💶Грузовые велосипеды в Кельне: программа финансирования
Город уже инвестировал почти 3 млн евро в грузовые велосипеды.
Подробнее на aussiedlerbote.de
Город уже инвестировал почти 3 млн евро в грузовые велосипеды.
Подробнее на aussiedlerbote.de
Транспортная система Петербурга не готова - пассажиры по полчаса ждут транспорт
Реализуемая Смольным транспортная реформа и раньше вызвала массу критики со стороны петербуржцев, однако осеннее увеличение пассажиропотока усилило недовольство горожан в разы. Школьники и студенты вернулись с каникул, вдобавок, все вышли из летних отпусков. Транспортная система оказалась не готова к такому потоку пассажиров.
Теперь люди по полчаса ждут свой транспорт и не понимают, сколько же теперь времени придется закладывать на дорогу.
Проблему спровоцировала отмена маршрутных такси. Автобусы ходят редко, и те, что курсируют по маршруту, как правило, переполнены.
Проблему обостряет отсутствие необходимой инфраструктуры. Например, в некоторых районах очень узкие дороги, и проехать по ним могли только «маршрутки». Автобусы же вынуждены останавливаться гораздо дальше от мест, где люди привыкли садиться на городской транспорт.
Источник: russia-news.ru
Реализуемая Смольным транспортная реформа и раньше вызвала массу критики со стороны петербуржцев, однако осеннее увеличение пассажиропотока усилило недовольство горожан в разы. Школьники и студенты вернулись с каникул, вдобавок, все вышли из летних отпусков. Транспортная система оказалась не готова к такому потоку пассажиров.
Теперь люди по полчаса ждут свой транспорт и не понимают, сколько же теперь времени придется закладывать на дорогу.
Проблему спровоцировала отмена маршрутных такси. Автобусы ходят редко, и те, что курсируют по маршруту, как правило, переполнены.
Проблему обостряет отсутствие необходимой инфраструктуры. Например, в некоторых районах очень узкие дороги, и проехать по ним могли только «маршрутки». Автобусы же вынуждены останавливаться гораздо дальше от мест, где люди привыкли садиться на городской транспорт.
Источник: russia-news.ru
🛴Любишь кататься, люби и учиться…
На электросамокатах разрешат ездить только после экзаменов в ГИБДД
Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) разработал ГОСТ с требованиями ко всем электрическим средствам индивидуальной мобильности (ЭСИМ), эксплуатируемым в России.
Самое главное в предлагаемой редакции национального стандарта для электросамокатов и прочих СИМ на электротяге заключается в том, что их максимальная скорость должна быть ограничена еще на заводе на уровне 25 км/ч. При том, что большинство эксплуатируемых сейчас в России девайсов подобного рода в состоянии разгоняться до куда более высоких скоростей. Специалисты НАМИ считают, что весь индивидуальный электротранспорт, который может ехать быстрее 25 км/ч, следует считать мопедами, для управления которыми требуются «права» категорий «М» или «А». То есть, фактически, рулить подобными СИМ смогут лишь люди, сдавшие экзамен в ГИБДД. Любые электросамокаты, оснащенные сиденьем, будут также считаться мопедами.
Что же касается «электричек», не требующих получения «прав», то они должны будут иметь встроенную функцию автоматического замедления до 8 км/ч в пешеходных зонах с одновременным включением фары головного света.
Источник: avtovzglyad.ru
На электросамокатах разрешат ездить только после экзаменов в ГИБДД
Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) разработал ГОСТ с требованиями ко всем электрическим средствам индивидуальной мобильности (ЭСИМ), эксплуатируемым в России.
