Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Флагманский седан представительского класса ET9 от NIO
Nio ET9 применяется новейшая архитектура 900 В – машина поддерживает сверхбыструю зарядку от терминалов 600 кВт. За 5 минут автомобиль получает заряд достаточный, чтобы проехать 255 км. Емкость тяговой батареи составляет 120 кВт·ч. Запас хода не озвучен, но он явно превысит 500 км даже с учетом большой массы машины. Nio ET9 – исключительно полноприводный, мощность силовой установки составляет 697 л.с.
В новинке используется «вычислительная суперплатформа» ADAM 2.0, состоящая из 5-нанометровых NX9031 и Qualcomm Snapdragon 8295. Все это нужно не только для передовой информационно-развлекательной системы, но и для системы автономного вождения, в состав которой вошли сразу три лидара.
Что касается подвески, то она адаптивная (Sky Ride) и, по словам главы компании, работает получше, чем у Porsche Panamera. Шасси полноуправляемое с поворотными задними колесами – они могут отклоняться на угол до 8,3°.
#интересное #китай #автопром
@otransrb
Nio ET9 применяется новейшая архитектура 900 В – машина поддерживает сверхбыструю зарядку от терминалов 600 кВт. За 5 минут автомобиль получает заряд достаточный, чтобы проехать 255 км. Емкость тяговой батареи составляет 120 кВт·ч. Запас хода не озвучен, но он явно превысит 500 км даже с учетом большой массы машины. Nio ET9 – исключительно полноприводный, мощность силовой установки составляет 697 л.с.
В новинке используется «вычислительная суперплатформа» ADAM 2.0, состоящая из 5-нанометровых NX9031 и Qualcomm Snapdragon 8295. Все это нужно не только для передовой информационно-развлекательной системы, но и для системы автономного вождения, в состав которой вошли сразу три лидара.
Что касается подвески, то она адаптивная (Sky Ride) и, по словам главы компании, работает получше, чем у Porsche Panamera. Шасси полноуправляемое с поворотными задними колесами – они могут отклоняться на угол до 8,3°.
#интересное #китай #автопром
@otransrb
В этот день в 1969 году в Ленинграде открылась станция "Московская".
Это самая длинная станция, среди станций типа "горизонтальный лифт".
Станция оформлена весьма скромно, кроме надписей из металла с названием станции, нет никаких декоративных украшений, в том числе посвященных столице. Более того, хотя "Московская" и находится в зоне подходов к памятнику героическим защитникам Ленинграда и, по существу, является прелюдией к мемориальному ансамблю, ее облик, к сожалению, никак с этим не связан и не является составной частью архитектурного комплекса.
#история #метро #интересное
@otransrb
Это самая длинная станция, среди станций типа "горизонтальный лифт".
Станция оформлена весьма скромно, кроме надписей из металла с названием станции, нет никаких декоративных украшений, в том числе посвященных столице. Более того, хотя "Московская" и находится в зоне подходов к памятнику героическим защитникам Ленинграда и, по существу, является прелюдией к мемориальному ансамблю, ее облик, к сожалению, никак с этим не связан и не является составной частью архитектурного комплекса.
#история #метро #интересное
@otransrb