Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Курским журналистам представили новый трамвай «Львёнок»
Машину собирают на заводах Твери и Санкт-Петербурга. По техническим характеристикам у трамвая полный порядок. Сорок пять сидячих мест, при общем числе по пассажировместимости в полторы сотни.
У вагона низкий пол, элегантный интерьер, камеры видеонаблюдения, точки для подзарядки мобильных устройств в течении поездки. Удобные перекладины и ручки, чтобы держаться за них во время движения. Кстати, ход у вагона очень мягкий.
#курск #трамвай #львенок #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Машину собирают на заводах Твери и Санкт-Петербурга. По техническим характеристикам у трамвая полный порядок. Сорок пять сидячих мест, при общем числе по пассажировместимости в полторы сотни.
У вагона низкий пол, элегантный интерьер, камеры видеонаблюдения, точки для подзарядки мобильных устройств в течении поездки. Удобные перекладины и ручки, чтобы держаться за них во время движения. Кстати, ход у вагона очень мягкий.
#курск #трамвай #львенок #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
В начале 2023 года дела пошли в гору. Оператор линии (фирма «Верхнепышминский трамвай») уверяет, что теперь «Львята» будут ходить строго по расписанию. E1 поговорили с водителем Екатериной Загрудницыной о сложностях, с которыми пришлось столкнуться работникам новой линии.
— Почему так много проблем было с контактной сетью?
— Надо понимать, что запуск любой новой линии сопряжен с техническими проблемами. На контактной сети между Екатеринбургом и Верхней Пышмой нужно было настраивать так называемый зигзаг (провода трамваев устанавливают не по прямой линии, а зигзагом).
— Обслуживанием и ремонтом трамвая занимаются технические специалисты. Но если произошла поломка в пути, водитель должен уметь устранить ее самостоятельно?
— На данной модификации трамвая «Львят» водители могут, например, включать и отключать низковольтное оборудование, устранять неисправности терминалов оплаты, самостоятельно сцеплять и буксировать вагоны.
— Как вам трамваи «Львенок»?
— Я водила старые Tatra T3, Т3M. Конечно, «Львенок» — это совершенно новый вид транспорта. Это умный вагон, на нем практически всё автоматизировано. Например, климат-контроль салона и кабины. Вместо педалей — ручной контроллер (джойстик). Из-за этого гораздо меньше устаешь во время рабочей смены, да и маршрут между Екатеринбургом и Верхней Пышмой намного проще, поскольку мало пересечений с автомобильными дорогами.
#интервью #львенок #трамвай #екатеринбург #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Этой весной жители некоторых районов Москвы с удивлением обнаружили бегущий по рельсам оранжевый трамвай весьма раритетных форм. Таковым он кажется на фоне ставших уже привычными инновационных «Витязей» и «Львят». Речь идёт о модели 71-623, спроектированной в 2007 году и получившей в народе ласковое прозвище «Морковка». Трамвай обслуживает новый 32-й маршрут.
– Ещё лет 10 назад в столице было около 900 одиночных вагонов, но затем (С 2017 года. – τ.) стали покупать трёхсекционные «Витязи». Из-за того, что они длиннее, ходят быстрее и занимают больше места в депо, было принято решение сокращать число вагонов. В прошлом году был период, когда их не хватало. В ноябре 2021 года из эксплуатации в Москве вывели легендарный чешский трамвай «Татра» (Т3), использовавшийся с 1960-х годов. После этого на многих маршрутах выросли интервалы ожидания. Но спасло временное закрытие нескольких линий в связи со строительством Московских центральных диаметров (МЦД). За счёт этого вагонов стало нужно меньше, но их всё равно, скорее, не хватает, – рассказывает эксперт в области городского транспорта и транспортного планирования Георгий Красников.
Обойтись одними инновационными «Витязями» (464 штуки) и «Львятами» (40 штук) не получается. И московские власти пока вынуждены использовать так называемые «Морковки». Всего их в столичном парке 48, и они обслуживают четыре маршрута, сообщили в метрополитене. Точное число работающих польских Pesa Fokstrot оценить сложно. В метрополитене называют цифру 70.
#москва #трамвай #морковка #татра #витязь #львенок #транспортныереформы #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM