Оплатить поездку на «Аэроэкспресс» с помощью биометрии теперь можно на всех направлениях. Современный бесконтактный сервис оплаты заработал для пассажиров в терминалах компании в аэропортах Домодедово и Внуково. В каждом терминале к биометрии подключили по два турникета – они обозначены специальными стикерами.
Чтобы воспользоваться сервисом, нужно привязать свои биометрические данные, реквизиты банковской карты и «Тройку» в личном кабинете пользователя в приложении «Метро Москвы». Пассажирам, которые уже используют сервис для проезда в метро и на МЦК, повторно регистрироваться не нужно.
Для прохода через турникеты в аэропорту необходимо остановиться перед соответствующим турникетом и посмотреть в камеру, размещенную на нем. После идентификации пассажира произойдет списание денежных средств с банковской карты по тарифу «Стандарт» и створки турникета откроются автоматически.
#биометрия #москва #пропуск #транспортныйвестник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РЖД в 2024 году проведет эксперимент по идентификации пассажиров по биометрии. Об этом сообщает "Коммерсантъ".
Эксперимент по верификации пассажиров поездов дальнего следования по лицам вместо паспортов должен начаться в первом квартале 2024 года. В Центре биометрических технологий "Коммерсанту" подтвердили, что возможность применять единую биометрическую систему для подтверждения личности при посадке на поезд прорабатывается.
В Минцифры "Коммерсанту" пояснили, что введение верификации по биометрии позволит избежать ситуаций, когда пассажир забыл паспорт и не смог сесть на поезд. В министерстве добавили, что введение биометрии повысит удобство и скорость идентификации пассажиров без предъявления паспорта.
#ржд #биометрия
@otransrb
Эксперимент по верификации пассажиров поездов дальнего следования по лицам вместо паспортов должен начаться в первом квартале 2024 года. В Центре биометрических технологий "Коммерсанту" подтвердили, что возможность применять единую биометрическую систему для подтверждения личности при посадке на поезд прорабатывается.
В Минцифры "Коммерсанту" пояснили, что введение верификации по биометрии позволит избежать ситуаций, когда пассажир забыл паспорт и не смог сесть на поезд. В министерстве добавили, что введение биометрии повысит удобство и скорость идентификации пассажиров без предъявления паспорта.
#ржд #биометрия
@otransrb
"По лицу встречают…" Что будет представлять собой единый биометрический цифровой проездной
Для удобства пассажиров в 2030 году запланировано внедрение единого биометрического цифрового проездного на все виды общественного транспорта, следует из проекта цифровой трансформации транспортной отрасли.
"Технически задача представляется вполне решаемой. Необходима экономическая оценка", - считает доцент кафедры государственно-правовых и уголовно-правовых дисциплин РЭУ имени Г.В. Плеханова Антон Антопольский.
По его мнению, идея единого цифрового проездного, и не обязательно биометрического, заслуживает полной поддержки, так как значительно повысит удобство пользования общественным транспортом. "Однако представляется более оправданным постепенное объединение систем - например, начиная с граничащих друг с другом регионов", - сказал эксперт.
"Внедрение биометрических форм оплаты проезда в настоящее время значительной частью пассажиров воспринимается негативно, и представляется крайне маловероятным, что эта ситуация изменится в обозримой перспективе", - отметил Антопольский.
Эксперт указал, что преимущество биометрических технологий в том, что не требуется носить с собой проездной документ и документ, удостоверяющий личность. Это теоретически (при условии корректной работы системы) может ускорить время посадки на транспорт.
#москва #биометрия #транспорт #метро #мнение
@otransrb
Для удобства пассажиров в 2030 году запланировано внедрение единого биометрического цифрового проездного на все виды общественного транспорта, следует из проекта цифровой трансформации транспортной отрасли.
"Технически задача представляется вполне решаемой. Необходима экономическая оценка", - считает доцент кафедры государственно-правовых и уголовно-правовых дисциплин РЭУ имени Г.В. Плеханова Антон Антопольский.
По его мнению, идея единого цифрового проездного, и не обязательно биометрического, заслуживает полной поддержки, так как значительно повысит удобство пользования общественным транспортом. "Однако представляется более оправданным постепенное объединение систем - например, начиная с граничащих друг с другом регионов", - сказал эксперт.
"Внедрение биометрических форм оплаты проезда в настоящее время значительной частью пассажиров воспринимается негативно, и представляется крайне маловероятным, что эта ситуация изменится в обозримой перспективе", - отметил Антопольский.
Эксперт указал, что преимущество биометрических технологий в том, что не требуется носить с собой проездной документ и документ, удостоверяющий личность. Это теоретически (при условии корректной работы системы) может ускорить время посадки на транспорт.
