстро доехать на велосипеде:
https://city4people.ru/post/iz-svalki-v-sovremennyy-rayon.html
https://city4people.ru/post/iz-svalki-v-sovremennyy-rayon.html
city4people.ru
Из свалки — в современный район
Копенгаген продолжает удивлять: то суперсовременный район предложат сделать вместо бывшей тюрьмы, то на месте мусорной свалки
Наши отделения зарубились не на шутку в фандрайзинговом конкурсе. Нужная сумма пока не собрана, а региональным отделениям очень нужна ваша поддержка.
В первом туре победителями оказались новороссийское и таганрогское отделения — объявляем второй тур! Самое время снова рассказать, что они успели сделать для города и что планируют.
Новороссийск. Наше отделение открылось недавно, но сразу мощно включилось в работу. Так, чиновники согласились с нашей идеей поставить светофор на одном из опасных перекрёстков. Мы предложили сделать треугольники видимости на одной из улиц центра города и боремся за признание мозаик города объектами культурного наследия.
Таганрог. Мы смогли объединить активистов, которые занимаются совершенно разными проблемами города. Нам отчасти удалось отбить безбарьерную среду на Петровской улице, а ещё с нашей подачи в городе стали обсуждать и судьбу исторического наследия.
Поддержать рублём и проголосовать за отделения:
https://russia.city4people.ru/contest
В первом туре победителями оказались новороссийское и таганрогское отделения — объявляем второй тур! Самое время снова рассказать, что они успели сделать для города и что планируют.
Новороссийск. Наше отделение открылось недавно, но сразу мощно включилось в работу. Так, чиновники согласились с нашей идеей поставить светофор на одном из опасных перекрёстков. Мы предложили сделать треугольники видимости на одной из улиц центра города и боремся за признание мозаик города объектами культурного наследия.
Таганрог. Мы смогли объединить активистов, которые занимаются совершенно разными проблемами города. Нам отчасти удалось отбить безбарьерную среду на Петровской улице, а ещё с нашей подачи в городе стали обсуждать и судьбу исторического наследия.
Поддержать рублём и проголосовать за отделения:
https://russia.city4people.ru/contest
Сделать улицу безопаснее можно простыми и недорогими методами. В Денвере получилось снизить количество смертей на дорогах, посадив улицы на «дорожную диету». Вот как это работает:
https://city4people.ru/post/prosto-i-effektivno-kak-v-denvere-boryutsya-so-smertnostyu-v-avariyah.html
https://city4people.ru/post/prosto-i-effektivno-kak-v-denvere-boryutsya-so-smertnostyu-v-avariyah.html
city4people.ru
Просто и эффективно: как в Денвере борются со смертностью в авариях
В Денвере пытаются исправить ситуацию со смертностью в авариях. Меры простые, но эффективные: там снижают скорость автомобилей и поощряют другие способы передвижения
Больше пространства для пешеходов и велосипедистов во время пандемии — мировой тренд. Это позволило в очередной раз подтвердить тезис: удобство для пешеходов — выгода для бизнеса. Теперь доказано на кафе и ресторанах:
https://city4people.ru/post/menshe-mashin-bolshe-posetiteley-kafe.html
https://city4people.ru/post/menshe-mashin-bolshe-posetiteley-kafe.html
city4people.ru
Меньше машин — больше посетителей кафе
В США исследовали, как временные коронавирусные изменения улиц помогают ресторанам: они привлекают дополнительных клиентов
Мы начали сбор подписей против новых подземных переходов в Балашихе. У города и так много проблем, так его хотят ещё больше испортить — при расширении Носовихинского шоссе (уже плохо) там хотят загнать пешеходов под землю (ещё хуже).
Собираем подписи как вживую, так и онлайн. Вы тоже можете помочь:
https://city4people.ru/post/sobiraem-podpisi-protiv-novyh-podzemnyh-perehodov-v-balashihe.html
Собираем подписи как вживую, так и онлайн. Вы тоже можете помочь:
https://city4people.ru/post/sobiraem-podpisi-protiv-novyh-podzemnyh-perehodov-v-balashihe.html
city4people.ru
Собираем подписи против новых подземных переходов в Балашихе
В Балашихе хотят выкопать пять подземных переходов под Носовихинским шоссе. Загонять людей под землю вредно, и теперь мы собираем подписи против этого проекта.
У Максима Каца вышло новое видео — о том, чем отличаются хорошие общественные пространства от плохих. Получился разбор на примерах из Москвы (есть и центр, и Щукино).