Самое главное в предлагаемой редакции национального стандарта для электросамокатов и прочих СИМ на электротяге заключается в том, что их максимальная скорость должна быть ограничена еще на заводе на уровне 25 км/ч. При том, что большинство эксплуатируемых сейчас в России девайсов подобного рода в состоянии разгоняться до куда более высоких скоростей. Специалисты НАМИ считают, что весь индивидуальный электротранспорт, который может ехать быстрее 25 км/ч, следует считать мопедами, для управления которыми требуются «права» категорий «М» или «А». То есть, фактически, рулить подобными СИМ смогут лишь люди, сдавшие экзамен в ГИБДД. Любые электросамокаты, оснащенные сиденьем, будут также считаться мопедами.
Что же касается «электричек», не требующих получения «прав», то они должны будут иметь встроенную функцию автоматического замедления до 8 км/ч в пешеходных зонах с одновременным включением фары головного света.
Источник: avtovzglyad.ru
Огромная очередь на остановке в Подмосковье
На фотографиях видно, что очередь достигает нескольких десятков метров. Горожане ожидают утренний автобус, чтобы добраться до работы и учебы.
По словам местных жителей, автобусы с утра стояли в глухой пробке, выезд из ЖК на Володарское шоссе занимал более часа. В комментариях к фото россияне нашли объяснение систематически появляющимся гигантским очередям на данном участке дороги. «Так и будет, пока дорогу не реконструируют», «Ну там и так на выезд на Каширское шоссе круглосуточная пробка была, а теперь понастроили человейников, а выезд нормальный так и не сделали. Зато впритирку к однополосной дороге магазинов-шалманов понаставили», «Это классическое "Да я живу в пяти минутах от Москвы"», — прокомментировали пользователи в интернете.
Источник: moslenta.ru
На фотографиях видно, что очередь достигает нескольких десятков метров. Горожане ожидают утренний автобус, чтобы добраться до работы и учебы.
По словам местных жителей, автобусы с утра стояли в глухой пробке, выезд из ЖК на Володарское шоссе занимал более часа. В комментариях к фото россияне нашли объяснение систематически появляющимся гигантским очередям на данном участке дороги. «Так и будет, пока дорогу не реконструируют», «Ну там и так на выезд на Каширское шоссе круглосуточная пробка была, а теперь понастроили человейников, а выезд нормальный так и не сделали. Зато впритирку к однополосной дороге магазинов-шалманов понаставили», «Это классическое "Да я живу в пяти минутах от Москвы"», — прокомментировали пользователи в интернете.
Источник: moslenta.ru
Остановки разрушаются, туалеты не убираются по полгода
Депутаты горсовета Новосибирска раскритиковали работу департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса в части ремонта и содержания конечных остановок общественного транспорта за период с 2019 по 2021 годы.
Поводом такого решения послужили результаты проверок контрольно-счетной палаты города (КСП). Из 10 млн рублей, выделяемых ежегодно на обустройство остановок, осваивалась далеко не вся сумма, а сами остановки большей частью оказались необустроенными. Данные лимиты по развитию транспортной инфраструктуры, как сообщают в КСП, в 2020 году освоены в размере 5,4 млн рублей (54,9%), в 2021-м — 369 тысяч (3,7%). Фактические расходы на обустройство КОПов на протяжении проверяемого периода составили: в 2019 году — 7,3 млн (в том числе на приобретение 3 биотуалетов и обустройство конечных остановок на улицах Твардовского, Саввы Кожевникова), в 2020 году — 5,3 млн рублей (4 КОП), в 2021 году — 306 тысяч рублей (обслуживание 3 биотуалетов на 3 КОП).
Ситуацию осложнило то, что содержание остановок за последние 3 года курировали несколько организаций.
В общегородском плане недоработки признают. По словам замначальника департамента транспорта Олеси Богомазовой, на перспективы остановок не в последнюю очередь повлияли планы по проведению в городе международных чемпионатов.
Подробнее на infopro54.ru
Депутаты горсовета Новосибирска раскритиковали работу департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса в части ремонта и содержания конечных остановок общественного транспорта за период с 2019 по 2021 годы.
Поводом такого решения послужили результаты проверок контрольно-счетной палаты города (КСП). Из 10 млн рублей, выделяемых ежегодно на обустройство остановок, осваивалась далеко не вся сумма, а сами остановки большей частью оказались необустроенными. Данные лимиты по развитию транспортной инфраструктуры, как сообщают в КСП, в 2020 году освоены в размере 5,4 млн рублей (54,9%), в 2021-м — 369 тысяч (3,7%). Фактические расходы на обустройство КОПов на протяжении проверяемого периода составили: в 2019 году — 7,3 млн (в том числе на приобретение 3 биотуалетов и обустройство конечных остановок на улицах Твардовского, Саввы Кожевникова), в 2020 году — 5,3 млн рублей (4 КОП), в 2021 году — 306 тысяч рублей (обслуживание 3 биотуалетов на 3 КОП).
Ситуацию осложнило то, что содержание остановок за последние 3 года курировали несколько организаций.
В общегородском плане недоработки признают. По словам замначальника департамента транспорта Олеси Богомазовой, на перспективы остановок не в последнюю очередь повлияли планы по проведению в городе международных чемпионатов.
Подробнее на infopro54.ru
Рязани передали 10 низкопольных троллейбусов «Адмирал»
Машины изготовил разработчик и производитель электротранспорта – компания «ПК Транспортные системы». По мнению производителя, троллейбус «Адмирал» не имеет аналогов на отечественном рынке.
Внутри салона автобуса установлены новые мультимедийные системы, USB-порты для зарядки мобильных смартфонов и планшетов, системы климат-контроля, которые, опять же по мнению разработчика, не имеют аналогов.
Общая вместимость салона “Адмирала”– 96 человек, количество сидячих мест – 33. Максимальная конструктивная скорость троллейбуса – 70 км/ч.
Источник: rv-ryazan.ru
Машины изготовил разработчик и производитель электротранспорта – компания «ПК Транспортные системы». По мнению производителя, троллейбус «Адмирал» не имеет аналогов на отечественном рынке.
Внутри салона автобуса установлены новые мультимедийные системы, USB-порты для зарядки мобильных смартфонов и планшетов, системы климат-контроля, которые, опять же по мнению разработчика, не имеют аналогов.
Общая вместимость салона “Адмирала”– 96 человек, количество сидячих мест – 33. Максимальная конструктивная скорость троллейбуса – 70 км/ч.
Источник: rv-ryazan.ru
+4000 парковочных мест. Петербург захватывают платные парковки
Очередное расширение зоны платной парковки произошло 1 сентября, было дополнительно создано 4000 парковочных мест. При этом в Центральном районе теперь не осталось улиц, где можно было бы припарковаться бесплатно. Предыдущая волна расширения произошла в июле, когда на платный формат перевели 56 улиц.
Чиновники из правительства Санкт-Петербурга заявили, что даже в усеченном виде платная парковка разгрузила городские улицы: трафик на них снизился на 20%, а число ДТП на 25%.
Координатор движения «Центральный район за комфортную среду» Ярослав Костров отметил, что на ранее загруженных улицах города стало свободнее. Однако, общественник считает, что жители района не должны платить за парковку возле дома. Сейчас они могут оформить разрешение, стоимостью 1800 рублей на год, тогда как час парковки для вех остальных стоит 100 рублей.
Но, по словам Кострова, есть и ложка дегтя – одной рукой городские власти устанавливают платную парковку, другой заставляют жителей убирать ворота и шлагбаумы во дворы-колодцы, давая автомобилистам бесплатную альтернативу.
«В целом это положительное явление, - говорит урбанист Даниил Воронин. - Плохо, что пять лет шел какой-то очень странный эксперимент с этими парковками, а по факту комитет по транспорту и ГИБДД просто не могли договориться. Но эффект от появления синей разметки уже ощущается: люди паркуются более аккуратно, реже встают вторым рядом, действительно уменьшается трафик. Но уже появились нерадивые автомобилисты, которые начали заклеивать номера. И комитет по транспорту сам признал, что никак не может с этим бороться.
Подробнее на newizv.ru
Очередное расширение зоны платной парковки произошло 1 сентября, было дополнительно создано 4000 парковочных мест. При этом в Центральном районе теперь не осталось улиц, где можно было бы припарковаться бесплатно. Предыдущая волна расширения произошла в июле, когда на платный формат перевели 56 улиц.
Чиновники из правительства Санкт-Петербурга заявили, что даже в усеченном виде платная парковка разгрузила городские улицы: трафик на них снизился на 20%, а число ДТП на 25%.
Координатор движения «Центральный район за комфортную среду» Ярослав Костров отметил, что на ранее загруженных улицах города стало свободнее. Однако, общественник считает, что жители района не должны платить за парковку возле дома. Сейчас они могут оформить разрешение, стоимостью 1800 рублей на год, тогда как час парковки для вех остальных стоит 100 рублей.
Но, по словам Кострова, есть и ложка дегтя – одной рукой городские власти устанавливают платную парковку, другой заставляют жителей убирать ворота и шлагбаумы во дворы-колодцы, давая автомобилистам бесплатную альтернативу.
«В целом это положительное явление, - говорит урбанист Даниил Воронин. - Плохо, что пять лет шел какой-то очень странный эксперимент с этими парковками, а по факту комитет по транспорту и ГИБДД просто не могли договориться. Но эффект от появления синей разметки уже ощущается: люди паркуются более аккуратно, реже встают вторым рядом, действительно уменьшается трафик. Но уже появились нерадивые автомобилисты, которые начали заклеивать номера. И комитет по транспорту сам признал, что никак не может с этим бороться.
Подробнее на newizv.ru
Мурманские транспортники заключили меморандумы о сотрудничестве с белорусскими коллегами
Один из них – завод «Белкоммунмаш». Предприятие обеспечивает полный цикл производства колесного и рельсового транспорта – от идей до ходовых испытаний: троллейбусов, электробусов, трамваев, электрогрузовиков. В декабре 2021 года в рамках сотрудничества в Мурманск были поставлены 5 троллейбусов. В 2022 году также планируется закупка новой техники.
«В регионе мы реализуем масштабную программу по модернизации общественного транспорта. В этом вопросе мы будем ориентироваться на партнерство с Республикой Беларусь. Важно, что здесь есть разработки по созданию транспорта для северных регионов», – отметил губернатор.
В присутствии главы региона Андрея Чибиса был подписан Меморандум между ОАО «Белкоммунмаш», АО «Электротранспорт города Мурманска» и ООО «Автотехкомплект». Цель – сотрудничество в части модернизации транспортной инфраструктуры в столице Кольского Заполярья в 2022 и 2023 гг.
Кроме того, Андрей Чибис посетил ОАО «Минский автомобильный завод». В ходе посещения был подписан Меморандум о намерениях в части модернизации транспортной инфраструктуры города региона между ОАО «МАЗ», АО «Мурманскавтотранс» и ООО «Автотехкомплект».
Источник: mvestnik.ru
Один из них – завод «Белкоммунмаш». Предприятие обеспечивает полный цикл производства колесного и рельсового транспорта – от идей до ходовых испытаний: троллейбусов, электробусов, трамваев, электрогрузовиков. В декабре 2021 года в рамках сотрудничества в Мурманск были поставлены 5 троллейбусов. В 2022 году также планируется закупка новой техники.
«В регионе мы реализуем масштабную программу по модернизации общественного транспорта. В этом вопросе мы будем ориентироваться на партнерство с Республикой Беларусь. Важно, что здесь есть разработки по созданию транспорта для северных регионов», – отметил губернатор.
В присутствии главы региона Андрея Чибиса был подписан Меморандум между ОАО «Белкоммунмаш», АО «Электротранспорт города Мурманска» и ООО «Автотехкомплект». Цель – сотрудничество в части модернизации транспортной инфраструктуры в столице Кольского Заполярья в 2022 и 2023 гг.
Кроме того, Андрей Чибис посетил ОАО «Минский автомобильный завод». В ходе посещения был подписан Меморандум о намерениях в части модернизации транспортной инфраструктуры города региона между ОАО «МАЗ», АО «Мурманскавтотранс» и ООО «Автотехкомплект».
Источник: mvestnik.ru
С 8 сентября по ул. Комсомольской возобновили движение автобусов
Возобновили движение автобусов по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 264 «Оздоровительный комплекс «Сипайловский» - Ул. Айская – Телецентр» по нерегулируемым тарифам. Перевозчик – общество с ограниченной ответственностью «ПАН АВТО»
Протяженность маршрута - 18 километров, время совершения одного рейса – 50 минут. На линии работает 2 автобуса малого класса, стоимость проезда - 35 рублей
В процессе работы маршрута количество автобусов увеличат
Схема маршрута предусматривает движение автобусов по улицам: Юрия Гагарина, Маршала Жукова, Академика Королева, Юрия Гагарина, Баязита Бикбая, Сипайловской, Менделеева, 50 лет СССР, Комсомольской, 8-ое Марта, Айской, Достоевского, Ветошникова, Кирова, Ленина, Пушкина, Аксакова, Заки Валиди, Мажита Гафури
Возобновили движение автобусов по муниципальному маршруту регулярных перевозок № 264 «Оздоровительный комплекс «Сипайловский» - Ул. Айская – Телецентр» по нерегулируемым тарифам. Перевозчик – общество с ограниченной ответственностью «ПАН АВТО»
Протяженность маршрута - 18 километров, время совершения одного рейса – 50 минут. На линии работает 2 автобуса малого класса, стоимость проезда - 35 рублей
В процессе работы маршрута количество автобусов увеличат
Схема маршрута предусматривает движение автобусов по улицам: Юрия Гагарина, Маршала Жукова, Академика Королева, Юрия Гагарина, Баязита Бикбая, Сипайловской, Менделеева, 50 лет СССР, Комсомольской, 8-ое Марта, Айской, Достоевского, Ветошникова, Кирова, Ленина, Пушкина, Аксакова, Заки Валиди, Мажита Гафури
Челябинцы требуют прекратить оплату проезда в общественном транспорте у водителей
В общественном транспорте Челябинска нужно больше валидаторов, а оплату проезда у водителя нужно отменить или хотя бы свести к минимуму. Отвлекая его от дороги, пассажиры подвергаются опасности.
Замминистра дорожного хозяйства и транспорта Александр Егоров согласился, что проблема такая есть, но, по его словам, она временная
— Все города сейчас постепенно переходят на бескондукторную систему. Для чего это делается? Фонд оплаты труда кондукторов составляет порядка 20 процентов затрат на перевозки. Эти 20 процентов могли бы пойти на покупку новых автобусов или поднятие зарплаты водителей, — объясняет Александр Егоров.
Источник: 74.ru
В общественном транспорте Челябинска нужно больше валидаторов, а оплату проезда у водителя нужно отменить или хотя бы свести к минимуму. Отвлекая его от дороги, пассажиры подвергаются опасности.
Замминистра дорожного хозяйства и транспорта Александр Егоров согласился, что проблема такая есть, но, по его словам, она временная
— Все города сейчас постепенно переходят на бескондукторную систему. Для чего это делается? Фонд оплаты труда кондукторов составляет порядка 20 процентов затрат на перевозки. Эти 20 процентов могли бы пойти на покупку новых автобусов или поднятие зарплаты водителей, — объясняет Александр Егоров.
Источник: 74.ru
Стела для велосипедистов появилась в Южно-Сахалинске
Первая велостела с экраном появилась в Южно-Сахалинске на пересечении улицы Комсомольской и проспекта Победы. Она фиксирует количество проезжающих велосипедистов и не только.
Стела также показывает погоду и полезную для жителей информацию, имеет кнопку для вызова экстренных служб - 112. Новинку уже успел осмотреть мэр Сергей Надсадин.
Южно-Сахалинск движется навстречу экологичным видам транспорта и организаторы надеятся, что жители по достоинству оценят стелу.
Источник: Московский Комсомолец Сахалин
Первая велостела с экраном появилась в Южно-Сахалинске на пересечении улицы Комсомольской и проспекта Победы. Она фиксирует количество проезжающих велосипедистов и не только.
Стела также показывает погоду и полезную для жителей информацию, имеет кнопку для вызова экстренных служб - 112. Новинку уже успел осмотреть мэр Сергей Надсадин.
Южно-Сахалинск движется навстречу экологичным видам транспорта и организаторы надеятся, что жители по достоинству оценят стелу.
Источник: Московский Комсомолец Сахалин
Forwarded from Аспекты - Башкортостан
В пятницу, 9 сентября, смотрите очередной выпуск передачи "Аспекты городской среды" с Олегом Арефьевым и Русланом Валиевым.
Темы:
• Девушку на инвалидной коляске не пустили в автобус
• Александр Булушев назвал отсутствие культуры вождения автомобилистов главной причиной трагедий на дорогах
• Повышение стоимости проезда на электротранспорте
• Дроны против пробок
• ПДД добрались до электросамокатов
• Регионы начинают понимать, чем им грозит концессия
• Во время массовых проверок автобусов задержали одного пьяного водителя
Смотрите и слушайте эфир после 11:00.
#аспектыгородскойсреды #аспекты #аспектыбашкортостан #аспектырб
Темы:
• Девушку на инвалидной коляске не пустили в автобус
• Александр Булушев назвал отсутствие культуры вождения автомобилистов главной причиной трагедий на дорогах
• Повышение стоимости проезда на электротранспорте
• Дроны против пробок
• ПДД добрались до электросамокатов
• Регионы начинают понимать, чем им грозит концессия
• Во время массовых проверок автобусов задержали одного пьяного водителя
Смотрите и слушайте эфир после 11:00.
#аспектыгородскойсреды #аспекты #аспектыбашкортостан #аспектырб
YouTube
«Аспекты городской среды» / Руслан Валиев, Олег Арефьев // 09.09.22
Ведущие: Руслан Валиев, Олег Арефьев
Темы:
· Девушку на инвалидной коляске не пустили в автобус
· Александр Булушев назвал отсутствие культуры вождения автомобилистов главной причиной трагедий на дорогах
· Повышение стоимости проезда на электротранспорте…
Темы:
· Девушку на инвалидной коляске не пустили в автобус
· Александр Булушев назвал отсутствие культуры вождения автомобилистов главной причиной трагедий на дорогах
· Повышение стоимости проезда на электротранспорте…
В Улан-Удэ новые лежачие полицейские создают огромные пробки
Улан-удэнцы просят отказаться от новых лежачих полицейских в 100-х кварталах.
Местные жители считают, что это решение только усугубляет обстановку на и без того не лёгком участке дороги.
«В городе целенаправленно пробки создают!»
«Путь до работы и обратно станет еще сложнее» - и это только малая часть негативных отзывов в сторону администрации.
Источник: Байкал daily
Улан-удэнцы просят отказаться от новых лежачих полицейских в 100-х кварталах.
Местные жители считают, что это решение только усугубляет обстановку на и без того не лёгком участке дороги.
«В городе целенаправленно пробки создают!»
«Путь до работы и обратно станет еще сложнее» - и это только малая часть негативных отзывов в сторону администрации.
Источник: Байкал daily
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Уфе водитель «Киа Рио» сбил ребенка на самокате
Вечером 7 сентября водитель за рулем «Киа Рио», следуя по двору дома № 141 по улице Комсомольской, допустил наезд на мальчика, 2015 года рождения, который на самокате пересекал дорогу. В дорожном происшествии первоклассник получил ушибы и переломы. Ему оказали медпомощь и отпустили домой в сопровождении мамы.
По данным пресс-службы столичной госавтоинспекции, водитель скрылся с места ДТП. Сотрудники ГИБДД в ходе разыскных мероприятий установили личность мужчины. Им оказался уфимец, 1992 года рождения.
Источник: bashinform.ru
Вечером 7 сентября водитель за рулем «Киа Рио», следуя по двору дома № 141 по улице Комсомольской, допустил наезд на мальчика, 2015 года рождения, который на самокате пересекал дорогу. В дорожном происшествии первоклассник получил ушибы и переломы. Ему оказали медпомощь и отпустили домой в сопровождении мамы.
По данным пресс-службы столичной госавтоинспекции, водитель скрылся с места ДТП. Сотрудники ГИБДД в ходе разыскных мероприятий установили личность мужчины. Им оказался уфимец, 1992 года рождения.
Источник: bashinform.ru
Введение ограничения для электросамокатов
Минтранс подготовил проект постановления о запрете для граждан, использующих средства индивидуальной мобильности (СИМ), пересекать дороги по пешеходным переходам, ведомство планирует внести проект в правительство.
Как указывает ведомство, такая мера создаст безопасные условия в зоне пешеходных переходов. Сам проект постановления уже рассмотрен и одобрен подкомиссией по совершенствованию контрольных и разрешительных функцией федеральных органов исполнительной власти при правительстве.
Источник: ria.ru
Минтранс подготовил проект постановления о запрете для граждан, использующих средства индивидуальной мобильности (СИМ), пересекать дороги по пешеходным переходам, ведомство планирует внести проект в правительство.
Как указывает ведомство, такая мера создаст безопасные условия в зоне пешеходных переходов. Сам проект постановления уже рассмотрен и одобрен подкомиссией по совершенствованию контрольных и разрешительных функцией федеральных органов исполнительной власти при правительстве.
Источник: ria.ru
Мэрия Перми пересчитала экономически обоснованный тариф на транспорт
Администрация Перми представила депутатам Пермской городской думы новый расчет экономически обоснованного тарифа для оплаты проезда в общественном транспорте.
В обоснование затрат на работу общественного транспорта заложено шесть показателей: 1,4 миллиарда рублей на зарплату водителей, 1 миллиард рублей на топливо и электроэнергию, 1,6 миллиарда рублей на обновление транспорта, 1,4 миллиарда рублей на общехозяйственные расходы, 913 миллионов на ремонт и техобслуживание транспорта и 166 миллионов на содержание трамвайной инфраструктуры. В сумме все расходы дептранс оценил в 6,6 миллиарда рублей ежегодно.
Исходя из фактического пассажиропотока за последний год, который сформировался на уровне 187,4 миллиона человек, расчетная себестоимость поездки, чтобы расходы отрасли совпадали с доходами, — 36 рублей. Эта сумма получилась после того, как из расходов убрали финансовое обеспечение работы МКУ «Городское управление транспорта».
— На сегодняшний день расходы на транспортную отрасль занимают порядка 20–25% бюджета города, — отметили в пресс-службе администрации Перми. — Это приводит к необходимости балансировки экономики работы отрасли таким образом, чтобы обеспечить функционирование других социальных отраслей.
Точная дата, когда изменится стоимость проезда в общественном транспорте Перми, пока неизвестна. Решение об пересчете тарифного меню должны будут принять депутаты городской думы, ближайшее пленарное заседание которой назначено на 16 ноября.
Источник: 59.ru
Администрация Перми представила депутатам Пермской городской думы новый расчет экономически обоснованного тарифа для оплаты проезда в общественном транспорте.
В обоснование затрат на работу общественного транспорта заложено шесть показателей: 1,4 миллиарда рублей на зарплату водителей, 1 миллиард рублей на топливо и электроэнергию, 1,6 миллиарда рублей на обновление транспорта, 1,4 миллиарда рублей на общехозяйственные расходы, 913 миллионов на ремонт и техобслуживание транспорта и 166 миллионов на содержание трамвайной инфраструктуры. В сумме все расходы дептранс оценил в 6,6 миллиарда рублей ежегодно.
Исходя из фактического пассажиропотока за последний год, который сформировался на уровне 187,4 миллиона человек, расчетная себестоимость поездки, чтобы расходы отрасли совпадали с доходами, — 36 рублей. Эта сумма получилась после того, как из расходов убрали финансовое обеспечение работы МКУ «Городское управление транспорта».
— На сегодняшний день расходы на транспортную отрасль занимают порядка 20–25% бюджета города, — отметили в пресс-службе администрации Перми. — Это приводит к необходимости балансировки экономики работы отрасли таким образом, чтобы обеспечить функционирование других социальных отраслей.
Точная дата, когда изменится стоимость проезда в общественном транспорте Перми, пока неизвестна. Решение об пересчете тарифного меню должны будут принять депутаты городской думы, ближайшее пленарное заседание которой назначено на 16 ноября.
Источник: 59.ru
В Ульяновске депутат предложил ГИБДД сформировать мотобатальон для погони за шумными мотоциклистами
Председатель комитета Сергей Гулькин заявил, что жители обращаются к нему с просьбами решить проблему с шумными мотогонщиками, которые тревожат людей по ночам. Вопрос был поднят ещё в начале лета. С заинтересованными лицами провели общественные слушания.
Было подготовлено два предложения, которые направили начальнику УМВД РФ по Ульяновской области Максиму Петрушину.
💥Во-первых, депутаты посоветовали ему сформировать экипаж сотрудников на скоростных мотоциклах, чтобы преследовать возмутителей спокойствия.
💥Во-вторых, было предложено установить на городских улицах измерители звука с функциями фото- и видео-фиксации.
На ближайшем заседании гордума рассмотрит постановление, в основу которого легли данные предложения.
Источник: 1ul.ru
Председатель комитета Сергей Гулькин заявил, что жители обращаются к нему с просьбами решить проблему с шумными мотогонщиками, которые тревожат людей по ночам. Вопрос был поднят ещё в начале лета. С заинтересованными лицами провели общественные слушания.
Было подготовлено два предложения, которые направили начальнику УМВД РФ по Ульяновской области Максиму Петрушину.
💥Во-первых, депутаты посоветовали ему сформировать экипаж сотрудников на скоростных мотоциклах, чтобы преследовать возмутителей спокойствия.
💥Во-вторых, было предложено установить на городских улицах измерители звука с функциями фото- и видео-фиксации.
На ближайшем заседании гордума рассмотрит постановление, в основу которого легли данные предложения.
Источник: 1ul.ru
Госзаказы на "скорые" и школьные автобусы будут авансироваться на 100%
Госконтракты на поставку в регионы автомобилей скорой помощи и школьных автобусов, исполнителями которых традиционно выступают группа "ГАЗ" и входящий в "Соллерс Авто" УАЗ, в 2022 году будут авансироваться в размере 100% от стоимости, следует из проекта постановления Минпромторга.
Источник: interfax.ru
Госконтракты на поставку в регионы автомобилей скорой помощи и школьных автобусов, исполнителями которых традиционно выступают группа "ГАЗ" и входящий в "Соллерс Авто" УАЗ, в 2022 году будут авансироваться в размере 100% от стоимости, следует из проекта постановления Минпромторга.
Источник: interfax.ru