#москва #биометрия #транспорт #метро #мнение
@otransrb
В московском транспорте начали тестировать привязку карты москвича к биометрии
Новую функцию карты москвича стали тестировать в столичном метро и на МЦК. Функция позволит ускорить проход в общественный транспорт.
"Благодаря новой функции пассажирам с льготным проездом не нужно будет прикладывать карту к турникетам в метро и на МЦК, - сообщает заммэра Максим Ликсутов в Telegram-канале дептранса. - Достаточно будет привязать ее к биометрии в приложении "Метро Москвы" и проходить через турникеты со специальным стикером.
Тестируют новую функцию 100 пассажиров. По завершении тестового периода воспользоваться новой функцией смогут все желающие. "Пользоваться биометрией или нет - решает только сам пассажир, - продолжает Ликсутов. - Важно, что система - полностью российская разработка. Она имеет банковский уровень защиты, а все данные зашифрованы".
#москва #метро #биометрия #ликсутов #тест
@otransrb
Новую функцию карты москвича стали тестировать в столичном метро и на МЦК. Функция позволит ускорить проход в общественный транспорт.
"Благодаря новой функции пассажирам с льготным проездом не нужно будет прикладывать карту к турникетам в метро и на МЦК, - сообщает заммэра Максим Ликсутов в Telegram-канале дептранса. - Достаточно будет привязать ее к биометрии в приложении "Метро Москвы" и проходить через турникеты со специальным стикером.
Тестируют новую функцию 100 пассажиров. По завершении тестового периода воспользоваться новой функцией смогут все желающие. "Пользоваться биометрией или нет - решает только сам пассажир, - продолжает Ликсутов. - Важно, что система - полностью российская разработка. Она имеет банковский уровень защиты, а все данные зашифрованы".
#москва #метро #биометрия #ликсутов #тест
@otransrb
Минтранс скорректировал график введения биометрии на транспорте
Минтранс намерен в 2024 году установить на четыре объекта транспортной инфраструктуры системы для идентификации пассажиров с помощью биометрии. Об этом говорится в одобренной правительством стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли до 2030 года. Изначально планировалось, что к концу 2023 года проход по биометрии запустят в 6% российских аэропортов (как минимум в 12).
Согласно обновленной стратегии, в 2025 году уже 15 объектов инфраструктуры должны использовать биометрию для допуска, в 2026 году — 70, к 2030 году таких объектов должно быть 700. Однако только в следующем году Минтранс намерен утвердить методику расчета показателей проекта, выбрать объекты для участия в нем.
#минтранс #биометрия
@otransrb
Минтранс намерен в 2024 году установить на четыре объекта транспортной инфраструктуры системы для идентификации пассажиров с помощью биометрии. Об этом говорится в одобренной правительством стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли до 2030 года. Изначально планировалось, что к концу 2023 года проход по биометрии запустят в 6% российских аэропортов (как минимум в 12).
Согласно обновленной стратегии, в 2025 году уже 15 объектов инфраструктуры должны использовать биометрию для допуска, в 2026 году — 70, к 2030 году таких объектов должно быть 700. Однако только в следующем году Минтранс намерен утвердить методику расчета показателей проекта, выбрать объекты для участия в нем.
#минтранс #биометрия
@otransrb
"На Бережковской набережной города Москвы протестирован прототип светофора с биометрической камерой для задач распознавания лиц. Фотофиксация предусматривает отображение трека перемещения пешехода и сигнала светофора. При нарушении пешеходом ПДД РФ его изображение (без идентификации) транслируется на электронное табло отображения информации, расположенное рядом с местом нарушения", - сказано в его статье, опубликованной в журнале "Безопасность дорожного движения".
При этом Быков отметил, что для создания и обеспечения эффективного применения автоматизированной системы привлечения пешеходов к административной ответственности необходимо иметь биометрические данные всех граждан. В таком случае предоставление биометрических данных должно стать обязанностью, а не правом граждан.
"В этой связи для легализации искомых высокотехнологичных устройств представляется целесообразным рассмотреть перспективы изменения законодательства об административных правонарушениях, о персональных данных", - отметил начальник главка.
Кроме того, по его словам, потребуется изменение соответствующих нормативных правовых актов и национальных стандартов, что в полной мере будет соответствовать задачам, изложенным в национальных проектах.
#быков #биометрия #светофор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В первом квартале 2024 года Москва начнет тестировать проезд по биометрии на МЦД
В первом квартале 2024 года Москва начнет тестировать проезд по биометрии на МЦД. Об этом сообщил заммэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов. По его словам, для этого уже установлено специальное оборудование на турникетах станций Нахабино, Зеленоград-Крюково, Лихоборы и Площадь трех вокзалов.
В первом этапе тестирования примут участие сотрудники Транспортного комплекса Москвы. Затем смогут подключиться и пассажиры.
Сейчас оплата по биометрии работает в столице на всех станциях метро, МЦК, речном транспорте и "Аэроэкспрессе". Подключиться к сервису может любой желающий в приложении "Метро Москвы".
#москва #ликсутов #мцд #биометрия
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В первом квартале 2024 года Москва начнет тестировать проезд по биометрии на МЦД. Об этом сообщил заммэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов. По его словам, для этого уже установлено специальное оборудование на турникетах станций Нахабино, Зеленоград-Крюково, Лихоборы и Площадь трех вокзалов.
В первом этапе тестирования примут участие сотрудники Транспортного комплекса Москвы. Затем смогут подключиться и пассажиры.
Сейчас оплата по биометрии работает в столице на всех станциях метро, МЦК, речном транспорте и "Аэроэкспрессе". Подключиться к сервису может любой желающий в приложении "Метро Москвы".
"Развитие биометрии позволит пассажирам удобно и быстро пересаживаться в едином транспортном пространстве", - добавил Максим Ликсутов.
#москва #ликсутов #мцд #биометрия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На МЦД протестируют оплату проезда по биометрии
Самый современный и высокотехнологичный способ оплаты проезда кроме метро и МЦК хотят распространить и на МЦД - в ближайшее время там начнут тестировать оплату по биометрии. При этом способе створки турникета открываются, когда видеокамера узнает в лицо пассажира. Об этом сообщил заммэра Москвы Максим Ликсутов.
По его словам, для тестирования установили специальное оборудование на турникетах станций МЦД "Нахабино", "Зеленоград-Крюково", "Лихоборы" и "Площадь трех вокзалов" - одних из самых загруженных. Сначала тестирование будет закрытым, то есть участие в нем примут только сотрудники транспортного комплекса Москвы. Позже, на втором этапе, к участию пригласят и рядовых пассажиров.
#москва #метро #мцд #биометрия #ликсутов
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Самый современный и высокотехнологичный способ оплаты проезда кроме метро и МЦК хотят распространить и на МЦД - в ближайшее время там начнут тестировать оплату по биометрии. При этом способе створки турникета открываются, когда видеокамера узнает в лицо пассажира. Об этом сообщил заммэра Москвы Максим Ликсутов.
По его словам, для тестирования установили специальное оборудование на турникетах станций МЦД "Нахабино", "Зеленоград-Крюково", "Лихоборы" и "Площадь трех вокзалов" - одних из самых загруженных. Сначала тестирование будет закрытым, то есть участие в нем примут только сотрудники транспортного комплекса Москвы. Позже, на втором этапе, к участию пригласят и рядовых пассажиров.
"Так мы сможем внимательно проверить и запустить российский сервис оплаты проезда на привычном высоком уровне. Развитие биометрии позволит пассажирам удобно и быстро пересаживаться в едином транспортном пространстве", - подчеркнул вице-мэр.
#москва #метро #мцд #биометрия #ликсутов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Общественный транспорт Самары предложили перевести на оплату проезда лицом
Общественный транспорт Самары может ожидать модернизация. Об этом сообщили представители профильного департамента мэрии.
На этот раз серьезные изменения коснутся метрополитена. Здесь планируют ввести новый способ оплаты проезда.
Идею установить оплату по биометрии городские власти озвучивали еще летом 2022 года. По словам заместителя главы профильного департамента Юрия Тапилина, это связано с постепенным переходом на безналичный расчет и стимулирование перехода именно на такие варианты.
#самара #оплата #биометрия #дептранс #тапилин
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Общественный транспорт Самары может ожидать модернизация. Об этом сообщили представители профильного департамента мэрии.
На этот раз серьезные изменения коснутся метрополитена. Здесь планируют ввести новый способ оплаты проезда.
— Министерство транспорта Российской Федерации прорабатывает возможность внедрения биометрии в метрополитенах. Это касается всей страны. Но пока что сроки введения не определены, — пояснили в дептрансе.
Идею установить оплату по биометрии городские власти озвучивали еще летом 2022 года. По словам заместителя главы профильного департамента Юрия Тапилина, это связано с постепенным переходом на безналичный расчет и стимулирование перехода именно на такие варианты.
— Пока что еще есть пассажиры, которые платят по старинке. Но их число уже небольшое, всего 13% от общего количества. И со временем это количество может сократиться в два-три раза. В этом случае мы подумаем над новыми вариантами оплаты проезда. Может быть, посмотрим в сторону Face Pay, оплаты проезда лицом, — пояснил Юрий Тапилин.
#самара #оплата #биометрия #дептранс #тапилин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Екатеринбурге в общественном транспорте внедрят оплату по лицу
В Екатеринбурге в общественном транспорте начнут внедрять face pay - "плату лицом". Как ожидается, к концу 2024 года пассажиры уже смогут протестировать новую технологию в подземке. Для этого нужно будет зарегистрироваться в специальном приложении и привязать к нему транспортную Е-карту или социальную.
Соглашение достигнуто между оператором единой биометрической системы "Центром Биометрических Технологий" (ЦБТ) и свердловским минтрансом.
"Реагируем на потребности жителей", - прокомментировал подписание документа замминистра Дмитрий Брусянин.
Кроме Екатеринбурга, в дорожную карту, разработанную федеральным Минтрансом и Минцифры, попали еще четыре региональных центра. Первопроходцем же является столица: сегодня оплатить проезд лицом можно на любой станции метро и Московского центрального кольца, на вокзалах аэроэкспресса и на двух региональных маршрутах электрички. Сервисом пользуются более 330 тысяч человек, в день совершается 150 тысяч транзакций, специальным оборудованием оснащено 1000 турникетов. В 2024-м, по словам Жанны Ермолиной, замначальника Московского метрополитена по развитию клиентских сервисов и работе с пассажирами, планируется запустить пилотные проекты на центральных диаметрах, а также в автобусах и трамваях.
Внедренная технология распознавания лиц является российской разработкой. Базируется на том, что биометрические данные каждого человека уникальны: расположение носа, кривизна надбровных дуг, расстояние между зрачками и так далее. Они не меняются с возрастом, если, конечно, не было пластических операций и травм. Даже близнецов система распознает по минимальным отличиям, незаметным обычному человеку.
#екатеринбург #метро #биометрия #брусянин
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В Екатеринбурге в общественном транспорте начнут внедрять face pay - "плату лицом". Как ожидается, к концу 2024 года пассажиры уже смогут протестировать новую технологию в подземке. Для этого нужно будет зарегистрироваться в специальном приложении и привязать к нему транспортную Е-карту или социальную.
Соглашение достигнуто между оператором единой биометрической системы "Центром Биометрических Технологий" (ЦБТ) и свердловским минтрансом.
"Реагируем на потребности жителей", - прокомментировал подписание документа замминистра Дмитрий Брусянин.
Кроме Екатеринбурга, в дорожную карту, разработанную федеральным Минтрансом и Минцифры, попали еще четыре региональных центра. Первопроходцем же является столица: сегодня оплатить проезд лицом можно на любой станции метро и Московского центрального кольца, на вокзалах аэроэкспресса и на двух региональных маршрутах электрички. Сервисом пользуются более 330 тысяч человек, в день совершается 150 тысяч транзакций, специальным оборудованием оснащено 1000 турникетов. В 2024-м, по словам Жанны Ермолиной, замначальника Московского метрополитена по развитию клиентских сервисов и работе с пассажирами, планируется запустить пилотные проекты на центральных диаметрах, а также в автобусах и трамваях.
"Развиваем инфраструктуру по мере роста потребности, смотрим, где пользуются чаще", - рассказала она во время визита в Екатеринбург.
Внедренная технология распознавания лиц является российской разработкой. Базируется на том, что биометрические данные каждого человека уникальны: расположение носа, кривизна надбровных дуг, расстояние между зрачками и так далее. Они не меняются с возрастом, если, конечно, не было пластических операций и травм. Даже близнецов система распознает по минимальным отличиям, незаметным обычному человеку.
#екатеринбург #метро #биометрия #брусянин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Оплату по биометрии принимают все турникеты 10 вестибюлей станций московского метро
Оплату по биометрии принимают все турникеты 10 вестибюлей станций Московского метрополитена. Об этом сообщил Telegram-канал Московского метрополитена. Для этого, по его информации, подключили оборудование к сервису еще в 8 вестибюлях.
Как напомнил заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, раньше этим способом можно было расплатиться за проезд только на крайних турникетах всех станций метро. Учитывая рост популярности такого способа, дептранс расширяет его в разных видах городского общественного транспорта столицы.
#москва #метро #биометрия #ликсутов
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Оплату по биометрии принимают все турникеты 10 вестибюлей станций Московского метрополитена. Об этом сообщил Telegram-канал Московского метрополитена. Для этого, по его информации, подключили оборудование к сервису еще в 8 вестибюлях.
Как напомнил заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, раньше этим способом можно было расплатиться за проезд только на крайних турникетах всех станций метро. Учитывая рост популярности такого способа, дептранс расширяет его в разных видах городского общественного транспорта столицы.
Он рассказал: "Более 1 тысячи турникетов метро, МЦК, речного транспорта и "Аэроэкспресса" уже принимают оплату проезда по распознаванию лица. До конца марта начнем тестировать отечественный сервис на МЦД, в планах - запуск в наземном транспорте. Москвичи, которые ценят свое время, все чаще делают выбор в пользу этого удобного способа оплаты. Каждый рабочий день по биометрии совершаются более 150 тысяч поездок".
#москва #метро #биометрия #ликсутов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM