Татарстан в ближайшее время приобретет более 400 новых автобусов для городских и пригородных маршрутов.
Об этом сообщил президент республики Рустам Минниханов в ходе ежегодного послания Госсовету РТ.
«Важное направление — развитие общественного транспорта. Благодаря поддержке руководства страны появилась возможность обновления подвижного состава. Понятно, что это ресурсы, кредиты, но они нужны. <…> В ближайшее время мы приобретаем более 400 современных комфортабельных автобусов для городских и пригородных маршрутов: для Казани, Челнов, Нижнекамска, Альметьевска, Лениногорска, Заинска, Азнакаево, Мензелинска, Нурлата и Бавлов», — сказал глава РТ.
Миндортрансу РТ совместно с муниципалитетами поручено обеспечить эффективное использование автобусов на маршрутах. «Это четверть всего автобусного парка», — отметил Минниханов.
#татарстан #миниханов #обновлениепарка
@otransrb
Об этом сообщил президент республики Рустам Минниханов в ходе ежегодного послания Госсовету РТ.
«Важное направление — развитие общественного транспорта. Благодаря поддержке руководства страны появилась возможность обновления подвижного состава. Понятно, что это ресурсы, кредиты, но они нужны. <…> В ближайшее время мы приобретаем более 400 современных комфортабельных автобусов для городских и пригородных маршрутов: для Казани, Челнов, Нижнекамска, Альметьевска, Лениногорска, Заинска, Азнакаево, Мензелинска, Нурлата и Бавлов», — сказал глава РТ.
Миндортрансу РТ совместно с муниципалитетами поручено обеспечить эффективное использование автобусов на маршрутах. «Это четверть всего автобусного парка», — отметил Минниханов.
#татарстан #миниханов #обновлениепарка
@otransrb
Стало известно, что будет с кондукторами после внедрения новой системы оплаты проезда в Казани
В Казани начали внедрение новой системы оплаты проезда. Что будет с кондукторами, сообщает ГТРК «Татарстан» со ссылкой на МУП «Метроэлектротранс».
Предприятие предложило кондукторам переобучиться на водителей общественного транспорта или перейти в контрольно-ревизионный отдел.
В столице Татарстана более 30 трамваев и троллейбусов уже используют новую систему. До 2024 года она будет внедрена во всем городском транспорте.
#татарстан #трамвай
@otransrb
В Казани начали внедрение новой системы оплаты проезда. Что будет с кондукторами, сообщает ГТРК «Татарстан» со ссылкой на МУП «Метроэлектротранс».
Предприятие предложило кондукторам переобучиться на водителей общественного транспорта или перейти в контрольно-ревизионный отдел.
В столице Татарстана более 30 трамваев и троллейбусов уже используют новую систему. До 2024 года она будет внедрена во всем городском транспорте.
#татарстан #трамвай
@otransrb
Татарстан получил почти 1,4 млрд рублей по казначейскому кредиту на покупку новых автобусов
Власти Татарстана получили почти 1,4 миллиарда рублей по казначейскому кредиту на приобретение новых автобусов. Новый пассажирский транспорт получат 12 районов республики — однако же в этом списке нет Казани. Отвечать за реализацию проекта будет Миндортранс Татарстана.
Выделение казначейских кредитов было анонсировано еще в июле этого года. Как сообщил у себя в соцсетях вице-премьер России Марат Хуснуллин, Татарстан вошел в число 32 российских регионов, которым одобрили заявку на обновление общественного транспорта с помощью специальных казначейских кредитов. По этой программе субъекты страны должны получить 2,5 тысячи новых автобусов.
— Эта работа дает комплексный эффект: создаем комфортные условия жизни гражданам, снижаем трафик на дорогах и даем дополнительные заказы отечественным производителям автобусов, — написал Хуснуллин в своем telegram-канале.
По его словам, автобусы выйдут на новые маршруты, а также заменят устаревший транспорт на существующих. С учетом ранее одобренных заявок в 73 регионах обновят более 5 500 автобусов. Специальные казначейские кредиты предоставляются Федеральным казначейством на срок до 15 лет с взиманием платы за пользование кредитом по ставке три процента годовых с правом досрочного погашения.
В рамках лимитов была подготовлена уточненная заявка на участие в отборе по распределению специального казначейского кредита. В итоге автобусы получат 12 муниципальных образований, новый подвижной состав отправится в Набережные Челны и следующие районы:
- Азнакаевский;
- Альметьевский;
- Бавлинский;
- Бугульминский;
- Елабужский;
- Заинский;
- Зеленодольский;
- Лениногорский;
- Мензелинский;
- Нижнекамский;
- Нурлатский.
