В костромских маршрутках водители вынуждают платить наличными
В Костроме решают проблемы с работой общественного транспорта
По информации ОГКУ "Организатор перевозок Костромской области", за последние три месяца на городских маршрутах зафиксировали более сотни случаев выдачи подменных чеков и отключения валидаторов. С помощью этих ухищрений водители заставляли пассажиров оплачивать проезд наличными.
Решать проблему стали радикально. В автобусах с недействующими валидаторами разрешили не оплачивать проезд.
Подавляющее число нарушений отметили в работе ООО "Красногорск-Авто". Фирма обслуживает половину городских маршрутов. Чиновники полагают, что проблема кроется в старых привычках водителей, работавших на костромских частников до начала транспортной реформы. Тогда их заработок напрямую зависел от количества перевезенных пассажиров. Штат сформирован из старых специалистов примерно на 80 процентов.
Транспортная реформа в Костроме стартовала с 1 июля 2023 года. В областном центре ликвидировали признанное властями нерентабельным муниципальное "Троллейбусное управление", полностью обновили подвижной состав автобусов, маршруты. А также подняли цену на проезд и штрафы для зайцев, изменили систему льгот.
В целом горожане привыкли к транспортным новшествам - валидаторам, новым комфортабельным ЛиАЗам, выучили новое расписание. Уже в конце сентября отслеживающий обращения региональный навигационный центр "Аргус-сервис" зафиксировал десятикратное снижение жалоб с 200 до 23 в неделю.
#реформа #кострома
@otransrb
В Костроме решают проблемы с работой общественного транспорта
По информации ОГКУ "Организатор перевозок Костромской области", за последние три месяца на городских маршрутах зафиксировали более сотни случаев выдачи подменных чеков и отключения валидаторов. С помощью этих ухищрений водители заставляли пассажиров оплачивать проезд наличными.
Решать проблему стали радикально. В автобусах с недействующими валидаторами разрешили не оплачивать проезд.
Подавляющее число нарушений отметили в работе ООО "Красногорск-Авто". Фирма обслуживает половину городских маршрутов. Чиновники полагают, что проблема кроется в старых привычках водителей, работавших на костромских частников до начала транспортной реформы. Тогда их заработок напрямую зависел от количества перевезенных пассажиров. Штат сформирован из старых специалистов примерно на 80 процентов.
Транспортная реформа в Костроме стартовала с 1 июля 2023 года. В областном центре ликвидировали признанное властями нерентабельным муниципальное "Троллейбусное управление", полностью обновили подвижной состав автобусов, маршруты. А также подняли цену на проезд и штрафы для зайцев, изменили систему льгот.
В целом горожане привыкли к транспортным новшествам - валидаторам, новым комфортабельным ЛиАЗам, выучили новое расписание. Уже в конце сентября отслеживающий обращения региональный навигационный центр "Аргус-сервис" зафиксировал десятикратное снижение жалоб с 200 до 23 в неделю.
#реформа #кострома
@otransrb
В Красноярске начали восстанавливать троллейбусное депо №2 на ул. Телевизорной
Новая территория:
✔️разгрузит существующее депо на ул. Березина
✔️сможет обслуживать около ста современных машин: троллейбусов и электробусов
✔️сократит издержки муниципального предприятия «Гортранс» на лишний пробег троллейбусов от удаленных конечных (маршруты №№4 и 13)
В первую очередь в депо восстановят:
✔️инженерные системы – водоснабжение, отопление, канализацию и электроэнергию
✔️электроопоры и контактную сеть на территории
✔️соорудят площадку для зарядных станций электробусов
Электродепо начнет функционировать уже в конце года – сразу после завершения ремонтных работ.
Троллейбусное депо № 2 работало в Красноярске с 1980 по 2018 год. Затем оно было передано в государственную собственность Красноярского края для обслуживания транспорта к Зимней Универсиаде. В 2023 году депо передали на баланс города.
В дальнейшем на площадках депо отремонтируют производственные и административно-бытовые корпуса, а также диспетчерский пункт, который оборудуют современными системами контроля машин.
