Студент предложил изменить систему общественного транспорта в Старом Осколе
Студент из Старого Оскола Никита Никитин, увлекающийся урбанистикой, предложил внести изменения в транспортное обслуживание города.
Изучив существующую транспортную сеть и проведя соцопросы, Никита и команда проекта «Нормальный Город» предложили провести глобальную реформу, которая хоть и потребует нескольких лет, но в конечном итоге поможет решить имеющиеся проблемы. Вот ключевые этапы предлагаемой реформы:
• необходимо определить маршрут – центроось, на который запустят новые автобусы на почти круглосуточный график с минимальным интервалом движения;
• ввести единые тарифы и проездные, сгруппировать перевозчиков в единую организацию, сделать валидацию с бесплатной пересадкой в течение 40 минут после первой оплаты;
• постепенно убрать дублирующие маршруты и научить людей ездить с пересадками;
• закупить новые транспортные средства для основных маршрутов, а частникам предложить обслуживать маршруты из близлежащих сёл;
• создать выделенные полосы для общественного транспорта с береговыми платформами на остановках, как это сделано на улице Щорса в Белгороде, а также обустроить комфортные отстойно-разворотные площадки с комнатами для персонала.
С помощью этих правил, как считает Никита, получится организовать удобное и безопасное движение общественного транспорта, которое будет приносить прибыль городу при минимальных вложениях.
#студент #транспортнаяреформа #старыйоскол
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Студент из Старого Оскола Никита Никитин, увлекающийся урбанистикой, предложил внести изменения в транспортное обслуживание города.
Изучив существующую транспортную сеть и проведя соцопросы, Никита и команда проекта «Нормальный Город» предложили провести глобальную реформу, которая хоть и потребует нескольких лет, но в конечном итоге поможет решить имеющиеся проблемы. Вот ключевые этапы предлагаемой реформы:
• необходимо определить маршрут – центроось, на который запустят новые автобусы на почти круглосуточный график с минимальным интервалом движения;
• ввести единые тарифы и проездные, сгруппировать перевозчиков в единую организацию, сделать валидацию с бесплатной пересадкой в течение 40 минут после первой оплаты;
• постепенно убрать дублирующие маршруты и научить людей ездить с пересадками;
• закупить новые транспортные средства для основных маршрутов, а частникам предложить обслуживать маршруты из близлежащих сёл;
• создать выделенные полосы для общественного транспорта с береговыми платформами на остановках, как это сделано на улице Щорса в Белгороде, а также обустроить комфортные отстойно-разворотные площадки с комнатами для персонала.
С помощью этих правил, как считает Никита, получится организовать удобное и безопасное движение общественного транспорта, которое будет приносить прибыль городу при минимальных вложениях.
#студент #транспортнаяреформа #старыйоскол
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Газпромнефть – Битумные материалы», оператор битумного бизнеса «Газпром нефти», предложит студентам решить реальный кейс по оптимизации конструктива устройства для дорожных работ - машины для нанесения специальных составов.
Командам предстоит придумать новый дизайн действующего устройства, сохранив при этом его функционал и технические характеристики.
Идеи участников жюри будет оценивать по таким критериям, как удобство в обслуживании, доступность реализации, надёжность конструкции, эргономичность.
Илья Кудряшов, директор Научно-исследовательского центра «Газпромнефть – Битумные материалы»:
«Средства механизации помогают применять наши продукты еще эффективнее, и это позволяет повысить качество дорог в целом, увеличить объемы ремонта и строительства в дорожной отрасли. Поэтому мы активно развиваем направление инжиниринга, разрабатываем собственные уникальные решения и постоянно их совершенствуем. Уверен, что хакатон поможет найти свежие оригинальные идеи, которые сделают средства механизации еще более производительными и комфортными в работе».
#гпн #конкурс #студент
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM