ЛДПР готовит законопроект, который обяжет работодателей оплачивать сотрудникам проезд на такси от дома до работы и обратно в ночное время.

Депутаты, во главе с Председателем ЛДПР Леонидом Слуцким предлагают внести изменения в ст.22 ТК РФ. Инициатива уже направлена на имя Замглавы Правительства РФ Татьяны Голиковой для рассмотрения трехсторонней комиссией.

«Общественный транспорт не работает круглосуточно. Метро закрывается в час ночи. В большинстве регионов автобусы, трамваи отправляются в депо уже в 23:00. Поэтому в случаях, когда сотрудник, не имеющий личного автомобиля, работает в ночную смену, просто физически не сможет добраться с работы до дома, или наоборот, из дома до работы. Поэтому мы считаем справедливым, что работодатель должен взять на себя доставку сотрудников служебным транспортом или с помощью такси. Тем более такие компенсации в последующем работодатель сможет отнести к расходам и, соответственно, уменьшить за счет этого сумму уплаченного налога», – отмечает Евгений Марков, депутат фракции ЛДПР, один из соавторов законопроекта.

Собственно сама инициатива сплошной популизм, как и многое что выходит из под пера ЛДПР. Но вот в целом вопрос конечно остается открытым если посмотреть шире. По смыслу люди работающие на предприятии это трудовой ресурс данного предприятия. При этом именно этот трудовой ресурс когда в пики и перегружает транспортную систему. Конечно утрируя, но город (муниципалитет) ведь не должен доставлять на предприятие сырьё на котором он работает даже если оно находится на соседней улице этого города.

Когда это был чистый бизнес, это был вопрос отношений работника и работодателя, тот ему платил или обещал платить столько, что бы тому хватило оплачивать проезд, ну или компенсировал тем или иным способом. Но теперь часто город (муниципалитет) после начала переформатирования системы, часто вынужден нести расходы и серьезные на организацию работы общественного транспорта. И если данную проблему конечно не стоит перекладывать на работодателя полностью, то как минимум он должен принимать определенное участие в её решении.

Тем более, что повторюсь, что именно утренние и вечерние пики, когда эти люди едут на работу или с работы и перегружают систему часто выше пределов её возможности.

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Не реклама..)

Просто хочу представить канал очень хорошего человека.

Прошел путь от водителя до управляющего АТП в Москве, в котором работают электробусы. Можете прямо в канале задать ему вопросы "как это работает" или "почему это не работает".

Конечно учитывая корпоративную этику, рассказать сможет не все, но что можете узнать много интересного, это я вам гарантирую..))

https://yangx.top/vladislav_leonov