Китайцы отправили аэротакси в первый междугородний перелет
Беспилотное аэротакси в Китае совершило междугородний перелет между Шэньчжэнем и Чжухаем. Расстояние в 50 километров оно преодолело за 20 минут, сообщили на сайте AutoFlight.
Этот вид транспорта уже назвали настоящим прорывом в городской мобильности. По задумке разработчиков, аэротакси смогут заменить дорогие в обслуживании вертолеты.
Новинку назвали идеальным транспортным средством для передвижения над местностью с реками и озерами. На аэротакси можно будет перевозить до четырех пассажиров. Максимальная длина полета составит 250 километров на скорости до 200 километров в час.
Производитель планирует получить разрешение на коммерческие полеты в 2026 году. Согласно предварительным подсчетам, только в районе города Шэньчжэня, в год может будет осуществлять до 300 тысяч полетов.
#китай #аэротакси #зарубежныйопыт
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Беспилотное аэротакси в Китае совершило междугородний перелет между Шэньчжэнем и Чжухаем. Расстояние в 50 километров оно преодолело за 20 минут, сообщили на сайте AutoFlight.
Этот вид транспорта уже назвали настоящим прорывом в городской мобильности. По задумке разработчиков, аэротакси смогут заменить дорогие в обслуживании вертолеты.
Новинку назвали идеальным транспортным средством для передвижения над местностью с реками и озерами. На аэротакси можно будет перевозить до четырех пассажиров. Максимальная длина полета составит 250 километров на скорости до 200 километров в час.
Производитель планирует получить разрешение на коммерческие полеты в 2026 году. Согласно предварительным подсчетам, только в районе города Шэньчжэня, в год может будет осуществлять до 300 тысяч полетов.
#китай #аэротакси #зарубежныйопыт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Год назад Еврокомиссия представила проект изменений в правила для водителей. Оно включало, среди прочего, возможность лицам в возрасте 17 лет получить категорию С или С+Е.
На днях новые правила были одобрены Европейским парламентом. Проект предполагает, что как категория B, так и категории C и C+E будут доступны после 17-летия. В этом возрасте можно будет начать работать в парном экипаже. А через год - самостоятельно.
Европейский парламент также согласился ввести электронные водительские права, сохраняемые на смартфонах в виде приложения. Документы этого типа будут признаны на всей территории Европейского Союза.
Более того, Европейский парламент поддержал расширение обучения водителей. Больше места будет уделено защите пешеходов и велосипедистов, а также использованию новых электронных систем в автомобилях.
Для вступления новых правил в силу необходимо еще раз проголосовать в Европарламенте и добиться соглашения между Европарламентом и Советом Евросоюза. На это уйдет не менее года.
@TruckerEU
#зарубежныйопыт #европа #права
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
На днях новые правила были одобрены Европейским парламентом. Проект предполагает, что как категория B, так и категории C и C+E будут доступны после 17-летия. В этом возрасте можно будет начать работать в парном экипаже. А через год - самостоятельно.
Европейский парламент также согласился ввести электронные водительские права, сохраняемые на смартфонах в виде приложения. Документы этого типа будут признаны на всей территории Европейского Союза.
Более того, Европейский парламент поддержал расширение обучения водителей. Больше места будет уделено защите пешеходов и велосипедистов, а также использованию новых электронных систем в автомобилях.
Для вступления новых правил в силу необходимо еще раз проголосовать в Европарламенте и добиться соглашения между Европарламентом и Советом Евросоюза. На это уйдет не менее года.
@TruckerEU
#зарубежныйопыт #европа #права
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Австралии создали единую базу данных контрактов на поставки подвижного состава
Австралия запустила Национальную систему закупок подвижного состава (NRSPP), представляющую единую онлайн-базу данных о текущих и будущих заказах на подвижной состав.
В NRSPP используются простые графики в виде диаграмм, которые можно настроить по параметрам места закупки (штата), вида и статуса заказа, а также типа подвижного состава.
В базе данных можно искать как контракты на новую технику, так и проекты по модернизации подвижного состава. Закупки можно фильтровать по четырем типам подвижного состава: междугородний железнодорожный транспорт, городская железная дорога, легкорельсовый транспорт и метро. В единой таблице также отражаются сумма закупки, заказчик и поставщик, объемы поставок и сроки выполнения заказов. Пока в систему загружены контракты только на пассажирский подвижной состав.
@tzdjournal
#австралия #подвижнойсостав #зарубежныйопыт
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Австралия запустила Национальную систему закупок подвижного состава (NRSPP), представляющую единую онлайн-базу данных о текущих и будущих заказах на подвижной состав.
В NRSPP используются простые графики в виде диаграмм, которые можно настроить по параметрам места закупки (штата), вида и статуса заказа, а также типа подвижного состава.
В базе данных можно искать как контракты на новую технику, так и проекты по модернизации подвижного состава. Закупки можно фильтровать по четырем типам подвижного состава: междугородний железнодорожный транспорт, городская железная дорога, легкорельсовый транспорт и метро. В единой таблице также отражаются сумма закупки, заказчик и поставщик, объемы поставок и сроки выполнения заказов. Пока в систему загружены контракты только на пассажирский подвижной состав.
«Теперь поставщики имеют возможность видеть контракты на производство подвижного состава или его модернизации по всей Австралии, – говорит Джеки Уолтерс, председатель Совета по инновациям железнодорожной отрасли. – Эта информация поможет предприятиям готовиться к работе, принимать инвестиционные решения и расти».
@tzdjournal
#австралия #подвижнойсостав #зарубежныйопыт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM