🚕 Месяц прошел, как таксисты должны были приобрести, а "Яндекс Такси" и прочие агрегаторы и регуляторы рынка перевозок проверять наличие ОСАГО с расширением.

❓ Угадаете, что произошло? Правильно. Ничего!

Никто из агрегаторов даже не пошевелился, чтобы позаботиться о безопасности пассажиров. Никто так и не запустил механизм проверки наличия полиса у водителя такси при выходе на смену.

Зато сравните разницу в стоимости ОСАГО для обычных авто и такси - цена уже отличается в 5,5 раз! Если за ОСАГО на обычную праворукую Honda СRV просят 7 000 руб., то за нее же в статусе "такси" уже хотят 38 000 руб., отмечает представитель воронежских таксистов в интервью в местному каналу. Прекрасно понимаем, почему таксисты не спешат отдавать 10-20% от потенциальной выплаты за полис. Да, ту самую, которую старыми и чужими запчастями отдадут.

Давайте запустим народный челлендж: сели в такси – спросили про ОСАГО. Если водитель ответил, что нет ОСАГО или нет ОСАГО для такси, смело пишите онлайн-жалобу на агента услуги перевозки, то есть на "Яндекс Такси", сюда. Ведь это же компания и таксопарк, согласно условиям договора, подобрали вам машину без ОСАГО и выпустили ее в рейс, правильно?

И нет, мы не призываем"стучать". Но что остается делать простым россиянам, если сам крупный монопольный бизнес не торопится потратить деньги на нашу с вами безопасность. И не спешит и принудить своих "бизнес-партнеров" (то есть таксистов) соблюдать законные требования.

Теперь даже интересно, кто первым из юристов подаст на "Яндекс Такси" в суд за предоставление услуг, не соответствующих требованиям безопасности. @ssluchay

#такси #закон #нарушение

@otransrb