Курсировать они будут по 42 маршрутам. Упор власти Татарстана решили сделать на приоберетение больших автобусов, их закупят 76 штук. Также в планах покупка 62 средних и 23 маленьких автобусов. Поставить транспортные средства должны до февраля 2024 года.
Отвечать за реализацию проекта будет Миндортранс Татарстана. Ведомство ежемесячно будет отчитываться в Минстрой и Минтранс России. За финансовую составляющую ответственным назначили Минфин Татарстана. Кредиты по ставке 3% годовых предоставляются Федеральным казначейством на срок до 15 лет.
В списке районов и городов на получение новых автобусов не оказалось Казани. Другими словами, обновлять автопарк городским властям видимо придется самим. В целом же идею получения кредитов не поддержали и сами казанские перевозчики.
В разговоре с «Реальным временем» автобусники говорили, что только в этом году казанским перевозчикам потребуется в общей сложности 5 миллиардов рублей на замену устаревших машин. Как объяснял замдиректора казанского ООО «Байлык №3» Руслан Юсупов, владельцы автотранспортных предприятий просят у властей дотации на покупку автобусов, но им предлагают кредит и лизинг. А транспортникам это не по карману.
По словам Юсупова, проблему с покупкой автобусов в городе могло бы решить увеличение размера компенсаций за перевозку льготников, тогда бы доходы перевозчиков выросли. На данный момент компенсация для перевозчиков составляет 21 рубль, при стоимости проезда в 35 рублей.
#минтранс #татарстан #миндортранс
@otransrb
Власти Татарстана получили почти 1,4 миллиарда рублей по казначейскому кредиту на приобретение новых автобусов. Новый пассажирский транспорт получат 12 районов республики — однако же в этом списке нет Казани. Отвечать за реализацию проекта будет Миндортранс Татарстана.
Выделение казначейских кредитов было анонсировано еще в июле этого года. Как сообщил у себя в соцсетях вице-премьер России Марат Хуснуллин, Татарстан вошел в число 32 российских регионов, которым одобрили заявку на обновление общественного транспорта с помощью специальных казначейских кредитов. По этой программе субъекты страны должны получить 2,5 тысячи новых автобусов.
— Эта работа дает комплексный эффект: создаем комфортные условия жизни гражданам, снижаем трафик на дорогах и даем дополнительные заказы отечественным производителям автобусов, — написал Хуснуллин в своем telegram-канале.
По его словам, автобусы выйдут на новые маршруты, а также заменят устаревший транспорт на существующих. С учетом ранее одобренных заявок в 73 регионах обновят более 5 500 автобусов. Специальные казначейские кредиты предоставляются Федеральным казначейством на срок до 15 лет с взиманием платы за пользование кредитом по ставке три процента годовых с правом досрочного погашения.
В рамках лимитов была подготовлена уточненная заявка на участие в отборе по распределению специального казначейского кредита. В итоге автобусы получат 12 муниципальных образований, новый подвижной состав отправится в Набережные Челны и следующие районы:
- Азнакаевский;
- Альметьевский;
- Бавлинский;
- Бугульминский;
- Елабужский;
- Заинский;
- Зеленодольский;
- Лениногорский;
- Мензелинский;
- Нижнекамский;
- Нурлатский.
Курсировать они будут по 42 маршрутам. Упор власти Татарстана решили сделать на приоберетение больших автобусов, их закупят 76 штук. Также в планах покупка 62 средних и 23 маленьких автобусов. Поставить транспортные средства должны до февраля 2024 года.
Отвечать за реализацию проекта будет Миндортранс Татарстана. Ведомство ежемесячно будет отчитываться в Минстрой и Минтранс России. За финансовую составляющую ответственным назначили Минфин Татарстана. Кредиты по ставке 3% годовых предоставляются Федеральным казначейством на срок до 15 лет.
В списке районов и городов на получение новых автобусов не оказалось Казани. Другими словами, обновлять автопарк городским властям видимо придется самим. В целом же идею получения кредитов не поддержали и сами казанские перевозчики.
В разговоре с «Реальным временем» автобусники говорили, что только в этом году казанским перевозчикам потребуется в общей сложности 5 миллиардов рублей на замену устаревших машин. Как объяснял замдиректора казанского ООО «Байлык №3» Руслан Юсупов, владельцы автотранспортных предприятий просят у властей дотации на покупку автобусов, но им предлагают кредит и лизинг. А транспортникам это не по карману.
По словам Юсупова, проблему с покупкой автобусов в городе могло бы решить увеличение размера компенсаций за перевозку льготников, тогда бы доходы перевозчиков выросли. На данный момент компенсация для перевозчиков составляет 21 рубль, при стоимости проезда в 35 рублей.
#минтранс #татарстан #миндортранс
@otransrb