Познавательный видос:
https://www.youtube.com/watch?v=O4PbsLvPLVk
Познавательный видос:
https://www.youtube.com/watch?v=O4PbsLvPLVk
YouTube
Плохие и хорошие общественные пространства | Разбираю на примере Москвы @Max_Katz
Почему в одних местах города уютно и приятно находиться, а в других — некомфортно и хочется побыстрее уйти? На эти вопросы отвечает урбанистика, и сегодня я попробую уложить вам несколько месяцев моего профессионального обучения в этой области в короткий…
Лондон-Париж
Голуби вверх, блики крыш
Старый бульвар
И на деревьях пожар
— так пелось в популярной песне середины нулевых. Сейчас старый бульвар что в Лондоне, что в Париже становится центром нового города, где уже не доминируют автомобили. А пожаров на деревьях будет больше — как и самих деревьев. Лондон и Париж продолжают меняться в пользу пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта:
https://city4people.ru/post/evropeyskie-stolicy-vybirayut-budushchee-bez-avtomobiley.html
Голуби вверх, блики крыш
Старый бульвар
И на деревьях пожар
— так пелось в популярной песне середины нулевых. Сейчас старый бульвар что в Лондоне, что в Париже становится центром нового города, где уже не доминируют автомобили. А пожаров на деревьях будет больше — как и самих деревьев. Лондон и Париж продолжают меняться в пользу пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта:
https://city4people.ru/post/evropeyskie-stolicy-vybirayut-budushchee-bez-avtomobiley.html
city4people.ru
Европейские столицы выбирают будущее без автомобилей
Из Лондона и Парижа приходят очередные новости, как мэры этих городов ограничивают движение автомобилей в центре. Эти идеи пользуются поддержкой
Иркутское отделение исследовало улицу Декабрьских Событий, которую недавно реконструировали по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги». После реконструкции стало только хуже: больше аварий с пострадавшими, появились жертвы. Серьёзная проблема — в организации остановок общественного транспорта, и мы знаем, как её исправить:
https://city4people.ru/post/opasnye-ostanovki-ulicy-dekabrskih-sobytiy-spasaem-zhizni-irkutyan.html
https://city4people.ru/post/opasnye-ostanovki-ulicy-dekabrskih-sobytiy-spasaem-zhizni-irkutyan.html
city4people.ru
Опасные остановки улицы Декабрьских Событий: спасаем жизни иркутян
В самом центре Иркутска есть остановки, где люди выходят из трамваев под колеса автомобилей, а из автобусов — под колеса трамваев. Хотим это исправить
Перекрёсток возле Мурманской филармонии несколько лет назад лишился одного из пешеходных переходов. Привычки людей это не изменило, и многие до сих пор переходят там — это гораздо удобнее. Мы предложили комплекс мер, которые сделают это место безопаснее: переход, выступы тротуара, островки безопасности, снижение разрешённой скорости:
https://city4people.ru/post/kulturnaya-zhizn-bez-ekstrima-delaem-perekrestok-u-murmanskoy-filarmonii-bezopasnym-i-komfortnym.html
https://city4people.ru/post/kulturnaya-zhizn-bez-ekstrima-delaem-perekrestok-u-murmanskoy-filarmonii-bezopasnym-i-komfortnym.html
city4people.ru
Культурная жизнь без экстрима: делаем перекресток у Мурманской филармонии безопасным и комфортным
«Городские Проекты» недавно исследовали опасный перекресток напротив Мурманской областной филармонии и выяснили, что с ним не так. Теперь мы предлагаем рабочие варианты, как сделать его гораздо лучше.
Мы предложили способ сделать Профсоюзную улицу в Иркутске безопасной — парковка в кармане, выступы тротуаров на переходах, две полосы для движения. Ремонт было начался, улицу временно сузили, автомобилисты возмутились — и вот уже мэр, не разобравшись, пошёл на поводу у «общественного мнения»:
https://varlamov.ru/4263912.html
https://varlamov.ru/4263912.html
varlamov.ru
"Общественное мнение" важнее, чем жизни сраных пешеходов
Фото: "Городские проекты" в Иркутске Иногда в каком-нибудь городе происходит маленькое чудо, и мэр загорается идеей изменить что-то к лучшему. Но помимо сиюминутного желания нужна политическая воля, в том числе воля противостоять воплям говнохранителей, которые…
Начинается Глобальная неделя безопасности дорожного движения. Она посвящена скорости как основному фактору, который приводит к смертям и травмам в авариях. Ограничение скорости в 30 км/ч делает улицы безопаснее и практически обнуляет вероятность погибнуть в аварии. Такие медленные улицы гораздо приятнее и удобнее для жизни. Поэтому — #love30:
https://city4people.ru/post/love30.html
https://city4people.ru/post/love30.html
У нас снова выборы — у отделения в Калининграде появится новый глава! Наши сторонники определят на голосовании, кто им станет. В городе остаётся много нерешённых проблем, и наше отделение предложит способы их решить. Посмотреть дебаты и задать кандидатам вопросы можно тут:
https://youtu.be/P-0d0JYzR3E
https://youtu.be/P-0d0JYzR3E