#троллейбусноедепо #красноярск #реформа
@otransrb
Новая территория:
✔️разгрузит существующее депо на ул. Березина
✔️сможет обслуживать около ста современных машин: троллейбусов и электробусов
✔️сократит издержки муниципального предприятия «Гортранс» на лишний пробег троллейбусов от удаленных конечных (маршруты №№4 и 13)
В первую очередь в депо восстановят:
✔️инженерные системы – водоснабжение, отопление, канализацию и электроэнергию
✔️электроопоры и контактную сеть на территории
✔️соорудят площадку для зарядных станций электробусов
Электродепо начнет функционировать уже в конце года – сразу после завершения ремонтных работ.
Троллейбусное депо № 2 работало в Красноярске с 1980 по 2018 год. Затем оно было передано в государственную собственность Красноярского края для обслуживания транспорта к Зимней Универсиаде. В 2023 году депо передали на баланс города.
В дальнейшем на площадках депо отремонтируют производственные и административно-бытовые корпуса, а также диспетчерский пункт, который оборудуют современными системами контроля машин.
#троллейбусноедепо #красноярск #реформа
@otransrb
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Городская администрация опубликовала проект постановления, предусматривающего изменение работы городского общественного транспорта в Новосибирске в 2024‒28 годах.
Оно затронет более сотни транспортных маршрутов.
Изменения коснутся всех видов транспорта: трамваев, троллейбусов, автобусов и маршрутных такси. 54 маршрута исчезнут в ближайшее время полностью, 55 изменят путь следования (как правило, удлинят), еще в 10 случаях предусматривается изменение вида перевозок или максимального количества транспортных средств на маршруте. В некоторых направлениях подобный секвестр выглядит довольно радикально; например, в Академгородке останется только одна маршрутка, связывающая его с городом.
В документе указано, что делается это улучшения качества транспортного обслуживания населения и, одновременно, эффективного использования бюджетных средств. Якобы все указанные маршруты не были оптимальны и в той или иной мере дублировали друг друга. Новая схема предусматривает более удобную схему пересадок. Она полностью соответствует требованиям федерального законодательства, которая предполагает, что в любую точку города можно добраться с одной или двумя пересадками.
До сих пор существенные изменения в схеме движения общественного транспорта возникали в Новосибирске из-за перекрытия тех или иных улиц на время ремонта.
#новосибирск #реформа
@otransrb
Оно затронет более сотни транспортных маршрутов.
Изменения коснутся всех видов транспорта: трамваев, троллейбусов, автобусов и маршрутных такси. 54 маршрута исчезнут в ближайшее время полностью, 55 изменят путь следования (как правило, удлинят), еще в 10 случаях предусматривается изменение вида перевозок или максимального количества транспортных средств на маршруте. В некоторых направлениях подобный секвестр выглядит довольно радикально; например, в Академгородке останется только одна маршрутка, связывающая его с городом.
В документе указано, что делается это улучшения качества транспортного обслуживания населения и, одновременно, эффективного использования бюджетных средств. Якобы все указанные маршруты не были оптимальны и в той или иной мере дублировали друг друга. Новая схема предусматривает более удобную схему пересадок. Она полностью соответствует требованиям федерального законодательства, которая предполагает, что в любую точку города можно добраться с одной или двумя пересадками.
До сих пор существенные изменения в схеме движения общественного транспорта возникали в Новосибирске из-за перекрытия тех или иных улиц на время ремонта.
#новосибирск #реформа
@otransrb
Чувашия закупит еще 92 троллейбуса в 2024 году
К концу следующего года с 2021 года троллейбусный парк республики обновится на 221 машину или 76,7%, а их средний возраст составит 4 года против 15 лет на начало 2020 года.
Это стало возможным благодаря подписанному договору между ООО «Специализированное общество проектного финансирования «Инфраструктурные облигации» (на 100% принадлежит АО «ДОМ.РФ») и Чувашским транспортным управлением Минтранса Чувашии.
АО «ДОМ.РФ» с помощью механизма инфраструктурных облигаций направит республике 3 млрд рублей на модернизацию инфраструктуры и обновление подвижного состава городского наземного электрического транспорта. Помимо 92 троллейбусов, средства будут направлены на реконструкцию тяговой подстанции №1 в г. Чебоксары. За счет республиканского бюджета модернизируют систему телеуправления 8 тяговых подстанций в Чебоксарах и Новочебоксарске, проведут замену контактных сетей на отдельных участках улично-дорожной сети.
Договор поставки первой партии троллейбусов будет заключен до конца года, и, по словам директора подразделения «Инфраструктурные облигации» АО «ДОМ.РФ» Александра Аксакова, первый миллиард рублей на закупку техники будет направлен в ближайшие дни.
Завершить обновление троллейбусного парка планируется до конца 2024 года.
Сам электротранспорт приобретается в рамках реформы, благодаря которой Чебоксары и Новочебоксарск соединят тремя межмуниципальными троллейбусными маршрутами.
#реформа #Чувашия #троллейбус
@otransrb
К концу следующего года с 2021 года троллейбусный парк республики обновится на 221 машину или 76,7%, а их средний возраст составит 4 года против 15 лет на начало 2020 года.
Это стало возможным благодаря подписанному договору между ООО «Специализированное общество проектного финансирования «Инфраструктурные облигации» (на 100% принадлежит АО «ДОМ.РФ») и Чувашским транспортным управлением Минтранса Чувашии.
АО «ДОМ.РФ» с помощью механизма инфраструктурных облигаций направит республике 3 млрд рублей на модернизацию инфраструктуры и обновление подвижного состава городского наземного электрического транспорта. Помимо 92 троллейбусов, средства будут направлены на реконструкцию тяговой подстанции №1 в г. Чебоксары. За счет республиканского бюджета модернизируют систему телеуправления 8 тяговых подстанций в Чебоксарах и Новочебоксарске, проведут замену контактных сетей на отдельных участках улично-дорожной сети.
Договор поставки первой партии троллейбусов будет заключен до конца года, и, по словам директора подразделения «Инфраструктурные облигации» АО «ДОМ.РФ» Александра Аксакова, первый миллиард рублей на закупку техники будет направлен в ближайшие дни.
Завершить обновление троллейбусного парка планируется до конца 2024 года.
Сам электротранспорт приобретается в рамках реформы, благодаря которой Чебоксары и Новочебоксарск соединят тремя межмуниципальными троллейбусными маршрутами.
#реформа #Чувашия #троллейбус
@otransrb
В Ивановской области вырастут цены за проезд.
На некоторых городских маршрутах - 20 декабря, где-то с 26 декабря, то есть уже в этом году.
Вичугская администрация также заявила о грядущем подорожании проезда.
- С 29 января 2024 года стоимость проезда и провоза багажа в Вичуге составит 34 рубля, - сообщают чиновники в группе ВКонтакте.
Стоимость проезда льготной категории жителей не изменится.
В Шуе перевозчики первыми заявили о росте цен за проезд, мотивировав это объективными причинами. После этой новости пошёл слух, что ивановские перевозчики могут задрать цену до 50 рублей.
Между тем, напомним, в ивановском регионе идёт транспортная реформа.
#реформа #тариф #проезд #иваново
@otransrb
На некоторых городских маршрутах - 20 декабря, где-то с 26 декабря, то есть уже в этом году.
Вичугская администрация также заявила о грядущем подорожании проезда.
- С 29 января 2024 года стоимость проезда и провоза багажа в Вичуге составит 34 рубля, - сообщают чиновники в группе ВКонтакте.
Стоимость проезда льготной категории жителей не изменится.
В Шуе перевозчики первыми заявили о росте цен за проезд, мотивировав это объективными причинами. После этой новости пошёл слух, что ивановские перевозчики могут задрать цену до 50 рублей.
Между тем, напомним, в ивановском регионе идёт транспортная реформа.
#реформа #тариф #проезд #иваново
@otransrb
Автопарк Казахстана пополнился 1235 новыми автобусами
В рамках Программы лизингового финансирования по обновлению автопарка, реализуемой Фондом развития промышленности, была осуществлена финансирование закупки 4333 пассажирских автобусов по всем регионам Казахстана, включая 130 электрических, 1737 газовых и 2466 дизельных автобусов.
Новые транспортные средства соответствуют международным стандартам экологической безопасности и оборудованы всем необходимым для комфортного и безопасного перемещения пассажиров, включая кондиционеры, огнетушители, видеокамеры, системы видеозаписи и механические пандусы для людей с ограниченными возможностями. Кроме того, автобусы адаптированы к климатическим условиям страны, например, в транспортных средствах, предназначенных для северных регионов, установлены дополнительные обогреватели и системы вентиляции салона.
Планируется, что в следующем году Министерство транспорта Казахстана совместно с Фондом продолжит усилия по обновлению и расширению автопарка страны, внедряя новые местные автобусы.
Отметим, что программа лизингового финансирования по обновлению автобусного парка позволяет приобретать общественный транспорт отечественного производства на льготных условиях в рамках Концепции развития обрабатывающей промышленности Республики Казахстан на 2023–2029 годы.
#автобус #Казахстан #автопарк #реформа
@otransrb
В рамках Программы лизингового финансирования по обновлению автопарка, реализуемой Фондом развития промышленности, была осуществлена финансирование закупки 4333 пассажирских автобусов по всем регионам Казахстана, включая 130 электрических, 1737 газовых и 2466 дизельных автобусов.
Новые транспортные средства соответствуют международным стандартам экологической безопасности и оборудованы всем необходимым для комфортного и безопасного перемещения пассажиров, включая кондиционеры, огнетушители, видеокамеры, системы видеозаписи и механические пандусы для людей с ограниченными возможностями. Кроме того, автобусы адаптированы к климатическим условиям страны, например, в транспортных средствах, предназначенных для северных регионов, установлены дополнительные обогреватели и системы вентиляции салона.
Планируется, что в следующем году Министерство транспорта Казахстана совместно с Фондом продолжит усилия по обновлению и расширению автопарка страны, внедряя новые местные автобусы.
Отметим, что программа лизингового финансирования по обновлению автобусного парка позволяет приобретать общественный транспорт отечественного производства на льготных условиях в рамках Концепции развития обрабатывающей промышленности Республики Казахстан на 2023–2029 годы.
#автобус #Казахстан #автопарк #реформа
@otransrb
«Показуха, а на деле пшик»: тюменцы поделились мнением о введении пересадочного тарифа
Горожане боятся, что из-за этого нововведения сократят многие маршруты
В следующем году тюменцев ждет кое-что новенькое. А именно — пересадочный тариф. У пассажиров появится возможность в течение часа делать одну бесплатную пересадку в другой автобус. Только вот для этого понадобится карта «Тюменской транспортной системы» (ТТС).
Вот что горожане думают об этом.
— Этот час на пересадку сгорит: полчаса едешь, полчаса ждешь другого автобуса. Надо два часа сделать.
— Это надо не только доехать, но еще успеть запрыгнуть в другой маршрут. И все в течение часа. С нашими пробками и точностью автобусов задача фантастическая. Все просчитано. Показуха, что для людей стараются, а на деле пшик.
#тюмень #реформа #тариф #ттс
@otransrb
Горожане боятся, что из-за этого нововведения сократят многие маршруты
В следующем году тюменцев ждет кое-что новенькое. А именно — пересадочный тариф. У пассажиров появится возможность в течение часа делать одну бесплатную пересадку в другой автобус. Только вот для этого понадобится карта «Тюменской транспортной системы» (ТТС).
Вот что горожане думают об этом.
— Этот час на пересадку сгорит: полчаса едешь, полчаса ждешь другого автобуса. Надо два часа сделать.
— Это надо не только доехать, но еще успеть запрыгнуть в другой маршрут. И все в течение часа. С нашими пробками и точностью автобусов задача фантастическая. Все просчитано. Показуха, что для людей стараются, а на деле пшик.
#тюмень #реформа #тариф #ттс
@otransrb
Бесшумно и быстро: «МиНиН» едет на Мызу
Первые результаты модернизации электротранспорта уже есть!
Запущено движение трамвая №19 на обновленном участке длиной почти 10 км (в однопутном измерении) от Мызы до ул. Нартова❗️
Это первая ветка, открытая в рамках масштабной модернизации городского электротранспорта в Нижнем Новгороде.
«Такое по сути делается 3-4 раза в 100 лет. Это как заново построить трамвайную сеть в Нижнем Новгороде», — говорил ранее губернатор Глеб Никитин.
Напомним, в рамках реализации проекта планируется заменить все трамваи на новые трамваи «МиНиН»: закупить 170 единиц, в том числе 26 из них — особо большого класса. Кроме этого заменят все трамвайные пути — 149,3 км о.п., реконструируют 15 тяговых подстанции и 3 депо.
Еще раз напомним и о том, что новые трамваи производятся на белорусско-нижегородском заводе в Ворсме.
⚡️Важно: всего в 10 городах России, где реализуется госпрограмма, в 2023 году будет реконструировано 55 км о.п. трамвайных линий. Из них больше 30 км — в Нижнем Новгороде.
#электротранспорт #трамвай #реформа
@otransrb
Первые результаты модернизации электротранспорта уже есть!
Запущено движение трамвая №19 на обновленном участке длиной почти 10 км (в однопутном измерении) от Мызы до ул. Нартова❗️
Это первая ветка, открытая в рамках масштабной модернизации городского электротранспорта в Нижнем Новгороде.
«Такое по сути делается 3-4 раза в 100 лет. Это как заново построить трамвайную сеть в Нижнем Новгороде», — говорил ранее губернатор Глеб Никитин.
Напомним, в рамках реализации проекта планируется заменить все трамваи на новые трамваи «МиНиН»: закупить 170 единиц, в том числе 26 из них — особо большого класса. Кроме этого заменят все трамвайные пути — 149,3 км о.п., реконструируют 15 тяговых подстанции и 3 депо.
Еще раз напомним и о том, что новые трамваи производятся на белорусско-нижегородском заводе в Ворсме.
⚡️Важно: всего в 10 городах России, где реализуется госпрограмма, в 2023 году будет реконструировано 55 км о.п. трамвайных линий. Из них больше 30 км — в Нижнем Новгороде.
#электротранспорт #трамвай #реформа
@otransrb
Власти Екатеринбурга увеличат расходы на общественный транспорт почти в два раза
Глава Екатеринбурга Алексей Орлов утвердил обновленные расходы на общественный транспорта города в период 2024 - 2025 гг. Согласно документу, траты вырастут с 8,64 млрд рублей (в сравнении с прежней редакцией проекта) до 14,39 млрд рублей.
Деньги направят на обновление подвижного состава и инфраструктуры. В частности, только на привлечение новых перевозчиков мэрия намерена направить 4 млрд рублей. Еще 77 млн рублей выделят из бюджета в качестве субсидий для перевозчиков.
Порядка 500 млн рублей в бюджете предусмотрено на концессионные соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры. Прописаны также комплексные расходы на обновление прочих составляющих: работу транспортной инспекции, оснащение остановок информационными табло, обновление светофоров, дорожных знаков и другое.
Вице-мэр Екатеринбурга Рустам Галямов, который с недавнего времени курирует работу общественного транспорта, готовит программу модернизации отрасли. Она будет представлена в ближайшее время.
Кроме того, программа будет включать модернизацию улично-дорожной сети, расширение улиц в пределах перекрестков для увеличения пропускной способности. При этом есть опасения, что решить проблему дефицита водителей в городе вряд ли удастся.
#екатеринбург #орлов #галямов #реформа
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Глава Екатеринбурга Алексей Орлов утвердил обновленные расходы на общественный транспорта города в период 2024 - 2025 гг. Согласно документу, траты вырастут с 8,64 млрд рублей (в сравнении с прежней редакцией проекта) до 14,39 млрд рублей.
Деньги направят на обновление подвижного состава и инфраструктуры. В частности, только на привлечение новых перевозчиков мэрия намерена направить 4 млрд рублей. Еще 77 млн рублей выделят из бюджета в качестве субсидий для перевозчиков.
Порядка 500 млн рублей в бюджете предусмотрено на концессионные соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры. Прописаны также комплексные расходы на обновление прочих составляющих: работу транспортной инспекции, оснащение остановок информационными табло, обновление светофоров, дорожных знаков и другое.
Вице-мэр Екатеринбурга Рустам Галямов, который с недавнего времени курирует работу общественного транспорта, готовит программу модернизации отрасли. Она будет представлена в ближайшее время.
Кроме того, программа будет включать модернизацию улично-дорожной сети, расширение улиц в пределах перекрестков для увеличения пропускной способности. При этом есть опасения, что решить проблему дефицита водителей в городе вряд ли удастся.
#екатеринбург #орлов #галямов #реформа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM