Израильской системе общественного транспорта не хватает сегодня около 6000 водителей.
Автобусные компании жалуются на то, что не могут предложить своим работникам достойные зарплаты. Минтранс за каждого принятого на работу водителя выплачивает компаниям бонус в размере 55 000 шекелей. Эти деньги предназначены для увеличения их зарплатного фонда.
Проблема в том, что водителю для того, чтобы поступить на работу в автобусную компанию, нужно представить результаты медицинского освидетельствования, которое проводит Мединститут безопасности движения. В этом учреждении работает около 40 человек.
Филиалы Мединститута безопасности движения открыты в нескольких городах страны. Однако эффективность их работы вызывает серьезные нарекания. Водителям, желающим устроиться на работу в автобусные компании, приходится ждать заветных справок по десять месяцев.
В течение нескольких лет министерство транспорта призывало к проведению реформы в этой области. Оно настаивало на том, чтобы процесс выдачи медицинских справок водителям автобусов был ускорен. В конце концов, министерство финансов пошло навстречу этим требованиям. В последний закон о хозяйственном урегулировании была заложена реформа системы медицинского освидетельствования водителей. Ее результатом должно стать значительное сокращение срока ожидания необходимой для трудоустройства справки.
В соответствии с реформой, освидетельствование водителей будут проводить частные медицинские учреждения. А мединститут безопасности движения, переданный под ответственность министерства транспорта, будет осуществлять лишь общий контроль над них деятельностью. В министерстве финансов утверждают, что «реформа позволит установить баланс между спросом и предложением и повысить качество обслуживания населения в соответствии с установленными государством стандартами».
Передача проведения медицинских освидетельствований на аутсорсинг позволяет избавить министерство здравоохранения от непосредственного управления этим процессом. Минздрав и не должен заниматься решением проблем общественного транспорта. Выдавая справки водителям, он лишь оказывал услугу министерству транспорта. В результате реформы минтранс сможет самостоятельно руководить этим процессом, руководствуясь требованиями текущей ситуации. Принимая это решение, минфин исходил из того, что самостоятельно министерство здравоохранения не сможет провести оперативные изменения и в сжатые сроки изменить существующее положение вещей.
#израиль #персонал #водители #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Автобусные компании жалуются на то, что не могут предложить своим работникам достойные зарплаты. Минтранс за каждого принятого на работу водителя выплачивает компаниям бонус в размере 55 000 шекелей. Эти деньги предназначены для увеличения их зарплатного фонда.
Проблема в том, что водителю для того, чтобы поступить на работу в автобусную компанию, нужно представить результаты медицинского освидетельствования, которое проводит Мединститут безопасности движения. В этом учреждении работает около 40 человек.
Филиалы Мединститута безопасности движения открыты в нескольких городах страны. Однако эффективность их работы вызывает серьезные нарекания. Водителям, желающим устроиться на работу в автобусные компании, приходится ждать заветных справок по десять месяцев.
В течение нескольких лет министерство транспорта призывало к проведению реформы в этой области. Оно настаивало на том, чтобы процесс выдачи медицинских справок водителям автобусов был ускорен. В конце концов, министерство финансов пошло навстречу этим требованиям. В последний закон о хозяйственном урегулировании была заложена реформа системы медицинского освидетельствования водителей. Ее результатом должно стать значительное сокращение срока ожидания необходимой для трудоустройства справки.
В соответствии с реформой, освидетельствование водителей будут проводить частные медицинские учреждения. А мединститут безопасности движения, переданный под ответственность министерства транспорта, будет осуществлять лишь общий контроль над них деятельностью. В министерстве финансов утверждают, что «реформа позволит установить баланс между спросом и предложением и повысить качество обслуживания населения в соответствии с установленными государством стандартами».
Передача проведения медицинских освидетельствований на аутсорсинг позволяет избавить министерство здравоохранения от непосредственного управления этим процессом. Минздрав и не должен заниматься решением проблем общественного транспорта. Выдавая справки водителям, он лишь оказывал услугу министерству транспорта. В результате реформы минтранс сможет самостоятельно руководить этим процессом, руководствуясь требованиями текущей ситуации. Принимая это решение, минфин исходил из того, что самостоятельно министерство здравоохранения не сможет провести оперативные изменения и в сжатые сроки изменить существующее положение вещей.
#израиль #персонал #водители #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
С 1 сентября 2023 года вступают в силу поправки в Федеральный закон от 8 августа 2001 г. № 129-ФЗ "О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей" в части установления запрета на управление автобусами, трамваями, троллейбусами и подвижным составом внеуличного транспорта водителями с неснятой или непогашенной судимостью за тяжкие и особо тяжкие преступления. К водителям такси будут предъявляться еще большие требования – у них не должно быть неснятой или непогашенной судимости за преступления средней тяжести, а также они не должны подвергаться соответствующему уголовному преследованию (п. 3 ст. 1 Федерального закона от 11 июня 2022 г. № 156-ФЗ).
В соответствии с этим Минтранс России предложил скорректировать порядок предоставления в ФНС России сведений о наличии неснятой или непогашенной судимости, обязав МВД России направлять аналогичные сведения не только в отношении физлиц, регистрируемых в качестве ИП, но и тех, кто уже осуществляет предпринимательскую деятельность.
Согласно подготовленному проекту основанием для направления налоговой службой запроса о наличии неснятой или непогашенной судимости может являться соответствующая информация, полученная из обращений госорганов, органов местного самоуправления, иных органов, организаций, должностных лиц или граждан. Ответ на запрос МВД России должно направить в течение двух рабочих дней, следующих за днем его получения.
#фнс #законы #водители #трамвай #троллейбус #автобусы #такси #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
К началу весны в Петербурге открыто более 2,5 тысячи вакансий для водителей, что примерно на 500 больше, чем было в преддверии зимнего сезона. Об этом сообщает «Вечёрка» со ссылкой на данные HeadHunter.
В то же время число вакансий для водителей автобусов (с категорией D) сократилось с 3% до 1%. Таким образом, если на пересечении осени и зимы их требовалось порядка 60, то сейчас ищут всего 20.
На сегодняшний день в штате комитета по транспорту и подведомственных ему организаций насчитывается более 40,6 тысячи сотрудников, в том числе 12,6 тысячи водителей трамваев, троллейбусов и автобусов, из которых свыше 1000 — женщины.
#статистика #автобус #водители #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
16 часов работаешь кондуктором, а после - еще час уборщиком. Красноярские кондукторы и водители возмущены. После тяжелых смен их якобы заставляют мыть салоны автобусов, хотя для этого есть штат мойщиков. Но руководство автотранспортного предприятия говорит, что не знает о проблеме, а тряпками кондукторы машут добровольно.
В департаменте транспорта подтвердили, что у муниципальных предприятий должны быть мойщики. Только вот другие вопросы - куда обращаться кондукторам и водителям - проигнорировали.
#водители #жалобы #красноярск #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM