⚡️Рокировка по-сургутски. Автор транспортной реформы возвращается в администрацию

Как вы относитесь к транспортной реформе в Сургуте? Одно можно сказать точно — она продолжает удивлять, в том числе и нетривиальными кадровыми решениями — одно из них было озвучено на этой неделе. Кирилл Киселев после трехмесячной отлучки возвращается в администрацию. Напомним, в октябре он уволился с должности директора департамента городского хозяйства для того, чтобы возглавить автобусное предприятие «СПОПАТ».

Автор транспортной реформы объяснил это необходимостью сосредоточиться на самом злободневном вопросе — работе общественного транспорта. Казалось, идет туда всерьез и надолго. 

«Транспортная реформа требует моего личного участия. И мне показалось, что действительно нужно больше работать „в поле“, реагировать на обращения, внедрять изменения», — говорил генеральный директор АО «СПОПАТ» с октября 2023 г. по январь 2024 г. Кирилл Киселев.

Не проработав в СПОПАТе и 100 дней, бывший «главный коммунальщик» города передал оперативное руководство предприятием новому человеку. Нынешний руководитель — Александр Попов — приехал из Южно-Сахалинска. Его пригласили как опытного отраслевого специалиста, поскольку в своем городе Попов также занимался транспортной «перезагрузкой». 

«Оперативные перед собой ставлю цели — нормализовать выпуск средств на линию и скорректировать расписание для обеспечения ритмичной работы общественного транспорта в интересах жителей Сургута», — пояснил генеральный директор АО «СПОПАТ» Александр Попов.

Сам Кирилл Киселев теперь будет курировать работу главного городского перевозчика уже в должности советника мэра. Такую кадровую «рокировку» глава города Андрей Филатов объяснил в своих социальных сетях необходимостью усиления транспортного блока.

🤔Городские власти полагают, что негатив, вызванный транспортной реформой, спадает.

#сургут #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Чтобы наладить движение автобусов в Сургуте, привлекут иногородних подрядчиков

Автобусы, следующие «парами» — один за другим — по одному маршруту, могут остаться в прошлом. По словам руководства СПОПАТа, до конца февраля на автотранспортном предприятии начнет работу центральная диспетчерская служба.

Как рассказал в эксклюзивном интервью журналистам СургутИнформ-ТВ новый директор компании Александр Попов, специалисты службы займутся распределением потоков транспорта на маршрутах, консультировать пассажиров в случае возникновения проблем или жалоб. 

«Одно из немаловажных мероприятий — вывод своей карты из стоп-листа, по которым осуществляется оплата за проезд. И ещё одна проблема, по которой мы получаем сообщения — когда ходят по 2-3 штуки автобусы сразу, после чего появляются большие интервалы ожидания. Это тоже задача специалиста, который будет разводить общественный транспорт плавно и равномерно по всей протяженности маршрута», — пояснил генеральный директор АО «СПОПАТ» Александр Попов.

Диспетчерский центр будет контролировать не только «спопатовские» направления, но и рейсы других перевозчиков, действующих по так называемым «регулируемым тарифам», а это большинство существующих маршрутов. По словам Александра Попова, системный контроль транспортной системы необходим, особенно на этапе внесения в нее изменений. Отвечать за качество работы будет сторонняя компания из Южно-Сахалинска, с которой СПОПАТ и заключил договор.

#сургут #транспортнаяреформа #спопат #попов

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Бегут с маршрута. В новосибирском транспорте катастрофически не хватает водителей — не спасла даже отмена маршруток

Жители города в последнее время недовольны новосибирским общественным транспортом и оставляют десятки обращений о сбоях в его работе. Например, недавно жалобы поступили на маршрутку №17, которая курсирует от станции метро «Зельцовская» до военного санатория «Ельцовка». Пассажиры говорили, что не могут дождаться транспорта, вынуждены вызывать такси или мерзнуть. На это в мэрии заявили, что на маршрут недовыпускают автомобили, а перевозчика за это могут снять с рейса. Подобные проблемы замечали на транспорт в районе совхоза Ленинский, Северо-Чемского жилмассива и других районах города.

Водители общественного транспорта на условиях анонимности подтвердили, что сотрудников действительно не хватает. Среди главных причин увольнения они назвали низкую зарплату и реформу транспорта.

Водитель Антон (имя изменено по его просьбе) 10 лет работает водителем муниципального автобуса. По его словам, в 2017 и 2018 годах он зарабатывал от 55 до 60 тысяч рублей в месяц — в то время такой доход считался относительно хорошим. Сейчас за ту же зарплату, что была несколько лет назад, ему приходится брать дополнительные часы на работе.

Ещё один водитель Михаил (имя изменено по его просьбе) согласился, что сотрудники увольняются преимущественно из-за зарплаты: например, за 15 рабочих смен примерно по 11 часов в среднем можно получить около 65 тысяч рублей. Причем эта сумма — не конечная, существует жесткая система штрафов.

#новосибирск #транспортнаяреформа
#водитель #жалоба

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Курганцы обсуждают отказ участника транспортной реформы от кондукторов

В соцсетях курганцы стали обсуждать, что из-за нехватки кадров перевозчик, участник транспортной реформы, отправлял на выполнение рейса автобусы без кондуктора. Об этом написало сообщество «Курганский транспорт» в соцсети «ВКонтакте».

«Из-за острой нехватки персонала ООО „Кургангортранс“… выпускает на городские маршруты в Кургане автобусы без кондукторов», — сообщил «Курганский транспорт» со ссылкой на публикацию сообщества «Инцидент.Курган». В публикации пользователи, в том числе местные жители, обсуждали работу водителя автобуса, который, по словам очевидцев, справлялся не только со своими обязанностями, но и рассчитывал пассажиров вместо кондуктора.

В обсуждении темы курганцы отметили, что рассчитываться за проезд без участия кондуктора удобнее. «В Новосибирске, например, давно практика рассчитываться при выходе (в переднюю дверь) на многих маршрутах. Удобно», — прокомментировал пользователь Серега Двирский. Пользователь Лилия Копылова считает, что есть необходимость отказаться от кондукторов. По ее мнению, выгоды от такого решения «транспортным управлениям» будет больше, а настроение пассажиров не будет испорчено.

В обсуждении публикации «Курганского транспорта» пользователи высказывали и обратное мнение. Так, Ольга Дубровская поделилась, что сомневается в безопасности такого решения, ведь приоритетная задача водителя — безопасно управлять транспортом. «У нас без кондукторов нельзя. Очень много любителей ездить бесплатно», — прокомментировала публикацию другая местная жительница.

#курган #транспортнаяреформа #кондуктор

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Глава Перми Эдуард Соснин отметил успехи города в организации работы общественного транспорта, признанные на федеральном уровне, и обсудил с предпринимателями проблемы отрасли.

Глава города отметил важность получения обратной связи от пассажиров. Он призвал перевозчиков обратить внимание на корректность работы валидаторов, а также повысить качество предоставления услуги, не допускать срыва и задержки рейсов. Это то, о чем чаще всего сообщают жители Перми.

– Пермь – один из городов-лидеров в организации работы общественного транспорта, признанных на федеральном уровне. Тем не менее, в отрасли еще есть свои сложности. Поручил департаменту транспорта подготовить предложения в части обустройства конечных остановок для улучшения условий труда водителей. Отрасль пассажирских перевозок должна быть удобной для всех ее участников, – отметил глава Перми Эдуард Соснин.

Одним из вопросов, требующих решения, является дефицит водителей общественного транспорта. Глава города сделал акцент на необходимости работать в этом направлении. Важно не допускать оттока существующих кадров, а также готовить новых профессионалов для работы на городских маршрутах.

Перевозчики в настоящее время стараются поддерживать заработную плату водителей на конкуретноспособном уровне и активно ищут новых сотрудников. Также обсуждалась возможность организации централизованный подготовки водителей на базе существующих учебных заведений.

#пермь #соснин #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Студент предложил изменить систему общественного транспорта в Старом Осколе

Студент из Старого Оскола Никита Никитин, увлекающийся урбанистикой, предложил внести изменения в транспортное обслуживание города.

Изучив существующую транспортную сеть и проведя соцопросы, Никита и команда проекта «Нормальный Город» предложили провести глобальную реформу, которая хоть и потребует нескольких лет, но в конечном итоге поможет решить имеющиеся проблемы. Вот ключевые этапы предлагаемой реформы:
• необходимо определить маршрут – центроось, на который запустят новые автобусы на почти круглосуточный график с минимальным интервалом движения;
• ввести единые тарифы и проездные, сгруппировать перевозчиков в единую организацию, сделать валидацию с бесплатной пересадкой в течение 40 минут после первой оплаты;
• постепенно убрать дублирующие маршруты и научить людей ездить с пересадками;
• закупить новые транспортные средства для основных маршрутов, а частникам предложить обслуживать маршруты из близлежащих сёл;
• создать выделенные полосы для общественного транспорта с береговыми платформами на остановках, как это сделано на улице Щорса в Белгороде, а также обустроить комфортные отстойно-разворотные площадки с комнатами для персонала.
С помощью этих правил, как считает Никита, получится организовать удобное и безопасное движение общественного транспорта, которое будет приносить прибыль городу при минимальных вложениях.

#студент #транспортнаяреформа #старыйоскол

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

На развитие транспорта в Архангельской области выделят 130 миллионов

Власти Архангельской области объявили о намерении выделить около 130 миллионов рублей на развитие пассажирских перевозок в регионе.

Для получения субсидии общественный транспорт должен содержать в себе систему ГЛОНАСС, видеонаблюдение, а также иметь возможность оплаты проезда безналичным способом. Для получения субсидии муниципалитетам требуется разработать долгосрочную программу развития общественного транспорта.

Министерство транспорта области уже объявило конкурс на предоставление субсидий муниципалитетам для организации пассажирских перевозок.

Выделенные средства можно будет использовать для улучшения качества обслуживания, повышения заработной платы сотрудников и улучшения безопасности. Заявки на участие в конкурсе будут приниматься до четвертого марта.

#архангельск #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Замгенпрокурора РФ поставил на контроль решение транспортной проблемы в Тюмени

Заместить Генпрокурора РФ Сергей Зайцев в рамках визита в Тюмень поставил на контроль решение транспортной проблемы в городе. На совещании обсудили нарушение графиков автобусов и неисправность транспорта. Об этом сообщили в пресс-службе региональной прокуратуры.

«Также Зайцев высказал озабоченность складывающейся ситуацией в сфере пассажирских перевозок, в числе прочего указано на несоблюдение рядом перевозчиков условий муниципальных контрактов, нарушение графиков движения, не выпуск транспортных средств на линию, либо выпуск технически неисправных автобусов. В рамках совещания проработаны пути решения этих проблем, реализация выработанных решений поставлена на контроль», — указано в сообщении ведомства

#тюмень #прокуратура #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Курске каждый пятый пассажир транспорта не платит за проезд

В минувшем году доля безбилетных пассажиров общественного транспорта составила 19%. Об этом рассказал первый заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Курской области Александр Васильченко.

Александр Васильченко выступил в Москве на площадке выставки-форума «Россия», где прошел День транспорта.
Помимо того, что фактически каждый пятый курский пассажир является безбилетником, Васильченко рассказал о том, как в регионе реализуется транспортная реформа. За год было перевезено около 31 миллиона пассажиров. Проблема нехватки водителей решается за счет привлечения кадров из других регионов, прорабатывается вопрос предоставления льготной ипотеки для водителей.

#курск #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Челябинские транспортники представили новую маршрутную сеть для троллейбусов

В Челябинске показали, как будут двигаться по городу новые троллейбусы. Сеть из 12 маршрутов претерпит ряд изменений после запуска обновленного подвижного состава — для обслуживания сети будет закуплено 168 троллейбусов «Синара». Мощность обновленной троллейбусной системы составит до 60 миллионов пассажиров в год. 

Поскольку новые троллейбусы могут двигаться в том числе на автономном ходу, на четырех маршрутах появятся новые отрезки пути — на схеме, опубликованной на сайте министерства дорожного хозяйства и транспорта области, они обозначены желтым цветом. 
Как сообщалось ранее, для обновления троллейбусной системы в Челябинске было подписано концессионное соглашение, запущен завод городского электрического транспорта, рассчитанный на производство до 350 машин в год. В рамках концессии в городе модернизируют существующее депо, всю контактную сеть, 24 тяговые подстанции, построят новые линии, второе депо, 3 тяговые подстанции. 

#челябинск #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

40 НОВЫХ АВТОБУСОВ И ДЕСЯТКИ ТРОЛЛЕЙБУСОВ, ВЫДЕЛЕННЫЕ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ: ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ПЕНЗЫ 2024 ГОДА

Каждая новость, касающаяся этой сферы, широко обсуждается пензенцами, а теперь и в целом жителями Пензенской агломерации. С начала года было уже несколько информационных поводов, которые привлекли внимание читателей и по которым можно судить о положительных перспективах развития общественного транспорта.

Так, в ходе визита министра транспорта РФ Виталия Савельева стало известно, что в текущем году в Пензе появятся 40 новых автобусов, об этом сообщил губернатор Олег Мельниченко. Новая техника, как можно догадаться, станет плюсом для пассажиров разных районов города, как уже стали обновленные на маршруте 82С автобусы, которые с 2022-23 года уже перевозят пассажиров с ГПЗ в Арбеково через весь центр города.

Стоит напомнить, что ещё десятки единиц, но уже электротранспорта, а именно троллейбусов, также ожидаются к поставке в текущем году. Так как по ранее заключенному контракту пока поставлено порядка 50 единиц, а должно быть 90, плюс 4 дополнительных.  А ведь троллейбусы уже стали значительно востребованнее даже в количестве полусотни. Пассажиропоток в январе 2024 года по сравнению с январем 2023 года вырос более чем на 60%. А после поставки всех 94 единиц пассажиропоток станет, очевидно, ещё более значительным и, судя по всему, превысит миллион пассажиров, перевезенных за месяц на этом виде транспорта. Положительно на работе троллейбусов и транспорта в целом скажется и завершение строительства транспортно-пересадочного узла в Засечном, о степени готовности которого не так давно сообщали министру транспорта РФ.

Вышеперечисленные новости уже в относительно ближайшие время сыграют свою роль в развитии транспортного сообщения в Пензе, что скажется на комфорте и удобстве передвижения для каждого пассажира.

#пенза #транспортнаяреформа #минтранс #савельев #мельниченко

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Вице-мэр Екатеринбурга объявил транспортную реформу на закрытой встрече

Мэрия Екатеринбурга перейдет на новую систему контрактов с автобусными перевозчиками (они станут получать больше) и усилит структуру, которая будет контролировать их. Об этом на встрече с директорами компаний объявил новый транспортный вице-мэр Рустам Галямов.

«Будет принципиально новая схема расчета с перевозчиками: им — плата за километры, а выручка с билетов — администрации, то есть в муниципальный бюджет», — поделился участник совещания.

По словам другого собеседника, бизнес со своей стороны «будет обязан повысить качество услуг, обновить транспорт и поднять зарплаты водителям и кондукторам».

«Это же касается и муниципального „Гортранса“. Галямов, кстати, прямо проговорил, что у него нет задачи вытянуть [из кризиса] только „Гортранс“, хотя мэрия могла бы просто накачать предприятие деньгами. Речь идет о комплексном решении проблем общественного транспорта», — передал предприниматель.

От Галямова прозвучала и критика.

«Он высказывал претензии за скандалы с высадкой детей из транспорта, сказал, что это недопустимо», — сообщил он.

Галямов, до этого курировавший только строительную отрасль, стал отвечать еще и за транспорт в Екатеринбурге с 1 января. Решение забрать эти полномочия у вице-мэра Алексея Бубнова и передать ему мэр Алексей Орлов принял на фоне масштабного кризиса.

#екатеринбург #транспортнаяреформа #галямов

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

На работу в центр за два часа: омичка два года не была в городе и пришла в ужас от транспортной реформы

Взамен разрушенной частной системы городская власть предложила жителям Телевизионного завода целых два муниципальных автобусных маршрута в центр: № 69 (ПО «Иртыш» — ул. Стрельникова) и № 42 (ПО «Иртыш» — ул. Бархатовой). Оба два ходят как бог на душу положит: их можно и двадцать минут на остановке прождать, время засекала.

В итоге на дорогу до «Дома туриста» сейчас я трачу столько же времени, сколько когда-то до универа в Нефтяниках — в среднем два часа. До транспортной реформы доезжала за час.

Кстати, сторонники охоты на частников, помнится, вменяли им в вину еще одно страшное преступление — водитель маршрутки, мол, и баранку крутит, и деньги за проезд с пассажиров берет, создавая тем самым угрозу безопасности движения. Доля истины в этом утверждении, конечно, есть. Вот только на водителей автобусов подобные опасения, видимо, не распространяются. В пазиках кондукторов нет, валидаторами, по моим наблюдениям, оборудованы не все салоны, пассажиропоток несравнимо больше, и бедный водитель как многорукий Шива. Но муниципальные работники, видимо, из другого теста сделаны — им рулить и обилечивать пассажиров одновременно можно.

#омск #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Во Владимире за работу взялись новые транспортные перевозчики

Мэр города Владимира Дмитрий Наумов в своем официальном Телеграм-канале сообщил об оперативном совещании с коллегами.

Работа общественного транспорта стала главным вопросом на заседании. Это связано с уходом одного из частных транспортных перевозчиков, - компании «ОКТО».

Контракты с тремя новыми перевозчиками уже заключены:

- «Владимирпассажиртранс» обслуживает маршруты автобусов № 7С, 11С, 15, 21C, 25, 56.

- “Виктория» обслуживает маршрут автобуса № 28.

- “ЕвроТрансВладимир» обслуживает маршрут автобуса № 26С.

Помимо этого, Дмитрий Наумов попросил коллег усилить работу по увеличению машин и сокращению интервалов движения транспорта.

#владимир #наумов #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Башкортостане за 5 лет автопарк госперевозчика обновился на 1388 автобусов

В Башкортостане за 5 лет автопарк госперевозчика «Башавтотранс» обновился на 1388 автобусов малого, среднего и большого класса. В том числе 85 автобусов большого класса были закуплены в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Их направили на обслуживание магистральных и востребованных маршрутов Уфы – по 75-му маршруту и 226-ому. На эти цели было направлено более 9,8 млрд рублей.

- По поручению Главы Республики Башкортостан Радия Хабирова мы принимаем участие в различных федеральных программах. Так, в 2023 году для обновления общественного транспорта для малых городов и сельских территорий приобретено 250 автобусов за счет средств специальных казначейских кредитов, - рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Александр Клебанов. 

Исходя из послания президента РФ Владимира Путина Федеральному собранию о том, что до 2030 года субъекты России дополнительно получат около 40 тысяч автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов, Башкортостан продолжит обновление пассажирского транспорта. Так, в 2024 году планируется закупить 200 автобусов за счет средств фонда национального благосостояния. Также в этом году планируется приобрести 30 автобусов туристического типа. 

#башкортостан #клебанов #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В министерстве транспорта, связи и цифрового развития Чеченской Республики прошло заседание Общественного совета при министерстве транспорта России по итогам осмотра объектов транспортной инфраструктуры региона. Об этом сообщил министр

В ходе визита осмотрели 50 автобусов ПАЗ Вектор Некст, приобретенных в рамках специального казначейского кредита. Первая часть из еще 50 автобусов, вышла на линии в конце 2023 года в прямом эфире. Старт этому процессу дал Президент Российской Федерации Владимир Путин. Рамзан Черхигов подчеркнул, что все автобусы оснащены оборудованием для маломобильных граждан, валидаторами для безналичной оплаты проезда, датчиками ГЛОНАСС и видеокамерами в салоне, а 32 автобуса оснащены кондиционерами. По его словам, все 50 автобусов переданы ГУП «Чечавтотранс», и большая часть транспорта выйдет на маршруты для обслуживания пассажиров в Висаитовском районе г. Грозный.

#грозный #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Великий Новгород поступили 18 новых автобусов «ЛиАЗ»

Сейчас проводится техническая диагностика транспорта, сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области. После завершения всех регламентных процедур автобусы выйдут на маршруты в Великом Новгороде.

– Новые современные «ЛиАЗы» приобретены регионом за счёт специального казначейского кредита, – отметили в министерстве. – Обновление общественного транспорта проходит по поручению президента. Всего в регионы уже поступило более 5 тысяч новых автобусов.

#великийновгород #транспортнаяреформа #лиаз

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

К транспортной реформе в Екатеринбурге привлекут застройщиков

Власти Екатеринбурга планируют привлечь застройщиков к строительству теплых остановок. Об этом на встрече с журналистами рассказал транспортный вице-мэр Рустам Галямов.

«Планируем устанавливать оборудованные системами подогрева остановочные комплексы, причем из внебюджетных средств. За счет застройщиков, которые поблизости возводят свои ЖК. Они готовы вложиться и подарить городу», — пояснил Галямов.

Мэрия Екатеринбурга анонсировала большую транспортную реформу, состоящую из множества пунктов, в начале марта. В планах, в частности, перейти на работу с перевозчиками по брутто-контрактам и переформатировать работу центра по управлению перевозками, который будет контролировать качество обслуживания горожан.

#екатеринбург #транспортнаяреформа #остановка #галямов

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Ещё 25 новых пассажирских автобусов вышли на дороги Южно-Сахалинска

В Южно-Сахалинске на линию вышли ещё 25 новых пассажирских автобусов. "НефАЗы" будут курсировать по маршрутам №10 и №62. Все машины общей вместимостью каждого около 100 человек работают на газовом топливе и соответствуют стандарту Евро-5.
Как рассказывают в мэрии областного центра, пассажирский транспорт закуплен министерством транспорта региона специально для муниципалитета. Новые автобусы оборудованы подъемниками и кнопками вызова помощи для маломобильных пассажиров, комфортными местами для водителей, системами бескондукторной оплаты проезда, кондиционирования, видеонаблюдения, двери оснащены датчиками пассажиропотока.

Всего на маршрутах городского округа, включая межмуниципальные перевозки, работают около 250 автобусов.

#автобус #южносахалинск #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Саратове скандалом завершились первые торги по брутто-контрактам

Первые торги по брутто-контрактам среди перевозчиков в Саратове завершились скандалом. Теперь в итогах тендера будет разбираться УФАС.
Жалобу на результаты торгов по маршруту №6А подала ульяновская компания ООО «Сато», которая сейчас обслуживает маршрут №6. По словам перевозчика, новый маршрут полностью дублирует тот, на котором работает «Сато».
По мнению заявителей, торги должны быть аннулированы. Отмечается, что Саратовское управление ФАС рассмотрит обращение 19 апреля.

#саратов #брутто #контракт #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК